[Semi-byggtråd] Solskens-enduro III - SB150, vad hände sen?

[durietz]

Gick från default-geo till extrem-geo. Nu är det dags att landa någonstans mittemellan. Ny ram är köpt och ska hämtas idag (!).

Tyvärr är det just nu Cura4-bromsarna som skulle levereras 15 sept (men jag fortfarande inte har några nyheter om) som sätter käppar i hjulet för att göra ett färdigt bygge. Också en ny gaffel men där kan jag använda gamla gaffeln tills vidare.

 

[Leffe]

Du ska alltid vara så hemlig :)

 

[happymtb.fr]

Cura 4 finns på lager här
https://www.alltricks.com/F-11919-freins-complets/P-487358-formula_cura_4_brake___rear_black_2019

 

[Luthman Photography]

Det går väl inte fortare om du har bromsar? Kör, bara kör.

 

[durietz]

Cura 4 finns på lager här
https://www.alltricks.com/F-11919-freins-complets/P-487358-formula_cura_4_brake___rear_black_2019

Men bara rear?? Skumt. Har iaf beställt från R2 sedan början på sept och det händer inget. Har sagt "nästa vecka" varje vecka typ.

 

[durietz]

Vem gissar snabbast??

 

[Raggamuffin]

Offering


Kanske inte rätt - men snabbast?

 

[Swoop]

SB130

 

[happymtb.fr]

Cura 4 finns på lager här
https://www.alltricks.com/F-11919-freins-complets/P-487358-formula_cura_4_brake___rear_black_2019

Men bara rear?? Skumt. Har iaf beställt från R2 sedan början på sept och det händer inget. Har sagt "nästa vecka" varje vecka typ.

Ok, det hade jag inte kollat...
Hoppas dom du har beställt kommer strax

 

[Magnus.Bovall]

Helt klart en yeti i mellan landet så borde bli en 130:a då

 

[jofahjalm]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

 

[Paco]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

Snart på k&s alltså?

 

[larsaw]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

https://enduro-mtb.com/en/bike-check-richie-rude-yeti-sb150/

Fast jag var först med det spaningen: https://happyride.se/forum/read.php/1/3298974/3439329#msg-3439329 ;)
Iof inte så svårtippat...

 

[durietz]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

https://enduro-mtb.com/en/bike-check-richie-rude-yeti-sb150/

Fast jag var först med det spaningen: https://happyride.se/forum/read.php/1/3298974/3439329#msg-3439329 ;)
Iof inte så svårtippat...

Typisk Jofa o spoila, men Larsas span var korrekt! Han är Happys egen FBI-profiler som kartlägger en person i detalj för att sedan räkna ut vilken cykel personen ska köpa, och han kan sitt jobb.

Här är sb150:an på parkeringen utanför butiken:

Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:

Och ja, som Jofa säger så väger ramen tyvärr lika mycket som min Wreckoning, som tidigare ansetts som väldigt tung för att vara kolfiber. Så blir en till 16kg+ hoj detta, men grejerna ska ju hålla, så ?‍

 

[fredrik168]

Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:


Utan bälte?????



?

 

[Mini_me]

Hur funkar den lilla extra "dämparen" som sitter vid BB?

 

[Der Kaiser]

Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:

Vansinnigt snygg klädsel, men inte mycket plats för en hopbyggd mtb, ens utan barnstol...

 

[glitch]

Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:


Utan bälte?????



?

I en Fiat 500 (Ford ka) ??
Jag tycker du ska skriva spec samt väga alla delar så ska vi nog få ner den där under 16kg det känns helt sinnessjukt att det ska bli så tungt.

 

[theBrand]

Hur funkar den lilla extra "dämparen" som sitter vid BB?

Det är inte någon dämpare, det är bara ett sätt att få en rak rörelse för svingens ledpunkt. Fungerar som om länkaget hade haft en oändligt lång länk där (där av namnet "switch infinity")

 

[Crossmax]

Hur funkar den lilla extra "dämparen" som sitter vid BB?

 

[Crossmax]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

https://enduro-mtb.com/en/bike-check-richie-rude-yeti-sb150/

Fast jag var först med det spaningen: https://happyride.se/forum/read.php/1/3298974/3439329#msg-3439329 ;)
Iof inte så svårtippat...

Typisk Jofa o spoila, men Larsas span var korrekt! Han är Happys egen FBI-profiler som kartlägger en person i detalj för att sedan räkna ut vilken cykel personen ska köpa, och han kan sitt jobb.

Här är sb150:an på parkeringen utanför butiken:



Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:



Och ja, som Jofa säger så väger ramen tyvärr lika mycket som min Wreckoning, som tidigare ansetts som väldigt tung för att vara kolfiber. Så blir en till 16kg+ hoj detta, men grejerna ska ju hålla, så ?‍

Kan vi ändra trådrubriken till "Tung och köttig"?

 

[durietz]

Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:

Vansinnigt snygg klädsel, men inte mycket plats för en hopbyggd mtb, ens utan barnstol...

Nej och iom att det är en cab så går det inte ens att ha den på utsidan. Värdelös bil för mtb.

 

[larsaw]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

https://enduro-mtb.com/en/bike-check-richie-rude-yeti-sb150/

Fast jag var först med det spaningen: https://happyride.se/forum/read.php/1/3298974/3439329#msg-3439329 ;)
Iof inte så svårtippat...

Typisk Jofa o spoila, men Larsas span var korrekt! Han är Happys egen FBI-profiler som kartlägger en person i detalj för att sedan räkna ut vilken cykel personen ska köpa, och han kan sitt jobb.

Här är sb150:an på parkeringen utanför butiken:



Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:



Och ja, som Jofa säger så väger ramen tyvärr lika mycket som min Wreckoning, som tidigare ansetts som väldigt tung för att vara kolfiber. Så blir en till 16kg+ hoj detta, men grejerna ska ju hålla, så ?‍

Kan vi ändra trådrubriken till "Tung och köttig"?

Fast en hoj på 16kg med punkasäkra däck och CushCore är ändå inte illa pinkat ;)
Dessutom, Yeti’s ramar är ju bland dom hållbaraste kol-ramarna som finns nu när dom armerat den ordentligt jämfört dom första SB-versionerna, så 3.75kg inkl den där dunderklumpen till dämpare är fan bra!

 

[Crossmax]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

https://enduro-mtb.com/en/bike-check-richie-rude-yeti-sb150/

Fast jag var först med det spaningen: https://happyride.se/forum/read.php/1/3298974/3439329#msg-3439329 ;)
Iof inte så svårtippat...

Typisk Jofa o spoila, men Larsas span var korrekt! Han är Happys egen FBI-profiler som kartlägger en person i detalj för att sedan räkna ut vilken cykel personen ska köpa, och han kan sitt jobb.

Här är sb150:an på parkeringen utanför butiken:



Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:



Och ja, som Jofa säger så väger ramen tyvärr lika mycket som min Wreckoning, som tidigare ansetts som väldigt tung för att vara kolfiber. Så blir en till 16kg+ hoj detta, men grejerna ska ju hålla, så ?‍

Kan vi ändra trådrubriken till "Tung och köttig"?

Fast en hoj på 16kg med punkasäkra däck och CushCore är ändå inte illa pinkat ;)
Dessutom, Yeti’s ramar är ju bland dom hållbaraste kol-ramarna som finns nu när dom armerat den ordentligt jämfört dom första SB-versionerna, så 3.75kg inkl den där dunderklumpen till dämpare är fan bra!

Min Ripmo väger typ 13.5 kg med CushCore och aluhjul. Visst, bara MM SnakeSkin fram och bak, så lägg på ett halv kg till om du vill.

 

[durietz]

Ok. Får väl skriva ihop en spec. Det fösta att anmärka är att denna cykel kommer bli allt annat än svart, till skillnad från alla mina tidigare cyklar som varit helsvarta. Detta är ofrivilligt iom att ramen bara finns i turkos eller orange, och gaffeln som man ska ha på denna enligt Yeti med 170mm slag och 44mm offset bara säljs i orange icke-OEM. Kollade på Lyrik också men verkar inte heller finnas att få tag på någon stans. Bromsarna, Formula Cura4, som jag egentligen beställde för att sätta på Madonnan beställde jag i guld som lite bling till allt det svarta. Så nu kommer vi landa i turkos, orange och guld på cykeln. Sjukt o-mig. Dock har jag efter 2 mån efter beställning fortfarande inte fått något leveransdatum på bromsarna så lutar det mot att jag ska byta bromsarna mot Hayes Dominion istället som ska finnas i lager. Så lite mindre bling. Ok specen blir alltså:

Ram: Yeti SB150 turq, storlek L
Bakdämpare: Fox Float X2
Gaffel: Fox Factory 36 29", 170mm, 44mm offset
Bromsar: Hayes Dominion
Drivlina: GX Eagle
Vevar: Race Face Next SL
Hjul: LightBicycle RM29C07 30mm inner-fälgar på DT Swiss DT350-nav
Däck: Några Maxxis EXO-casing med Cushcore-inlägg
Styre: RaceFace SixC 35mm 780mm
Stam: RaceFace Turbine R 35mm längd
Dropper: Rockshox Reverb 150mm med DeHy trigger remote utan hydraulik

 

[durietz]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

https://enduro-mtb.com/en/bike-check-richie-rude-yeti-sb150/

Fast jag var först med det spaningen: https://happyride.se/forum/read.php/1/3298974/3439329#msg-3439329 ;)
Iof inte så svårtippat...

Typisk Jofa o spoila, men Larsas span var korrekt! Han är Happys egen FBI-profiler som kartlägger en person i detalj för att sedan räkna ut vilken cykel personen ska köpa, och han kan sitt jobb.

Här är sb150:an på parkeringen utanför butiken:



Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:



Och ja, som Jofa säger så väger ramen tyvärr lika mycket som min Wreckoning, som tidigare ansetts som väldigt tung för att vara kolfiber. Så blir en till 16kg+ hoj detta, men grejerna ska ju hålla, så ?‍

Kan vi ändra trådrubriken till "Tung och köttig"?

Fast en hoj på 16kg med punkasäkra däck och CushCore är ändå inte illa pinkat ;)
Dessutom, Yeti’s ramar är ju bland dom hållbaraste kol-ramarna som finns nu när dom armerat den ordentligt jämfört dom första SB-versionerna, så 3.75kg inkl den där dunderklumpen till dämpare är fan bra!

Min Ripmo väger typ 13.5 kg med CushCore och aluhjul. Visst, bara MM SnakeSkin fram och bak, så lägg på ett halv kg till om du vill.

Fast det där kan man ju räkna ut att det inte _kan_ stämma. Måste vara folk vågar som är helt off. Är ju inte så att Ripmo-ramen väger 1,7kg. Allt annat är ju lättare på mina cyklar typ.

 

[glitch]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

https://enduro-mtb.com/en/bike-check-richie-rude-yeti-sb150/

Fast jag var först med det spaningen: https://happyride.se/forum/read.php/1/3298974/3439329#msg-3439329 ;)
Iof inte så svårtippat...

Typisk Jofa o spoila, men Larsas span var korrekt! Han är Happys egen FBI-profiler som kartlägger en person i detalj för att sedan räkna ut vilken cykel personen ska köpa, och han kan sitt jobb.

Här är sb150:an på parkeringen utanför butiken:



Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:



Och ja, som Jofa säger så väger ramen tyvärr lika mycket som min Wreckoning, som tidigare ansetts som väldigt tung för att vara kolfiber. Så blir en till 16kg+ hoj detta, men grejerna ska ju hålla, så ?‍

Kan vi ändra trådrubriken till "Tung och köttig"?

Fast en hoj på 16kg med punkasäkra däck och CushCore är ändå inte illa pinkat ;)
Dessutom, Yeti’s ramar är ju bland dom hållbaraste kol-ramarna som finns nu när dom armerat den ordentligt jämfört dom första SB-versionerna, så 3.75kg inkl den där dunderklumpen till dämpare är fan bra!

Min Ripmo väger typ 13.5 kg med CushCore och aluhjul. Visst, bara MM SnakeSkin fram och bak, så lägg på ett halv kg till om du vill.

Låter väldigt lätt? Min vägde typ 13.7 med mary / nobby nic + 1700g Arch hjul. Curabromsar, enve 800 kolstyre och 40 mm stam, oneup plastpedaler, i övrigt NX bygge.

 

[Crossmax]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

https://enduro-mtb.com/en/bike-check-richie-rude-yeti-sb150/

Fast jag var först med det spaningen: https://happyride.se/forum/read.php/1/3298974/3439329#msg-3439329 ;)
Iof inte så svårtippat...

Typisk Jofa o spoila, men Larsas span var korrekt! Han är Happys egen FBI-profiler som kartlägger en person i detalj för att sedan räkna ut vilken cykel personen ska köpa, och han kan sitt jobb.

Här är sb150:an på parkeringen utanför butiken:



Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:



Och ja, som Jofa säger så väger ramen tyvärr lika mycket som min Wreckoning, som tidigare ansetts som väldigt tung för att vara kolfiber. Så blir en till 16kg+ hoj detta, men grejerna ska ju hålla, så ?‍

Kan vi ändra trådrubriken till "Tung och köttig"?

Fast en hoj på 16kg med punkasäkra däck och CushCore är ändå inte illa pinkat ;)
Dessutom, Yeti’s ramar är ju bland dom hållbaraste kol-ramarna som finns nu när dom armerat den ordentligt jämfört dom första SB-versionerna, så 3.75kg inkl den där dunderklumpen till dämpare är fan bra!

Min Ripmo väger typ 13.5 kg med CushCore och aluhjul. Visst, bara MM SnakeSkin fram och bak, så lägg på ett halv kg till om du vill.

Fast det där kan man ju räkna ut att det inte _kan_ stämma. Måste vara folk vågar som är helt off. Är ju inte så att Ripmo-ramen väger 1,7kg. Allt annat är ju lättare på mina cyklar typ.

Låt mig återkomma med bilder och spec ikväll. Ramen väger runt 2.5 kg och dämpare (DPX2) 420 g, så 2.9-3.0 kg. Varför utgår du från att allt annat är lättare på din hoj? Drivlinan jag har är lättare, sadel, pedaler likaså.

 

[durietz]

Fast det där kan man ju räkna ut att det inte _kan_ stämma. Måste vara folk vågar som är helt off. Är ju inte så att Ripmo-ramen väger 1,7kg. Allt annat är ju lättare på mina cyklar typ.

Låt mig återkomma med bilder och spec ikväll. Ramen väger runt 2.5 kg och dämpare (DPX2) 420 g, så 2.9-3.0 kg. Varför utgår du från att allt annat är lättare på din hoj? Drivlinan jag har är lättare, sadel, pedaler likaså.

För att jag pratar om min Wreckoning på 16kg och inte bygget ovan som ännu inte är vägt eftersom jag inte byggt det ännu. Den har drivlina på XT med E13-kassett som är i linje med det lättaste som finns, sadel Race Face på 240g, pedaler HT T1 också lättaste trail/enduro som finns, lättaste vevar som finns Race Face Next SL, kolfiberfälgar som iaf måste minst lika lätta som dina alu, osv. Efter de 700g som du tar hem på ramen, var hämtar du hem resten av de 1500 grammen?

 

[glitch]

*spoiler*

Det är en 150 och Durietz har redan ångest över att den är tung. Pepp!

https://enduro-mtb.com/en/bike-check-richie-rude-yeti-sb150/

Fast jag var först med det spaningen: https://happyride.se/forum/read.php/1/3298974/3439329#msg-3439329 ;)
Iof inte så svårtippat...

Typisk Jofa o spoila, men Larsas span var korrekt! Han är Happys egen FBI-profiler som kartlägger en person i detalj för att sedan räkna ut vilken cykel personen ska köpa, och han kan sitt jobb.

Här är sb150:an på parkeringen utanför butiken:



Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:



Och ja, som Jofa säger så väger ramen tyvärr lika mycket som min Wreckoning, som tidigare ansetts som väldigt tung för att vara kolfiber. Så blir en till 16kg+ hoj detta, men grejerna ska ju hålla, så ?‍

Kan vi ändra trådrubriken till "Tung och köttig"?

Fast en hoj på 16kg med punkasäkra däck och CushCore är ändå inte illa pinkat ;)
Dessutom, Yeti’s ramar är ju bland dom hållbaraste kol-ramarna som finns nu när dom armerat den ordentligt jämfört dom första SB-versionerna, så 3.75kg inkl den där dunderklumpen till dämpare är fan bra!

Min Ripmo väger typ 13.5 kg med CushCore och aluhjul. Visst, bara MM SnakeSkin fram och bak, så lägg på ett halv kg till om du vill.

Fast det där kan man ju räkna ut att det inte _kan_ stämma. Måste vara folk vågar som är helt off. Är ju inte så att Ripmo-ramen väger 1,7kg. Allt annat är ju lättare på mina cyklar typ.

Låt mig återkomma med bilder och spec ikväll. Ramen väger runt 2.5 kg och dämpare (DPX2) 420 g, så 2.9-3.0 kg. Varför utgår du från att allt annat är lättare på din hoj? Drivlinan jag har är lättare, sadel, pedaler likaså.

Absolut! Men cushcore i sig är dryga halvkilot, min hjul är 300 g lättare, min däckkombo är minst 50g lättare så bara där har du nästan 1 kg. Så det det känns spontant som en väldigt stor viktskillnad ändå men jag har inte 100 koll på ditt bygge så klart. Du har väl mindre ram mm. också.

 

[Der Kaiser]

Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:

Vansinnigt snygg klädsel, men inte mycket plats för en hopbyggd mtb, ens utan barnstol...

Nej och iom att det är en cab så går det inte ens att ha den på utsidan. Värdelös bil för mtb

Klassisk familje-kompromiss!
Nå, är frun glad så finns ju förutsättningar för att du ska vara det också.
Du bor väl iallafall nära spåren.

Lycka till med bygget och hoppas du trivs med den mer än en vecka :)

 

[durietz]

Här är sb150:an i baksätet för säker transport hem:

Vansinnigt snygg klädsel, men inte mycket plats för en hopbyggd mtb, ens utan barnstol...

Nej och iom att det är en cab så går det inte ens att ha den på utsidan. Värdelös bil för mtb

Klassisk familje-kompromiss!
Nå, är frun glad så finns ju förutsättningar för att du ska vara det också.
Du bor väl iallafall nära spåren.

Lycka till med bygget och hoppas du trivs med den mer än en vecka :)

Nej tyvärr bor vi nu mitt i Palma så är 1mil t&r till klättringen uppför berg börjar ? men man vänjer sig. På med podcast i lurarna och bara snurra vevarna. Men den riktiga lösningen blev en till bil som faktiskt funkar att hoja med.

Hoppas också denna ska vara grejernas grej. Finns ju inget på pappret som kan vara fel och den är ju ett steg tillbaka från Madonnan som jag ändå kört in mig lite på så detta torde bli perfekt.

Ser tyvärr ut nu som det inte blir premiärrunda förrän ca 15 nov nu då jag inte kommer hinna få bromsarna innan jag drar till Sverige 7-13e. Sen är det mitt första enduro-race här på ön 25e så inte mycket tid att bli snabb på nya hojen tyvärr men den kanske löser det åt mig?

 

[Henrik83]

Lycka till med bygget och hoppas du trivs med den mer än en vecka :)

Äh, sluta nu. Jag tycker vi snackar ner den där överdrivet dyra tandläkarcykeln i botten så han utvecklar samma avsky mot den som Madonnans alu.

Jag börjar; Alltså Yeti, tror du att du är bättre än alla oss andra eller? Du hade ju fått två nya YT Capra för samma pengar. Samt pengar över till en cykelresa.
Det där Switch-Infinity verkar ju kass också, bara massa krånglig service ju. Sa du 16kg? Phett keff om du frågar mig. Min Canyon väger typ 7,2kg.

Ps. Dra ett PM när du ska sälja ?

 

[durietz]

Haha det där tog emot i Yeti-själen att sätta på pränt va? Att du ens klarade av att trycka på skicka-knappen efter de där hädiska orden.

Låt mig gissa, du har en på beställning inför 2019 du med? 100mm slag tar en bara så långt. Eller kanske en sb130?

 

[Crossmax]

Fast det där kan man ju räkna ut att det inte _kan_ stämma. Måste vara folk vågar som är helt off. Är ju inte så att Ripmo-ramen väger 1,7kg. Allt annat är ju lättare på mina cyklar typ.

Låt mig återkomma med bilder och spec ikväll. Ramen väger runt 2.5 kg och dämpare (DPX2) 420 g, så 2.9-3.0 kg. Varför utgår du från att allt annat är lättare på din hoj? Drivlinan jag har är lättare, sadel, pedaler likaså.

För att jag pratar om min Wreckoning på 16kg och inte bygget ovan som ännu inte är vägt eftersom jag inte byggt det ännu. Den har drivlina på XT med E13-kassett som är i linje med det lättaste som finns, sadel Race Face på 240g, pedaler HT T1 också lättaste trail/enduro som finns, lättaste vevar som finns Race Face Next SL, kolfiberfälgar som iaf måste minst lika lätta som dina alu, osv. Efter de 700g som du tar hem på ramen, var hämtar du hem resten av de 1500 grammen?

Detta är alltså med CushCore fram och bak (270 gram/st) och med Ibis 938 aluhjul. Tog dock ur EDC multiverktyget, så 126 gram till så som jag kör den.

 

[Mini_me]

#micdrop

 

[konken]

Gör en tabell, komplett med pris/gram haha :)
Har inte happy en egen weighweenie tråd, borde ju ha en lista med lätta grejer till vettigt pris.

 

[durietz]

#micdrop

Tror mer på våg-haveri.
En kolsadel sparar inte 1500g. Var sparar du in mot min förutom där? XX1-vevar, tyngre. Fälgarna (antar jag), tyngre, pedalerna, ev 100g lättare (ser ej vilka det är). Vad har vi mer?

 

[Crossmax]

#micdrop

Tror mer på våg-haveri.
En kolsadel sparar inte 1500g. Var sparar du in mot min förutom där? XX1-vevar, tyngre. Fälgarna (antar jag), tyngre, pedalerna, ev 100g lättare (ser ej vilka det är). Vad har vi mer?

Du har ju uppenbarligen ingen koll, och jag tänker inte bemöda mig med att reda ut det för dig. Excel-bygglistan säger 13.4 kg, så jag har ingen anledning att tro att vågen visar fel. Men skaka fram en våg som du litar på så kan du få det bekräftat.

 

[JojjeM]

Är det nu vi ringer NASA?

/Johan

 

[glitch]

Framhjulet vilar ju uppenbart på soffkudden ;-)

 

[durietz]

#micdrop

Tror mer på våg-haveri.
En kolsadel sparar inte 1500g. Var sparar du in mot min förutom där? XX1-vevar, tyngre. Fälgarna (antar jag), tyngre, pedalerna, ev 100g lättare (ser ej vilka det är). Vad har vi mer?

Du har ju uppenbarligen ingen koll, och jag tänker inte bemöda mig med att reda ut det för dig. Excel-bygglistan säger 13.4 kg, så jag har ingen anledning att tro att vågen visar fel. Men skaka fram en våg som du litar på så kan du få det bekräftat.

Jag inte sagt att det nödvändigtvis är fel på _din_ våg, men du måste hålla med om att det luktar fuffens. Och som paragrafryttare skulle jag vilja få det utrett. Kan man få se excelen? För mig att jag också gjort en sådan där i begynnelsen ska se om jag kan gräva fram.

 

[Crossmax]

#micdrop

Tror mer på våg-haveri.
En kolsadel sparar inte 1500g. Var sparar du in mot min förutom där? XX1-vevar, tyngre. Fälgarna (antar jag), tyngre, pedalerna, ev 100g lättare (ser ej vilka det är). Vad har vi mer?

Du har ju uppenbarligen ingen koll, och jag tänker inte bemöda mig med att reda ut det för dig. Excel-bygglistan säger 13.4 kg, så jag har ingen anledning att tro att vågen visar fel. Men skaka fram en våg som du litar på så kan du få det bekräftat.

Jag inte sagt att det nödvändigtvis är fel på _din_ våg, men du måste hålla med om att det luktar fuffens. Och som paragrafryttare skulle jag vilja få det utrett. Kan man få se excelen? För mig att jag också gjort en sådan där i begynnelsen ska se om jag kan gräva fram.

Hade jag trott att min viktangivelse var fuffens så hade jag inte postat den (vad är poängen med det?). Du har ju redan avfärdat att vikten kan stämma, så jag ser inte vad en excel-spec ska hjälpa dig med. Bygg ihop din tunga hoj nu och förträng hela den här diskussionen!

 

[Henrik83]

Fast att bygga en lätt #trenduromoppe är ju inte såå svårt. Massvis med kolfiber & tänka att 10g på 10st ställen är 100g så..

Iofs. med EXO-casing & utan pedaler. Men med 203-skivor fram & bak, massa gucka i däcken & marknadens tyngsta dämpare.

 

[Mini_me]

#micdrop

Tror mer på våg-haveri.
En kolsadel sparar inte 1500g. Var sparar du in mot min förutom där? XX1-vevar, tyngre. Fälgarna (antar jag), tyngre, pedalerna, ev 100g lättare (ser ej vilka det är). Vad har vi mer?

Om det är nåt Crossmax har så är det koll på sin(a) cyklar. Kanske är din våg som är off och sagan får ett lyckligt slut ?