Renovera gammal (80-tals) racercykel

Tengan

Ny medlem
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Nu är det ett projekt på g.

Har nyss blivit intresserad av cykling och har därför fått min morfars gamla Crescent att cykla på. Cykeln är ifrån 80-talet nångång och har varit runt på Vätternrundan 5 ggr. Nu är då tanken att jag och cykeln ska ta oss runt igen nästa år. Så den ska alltså användas ganska mycket i träningssyfte så är beredd att lägga lite pengar på den (dock ingen förmögenhet). Den har hängt i morfars förråd de senaste 10 åren utan någon kärlek alls.
bild1.JPG

Är väldigt ny på det här inom cykling (mer än vad jag läst mig till på diverse internetsidor och forum) så har ingen större koll på vad som behövs för att få cykeln duglig för träning. Storleksmässigt har jag ingen aning, tog en kort tur idag och det ända jag kände är att sadeln skulle behöva höjas. Har ingen aning om storleken på ramen.

Ramen ser fin ut, lite lite små rostfläckar men inga sprickor.

Pedalerna kommer att bytas ut till nya som passar till klossar.

Sadeln kommer också förnyas (även om den har en jävligt fin färg :))

Däcken som sitter på nu är tubdäck men de är ganska slitna och ser rätt risiga ut efter 10 års förvaring. Funderar på att byta både hjul och däck och köra på kanttrådsdäck istället. Fungerar det med nya hjul/däck till en såpass gammal ram? Storleksmässigt tänker jag mest. För/nackdelar med tub/kanttråd?

Bromsarna fungerar hyfsat bra men misstänker att det är lätt avhjälpt med nya bromsklossar och justering av bromsarna.

Växlarna som sitter på är Shimano 600, verkar fungera utan problem den lilla runda jag varit ute på den. Är det värt pengarna att uppgradera till en nyare växelgrupp eller bättre att köra vidare på originalet? Några andra problem (platsbrist tex) med att sätta på nya växlar.
bild3.JPG


Sen har vi ju det här med ramväxelar... :P kändes väldigt ovant... är det möjligt att modifiera så att man får modern växling (dvs växlarna uppe vid bromsarna? Går det att göra själv utan att kostnaden springer iväg förmycket? Är inte direkt van vid cykelmeckande, har väl satt på avhoppad kedja och lagat punktering innan men vill gärna lära mig mer.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Ser ju ut att vara i skapligt skick. Jag skulle inte rekommendera någon större förändring vad gäller ramväxlar, bakväxel, hjul,mm. Priset springer iväg och det är inte värt.
Hur mycket du än lägger ut blir det bara en gammal cykel.
Tvätta, smörja upp, snygga till småsaker som sadel, styrlinda, nya spd pedaler, nya däck, ev nya vajrar men kanske inte nödvändigt.
Moderna hjul passar inte bak, de kräver mer bredd.
Trevlig cykel att börja med. Lägg pengarna på något modernare senare.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
bikeshorts skrev:
-------------------------------------------------------
> Ser ju ut att vara i skapligt skick. Jag skulle
> inte rekommendera någon större förändring vad
> gäller ramväxlar, bakväxel, hjul,mm. Priset
> springer iväg och det är inte värt.
> Hur mycket du än lägger ut blir det bara en
> gammal cykel.
> Tvätta, smörja upp, snygga till småsaker som
> sadel, styrlinda, nya spd pedaler, nya däck, ev
> nya vajrar men kanske inte nödvändigt.
> Moderna hjul passar inte bak, de kräver mer
> bredd.
> Trevlig cykel att börja med. Lägg pengarna på
> något modernare senare.

+1 Ganska exakt vad jag tämkte skriva. Lägger till att cykeln kommer fungera utmärkt att träna på, samt cykla ensam eller med få i grupp på lopp. Blir du biten och vill cykla med klungor behöver du nog något modernare med reglage på styret. Du kollar väl att storleken är bra innan du kostar på den? Tala om din längd samt cykelns storlek så får snabbt tips om den verkar lagom. Eller är du jämnlång och lik din morfar? Om så är fallet är den nog bra utan mer efterforskningar.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Hasse#7 skrev:
-------------------------------------------------------

> Eller är du jämnlång och lik din morfar?
> Om så är fallet är den nog bra utan mer
> efterforskningar.

Shit va fel det blev...
Jag läste jämnårig :)
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Tack för svaren.

Nej morfar är lite mindre men tror det funkar ändå. Storleken på cykeln ska den stå på cykeln nånstans? Själv är jag ca 185 cm lång.

Angående däck / hjul är det bara så att jag fått för mig att tubdäck är svårare att byta? Fick höra att det är betydligt dyrare med extradäck än vad kanttrådsdäcken är.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Det finns tubdäck som inte kostar skjortan, men ja det blir ju dyrare än en ny slang. Men nya fälgar + arbete för att bygga om hjulen kommer kosta mycket mer. Det är inte svårt att limma tubhjul, tar bara lite tid.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
clnr skrev:
-------------------------------------------------------
> Det finns tubdäck som inte kostar skjortan, men
> ja det blir ju dyrare än en ny slang. Men nya
> fälgar + arbete för att bygga om hjulen kommer
> kosta mycket mer. Det är inte svårt att limma
> tubhjul, tar bara lite tid.

Vad snackar vi för kostnad då? Kan tänka mig att lägga lite pengar på cykeln som sagt.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Kör med den som den är efter genomgång. Lite ovärt och dumt att modda sönder den. Låt den vara den gamla fina cykeln den är. Jag hade bara satt på nya tubdäck och varit nöjd med det. Även om du senare skaffar en modern cykel så behåll denna som reserv och för att cykla med på i veteran tillställningar. Men då måste du köpa en cykel tröja i ylle också.
http://www.bicycling.se/artiklar/stalcykel-och-ulltroja-har-ar-loppet.htm
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Uppskattat: Fälgar från 300 spänn. Minst lika mycket i arbetskostnad om du inte kan bygga hjul själv. Ekrar kostar väl från ett par kronor styck om du inte kan/vill återanvända de gamla.

Nya tubdäck: Från 150 spänn styck. Men det kostar ju nya däck också, så den kostnaden är ju samma.
 
Senast ändrad:
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Okej. Det var ju inte så farligt men kör nog vidare på tubdäcken.

Angående sadeln, är det nåt speciellt man ska tänka på? Spelar vikten nån roll?

Tänkte börja skruva och gå igenom imorgon, är det nåt speciella verktyg man behöver? Har inte så mycket verktyg här i lägenheten nämligen.
 
Senast ändrad:
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Kolla om du hittar snikmodellen av den hojen (har suntourväxlar och kedjeskydd). Är hjulen raka och fina kan du slänga på kanttråddäck på dem. Ofta kan man hitta de cyklarna för någon hundring eller undanstoppade i något cykelförråd.
Jag har en likadan hoj som du, samma färg och allt. Satte på vit styrlinda och ny vit sadel och Sks chromoplastics stänkskydd och har den som vardagshoj.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Tengan skrev:
-------------------------------------------------------
> Okej. Det var ju inte så farligt men kör nog
> vidare på tubdäcken.
>
> Angående sadeln, är det nåt speciellt man ska
> tänka på? Spelar vikten nån roll?
>
> Tänkte börja skruva och gå igenom imorgon, är
> det nåt speciella verktyg man behöver? Har inte
> så mycket verktyg här i lägenheten nämligen.


En svart charge spoon vore snygg och ändå rätt klassisk. Den är billig och fungerar till många rumpor. Skruva försiktigt. Tänk efter och blir du osäker fråga innan - ta det lugnt.

Autosol brukar bli fint på oxiderade metallytor, polera helst med gamla bitar av slitna lakan. Kul jobb att putsa på en gammal fin cykel. Kom ihåg att ta det lugnt förhasta dig inte.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Lägg pengarna på bra och vettiga tubdäck kolla om du får plats med 25-26mm breda, dyrt ja men smutt med bra däck. Sen nya vajrar/höljen styrning sadel. Sen är det bara att träna.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
hm skrev:
-------------------------------------------------------
> Lägg pengarna på bra och vettiga tubdäck kolla
> om du får plats med 25-26mm breda, dyrt ja men
> smutt med bra däck. Sen nya vajrar/höljen
> styrning sadel. Sen är det bara att träna.


Blir man lika snabb som du då? ☺
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Oh den sadeln var riktigt snygg, en sån får det bli! :)

Om vi återgår till storleken, några riktlinjer man ska tänka på? Sadelhöjd, höjd på styret etc?

hm skrev:
-------------------------------------------------------
> Lägg pengarna på bra och vettiga tubdäck kolla
> om du får plats med 25-26mm breda, dyrt ja men
> smutt med bra däck. Sen nya vajrar/höljen
> styrning sadel. Sen är det bara att träna.

Var mäter man? Insidan av fälgen antar jag?
 
Senast ändrad:
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Ha! En sån har jag med, min första lvg-cykel. Min funkar som den ska utan några större konstigheter. Har precis som du funderat på det här med hjulen, om man ska byta eller inte, men har bestämt mig för att ha kvar dem. Tanken var att jag skulle cykla halv-vättern med den, men ramlade med skateboarden ett par veckor innan och skaffade en fraktur i underarmen. Det och gipsad arm gör det kinkigt att cykla, men nästa år kan man ju ta hela vättern tänker jag. Vi kanske syns då?
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Tengan skrev:
-------------------------------------------------------
> Oh den sadeln var riktigt snygg, en sån får det
> bli! :)
>
> Om vi återgår till storleken, några riktlinjer
> man ska tänka på? Sadelhöjd, höjd på styret
> etc?
>
> hm skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Lägg pengarna på bra och vettiga tubdäck
> kolla
> > om du får plats med 25-26mm breda, dyrt ja men
> > smutt med bra däck. Sen nya vajrar/höljen
> > styrning sadel. Sen är det bara att träna.
>
> Var mäter man? Insidan av fälgen antar jag?

Provisoriska enkla riktlinjer för styre och sadel innan man finjusterar. Sadelhöjd som ger lätt böjt ben, typ rakt ben med hälen på pedalen. Horisontell sadelvinkel. Lodlinje knäskål genom pedalaxel när vevpartiet pekar på kl 3. Inte över högsta markering på sadelstolpe och styrstam. Börja högt med styret och sänk efter hand. Blir cykeln lång eller kort byt styrstam, lite bökigt att hitta och byta med din modell. Fungerande däckdimension innebär det som får plats i ramen. I ditt fall är det nog ganska gott om plats. Kolla i visa din Crescenttråden vad folk valt eller föreslå något du tänkt dig. Jag tror att 28 mm går in utan problem, men dubbelkolla så du inte köper något obrukbart.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Kommit så långt nu att jag beställt sadeln (det blev en charge spoon) och nya pedaler. Det ska inte vara några problem att få på nya pedaler på cykeln va?

Funderar lite på styrlindan, inget fel på den men sugen på en annan färg, vet inte vilken jag ska välja bara. Grönt känns som det skulle passa fint till cykeln eller? :)
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Tengan skrev:
-------------------------------------------------------

Det ska inte vara några problem att få på nya pedaler
> på cykeln va?
>

Nej. Få av de gamla däremot, värme, våld och smörjmedel
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
bikeshorts skrev:
-------------------------------------------------------
> Tengan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> Det ska inte vara några problem att få på nya
> pedaler
> > på cykeln va?
> >
>
> Nej. Få av de gamla däremot, värme, våld och
> smörjmedel
Var faktiskt väldigt lätt att få loss tramporna, tog inte mer än 1 min per trampa :) sadeln var värre dock eftersom sidorna på den gamla sadeln gick ner över fästena.

En lite uppdaterad bild nu med ny sadel och nya trampor(som iofs inte syntes så mycket på bilden ser jag nu :P) och nytt bakdäck. Premiärturen blev igår, sadeln lutar förmycket framåt insåg jag efter den turen så det ska rättas till. Annars kändes den bra, även om jag och ramväxlarna inte är riktigt överens än :)
cykel.JPG
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Tengan skrev:
-------------------------------------------------------
> bikeshorts skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tengan skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> >
> > Det ska inte vara några problem att få på
> nya
> > pedaler
> > > på cykeln va?
> > >
> >
> > Nej. Få av de gamla däremot, värme, våld
> och
> > smörjmedel
> Var faktiskt väldigt lätt att få loss
> tramporna, tog inte mer än 1 min per trampa :)
> sadeln var värre dock eftersom sidorna på den
> gamla sadeln gick ner över fästena.
>
> En lite uppdaterad bild nu med ny sadel och nya
> trampor(som iofs inte syntes så mycket på bilden
> ser jag nu :P) och nytt bakdäck. Premiärturen
> blev igår, sadeln lutar förmycket framåt insåg
> jag efter den turen så det ska rättas till.
> Annars kändes den bra, även om jag och
> ramväxlarna inte är riktigt överens än :)
>

Ditt val naturligtvis, men de flesta skulle anse att du vänt sadelstolpen bakochfram.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
dabac skrev:
-------------------------------------------------------
> Ditt val naturligtvis, men de flesta skulle anse
> att du vänt sadelstolpen bakochfram.

Mycket möjligt, blev lite bristande koncentration just när jag plockade av sadeln :)
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Tog en hyfsat lång runda igår (4 mil ungefär) och allt flöt på bra. Enda som irriterar lite är brake hoodsen (finns det ett svenskt uttryck för dessa?) som är väldigt slitna och det ena håller på att gå itu helt. Någon som har en aning om vilka som kan tänkas passa denna cykeln?
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Baserat på mina egna försök att hitta d:o så verkar det som att nya handtagsgummin till Shimano 600 (Arabesque) är "the Holy Grail of bike restorations".

Men om du hittar några som passar så kan du gärna posta detta i tråden!

Cykla på!
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Tengan skrev:
-------------------------------------------------------
> Tog en hyfsat lång runda igår (4 mil ungefär)
> och allt flöt på bra. Enda som irriterar lite
> är brake hoodsen (finns det ett svenskt uttryck
> för dessa?) som är väldigt slitna och det ena
> håller på att gå itu helt. Någon som har en
> aning om vilka som kan tänkas passa denna cykeln?

Knappast lönt att leta/köpa HANDTAGSGUMMIN till en sådan "gammal" cykel. Köp ett par tex
tektro RL520 aerohandtag så får du både snyggare och bekvämare handtag att hålla i. Kostar
200 spänn på bike24. Dessutom slipper du ju mcdonaldsstylen på hojen!
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
När man ändå är i petnogatagen så bort med de där fula vätterndekalerna och reflexerna så
blir den smuttare.
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Lite bilder på mitt projekt. En DBS Internazionale :)
Har limmat nya tuber och letar efter en sadelstolpe och sadel som passar :)
 

Bilagor

  • IMAG0886.jpg
    IMAG0886.jpg
    91 KB · Besök: 174
  • IMAG0887.jpg
    IMAG0887.jpg
    134.9 KB · Besök: 205
  • IMAG0902.jpg
    IMAG0902.jpg
    97.7 KB · Besök: 335
Renovera gammal (80-tals) racercykel
1888 skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du vänder på sadelstolpen så glöm inte att
> vända på sadeln också ;)

Givetvis :P

Drosa skrev:
-------------------------------------------------------
> Tengan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tog en hyfsat lång runda igår (4 mil
> ungefär)
> > och allt flöt på bra. Enda som irriterar lite
> > är brake hoodsen (finns det ett svenskt
> uttryck
> > för dessa?) som är väldigt slitna och det
> ena
> > håller på att gå itu helt. Någon som har en
> > aning om vilka som kan tänkas passa denna
> cykeln?
>
> Knappast lönt att leta/köpa HANDTAGSGUMMIN till
> en sådan "gammal" cykel. Köp ett par tex
> tektro RL520 aerohandtag så får du både
> snyggare och bekvämare handtag att hålla i.
> Kostar
> 200 spänn på bike24. Dessutom slipper du ju
> mcdonaldsstylen på hojen!

Låter som ett bra tips. Mcdonaldsstyle?
 
Renovera gammal (80-tals) racercykel
Om du tittar på cykeln framifrån så ser du hur bromsvajrarna löper som ett m, därför kallar jag
det mcdonaldsstylen:-)

Nu är det väl väldigt overkill prismässigt men det vore grymt snyggt med ett par trp rrl sr
handtag. Neoretro kan man säga med borrade handtag och formmässigt som campas ergopower.
Ca 700 pix på bike24.
 
Senast ändrad:
Tillbaka
Topp