Power2max NGEco...funkar det med nya Sram DUB?

Power2max NGEco...funkar det med nya Sram DUB?
Om det är dub, som i sram, så är det 8 bultar, gamla sram var 3.
Så inte ens ny sram passar på gammal sram.
Sen sitter vår p2m med en form av center mutter, isch, så tror ej sram o p2m någonsin varit kompatibelt.
Men kanske dub i ditt fall är nått p2m igt?
 
Power2max NGEco...funkar det med nya Sram DUB?
larason sa:
Om det är dub, som i sram, så är det 8 bultar, gamla sram var 3.
Så inte ens ny sram passar på gammal sram.
Sen sitter vår p2m med en form av center mutter, isch, så tror ej sram o p2m någonsin varit kompatibelt.
Men kanske dub i ditt fall är nått p2m igt?

Nä, Quarq har 8 bultar. SRAM har alltid kört 3. P2M SRAM fästes med 3 bultar.
 
Power2max NGEco...funkar det med nya Sram DUB?
Den fäster med tre skruvar på baksidan.

3C48A542-70EA-41EE-8A4D-61E98E48C449.jpeg


867BEBDE-A078-4951-A46E-9696E5E9FA08.jpeg


22822B53-C060-4D47-B7E0-8C4E7B841C0B.jpeg
 
Senast ändrad:
Power2max NGEco...funkar det med nya Sram DUB?
Kapar tråden lite. Har en P2M Ngeco med cinch och vill använda denna på en cykel med dub vevlager och truvativ stylo 6k vevparti. Vad jag läst mig till passar vevaxeln på truvativ DUB vevpartier i cinch splinsen även fast det är olika diameter på själva axeln. Nu till min fråga, går det att få loss vevaxeln från stylo vevpartiet eller sitter den fast med non-drive side vevarmen? Går det att på något sätt få tag på en lös vevaxel med DUB standard?
 
Senast ändrad:
Tillbaka
Topp