Snik XX1 alternativ

Snik XX1 alternativ
R-P skrev:
-------------------------------------------------------
> Kör med X9 type 2. Hade X7 triggers först och
> det funkade. Numera X0 gripshift som känns
> klockrent med 1x10. Känns som jag är nära den
> optimala drivlinan nu med 30t och 11-42. :)
> Vad funkar dåligt för dej?
> Växlingarna på de små dreven rasslar lite om
> man trampar hårt samtidigt. B-skruven är ju
> rätt rejält inskruvad så det blir inte optimalt
> avstånd till sprocketen på de små dreven. Men
> växlar gör det. Sen är det ju ingen fincykling
> jag sysslar med så det funkar tillräckligt bra
> för mej.

Det växlar riktigt dåligt på de mindre dreven, går att få det hyfsat efter mycket tuning i ett mekställ men väl ute i spenaten så är det skit!

Jag kör XT och har fått uppfattningen att de som kör Sram har mindre problem? Ser att du har ganska kort kedja, kanske kan ha betydelse?

Hur ser din kedjelinje ut, är det två eller tredelat vevparti?
 
Snik XX1 alternativ
Det gäller nog att justera in B-skruven så lite som möjligt. Kanske t.o.m. låta sprocketen "rida lite" på 42:an för att inte sprocketen ska hamna för långt ifrån de små kassettdreven.
Jag behövde dock inte justera B-skruven så tajt.
Det är ett 2-delat Truvativ vevparti.
Jag har ingen bra bild på min kedjelinje, men med 30t hamnar klingan något längre inåt eftersom den är gängad. Det lite lustiga är att om man trampar baklänges med kedjan på 42t så hoppar den ner på 36:an. Gäller att inte trampa baklänges alltså. Varför man nu skulle göra det iofs. ;)
 
Senast ändrad:
Snik XX1 alternativ
R-P skrev:
-------------------------------------------------------
> Kör med X9 type 2. Hade X7 triggers först och
> det funkade. Numera X0 gripshift som känns
> klockrent med 1x10. Känns som jag är nära den
> optimala drivlinan nu med 30t och 11-42. :)
> Vad funkar dåligt för dej?
> Växlingarna på de små dreven rasslar lite om
> man trampar hårt samtidigt. B-skruven är ju
> rätt rejält inskruvad så det blir inte optimalt
> avstånd till sprocketen på de små dreven. Men
> växlar gör det. Sen är det ju ingen fincykling
> jag sysslar med så det funkar tillräckligt bra
> för mej.


Trevlig bakskärm, vad är det för någon sort? 29er?
 
Snik XX1 alternativ
R-P skrev:
-------------------------------------------------------
> Det gäller nog att justera in B-skruven så lite
> som möjligt. Kanske t.o.m. låta sprocketen "rida
> lite" på 42:an för att inte sprocketen ska hamna
> för långt ifrån de små kassettdreven.
> Jag behövde dock inte justera B-skruven så
> tajt.
> Det är ett 2-delat Truvativ vevparti.
> Jag har ingen bra bild på min kedjelinje, men med
> 30t hamnar klingan något längre inåt eftersom
> den är gängad. Det lite lustiga är att om man
> trampar baklänges med kedjan på 42t så hoppar
> den ner på 36:an. Gäller att inte trampa
> baklänges alltså. Varför man nu skulle göra
> det iofs. ;)

Har trimmat B-skruven tills det precis går att ta sig upp på 42an utan någon nämnvärd förbättring så det är nog inte där problemet sitter.
Funderar på om min kedjelinje är för långt in, har ju ett tredelat vevparti med 30 klingan monterad i mitten. Har du möjlighet att mäta CC ram till CC framdrev?
 
Snik XX1 alternativ
Jag kan mäta ikväll när jag kommer hem. Dock har jag lite svårt att se hur kedjelinjen skulle kunna påverka växlingen. Positionen på kedjan i sidled nedanför kassetten bör väl helt och hållet styras av växelns läge? Tror nog mer på kedjelängden. Ha så kort kedja som möjligt så blir den också maximalt uppspänd. Borde förbättra växlingsprestandan ju hårdare spänd kedjan är...
 
Snik XX1 alternativ
R-P skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kan mäta ikväll när jag kommer hem. Dock
> har jag lite svårt att se hur kedjelinjen skulle
> kunna påverka växlingen. Positionen på kedjan i
> sidled nedanför kassetten bör väl helt och
> hållet styras av växelns läge? Tror nog mer på
> kedjelängden. Ha så kort kedja som möjligt så
> blir den också maximalt uppspänd. Borde
> förbättra växlingsprestandan ju hårdare spänd
> kedjan är...

Jättebra om du vill mäta, skall prova att korta ner kedjan en länk. Kör du Medium Cage på växeln?
 
Snik XX1 alternativ
hm skrev:
-------------------------------------------------------
> kanske finns tidigare i tråden och är välkänt,
> men jag såg några 11-40 kasseter igår..
> http://r2-bike.com/10-fach_1


lite intressant men man skulle ju gärna vilja veta lite om funktionen och hållbarheten innan man la ut 250 euro....
 
Snik XX1 alternativ
Känns rätt meningslöst att införa ett större drev om man inte kan använda de minsta dreven ordentligt. Då kan man lika gärna gå ner en storlek på framklingan istället. Imho.
 
Snik XX1 alternativ
Jag installerade min oneup i går med x0 vev och wolftooth spiderless 34t. Shimano xt mediumcage. Växlingarna funkade bra för mig. Kanske inte riiiktigt lika krisp som förr men helt ok!
 
Snik XX1 alternativ
R-P skrev:
-------------------------------------------------------
> Centrum sadelstolpe - centrum klinga ca 60mm.
> Svårt att mäta exakt...


Hmm 47mm har jag, min växlar inte ner när jag trampar baklänges men är fortfarande inte bra på låga växlar trots att jag tog en länk på kedjan.
Kör du 11,13,15,19 eller bytt ut 15 och 17 mot 16?
 
Snik XX1 alternativ
Hmm då har du en hyffsat sned kedjelinje. Jag har bytt 15 och 17 mot en 16. Men det växlade OK innan också när jag hade 15. Men 15-19 var för stort steg tyckte jag.
Kanske är din kedjelinje som spökar trots allt...
 
Snik XX1 alternativ
Dessa "problem" kan ju vara anledningen till att t.ex. Hope säger sig finna att man inte ska ha större än 40 på kassetten för att inte tappa funktion
 
Snik XX1 alternativ
R-P skrev:
-------------------------------------------------------
> Hmm då har du en hyffsat sned kedjelinje. Jag har
> bytt 15 och 17 mot en 16. Men det växlade OK
> innan också när jag hade 15. Men 15-19 var för
> stort steg tyckte jag.
> Kanske är din kedjelinje som spökar trots
> allt...

Mnja sned är den inte, när man lägger kedjan i mitten på kassetten så är den spikrak vilket normalt brukar vara bra men med ett sånt här fulmek så är det kanske en fördel att ha en rakare kedjelinje längre ut i kassetten där problemen finns?

Det som talar emot är att just nu så krånglar den endast vid växling från 16 till 19 och den växlingen borde ju gynnas av att kedjelinjen är långt in eller tänker jag fel?
 
Snik XX1 alternativ
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> Dessa "problem" kan ju vara anledningen till att
> t.ex. Hope säger sig finna att man inte ska ha
> större än 40 på kassetten för att inte tappa
> funktion

Precis, skulle jag beställa idag så skulle jag gå på 40. Det går kanske att få det att funka hyfsat med 42 också men det är alltför små marginaler.

Sen beror nog problemen inte enbart på att B-skruven är för långt inskruvad utan även på att man tar bort ett drev mitt i kasetten vilket gör att fasningarna på dreven som skall hjälpa till att plocka upp kedjan vid växlingar inte stämmer överens.
 
Snik XX1 alternativ
Jag kör vidare på mitt 2-delade vevparti med en väl fungerande framväxel, det verkar minst krångligt så...
Och speciellt mycket tyngre är det inte heller då jag har en xx 11-32 kassett som väger 192g.
 
Snik XX1 alternativ
TK skrev:
> Det som talar emot är att just nu så krånglar
> den endast vid växling från 16 till 19 och den
> växlingen borde ju gynnas av att kedjelinjen är
> långt in eller tänker jag fel?

Vetifan. Kan ju helt enkelt vara så att det är mer kinkigt att få till 11-42 med Shimano än med Sram.
Kan det vara så att dina växel är sliten och lite glapp? Eller gammal wire etc?
Hur illa är 16->19, växlar det inte alls eller?
 
Snik XX1 alternativ
R-P skrev:
-------------------------------------------------------
> TK skrev:
> > Det som talar emot är att just nu så
> krånglar
> > den endast vid växling från 16 till 19 och
> den
> > växlingen borde ju gynnas av att kedjelinjen
> är
> > långt in eller tänker jag fel?
>
> Vetifan. Kan ju helt enkelt vara så att det är
> mer kinkigt att få till 11-42 med Shimano än med
> Sram.
> Kan det vara så att dina växel är sliten och
> lite glapp? Eller gammal wire etc?
> Hur illa är 16->19, växlar det inte alls eller?

Växeln borde inte vara sliten, har väl gått 2 år men har avverkat några växelöron så den kan ju vara lite stukad.
Skall prova att flytta ut kedjelinjen något och funkar inte det så kanske en X9 växel är ett alternativ. Har Long Cage nu och det kanske funkar bättre med medium?
 
Snik XX1 alternativ
Testa med en helt ny växel, jag skulle kunna tänka mig att det är problemet.

Min erfarenhet är att om man alltid har en växling som bråkar, oavsett hur man justerar, så är något krokigt, växel eller växelöra. Sen gissar jag att en 42t som största är väldigt på gränsen av vad växeln klarar av, så alla marginaler för eventuell krokighet krymper ytterligare.
 
Snik XX1 alternativ
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Testa med en helt ny växel, jag skulle kunna
> tänka mig att det är problemet.
>
> Min erfarenhet är att om man alltid har en
> växling som bråkar, oavsett hur man justerar,
> så är något krokigt, växel eller växelöra.
> Sen gissar jag att en 42t som största är
> väldigt på gränsen av vad växeln klarar av,
> så alla marginaler för eventuell krokighet
> krymper ytterligare.

Skall beställa en, det går väl åt tids nog ändå.. Om man skall prova en Sram är det X9 type 2 man skall ha då eller?
 
Snik XX1 alternativ
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Känns rätt meningslöst att införa ett större
> drev om man inte kan använda de minsta dreven
> ordentligt. Då kan man lika gärna gå ner en
> storlek på framklingan istället. Imho.


För vanlig stigcykling håller jag med dig till 100 %. Men vid tävling där det finns allt från branta, relativt långa stigningar till snabba grusvägar så är det bra med större klingor och större drev.
 
Snik XX1 alternativ
castrello skrev:
-------------------------------------------------------
> s skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Känns rätt meningslöst att införa ett
> större
> > drev om man inte kan använda de minsta dreven
> > ordentligt. Då kan man lika gärna gå ner en
> > storlek på framklingan istället. Imho.
>
>
> För vanlig stigcykling håller jag med dig till
> 100 %. Men vid tävling där det finns allt från
> branta, relativt långa stigningar till snabba
> grusvägar så är det bra med större klingor och
> större drev.

Läs om läs rätt.
 
Snik XX1 alternativ
TK skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Testa med en helt ny växel, jag skulle kunna
> > tänka mig att det är problemet.
> >
> > Min erfarenhet är att om man alltid har en
> > växling som bråkar, oavsett hur man justerar,
> > så är något krokigt, växel eller
> växelöra.
> > Sen gissar jag att en 42t som största är
> > väldigt på gränsen av vad växeln klarar av,
> > så alla marginaler för eventuell krokighet
> > krymper ytterligare.
>
> Skall beställa en, det går väl åt tids nog
> ändå.. Om man skall prova en Sram är det X9
> type 2 man skall ha då eller?

Japp, jag hade gått på x9, x7 har iaf tidigare varit gjord av ost i parallellogrammet, har ifs aldrig sett en x7 type2 så de kan ha ändrat.

Tänk på att du även måste ha nytt reglage, men det visste du kanske redan
 
Snik XX1 alternativ
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> TK skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > marran skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Testa med en helt ny växel, jag skulle kunna
> > > tänka mig att det är problemet.
> > >
> > > Min erfarenhet är att om man alltid har en
> > > växling som bråkar, oavsett hur man
> justerar,
> > > så är något krokigt, växel eller
> > växelöra.
> > > Sen gissar jag att en 42t som största är
> > > väldigt på gränsen av vad växeln klarar
> av,
> > > så alla marginaler för eventuell krokighet
> > > krymper ytterligare.
> >
> > Skall beställa en, det går väl åt tids nog
> > ändå.. Om man skall prova en Sram är det X9
> > type 2 man skall ha då eller?
>
> Japp, jag hade gått på x9, x7 har iaf tidigare
> varit gjord av ost i parallellogrammet, har ifs
> aldrig sett en x7 type2 så de kan ha ändrat.
>
> Tänk på att du även måste ha nytt reglage, men
> det visste du kanske redan

Tack för info, måste jag verkligen byta reglage? Inte så sugen på det då jag gillar XT bättre än de Sram jag provcyklat.
 
Snik XX1 alternativ
TK skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > TK skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > marran skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Testa med en helt ny växel, jag skulle
> kunna
> > > > tänka mig att det är problemet.
> > > >
> > > > Min erfarenhet är att om man alltid har en
> > > > växling som bråkar, oavsett hur man
> > justerar,
> > > > så är något krokigt, växel eller
> > > växelöra.
> > > > Sen gissar jag att en 42t som största är
> > > > väldigt på gränsen av vad växeln klarar
> > av,
> > > > så alla marginaler för eventuell
> krokighet
> > > > krymper ytterligare.
> > >
> > > Skall beställa en, det går väl åt tids
> nog
> > > ändå.. Om man skall prova en Sram är det
> X9
> > > type 2 man skall ha då eller?
> >
> > Japp, jag hade gått på x9, x7 har iaf
> tidigare
> > varit gjord av ost i parallellogrammet, har ifs
> > aldrig sett en x7 type2 så de kan ha ändrat.
> >
> > Tänk på att du även måste ha nytt reglage,
> men
> > det visste du kanske redan
>
> Tack för info, måste jag verkligen byta reglage?
> Inte så sugen på det då jag gillar XT bättre
> än de Sram jag provcyklat.

Har du redan (10-delat) Shimanoreglage är ju nya Deore Shadow+ för ~400kr en no-brainer.

Den är både snygg och växlar helt perfekt tillsammans med ett Saint-reglage. Mycket distinktare känsla och krävs mindre kraft i fingrarna än X9 Type2 som jag hade tidigare.
 
Snik XX1 alternativ
Va jobbigt det blev.. tänkte ju prova Sram då det kanske lirar bättre ihop med 42 drevet så vad skall jag köpa för prylar, reglage och växel? Jag har nollkoll på Sram, men något som motsvarar xt blir nog bra!
 
Snik XX1 alternativ
Björnsitsen skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du redan har reglage och gillar dom bättre än
> Sram är det väl bara å köpa Valfri Shimano
> shadow + medium cage å köra med!

Jo, men det verkar som de som kör Sram har fått bättre funktion ihop med 42 drevet så tanken var att prova det.
 
Snik XX1 alternativ
leffo: varför inte bara skaffa mindre framdrev i så fall. Du tar bort den tyngsta växeln och sätter dit en lättare, fast på ett bättre sätt
 
Snik XX1 alternativ
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> leffo: varför inte bara skaffa mindre framdrev i
> så fall. Du tar bort den tyngsta växeln och
> sätter dit en lättare, fast på ett bättre
> sätt

Tänkte göra både ock
 
Snik XX1 alternativ
leffo skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan man slänga på ett hope 40t på en
> 9-delskasset och ta bort det minsta tex?

Man kan säkert men det är inte något bra alternativ.
Kvoten mellan högsta och lägsta blir sämre om du byter ut 11:an mot en 40 på en 11-36 kassett.
40/13=3,07
36/11=3,27
Dvs ett mindre framdrev ger samma lägsta växel men högre högsta!
 
Snik XX1 alternativ
Hoppsan, vad lång tid det tog för mig att posta mitt inlägg.

leffo skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> > leffo: varför inte bara skaffa mindre framdrev i
> > så fall. Du tar bort den tyngsta växeln och
> > sätter dit en lättare, fast på ett bättre
> > sätt
>
> Tänkte göra både ock

Gå ner ännu mer i storlek fram istället.
 
Snik XX1 alternativ
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Hoppsan, vad lång tid det tog för mig att posta
> mitt inlägg.
>
> leffo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > marran skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > leffo: varför inte bara skaffa mindre
> framdrev i
> > > så fall. Du tar bort den tyngsta växeln och
> > > sätter dit en lättare, fast på ett bättre
> > > sätt
> >
> > Tänkte göra både ock
>
> Gå ner ännu mer i storlek fram istället.

Jag har inte räknat på det än men tänkte om 30t inte räcker
 
Snik XX1 alternativ
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Då har du en bra ursäkt att köpa ett
> XX1-vevparti. =)

hehe ja det brukar inte vara svårt att övertala sig själv mha detta forumet.


Funkar det här(Saint reglage men inte 30T(32 som ex bara))?
-----
Shimano SAINT Rapidfire Shifter SL-820

KMC X-10 Chain silver 114 länkar

Shimano XT Cassette CS-M771 10-fach 11-36

Shimano XT RD-M786 Shadow RD+ SGS lang / Schwarz (Black)

Race Face Kettenblatt Single narrow/wide schwarz Schwarz (Black) / 32T
-----


Eller det här(30T men XT-reglage
-----
Shimano XT M786 2013 10 Speed Shadow + Rear Derailleur Black, Medium Cage

Shimano M771 XT 10 Speed Cassette 11-36 Teeth

Shimano M780 XT 10-speed Rapidfire Shifter Pod, Right Hand

Race Face Single Narrow/Wide Chainring Green, 30 tooth

KMC X10 Silver/Grey Chain 114 l <---- för kort???
------

Och helst lämna plats för en eventuell 40t bak, räcker kedjan och medium cage på växeln?
 
Snik XX1 alternativ
Jag kan inte nog rekommendera Saint-reglaget. Ruskigt fin känsla tillsammans med nya Deore-bakväxeln och det kan växla upp två växlar åt gången också vilket jag inte visste att jag hade saknat förrän jag provade.
 
Snik XX1 alternativ
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kan inte nog rekommendera Saint-reglaget.
> Ruskigt fin känsla tillsammans med nya
> Deore-bakväxeln och det kan växla upp två
> växlar åt gången också vilket jag inte visste
> att jag hade saknat förrän jag provade.

Kan tänka mig det, många som pratar bra om det. Om grejerna passar annars blir det nog en order från actionsports och sedan en klinga från nån annan.
 
Snik XX1 alternativ
Ang. kedjelängd så borde det väl räcka. De räcker ju till tredelat fram och longcage-växel. Jag har kapat ganska många länkar på min KMC-kedja och upplever att jag har rätt goda marginaler med 32/11-36.
 
Snik XX1 alternativ
dnleriksson skrev:
-------------------------------------------------------
> Om jag nu skulle köpa mig en 42t av något slag,
> kan jag då ta en 18t från en Sram 970 kassett
> jag har liggande och sätta i en 1030 eller 1050
> istället för 17+19 för att få lite jämnare
> steg? Behöver byta kassetten ändå.
> Visst är det distanserna som är olika tjocka och
> inte dreven?
> Blir då 11-13-15-18-21-24-28-32-36-42 istället
> för 11-13-15-17-21-24-28-32-36-42.
>


Citerar mig själv då jag aldrig fick något svar och har insett att jag blandat ihop Sram och Shimano. Om jag utgår ifrån stigningen jag skrivit i exemplet så gäller det alltså Shimano och är ointressant för mig just nu. När det gäller Sram blir det bra att ta bort 15+17 och ersätta
med en 16. Som tur är finns det ju en 16 på 970-kassetten också :-)
Skulle då bli 11-13-16-19-22-25-28-32-36-40 om jag inte fattat allt fel.

Anledningen att jag frågade från början var att alla verkar vilja ersätta 15+17 med en 16 men jag tycker mitt exempel borde bli bättre om det inte är några drev som sitter fast i kassetten eller nåt annan dumt.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp