Snik XX1 alternativ

Snik XX1 alternativ
Är det förresten någon som kan kommentera om det skiljer något öht i ergonomin mellan SLX och Zee/Saint-reglage? Särskilt i avseende på paddlarnas placering i förhållande till tummen, på SLX så tycker jag att paddeln som släpper vajer är lite klurig att komma åt.
 
Snik XX1 alternativ
Kedjestyrare ska inte behövas om du köper en Narrow/Wide klinga där fram.
Och om du redan har en Shadow+ växel och 10speed så är det det enda som du ska behöva köpa.
 
Snik XX1 alternativ
Den veven är det väl lös spindel på och då kan du köpa ett drev som fäster direkt på veven. "Spiderless". Får du rätt kedjelinje direkt! Till skillnad från mig....
 
Snik XX1 alternativ
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Haha, snyggt att börja sälja licenser innan de
> ens har patenten. Det luktar Specialized här
> lång väg tycker jag
>
> Jag är ingen expert på patentlagstiftning, men
> kan de verkligen få patent för n/w i vettiga(re)
> länder än Usa? Det har ju använts på mc sen
> Freden vid Roskilde ungefär om jag förstått
> saken rätt. Det är lite som att patentera
> cykelhjulet

Jag är inte patentingenjör men har sökt några patent och läst några tusen till... Snarare är det så att om någon patenterat NW för lantbruksmaskiner och glömt cyklar i patentet så finns inget skydd, men inte heller nån möjlighet att patentera. USA har dock inte samma krav på teknikhöjd som t.ex. EU och det kan då finnas vägar att patentera, eller om man har signifikant ändring mot prior art.

Så länge ingen bestrider patenten ligger de dessutom kvar, och om man på ett annat företag sitter på infon som krävs att bestrida är det bara att köra på och se vad konkurrenten gör.

Det är ett riktigt rävspel, och det märks oerhört väl när en amatör varit framme och skrivit ett patent - det är en barnlek att komma runt. Storföretagens patentingenjörer däremot vet hur man skriver breda och svåra patent som kostar resurser hos konkurrenterna.

Sug på claims i den här om ni kan!
http://patents.justia.com/patent/20130072334

http://patents.justia.com/search?q=sram+sprocket
 
Snik XX1 alternativ
Ok, såg inte. Har precis monterat en sån på på min cykel och rivit bort det överflödiga. Ser cleant ut. Ska testa imorgon om jag får ihop allt.

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> julgus skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har ni sett denna lösning?
> > oneupcomponents.com
>
> Den är med på förra sidan.
 
Snik XX1 alternativ
leffo skrev:
-------------------------------------------------------
> Leo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Senaste bygget utrustades med Raceface N/W 32t
> > klinga och Zee bakväxel. Nästa klinga blir
> nog
> > en Works components, ser riktigt fina ut och
> > kostar ju mindre än Wolftooth och Raceface:
> >
> >
> http://www.workscomponents.co.uk/drivetrain-19-c.a
>
> > sp
> >
> >
> > /Leo
>
>
> Vad byggde du då?


http://www.hillsidecycling.com/news/thebirthofabikepart1

http://www.hillsidecycling.com/news/thebirthofabikepart2

http://www.hillsidecycling.com/news/thebirthofabikepart3
 
Senast ändrad:
Snik XX1 alternativ
Efter att läst lite i denna tråd har jag nu bestämt mig att skaffa 1x10 för att testa va lite på min nya hoj inför 2014 :)
Har en specialized carbon expert.
xtr shadow plus bak och sram s2200 custom carbon att veva med.
Har kikat runt lite och vill inte ha någon kedjestyrare.
Frågan är bara vad jag bör införskaffa för detta?
Måste man korta en std kedja?
Och räcker det med en AbsoluteBLACK, XX1-style drev?

Hör av er :D
 
Snik XX1 alternativ
Bör införskaffa nya Absolute blacks wide/narrow spiderless drev som kommer snart. Om du behöver korta kedjan eller inte beror på storlek på drev nu och sen, troligen ja lite.
 
Snik XX1 alternativ
Dra kedjan runt klingan fram och största bak utan att dra den runt trissorna i bakväxeln. Tänk att det inte sitter någon bakväxel där så blir det rätt :-)

Edit: Fast jag tog faktiskt +4 länkar för jag tyckte växeln blev så väldigt spänd framåt.
Det gällde en shortcage (zee) med 11-36.
 
Senast ändrad:
Snik XX1 alternativ
Använder Race Face N/W klinga 34t monterad på Fun Works BSA 2 delade vevparti.Det är distanser till vevlagret så det går att justera i sidled. XO medium bakväxel typ2, SRAM 1070 Kassett 11-36 och KMC kedja. Utväxlingen räcker till i mitt geografiska område, kör mest stig och timmervägar. Käkar inte så många höjdmeter på varje runda.
 

Bilagor

  • Helg i Januari 007.JPG
    Helg i Januari 007.JPG
    92.6 KB · Besök: 22
Snik XX1 alternativ
leffo skrev:
-------------------------------------------------------
> Leo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Senaste bygget utrustades med Raceface N/W 32t
> > klinga och Zee bakväxel. Nästa klinga blir
> nog
> > en Works components, ser riktigt fina ut och
> > kostar ju mindre än Wolftooth och Raceface:
> >
> >
> http://www.workscomponents.co.uk/drivetrain-19-c.a
>
> > sp
> >
> >
> > /Leo
>
>
> Vad byggde du då?

Det är en Cotic Soul, bilder kommer snart.

/Leo
 
Snik XX1 alternativ
Finns det nån bra lösning för XX1-style om man har Shimano XT FC-M782 med BCD på 64? Verkar som Wolftooth inte har till den BCD'n och AbsoluteBlack har bara 30T och tänkte mig 34T eller möjligen 36T.
 
Snik XX1 alternativ
bjornwestergren skrev:
-------------------------------------------------------
> Finns det nån bra lösning för XX1-style om man
> har Shimano XT FC-M782 med BCD på 64? Verkar som
> Wolftooth inte har till den BCD'n och
> AbsoluteBlack har bara 30T och tänkte mig 34T
> eller möjligen 36T.

Det har väl 104/64? Dvs 104 på ytterplatserna. Varför vill du ha klingan på innersta platsen?
 
Snik XX1 alternativ
freddan skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Det har väl 104/64? Dvs 104 på ytterplatserna.
> Varför vill du ha klingan på innersta platsen?

Nog bara jag som missuppfattat deras markering, BCD: 96/64mm står det på Bike-Discount, så tyvärr inte 104 och Wolftooth har väl inte för 96 heller?
 
Snik XX1 alternativ
Finns det någon fördel med att gå på Race face eller motsvarande klinga jämfört med original XX1.

Har idag Sram x9 GPX vevparti 2x10 och är sugen på att köpa ett XX! vevparti.
Tänkte att fördelarna är att XX1 är centrerad rätt samt väger mindre och är mer vridstyv.
Men vad skulle vara ett plus för den andra lösning förutom priset?
 
Snik XX1 alternativ
Kristoffer R skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Haha, snyggt att börja sälja licenser innan
> de
> > ens har patenten. Det luktar Specialized här
> > lång väg tycker jag
> >
> > Jag är ingen expert på patentlagstiftning,
> men
> > kan de verkligen få patent för n/w i
> vettiga(re)
> > länder än Usa? Det har ju använts på mc sen
> > Freden vid Roskilde ungefär om jag förstått
> > saken rätt. Det är lite som att patentera
> > cykelhjulet
>
> Jag är inte patentingenjör men har sökt några
> patent och läst några tusen till... Snarare är
> det så att om någon patenterat NW för
> lantbruksmaskiner och glömt cyklar i patentet så
> finns inget skydd, men inte heller nån möjlighet
> att patentera. USA har dock inte samma krav på
> teknikhöjd som t.ex. EU och det kan då finnas
> vägar att patentera, eller om man har signifikant
> ändring mot prior art.
>
> Så länge ingen bestrider patenten ligger de
> dessutom kvar, och om man på ett annat företag
> sitter på infon som krävs att bestrida är det
> bara att köra på och se vad konkurrenten gör.
>
> Det är ett riktigt rävspel, och det märks
> oerhört väl när en amatör varit framme och
> skrivit ett patent - det är en barnlek att komma
> runt. Storföretagens patentingenjörer däremot
> vet hur man skriver breda och svåra patent som
> kostar resurser hos konkurrenterna.
>
> Sug på claims i den här om ni kan!
> http://patents.justia.com/patent/20130072334
>
> http://patents.justia.com/search?q=sram+sprocket


Intressant, tack. Som jag tolkar det då är det möjligt antagligen att bestrida patentet i Europa, om någon orkar. Risken är att Wolftooth och Works är för små för att kunna göra det, men RaceFace skulle ju kunna. Roligast vore om Shimano klev in och började bråka, så blir det som i mobiltelefonbranschen :)
 
Snik XX1 alternativ
Har just utrustat min hoj med 1x10. Blev ett Workscomponents 32/104BCD. Funkar väldigt smutt, har inte ens behövt slå på shadow+ funktionen än på den iof nya SLX bakväxeln. Det där lilla tvivlet jag hade varje gång man la kraft på veven igen efter ett riktigt stökigt parti förut med 3 delat fram är som bortblåst. Åså blir det sjukt mycket snyggare..

Men, känner att det kommer bli segt att fortsätta ta sej upp för branterna i Bohuslän med 32/36 när man vart ute några timmar. Jag kan lätt tänka mej för min cykling att gå ner ytterligare två kuggar fram istället för att joxa med massa dyra lösa drev bak. Nån som vet om det finns nåt N/W 30/104 kanske?

Eller är det som det just slog mej att det inte går att få plats med 30kugg på 104mm?

Då är det väl innerklingan som gäller på mitt tredelade XT vevparti kanske?
 
Snik XX1 alternativ
Både Wolftooth och Race Face har 104-klingor med 30T. Detta funkar genom offsetade hål för fästet. Man behöver andra klingbultar för att få fast dom eftersom hålen är gängade, men annars verkar det inte vara några problem.
 
Snik XX1 alternativ
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Intressant, tack. Som jag tolkar det då är det
> möjligt antagligen att bestrida patentet i
> Europa, om någon orkar. Risken är att Wolftooth
> och Works är för små för att kunna göra det,
> men RaceFace skulle ju kunna. Roligast vore om
> Shimano klev in och började bråka, så blir det
> som i mobiltelefonbranschen :)

Du menar så här: http://www.idg.se/2.1085/1.544152/ericsson-och-samsung-i-miljarduppgorelse-om-patent ;)
Skämt o sido, man kanske skulle köpa upp sig på ett lager ifall SRAM fortsätter att bråka (och vinner...)
// Larsa
 
Snik XX1 alternativ
larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Intressant, tack. Som jag tolkar det då är
> det
> > möjligt antagligen att bestrida patentet i
> > Europa, om någon orkar. Risken är att
> Wolftooth
> > och Works är för små för att kunna göra
> det,
> > men RaceFace skulle ju kunna. Roligast vore om
> > Shimano klev in och började bråka, så blir
> det
> > som i mobiltelefonbranschen :)
>
> Du menar så här:
> http://www.idg.se/2.1085/1.544152/ericsson-och-sam
> sung-i-miljarduppgorelse-om-patent ;)
> Skämt o sido, man kanske skulle köpa upp sig på
> ett lager ifall SRAM fortsätter att bråka (och
> vinner...)
> // Larsa

Tyvärr så är det väl så att SRAM förmodligen inte behöver vinna, det räcker nog med att deras jurister hotar upp småföretagarna ordentligt för att få den att sluta!
 
Snik XX1 alternativ
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Både Wolftooth och Race Face har 104-klingor med
> 30T. Detta funkar genom offsetade hål för
> fästet. Man behöver andra klingbultar för att
> få fast dom eftersom hålen är gängade, men
> annars verkar det inte vara några problem.


Precis, helt problemfritt! Jag kör med räseransikte n/w 30t 104 BCD och X0 type 2. Helt suveränt!
 
Snik XX1 alternativ
Jag kunde använda skruvarna som användes till lilla/inre klingan när jag drog fast min 30T RaceFace N/W - klinga. Jag har en bashring (RaceFace) också utanpå som hålls fast av samma skruvar.
Det beror eventuellt på vilket vevparti man har om man kan återanvända lillklingans skruvar. Och om man har bashring eller inte och dess tjocklek.
 
Snik XX1 alternativ
Får väl bli att beställa en raceface 30 tänders så småningom om mina ben skulle kännas för klena.
Avvaktar barmark och lite sommardistanser först.. Bra att veta att det finns lösningar.
 
Snik XX1 alternativ
Evileas skrev:
-------------------------------------------------------
> Får väl bli att beställa en raceface 30
> tänders så småningom om mina ben skulle kännas
> för klena.

Är ju inte bara om benen är klena man behöver en 30T. ;)
Beror mkt på vilken terräng man kör i, om det är mkt "branta klackar" och andra knöligheter man ska ta sej över.
Jag hade inte haft ngt emot en 28T om det hade funkat ihop med 104 BCD. Men jag är väl klen iofs. :)
 
Snik XX1 alternativ
Dexter skrev:
-------------------------------------------------------
> Behöver jag ha kortare bultar till klingan?

Med raceface 32t fungerade det med shimanos vanliga skruv, man var dock tvungen att ha sidan med minst kladd på utåt.
 
Snik XX1 alternativ
Nu är XX1 vevparti med 32 klinga beställt. Tänkte prova köra 11-36 och se hur bra det går innan jag beställer oneup. Sen är frågan om jag behöver en större klinga fram till långloppen.
 
Snik XX1 alternativ
Fick hem en Absolute black 38t från kvalitetstid. Ska monteras i helgen och plockar då bort min EP kejestyrare. Ska bli riktigt kul att testa till våren om det funkar som utlovat.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp