Problem med konvertering till 10 växlar

[pateee]

Påbörjade nyligen en konvertering från 7 växlar till 10 på gravel-inspirerade fulcykeln, som redan hade en hel del ihopplockade delar.

Använder nu gamla Ultegra 2x10 växlare, 10x kedja, 10x kassett. Bakväxelföraren är en gammal acera 7x, främre växelföraren acera 3x7. Veven är från en 2x7 växlars lvg-cykel (lilla klingan 7x och stora klingan 8x)

Bakväxelföraren fungerar perfekt efter inställning, men har problem med främre..
Vid uppväxling tvekar kedjan bara. Flyttar jag växlarens ändläge så långt att växlingen sker, rider kedjan delvis på kuggarna men hoppar direkt över klingan. Växling ner till lill-klingan fungerar perfekt.

Är det 8 speed storklingan, avståndet på klingorna på veven, eller 3x7 framväxelföraren som är problemet, undviker helst att byta allt på detta budgetbygge, om jag inte behöver.

edit. Bör tillägga att framväxelföraren fungerade felfritt då cykeln ännu var 2x7 växlad.

 

[kais01]

det låter som det saknas stignitar och ramper på vänstersidan av stora klingan?

ramper är lätt fixade med en vinkelslip eller möjligen fil, och ett bra substitut för de något effektivare nitarna är plåtskruvar alt sättskruvar med insex (finns på t ex närmsta bauhaus). skruvas i från utsidan till lämpligt genomgående djup, varpå skallen om den sticker ut slipas bort. fyra stycken är lämpligt antal.

 

[pateee]

det låter som det saknas stignitar och ramper på vänstersidan av stora klingan?

ramper är lätt fixade med en vinkelslip eller möjligen fil, och ett bra substitut för de något effektivare nitarna är plåtskruvar alt sättskruvar med insex (finns på t ex närmsta bauhaus). skruvas i från utsidan till lämpligt genomgående djup, varpå skallen om den sticker ut slipas bort. fyra stycken är lämpligt antal.

Nu då du skriver det så... visst saknas nitarna och ser då inte ut att finnas ramper heller.

Ska försöka hitta det gamla drevet och se om det fungerar och i så fall kopiera placeringen av nitarna. Är dock lite osäker på var/hur ramperna ska vara.

 

[pateee]

Samma resultat med gamla klingan, trots nitar/ramper.
Är distansen mellan klingorna längre på gamla 7 speed vevar? Kombinationen längre avstånd/smalare kedja som gör det näst intill omöjligt att dra upp kedjan utan att dra den förbi klingan?

 

[Stumpy]

Du kanske kan hitta ett billigt vevparti för 10-delat på K&S, eller i skänkestråden.
Vad är det för axelstandard?

 

[pateee]

Det är square taper BB.

Alternativt så kunde man ju låsa fast på lillklingan och köra som 1x10 och en mångsidig kassett, 52T är ändå lite väl stort för den cykeln.

 

[kais01]

om det inte funkar med stignitar fungerar det med större stignitar:)

men även avståndet mellan klingorna kan vara ett problem, och om jag får gissa fritt större risk i ditt fall att det är för stort än för litet?

lillklingan har ett mindre offset, och ibland kan det hjälpa att helt enkelt vända på den.

 

[Preacher]

Med tanke att det till och med är problematik med framdrev designade för 9-delat ihop med 10-delade kedjor så bör du jaga efter ett annan vevparti/drevkombo som är gjord för 10-delat.

I tillägg så är en sådan växel för bred i buren och det gör det väldigt svårt att få bra stil på växlingarna fram, oaktat vevparti.

 

[kais01]

bredden på buren är lätt att justera. en felkälla till att kolla upp.

liksom att kedjan går ned ordentligt på klingorna. det. ska finnas ett mindre sidoglapp. annars ta fram vinkelslipen och snalna av klingan lite:)

 

[d_anders]

Sitter framväxeln på lämplig höjd?

 

[pateee]

Filade ner vevlagrets fästpunkter mot yttre klingan en aning, då det var en gammal vev. Fungerade inte, oavsett hur jag än ställde framväxelförarens höjd och vinkling, på cykelställningen... men ut på vägen fungerade allt perfekt

Passade på och böt till en MTB (9sp) bakväxelförare och en 11-36 kassett. Tyvärr Var bakhjulet som jag köpte, gjord för 7x freehub istället för 8-9-10 som de påstod (På besök i annan stad så kan inte föra tillbaka heller). Typiskt!
Fick plocka bort nästminsta klingan på kassetten för att det skulle rymmas. Blev ett större mellanrum mellan minsta och följande klinga, men verkar konstigt nog inte påverka växlingen alls.

Budgetbygge... blir aldrig riktigt perfekt av någon orsak ?