Specialized Big Hit -06

[TrailBoy]

Vad skulle ni säga Om Specializeds Big Hit -06:or?

åsikter,råd om alternativ osv, gärna egna erfarenheter.

Vill ha en fr - DH hoj

 

[olle_edlund]

Min åsikt är att de inte är snygga ;)

 

[Eric W]

Min åsikt är att dom är betydligt snyggare IRL, framför allt -06orna som vi provsatt på mässan.
Ganska tunga och klumpiga på platt, men utför ska dom tydligen vara riktigt roliga.
Har dock inte provat hojen själv. Men vet en kille här i Lerum som är riktigt nöjd med sin -05.
Han har bl.a dragit RedBull-gapet i Åre med den.

Kort sagt, en prisvärd hoj som håller för allt och lite till!

Edit: dålig svenska..

 

[Westman]

Big Hits är riktigt prisvärda, och anledningen till att du kan få en bombsäker hoj till så pass bra pris är just att de är något överdimensionerade och därmed tunga. Jag gillade sittställningen på den 05a jag provade, har ej provat mycket.

2an verkar mest prisvärd och bra speccad. Vettig marozocchigaffel, avid juicy5 bromsar osv för £1500 slår Kona på fingrarna i budget-freerideklassen.

Sen kan väl nämnas att det är ingen racegeometri på ramarna, dvs vinklarna är mer gjorda för freeride än DH, om du nu hade tänkt tävla eller så så finns det bättre ramar, annars är det ett bra val för drops osv.

 

[TrailBoy]

ge exempel på andra köp? 10-20 k

 

[Westman]

Finns inte jättemånga hela hojar i den kategorin för under 20k nya..

men kika på dessa:
*Kona Stinky
*Kona Coiler
*Big Hit-familjen(doh)
*Giant Faith 3
*Scott Nitrous 30 och 20
*Norco Atomik ligger strax över tror jag

Och sedan finns det ju fultyskalternativet också. Jag tycker dock Big Hit är mest för pengarna om du vill ha en drophoj.

 

[TrailBoy]

SPECIALIZED BIG HIT FSR II SVART



Artikelnummer: 416101 [4]

Storlek: S, M, L

Rek capris: 23550 Kr




SPECIALIZED BIG HIT FSR III AVOCADO



Artikelnummer: 416103 [4]

Storlek: S, M, L

Rek capris: 12300 Kr


Hur kan detta vara möjligt att 2:an kostar mer än 3:an när 3:an är bättre...felmärkning?

 

[=David]

Svinfula. Dom har länkplattorna som satt på dom allra första bighitsen (tom 2002?) så det är ju gammal skåpmat specialized har rotat fram.

 

[Tobbe Arnesson]

Big Hit II kostar $1900 (~18.000 Kr) här: http://shop.fahrradnet24.de/product_info.php/cPath/22_40_76/products_id/78

Någon som sett den billigare någonstans innanför EU-tullarna?

Nu när de har en 26:a bak också är de klart intressantare tycker jag.

Provrullade Big Hit II på mässgolvet och det går ju inte att uttala sig om. Leo testade ettan i aktivitetsmontern vill jag minnas, Leo?

Lite tveksamt med däcksutrymmet men annars är det mycket släde för pengarna.

 

[Chrillepille]

Finns SRAM X9 i svart eller har de gjort den gamla fulingen ---> bakväxeln är det finaste på cykeln.

 

[Tobbe Arnesson]

Chrillepille skrev:
-------------------------------------------------------
> Finns SRAM X9 i svart eller har de gjort den gamla
> fulingen ---> bakväxeln är det finaste på cykeln.

Det är den gamla fulingen då det är ett X.7 reglage. Hade hellre sett en Fox DHX Coil som bakdämp och skräpkomponenter på växlarna. Men den ekonomin är liiite svår att få ihop. ;)

Hela specen från Specialized websida:

FRAME All new BigHit FSR, 6061 ORE TT/DT, full cartridge bearing, ISCG mount, asymetrical rear triangle, 26" F/R wheel, adjustable geometry
REAR SHOCK Fox Vanilla R coil, 8.75x2.5", 190mm travel
FORK Marzocchi Drop-Off Triple, 170mm travel, air assist, rebound adjustment, double clamp, 20mm thru axle
HEADSET 1 1/8" threadless, OS Cro-Mo cups
STEM Truvativ Hussefelt, forged/CNC stem, 5 degree x 40mm, 31.8 clamp, black
HANDLEBARS Specialized Demo rise bar, 6061 alloy, 31.8mm, 6 degree upsweep, 9 degree backsweep
GRIPS Specialized MTB grip, natural/black
FRONT BRAKE Avid Juicy 5, hydraulic disc brake 8" Polygon rotor
REAR BRAKE Avid Juicy 5, hydraulic disc with 8" Polygon rotor
BRAKE LEVERS Avid Juicy 5
FRONT DERAILLEUR None
REAR DERAILLEUR SRAM X-9, micro cage
SHIFT LEVERS SRAM X-7 Trigger, 9-speed
CASSETTE Shimano HG50, 9-speed, 11-34t
CHAIN SRAM PC-971 with Power Link
CRANKSET Truvativ Hussefelt, 170mm with Truvativ chain guide
CHAINRINGS 34T, 4 bolt, compact 104mm pattern
BOTTOM BRACKET Truvativ Howitzer XR, oversize sealed outboard cartridge bearing, 73mm shell
PEDALS Alloy platform, 3mm pressed pins, 9/16" Cr-Mo axle
RIMS Sun Single Track SL-1, 36 hole, 26" F/R, schraeder valve
FRONT HUB Specialized disc, 36 hole, 20mm thru axle
REAR HUB Specialized disc, 36 hole, bolt on axle, 135mm spacing
SPOKES 2.0mm (14g) stainless, black, brass nipples
FRONT TIRE Specialized Chunder 26x2.3" 60TPI, 2 ply, soft compound
REAR TIRE Specialized Chunder 26x2.3" 60TPI, 2 ply, soft compound
TUBES Specialized 26x2.4" schraeder valve
SADDLE Specialized freeride, 8mm steel rails, with X-Brace
SEAT POST Alloy micro adjust, 30.9
SEAT BINDER 7050 hard annodized alloy collar with QR, 34.9mm clamp ID, black
NOTES Chain stay/seat stay protector, derailleur protector, reflectors, owners manual

 

[Obed]

Geometrin som nämndes tycker jag är rätt viktig. Det är en av faktorerna jag kollar stenhårt på.

BigHit FSR III

Size L

Seat Tube Length, Center to Top 483mm
Top Tube Length 613mm ?
Top Tube Length 549mm ?
Chainstay Length 432mm
Bottom Bracket Height Low/Mid 362mm
Bottom Bracket Height High/Mid 387mm
Seat Tube Angle Low/Mid 61°
Seat Tube Angle High/Mid 63°
Head Tube Angle Low/Mid 66°
Head Tube Angle High/Mid 68°
Wheel Base 1164mm
Standover Height 779mm
Head Tube Length 140mm
Handlebar Width 660mm
Stem Length 40mm
Crank Length 170mm
Seatpost Length 330mm

TT is measured horizontally from center of HT to center of ST



Jämfört med en race-betonad geometri Turner DHR:

Size L
Top Tube Length 22.6"
Seat Tube Length 18.0"
Bottom Bracket Height 14.6"
Chainstay Length 17.5"
Standover Height 31.0"
Wheelbase 46.5"
Head Tube Angle 65 (with fork a-c 570mm)
Head Tube Length 5.0"

 

[Jilster]

fasen va man skulle vilja smyga in med ett s i ordet Big hit.....

För övrigt har jag ingen erfarenhet av cykeln. Ett förtydligande behövdes kännde jag

 

[Tobbe Arnesson]

Det där var ingen användarvänlig jämförelse Obed... ;)

.                    Turner DHR s. L       Specialized Big Hit s. L
A Överrörslängd      574,0                 549 / 613
B Sadelrörsvinkel    ?                     61° / 63°
C Sadelrörslängd     457,2                 483
D Kedjestagslängd    444,5                 432
E Vevlagerhöjd       370,8                 362 / 387
F Toprörshöjd        787,4                 779
G Hjulbas          1.181,1               1.164
H Styrvinkel         65°                   66° / 68°
I Styrrörslängd      127                   140

(alla mått i mm eller °)

Edit: Sadelrörsvinkeln är okänd på DHR.

 

[Westman]

TrailBoy skrev:
-------------------------------------------------------
> SPECIALIZED BIG HIT FSR II SVART

> Rek capris: 23550 Kr
>
>
>
>
> SPECIALIZED BIG HIT FSR III AVOCADO

> Rek capris: 12300 Kr
>
>
> Hur kan detta vara möjligt att 2:an kostar mer än
> 3:an när 3:an är bättre...felmärkning?

TrailBoy: Priset på trean är med all säkerhet för en lös ram.

Obed: Kul att jämföra tum och mm.. annars håller jag fast och fullt med dig!

Jag håller fast vid att en Big Hit II från tyskland för under 19k är absolut mest för pengarna, förutsatt att du inte ska rejsa DH.

 

[Obed]

haha vad småaktiga ni är. Klart jomper är kapabel att översätta tum till mm :P

Jag skulle nog ha valt en hoj med något kortare kedjestag nästa gång. Inbillar mig att det gör skillnad.
Turner har ändrat styrvinkeln sedan jag köpte min dhr. Eller så har de räknat med en längre gaffel. Jag köpte min ram just för att den hade en grad brantare vinkel än normalt.

 

[DzZz]

Jag har inget imot dom, Fast ramen ser enligt mej lite mindre smidig ut än gamla FSR, Skulle ja köpa någon av dessa bighitar så skulle de bli singelkronade alternatvet, Lite smidigare, Och lite lättare.

// Daniel