Shimanos navdynamon, nån som använder? Bra?

[Ramsne]

Hallå!

Är i färd att skaffa ny pendlar-, ärenden-på-stan- och cykelsemestercykel.

Som det ser ut nu kommer det bli en Cotic Roadrat ram i "duck egg blue":
http://www.cotic.co.uk/product/roadrat
Shimano alfine 11 navväxlat svart bakhjul, typ:
http://www.laufrad.net/products/Lau...-mit-ALFINE-11-Gang-Disk-schwarz-36-Loch.html
Har navväxlat på min fulcykel nu och det är underbart tycker jag.
Sen lite hyfsade skivbromsar och snygga(?) stänkskärmar på det. Har inte hittat nån fin pakethållare ännu...

Men funderar på att ta ett framhjul med navdynamo! Det verkar ju onekligen rätt praktiskt, det extra rullmotståndet ska som jag har förstått vara rätt så obefintligt. Inte alls som de flaskdynamosen som drev mot hjulet man hade förr. Sen kan man t.ex. fixa en mobilladdare från den med lite pill. Praktiskt när man långcyklar på cykelsemestern.

Men mina orosmoln är:
Går det att koppla ur dynamot när man inte vill ha det? Även om rullmotståndet det ger är lågt kommer man ju störa sig på att det skulle kunnat gå liiiite snabbare.
Lyser lamporna när man står still? Jag bor i Stockholm och när man står still i trafiken i stan när det är mörkt är det viktigt att synas. Det är ju enkelt löst med en superkondensator men är det nåt man måste sätta dit själv då?

Någon som kör på navdynamo och vet?

 

[HåkanC]

Ramsne skrev:
-------------------------------------------------------
> Men mina orosmoln är:
> Går det att koppla ur dynamot när man inte vill
> ha det? Även om rullmotståndet det ger är lågt
> kommer man ju störa sig på att det skulle kunnat
> gå liiiite snabbare.

Det skall finnas navdynamo där man mekaniskt frikopplar själva dynamodelen från navet.
Men det är inte tillverkat av Shimano.
Jag har den här vintern (kort-)pendlat både med och utan navdynamo,
jag märker ingen skillnad pga dynamodelen.


> Lyser lamporna när man står still?

Ja, med rätt (dynamo-)lampa får man "standlicht"
Jag tror tom det är det vanligaste.

Lampa med "standlicht" och USB-laddare: http://www.rosebikes.se/artikel/b--...os-u-senso-plus-with-usb-connector/aid:620049


/Håkan

 

[Hasse#7]

Jagb har en sån lösning som HåkanC förespråkar. Känns inte som det är något problem, särskilt inte när man väger in fördelarna man får. Jag har en sladd som passar mobilen och har gjort en del extratätningar med cykelslang som väckt en hel del roade kommentarer, men det bjuder jag på.

 

[MarcusS]

Motståndet ökar när man slår på lampan. Utan belastning så är det väldigt lite motstånd. Jag har inte märkt att jag rullar sämre än andra som inte har dynamo. Det finns säkert någon tysk graf som visar detta. Kör med ett Shimano DH-3N80.

 

[svpe]

Har Shimano dynamonav på två cyklar och inte haft minsta problem. Märker ingenting på rullmotståndet, varken när lampan är tänd eller släckt. Naturligtvis rullar det något sämre än ett vanligt nav men inget jag har tänkt på. Standlichtfunktionen fungerar utmärkt på de B&M lampor jag har.

 

[staine]

Dock är hela hjulet tyngre så det märks skillnad tycker jag. Dessutom är lamporna rätt kortlivade så det gäller att ha några i reserv. Annars toppen med navdynamo!

 

[JKolmo]

Navdynamo är perfekt, särskilt på en pendlare! Ökat motstånd märks inte. Jag har ett Son delux nav med en Son edelux 2 och en b&m baklampa. Hur bäst som helst! B&m luxos u skulle jag inte rekommendera pga kvalitets/ läckageproblem.

 

[Gubbcyklist]

Jag kör SON delux nav på sommarcykeln och Shimano navdynamo på vintercykeln. Jag vet inte om skillnaden bara sitter i mitt huvud men om jag håller upp framhjulet och sätter snurr på hjulet så känner man en enorm skillnad till SONs fördel. SON snurrar jämt och fint utan mycket till motstånd medans Shimanonavet snurrar med ett distinkt och tydligt "tickande" (inte ljud utan "motstånd"). Det ska dock påpekas att SON-navet är en hel del dyrare.

Att jag spekulerar i placeboeffekt beror på att SON-hjulet byggdes av Anders på Veloform, har sjusta Schwalbedäck medans Shimanohjulet är fabrikslevererat, visserligen från Cannondale, med ett tungt, tungt Nokian dubbdäck. Sedan vill jag ju att mitt 5 000-kronorshjul är bättre än framhjulet på min långt ifrån top-of-Cannondale-line-cykel.

 

[Ola Orädd]

Jag har navdynamo på min pendlarMTB sedan några år tillbaka. Jag har Busch&Muller-diodlampor fram och bak och det ger allt ljus jag behöver på de mörka landsvägarna jag cyklar.

Jag har tre mil till jobbet och när lampan är på tar det tre minuter längre tid att cykla, samma differerns märks när dubbdäcken kommer på. Jag har rätt god kontroll på min kropp och (tyvärr) blir i alla fall morgoncyklingen väldigt lika i ansträngning, så tidsskillnaden på tre minuter beror inte på att jag är mörkrädd och cyklar saktare då utan helt enkelt att jag ska tillverka ca 5-6W el.
Har roat mig med att räkna lite på det hela. Säg att jag utvecklar 150-170W vid cykling och har 70 min till jobbet. En minskning på 5W skulle då innebära 2-3% mindre kraft till framdrivandet och det borde ge någon eller några minuters längre cykeltid. Det går att inveckla beräkningen men jag nöjer mig på denna nivå.

Klart du ska ha navdynamo! Du slipper joxet med att ladda batterier och allt är fast monterat på cykeln. Se till att du köper en bra lampor (jag kan rekommendera B&M) med "standlicht". Min lampa har tre lägen, av-auto-på, och lyser tillräckligt för full fart på regnig asfalt.

Jag cyklar till jobbet för miljöns, ekonomins och motionens skull. För motionens skull är jag bara glad åt lite tyngre motstånd. Mer träning, precis det jag är ute efter! Har provat att cykla racer till jobbet men det var för lätt och gick för fort, kändes mest som att jag missade träning...

 

[Prästbol]

Ramsne skrev:
-------------------------------------------------------
> Hallå!
> Inte
> alls som de flaskdynamosen som drev mot hjulet man hade förr.

Observera att tekniken gått framåt även gällande dessa. De har numera lika bra effektivitet son navdynamo och bromsar därför knappt alls. Slirning mot däcken lär i det närmaste ha försvunnit och med att de inte går så tungt längre.

Den lösningen har flera stora fördelar: helt avstängbar, framhjul kan bytas, kan flyttas till annan cykel med annan hjulstorlek, går den sönder är det mkt enklare och billigare att fixa osv.

Jag hade valt den lösningen.

 

[roefv]

Hej!

Kör med Shimanos finaste navdynamo (kommer inte ihåg modell) och B&M fram (lux modell) och baklampa, på crossen. Grymt nöjd. Ångrar mig inte en sekund! Vet inte hur många gånger folk påpekat att mitt lyse är på när jag parkerat cykeln på jobbet och lyset lyser när man går därifrån, grymt bra med "stand light" =)

Kört med navdynamo uppsättningen de senaste 3 åren och är så nöjd med att inte behöva tänka på att ladda batterier å så... lyset bara finns där. Då jag även kör crossen som träningscykel så uppskattar jag även dynamon på sena sommarkvällar när skymningen kommer eller tidiga mornar... Bättre att synas och förlora några watt än att bli påkörd.

/ Joakim

 

[Gurra]

På min gamla Skeppshult hade jag Alfine navdynamo + B&M Lumotech oval senso plus. (1:a generationen) Det tyckte jag var svinbra.

På min nuvarande Surly har jag DH-3N30 + B&M IQ Cyo R senso plus (2:a generationen) + baklamap med sladd B&M toplight line brakelight hejjåhå
Det här tyckte jag ju var helt jävla suveränt! Navet är svintungt men har funkat bra i över ett år. Bkaklampa lyser bra och framlampa lyser svinbra

På sambons hoj sitter nu ett DH-3D80 + B&M luxos B (3:e gen) + samma baklampa som ovan.
Nu börjar vi snacka. Navet känns betydligt finare än det jag har, och det väger typ 300 g mindre. Lampan ger samma känsla som ett halvljus på en bil.

Kan inte uttala mig om hållbarheten på luxos B, men den har gått sedan i december utan problem.

Navdynamo for the win!

 

[bsandborgh]

Prästbol skrev:
-------------------------------------------------------
> Observera att tekniken gått framåt även
> gällande dessa. De har numera lika bra
> effektivitet son navdynamo och bromsar därför
> knappt alls. Slirning mot däcken lär i det
> närmaste ha försvunnit och med att de inte går
> så tungt längre.

Vilka/vilken mot-däcket dynamo avser du? De jag känner till kan inte på långa vägar jämföras med en navdynamo.

 

[Ny]

Några nackdelar med navdynamo:
Svårt att dra åt lagret rätt; dynamon ger samma känsla som för hårt åtdraget lager.
Mycket svårt att göra rent och smörja lager och kulor på dynamosidan.
Oerhört stor risk att förstöra dynamon om man ska byta kona på lagersidan; elkabeln ligger ingjuten i silikon i ett spår i axeln och det är svårt att få brickor, muttrar och kona bort från axeln utan att kabeln går av.

 

[Rock]

Jag kör med Shimanos DH-3N80 tillsammans med B&M LUMOTEC IQ2 LUXOS och har gjort så sedan november. Jag använder cykeln till pendling och vinterträning. Med navgeneratorn har den rullat ca 400mil och allt fungerar kanon.

Min lampa har "stand light" dvs den lyser även när jag står still. Lampan har också en USB-kontakt på styret för laddninga av GPS/telefon. Det var självklart inte den billigaste lösningen men det var inte heller det som jag prioriterade högst i mitt val av komponenter.

Mina val baserade sig på driftsäkerhet, enkelhet samt att jag ville ha ett system som fungerar bra under långa brevetlopp plus att jag behövde en generator med skivbromsfäste.

 

[xarvox]

Jag kör navdynamo på min cyclocross och har inget negativt att säga.
Jag märker en smula ökat rullmotstånd när jag precis byter från standard-hjul till navdynamo, så visst motstånd är det ju, men det är jäkligt skönt att slippa bry sig om batterier o dylikt.

Därimot vill jag klaga på de vanliga dynamo-lamporna, de ger inte tillräckligt sken för en bekväm tur i mörkret..

Jag har bytt ut den medföljande 2.4w lampan mot en 3w, men även om det blev mycket bättre så är det fortfarande inte bra..

Så jag hoppas och ber att det snart ska komma en 3W LED lampa för dynamodrift som inte kostar skjortan, byxan och jackan också...

 

[Ramsne]

Okej, det verkar ju helbra då! De är ju inte speciellt dyra heller. Tack för input!

 

[kontrapunkt]

Rekommenderar klart LED-lampor med dynamodrift. De passar perfekt ihop elektriskt, det finns ingen risk att ha sönder en ljuskälla genom att köra för fort (till skillnad mot glödtrådslampor).

LED-lampor fungerar med alla effekter på navdynamo (inom rimliga gränser). Har du en 400mA-generator (2.4W) ger det lite mindre ljus bara än 500mA (3W).

Finns Axa Nano på Rose för tror jag 150 kr (plus liknande B&M Lyt). Lyser förvånansvärt bra och starkt, även om den inte har riktigt samma cutoff som finlampor. Så ekonomiskt ingen större skillnad numera.

 

[Prästbol]

bsandborgh skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilka/vilken mot-däcket dynamo avser du? De jag
> känner till kan inte på långa vägar jämföras
> med en navdynamo.

http://www.rosebikes.se/artikel/b--m-dynamo-dymotec-6/aid:50351

Denna har 40 procents effektivitet att jämföra med navdynamo som har runt 60 procent. Det finns ännu bättre, minns ej var. Skillnaden mellan 40 och 60 procents effektivitet är dock bara 2 watt, vilket inte lär märkas. Stora märken är AXA och Busch & Muller.

Dynamolysen är stort i Tyskland, eftersom lagstiftaren där satt stopp för det fasansfulla brottet att ha batterilysen. Man måste ha dynamo-lysen.

 

[bsandborgh]

Prästbol skrev:
-------------------------------------------------------
>
> http://www.rosebikes.se/artikel/b--m-dynamo-dymote
> c-6/aid:50351
>
> Denna har 40 procents effektivitet att jämföra
> med navdynamo som har runt 60 procent. Det finns
> ännu bättre, minns ej var. Skillnaden mellan 40
> och 60 procents effektivitet är dock bara 2 watt,
> vilket inte lär märkas. Stora märken är AXA
> och Busch & Muller.
>

Den har vi provat. Värdelös. Slirar så fort däcket är blött, viner, surrar och ett mycket påtagligt motstånd. Helt oanvändbar på vintern. Dvs uppför sig precis som alla dynamos av denna typ.

 

[jonja]

:-D Förstod att bengan skulle dissa den, det finns inga bra dynamos som släpar mot däcket, det var ett misstag från dag 1 att tillverka och sälja såna konstruktioner.

 

[tropfrog]

Jag vet inte om det finns idag, men för några år sedan hade jag en lampa från bauhaus som dels hade standlicht och dels ett autoläge. Med autoläge på så tändes den automatiskt när det blev mörkt. En frän effekt när man körde in i en tunnel dagtid, tändes i tunneln och släcktes direkt efter.

I övrigt har väl alla argument för och emot navdynamo tagits upp. Själv skall jag titta lite närmare på en modern däckdriven dynamo, det verkar ju ha sina fördelar. Någon som har tips om vilken?

MVH
Magnus

 

[kontrapunkt]

En sak till om navdynamo : du slipper däckslitage ...

Jag är inte övertygad att ens Durano-däck eller andra hållbara slicks håller så bra.
Däck som är gjorda för sidodynamo har normalt ett räfflat område på sidan.

 

[Miss Lycka]

Ett hjul med Sonnav kostar ungefär tre gånger så mycket som Shimano. Kvalitetsskillnaden ligger också på ungefär skillnad. Du får vad du betalar för.

 

[Storklas]

Jag kör med flaskdynamo, en light spin, som ska vara det bästa i flaskdynamoväg. Fick den gratis. Det säger väl en del. Funderar trots det på att uppgradera till navdynamo då klick-spärren börjar bli lite trött och den slår på sig själv då och då. När den väl är på funkar den ok dock men tror att snö skulle innebära problem.

 

[Rattnalle]

tropfrog skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vet inte om det finns idag, men för några
> år sedan hade jag en lampa från bauhaus som dels
> hade standlicht och dels ett autoläge. Med
> autoläge på så tändes den automatiskt när det
> blev mörkt. En frän effekt när man körde in i
> en tunnel dagtid, tändes i tunneln och släcktes
> direkt efter.

B&M har ett gäng såna vad jag vet. Även modeller med DRL och sedan mörkerbelysning som går igång på sensorn.

> I övrigt har väl alla argument för och emot
> navdynamo tagits upp. Själv skall jag titta lite
> närmare på en modern däckdriven dynamo, det
> verkar ju ha sina fördelar. Någon som har tips
> om vilken?
>
> MVH
> Magnus

 

[Prästbol]

bsandborgh skrev:
-------------------------------------------------------
> Prästbol skrev:

> Den har vi provat. Värdelös. Slirar så fort
> däcket är blött, viner, surrar och ett mycket
> påtagligt motstånd. Helt oanvändbar på
> vintern. Dvs uppför sig precis som alla dynamos
> av denna typ.

Stämmer inte riktigt med vad som skrivs på forum. Kan du beskriva mer exakt vilken dynamo, vilka däck, vilken dynamotrissa, vilken lampa du använt?

 

[Storklas]

Storklas skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör med flaskdynamo, en light spin, som ska
> vara det bästa i flaskdynamoväg. Fick den
> gratis. Det säger väl en del. Funderar trots det
> på att uppgradera till navdynamo då
> klick-spärren börjar bli lite trött och den
> slår på sig själv då och då. När den väl
> är på funkar den ok dock men tror att snö
> skulle innebära problem.


Kan tillägga att jag skulle aldrig betala för en flaskdynamo. Tror shimano passar alldeles utmärkt för en cykel som kommer låsas mycket på stan etc.

 

[Pfaff]

På pendelcykeln använde jag under många år den billigaste Shimano-navdynamon, även i snö och slask. Absolut problemfritt.
Utan att ha fördjupat mig närmare i ämnet borde rullmotståndet, inklusive förluster, knappast överstiga 5 watt vid levererade 3 watt. Förutsatt navlagren är välsmorda och underhållna.
Flaskdynamos växte jag upp med. Säkert är de bättre i dag, men tack, goe herrn, nejtack!
Regn må vara ett mindre problem men snö som packar sig kring trissan och skapar en snygg halvcirkel av is som glatt surfer mot däcket är ingen pojkdröm.
För övrigt gäller den tyska lykt-lagen endast cyklar som väger över 11 kilo. Där fick ni, MTB-fantaster! :D

 

[Selast]

Jag blev så peppad av denna tråd att jag beställde ett hjulset med navdynamo och två lampor från Rose! En sak jag undrar är dock, lampan jag köpte: http://www.rosebikes.se/product/detail/aid:683922 Det står att det ingår en "twin-core" kabel, används den till både fram och baklykte? Hur funkar det med jorden? Behöver man en extrakabel tillbaka till dynamon för att jorda det hela eller hur funkar det?

 

[Pfaff]

Selast skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag blev så peppad av denna tråd att jag
> beställde ett hjulset med navdynamo och två
> lampor från Rose! En sak jag undrar är dock,
> lampan jag köpte:
> http://www.rosebikes.se/product/detail/aid:683922
> Det står att det ingår en "twin-core" kabel,
> används den till både fram och baklykte? Hur
> funkar det med jorden? Behöver man en extrakabel
> tillbaka till dynamon för att jorda det hela
> eller hur funkar det?


Vanligast är att använda ramen som "jord" men sannolikt blir kontinuiteten bättre med en återledare.
Shimanos navdynamos är 2-poliga så där ansluter du med återledare.

 

[Selast]

Pfaff skrev:

> Vanligast är att använda ramen som "jord" men
> sannolikt blir kontinuiteten bättre med en
> återledare.
> Shimanos navdynamos är 2-poliga så där ansluter
> du med återledare.

Hajar, behöver man då två kablar från bakljuset också?

 

[Pfaff]

Selast skrev:
-------------------------------------------------------
> Pfaff skrev:
>
> > Vanligast är att använda ramen som "jord" men
> > sannolikt blir kontinuiteten bättre med en
> > återledare.
> > Shimanos navdynamos är 2-poliga så där
> ansluter
> > du med återledare.
>
> Hajar, behöver man då två kablar från
> bakljuset också?

Näh, en kabel med 2 ledare... :)
Det finns skärmar med 2 inbyggda ledare, om lyktan ska sitta på skärm.

 

[arli i frölunda]

Min fråga ang.navdynamo: Har en Nishiki Comp.med 28 tums hjul och skivbromsar.Fungerar Biltemas 28"-framhjul med navdynamo till denna cykel.Kan man flytta över skivbromsskivan till nämnda Bil-tema hjul????
Hade tidigare detta Biltema nav dynamohjul på en äldre Nishiki med fälgbroms,som tyvärr blev stulen.Tycker att Biltemas navdynamohjul med dito lampa är "good-enough".

 

[Pfaff]

arli i frölunda skrev:
-------------------------------------------------------
> Min fråga ang.navdynamo: Har en Nishiki Comp.med
> 28 tums hjul och skivbromsar.Fungerar Biltemas
> 28"-framhjul med navdynamo till denna cykel.Kan
> man flytta över skivbromsskivan till nämnda
> Bil-tema hjul????


Nix

 

[Rock]

Pfaff skrev:
-------------------------------------------------------
> arli i frölunda skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Min fråga ang.navdynamo: Har en Nishiki
> Comp.med
> > 28 tums hjul och skivbromsar.Fungerar Biltemas
> > 28"-framhjul med navdynamo till denna cykel.Kan
> > man flytta över skivbromsskivan till nämnda
> > Bil-tema hjul????
>
>
> Nix

+1

Deras hjul saknar skivbromsfäste.

 

[kais01]

om man köper pendlarcykel och det skickas med en vettig navdynamo så tar man väl emot den om det inte verkar kosta extra.

men själv har jag monterat av en shimanovariant, av viktskäl. förfärades då av den oseriösa kvaliten på den elektriska anslutningen med öppen metallisk anslutning utan packningar nere vid navet. lite fukt och salt här så är det kört.

moderna 3w avbländade batterilampor med samma ljusbild och styrka som dom tyskgodkända generatorlamporna lyser månadsvis på en omgång batterier, och motsvarande lampor med funktionern usb-laddning klarar sig någon vecka per laddning.

så problemen man löser med navdynamo är begränsade.

nu finns det ju juniorer och kanske andra familjemedlemar som har en slags oförmåga att hantera lösa föremål och även batterier. men där bjuds mestadels inte navdynamo.

skulle tänkas använda min egen endast om jag skall ut på längre cykelsemester med tält och vill ladda mobilen eller en navigator. för att få endast ljus finns det som jag ser det betydligt enklare och billigare lösningar.

som biltemas avbländade lampa för 99 pengar.

 

[johan44]

Anslutningen kan se simpel och oskyddad ut men jag har kört året runt i saltiga stockholm med shimano navdynamo på flera cyklar, aldrig nåt problem.

Min erfarenhet är att fastmonterade lampor sitter år efter år och funkar. Många år. Lösa lampor är på nåt sätt borttappade/trasigt fäste/stulna/xxx efter en tid.

Men var och en blir salig på sin fason :)

 

[fhloston]

Jag har inte heller haft några problem med anslutningen. Men du skriver "öppen" det är inte så att det saknas någon del?

 

[kais01]

nej det ser ut exakt som på bilden. när inte metall skymtas finns kapillära öppningar som effektivt suger in varje droppe vatten som kan råka hamna där. urk.

men bra att det ändå tycks funka! lite lågvärdig silikon kan vara en ide om man får problem, den är lätt att peta bort.

det finns för- och nackdelar med allt. för tio år sedan var dynamohjulen mer tydligt värda mervikten och krånglet det innebär att förse sina cyklar med denna innovation.

efterhand som batterilamporna förbättrats är dock fördelarna relativt mindre, ljusmässigt finns ingen fördel längre. det finns också tydliga nackdelar, den största är att den måste vara monterad på cykeln.

frågan är om det är värt det besväret??

 

[Selast]

Jag har också kört 2 vintrar i Stockholm med Shimano navdynamo utan ett enda problem. Det där om att vatten skulle sugas upp och förstöra anslutningen är skitsnack, händer inte. Jag har ingen aning om det kommer in vatten eller ej men det har aldrig fått funktionen att svikta och det är viktigast för mig. Rullmoståndet är helt klart försumbart, märks inte heller. Det som är en faktor om man ska vara prestanda inriktad är vikten, ett navdynamohjul väger betydligt mer än ett vanligt hjul så om det är en faktor så är det dåligt. Men för mig överväger fördelarna av att alltid ha perfekt fungerande belysning lätt detta viktoffer. Jag är så nöjd att jag köpte ett nytt med skivbromsfäste till nya pendelhojen i år.

 

[johan44]

Samma här, konverterar systematiskt familjens vardagshojar med navdynamo, smutt att barnen cyklar runt med riktigt bra lyse hela tiden. (även dagtid!)

 

[bsandborgh]

Selast skrev:
-------------------------------------------------------
> Det där om att vatten skulle sugas upp och förstöra
> anslutningen är skitsnack, händer inte.

Kan bara instämma. Tror mitt Shimanonav suttit på vinderpendlaren i nästan 10 år. Har aldrig svikit mig. Klarar denna typ av anslutning 10 Stockholmsvintrar så klarar den allt.

Mina två randonneurcyklar är konstruerade för SON SL-nav och det finns ingen synlig sladd vid navet. Det kopplas in bara man sätter hjulet i ramen. (SL =SteckerLos, utan stickkontakt)

 

[fhloston]

kais01 skrev:
-------------------------------------------------------

>
> frågan är om det är värt det besväret??

Ja, det är ett engångsbesvär, sen slipper man fundera på om lampan är laddad, och var lampan för tillfället är, eller om nån kommer att sno lampan. (om man som jag har löstagbara laddningsbara lampor)

Så för pendlaren ser jag navdynamo som det bekymmerfria alternativet.

 

[kais01]

så bra! alla nöjda med sitt. det är ju så det skall vara! och håller med om att lysen på familjens cyklar är ett större bekymmer än dom på dom egna. också rogivande att höra att den sunkiga kontakten funkar bra trots allt:)

så för ett normalslarvigt barn kan det vara en viktig pluspunkt med dynamo, helt klart. det har gått åt ett och annat irriterande lyse genom åren. kan ju motivera att köpa dynamohjul eller ekra in ett dynamonav, man går plus när det gått åt kanske ett tiotal bortslarvade lampor. per cykel.

men om man nu ändå vill ha det här bekymmersfria sättet att lysa upp vägbanan? det är ju ett engångsbesvär sägs det. få se nu, tre egna cyklar som används till pendling, två för frugan med sommar resp dubbdäck och på samma sätt två per två döttrar....