Preisknüller

konscious

Aktiv medlem
Preisknüller
Min tyska har blivit bättre och jag undrar varför Canyon vinner alla Tyska tester.
Finns det en dold agenda tro?


Skrmavbild2019-03-08kl.17.30.13.png
 
Preisknüller
Ibland vinner Rose oxå. Så det är inte bara Canyon. Men väldigt sällan något annat märke än de två verkar det som. Men som sagt så är de väl bäst inom alla discipliner av cykelramar.
 
Preisknüller
Oskar sa:
ooms sa:
Vinner de alltid så är de väl bäst, helt enkelt!

+1, konstigare än så är det inte.

Dessutom vinner de långt ifrån alltid, att det skulle vara så är bara en del av happymytologin.

Tyskarna gillar tyska cyklar.
Britter gillar brittiska cyklar.

Men det förstår du nog själv också, om du bara försöker :)

#fultysk
 
Senast ändrad:
Preisknüller
Några roliga Tour-resultat från minnet:

1. Conti GP4000s fick högst betyg för punkatålighet. Hela andra sidan av uppslaget är en stor annons för Continental med en bild på en tjock tyska och texten "handmade in Germany".

2. Trek Madone testas både mer aero och lättare än Canyon Aeroad. Tour beräknar ändå att Aeroaden är snabbast i kuperad terräng.

3. Rose lättviktshoj med lågprofil aluhjul testas 1 watt mindre aerodynamisk än S-works Tarmac SL6 med Roval kolfiberhjul.
 
Preisknüller
Laser-Björne sa:
Några roliga Tour-resultat från minnet:
...
2. Trek Madone testas både mer aero och lättare än Canyon Aeroad. Tour beräknar ändå att Aeroaden är snabbast i kuperad terräng.
Du verkar ha fastnat i "alternativa fakta" dvs rena lögner, precis som Donald T mfl
För i tourtestet nedan, när Trek Madone och Canyon Aeroad jämfördes, blev Trek Madone snabbare i deras simulering,
detta trots att Trek Madone var tyngre än Canyon Aeroad
23777094026_10144a7208_b.jpg

Här finns hela testet: https://www.tour-magazin.de/raeder/rennraeder/test-2016-aero-rennraeder-im-windkanal/a39603.html

Samma sak i testet i Tour 2-218, då var det andra modeller av både Aeroad och Madone som testades, viktskillnaden var större och aeroskillnaden mindre, och pga denna skillnad var Madonen den långsammare av dem i den backigaste simuleringen,
men i den flackaste (profil som VR) var det endast 2s skillnad, glöm inte att det finns en hel del som påstår att även VR är backigt!
Det testet finns här: https://www.tour-magazin.de/raeder/rennraeder/rad-test-aero-gegen-leichtbau/a45739.html

Laser-Björne sa:
3. Rose lättviktshoj med lågprofil aluhjul testas 1 watt mindre aerodynamisk än S-works Tarmac SL6 med Roval kolfiberhjul.
Samma sak här, det stämmer inte heller.
Det testet finns här: https://www.tour-magazin.de/raeder/rennraeder/test-2016-leichte-wettkampfraeder/a40003.html


Varför alla dessa lögner?
Det är ju inte ens särskilt svårt att kontrollera dem.


/Håkan

Redigerat: La till testet från 2-18
 
Senast ändrad:
Preisknüller
HåkanC sa:
Laser-Björne sa:
Några roliga Tour-resultat från minnet:
...
2. Trek Madone testas både mer aero och lättare än Canyon Aeroad. Tour beräknar ändå att Aeroaden är snabbast i kuperad terräng.
Du verkar ha fastnat i "alternativa fakta" dvs rena lögner, precis som Donald T mfl
För i tourtestet nedan, när Trek Madone och Canyon Aeroad jämfördes, blev Trek Madone snabbare i deras simulering,
detta trots att Trek Madone var tyngre än Canyon Aeroad

Här finns hela testet: https://www.tour-magazin.de/raeder/rennraeder/test-2016-aero-rennraeder-im-windkanal/a39603.html

Samma sak i testet i Tour 2-218, då var det andra modeller av både Aeroad och Madone som testades, viktskillnaden var större och aeroskillnaden mindre, och pga denna skillnad var Madonen den långsammare av dem i den backigaste simuleringen,
men i den flackaste (profil som VR) var det endast 2s skillnad, glöm inte att det finns en hel del som påstår att även VR är backigt!
Det testet finns här: https://www.tour-magazin.de/raeder/rennraeder/rad-test-aero-gegen-leichtbau/a45739.html

Laser-Björne sa:
3. Rose lättviktshoj med lågprofil aluhjul testas 1 watt mindre aerodynamisk än S-works Tarmac SL6 med Roval kolfiberhjul.
Samma sak här, det stämmer inte heller.
Det testet finns här: https://www.tour-magazin.de/raeder/rennraeder/test-2016-leichte-wettkampfraeder/a40003.html


Varför alla dessa lögner?
Det är ju inte ens särskilt svårt att kontrollera dem.


/Håkan

Redigerat: La till testet från 2-18
2. Erkänner att jag blandade ihop terrängen, men lade till "från minnet" som brasklapp. I länken från 2018 ser du själv att Tour har korrigerat i efterhand. I graferna vinner Aeroad på platten, men förlorar mot Madone i den korrigerade tabellen. Aeroad är också markerad som bergsvinnare trots att Pinarellon har bättre tid, uppenbart att grönmarkeringen är från innan de korrigerade felen.

3. Testet du länkar till är från 2016. Pröva att kontrollera när Tarmac SL6 släpptes.
 
Preisknüller
Laser-Björne sa:
2. Erkänner att jag blandade ihop terrängen
Du "blandade" även ihop ditt påstående om att "Trek Madone testas både mer aero och lättare", eftersom den i både testerna jag länkade till är tyngre än Canyon Aeroad.

Laser-Björne sa:
3. Testet du länkar till är från 2016. Pröva att kontrollera när Tarmac SL6 släpptes.
Då får du gärna länka direkt till det testet, eller har du "blandat ihop" även det?


/Håkan
 
Preisknüller
NickPick sa:
Oskar sa:
ooms sa:
Vinner de alltid så är de väl bäst, helt enkelt!

+1, konstigare än så är det inte.

Dessutom vinner de långt ifrån alltid, att det skulle vara så är bara en del av happymytologin.

Tyskarna gillar tyska cyklar.
Britter gillar brittiska cyklar.

Men det förstår du nog själv också, om du bara försöker :)

#fultysk

Och svenskarna gillar svenska cyklar. Crescent är det mest omtyckta cykelmärket här på Happy!
 
Preisknüller
Oskar sa:
NickPick sa:
Oskar sa:
ooms sa:
Vinner de alltid så är de väl bäst, helt enkelt!

+1, konstigare än så är det inte.

Dessutom vinner de långt ifrån alltid, att det skulle vara så är bara en del av happymytologin.

Tyskarna gillar tyska cyklar.
Britter gillar brittiska cyklar.

Men det förstår du nog själv också, om du bara försöker :)

#fultysk

Och svenskarna gillar svenska cyklar. Crescent är det mest omtyckta cykelmärket här på Happy!

Haha, touché.
 
Tillbaka
Topp