Specialized Enduro - The tråd

[Luthman Photography]

Piggyback + vattenflaska, går det eller måste man pensionera flaskhållaren? Har googlat efter bilder, men dyker endast upp enduros med dämpare som inte har klassisk piggyback.

Ser riktigt tight ut och det där torde vara en flaska på 500ml?
https://www.google.se/search?q=spec...UICCgB&biw=1366&bih=662#imgrc=JgcQu53ni8UhnM:

Med zeecage och 500ml funkar det.

 

[Lillgammal]

Ok, för jag kör zee i nuläget och 750ml är verkligen tight med foxen utan piggy. Egentligen är det ett ickeproblem med att inte kunna ha större än 500ml då jag nästan alltid kör vätskeryggsäck, men lite trist är det! ?
Dricker vatten som en jäkla häst ?

 

[Lillgammal]

Tummen ur röven för en gångs skull, beställde hem en Monarch debonair rc3!

/EDIT/ Jävlar vad snabba tyskarna är, 15:17 går köpet igenom 5 mail senare kl 15:23 är den packeterad och på väg med DHL.

 

[mikipedia_]

Najs! Your in for a threet?

 

[Lillgammal]

Nu återstår bara att bestämma om jag går full on stealth, eller beställer hem dekaler i någon frän färg.

Monarchdekaler
http://www.slikgraphics.com/collect...ockshox-monarch-plus-rc3-debonair-style-decal

Pike
http://www.slikgraphics.com/collect...s/rockshox-pike-2015-style-decals-black-forks

Pike med custom/roligare design
http://www.dedecals.co.uk/rockshox

 

[mikipedia_]

Slik har oxå custom. Jag beställde mina pixelcamo dekaler därifrån.

 

[Lillgammal]

http://www.dedecals.co.uk/product-page/f3c19df4-cde2-08f9-3270-c03339013ee5

Rätt cool, så kör man grönt/lila tema på monarchen

 

[Lillgammal]

Nu är paketet hämtat, handleden måste dock vila från gym och cykling ett par dagar så jag får vänta ett litet tag innan jag kan få på nya dämparen!

 

[Doctor C]

Det är dags att skaffa en ny bakdämpare till min Enduro 29 och jag står och väljer mellan Öhlins TTX 22M och STX 22. Har i dagsläget en Monarch RC3 Plus.

Utan att ha testat någon av Öhlinarna så tänker jag mig att TTX är en mer robust och beprövad konstruktion. STX är å andra sidan lättare. Är det någon markant skillnad på hur de två dämparna uppträder under cykling? Finns det snabbval för kompressionen (likt den på Monarchen) på någon av dämparna?

Cykeln har mestadels använts i varierad Stockholmsterräng men har inget emot att göra den lite mer utförsorienterad nu då jag har beställt en ny Spark 930 som får ta hand om plattcyklingen hädanefter.

Någon som kan ge ett råd?

 

[dnleriksson]

1000! Kommer snart vara Enduro-ägare så nu får man skriva legalt här :-)

 

[mikipedia_]

1000! Kommer snart vara Enduro-ägare så nu får man skriva legalt här :-)

Fett!
Är det en 2017 du ska skaffa.

 

[dnleriksson]

1000! Kommer snart vara Enduro-ägare så nu får man skriva legalt här :-)

Fett!
Är det en 2017 du ska skaffa.

Nänä, jag är en begagnatnisse :-)
Blir en 2016 med konstiga hjul... De hette nåt med 27,4 eller 658y eller nåt sånt? Är egentligen väldigt nöjd med min SJ Evo 29 men har tänkt mig lite mer Järvsö och liknande nästa år. Stumpjumpern går bra där men saknar däckutbudet lite som finns till 27,5 och lite flackare (mycket) och lite längre blir fint!
Får väl se hur den går i skogen bara. Den går väl förmodligen knappt att cykla på där va ;-)

Affären är väl inte hundra klar än men nästan :-P

 

[c-oma]

Det är dags att skaffa en ny bakdämpare till min Enduro 29 och jag står och väljer mellan Öhlins TTX 22M och STX 22. Har i dagsläget en Monarch RC3 Plus.

Utan att ha testat någon av Öhlinarna så tänker jag mig att TTX är en mer robust och beprövad konstruktion. STX är å andra sidan lättare. Är det någon markant skillnad på hur de två dämparna uppträder under cykling? Finns det snabbval för kompressionen (likt den på Monarchen) på någon av dämparna?

Cykeln har mestadels använts i varierad Stockholmsterräng men har inget emot att göra den lite mer utförsorienterad nu då jag har beställt en ny Spark 930 som får ta hand om plattcyklingen hädanefter.

Någon som kan ge ett råd?

STX:en har tre lägen. Öppet, trail & klättra (one more run tror ja Ö kallar de). Är utomordentligt nöjd med den jämfört med alla Fox & RS samt CCDB Inline som jag testat.

 

[FreddeP75]

Doctor C.

TTX: Tyngre men lägre friktion. Något bättre dämpsystem i och med dubbelrörskonstruktionen.
STX: Luftfjädern ger högre friktion. Mer progressivitet i luftfjädern och du kan dessutom justera progressiviteten med volymdistanser. Du kan ju också justera fjäderstyvheten med lufttrycket. Lägre vikt.

Mitt tips är att skaffa båda. STX:en när du cyklar stig och TTX:en när du kör i bikeparken.

 

[mikipedia_]

1000! Kommer snart vara Enduro-ägare så nu får man skriva legalt här :-)

Fett!
Är det en 2017 du ska skaffa.

Den går väl förmodligen knappt att cykla på där va ;-)

Affären är väl inte hundra klar än men nästan :-P

Nä det är heeelt omöjligt å åka plattförs med enduron, man bara ramlar å böjer hjul å sånt?

 

[Bofinken]

Det är dags att skaffa en ny bakdämpare till min Enduro 29 och jag står och väljer mellan Öhlins TTX 22M och STX 22. Har i dagsläget en Monarch RC3 Plus.

Utan att ha testat någon av Öhlinarna så tänker jag mig att TTX är en mer robust och beprövad konstruktion. STX är å andra sidan lättare. Är det någon markant skillnad på hur de två dämparna uppträder under cykling? Finns det snabbval för kompressionen (likt den på Monarchen) på någon av dämparna?

Cykeln har mestadels använts i varierad Stockholmsterräng men har inget emot att göra den lite mer utförsorienterad nu då jag har beställt en ny Spark 930 som får ta hand om plattcyklingen hädanefter.

Någon som kan ge ett råd?

Är du inte nöjd med Monarchen vid utförsåkning? kan stx:en vara en sån stor uppgradering funderar jag på är också i uppgraderingstankar kring bakdämp på min enduro. Har sneglat på Monarchen som en uppgraderings alternativ för min nuvarande fox.

 

[mikipedia_]

Det är dags att skaffa en ny bakdämpare till min Enduro 29 och jag står och väljer mellan Öhlins TTX 22M och STX 22. Har i dagsläget en Monarch RC3 Plus.

Utan att ha testat någon av Öhlinarna så tänker jag mig att TTX är en mer robust och beprövad konstruktion. STX är å andra sidan lättare. Är det någon markant skillnad på hur de två dämparna uppträder under cykling? Finns det snabbval för kompressionen (likt den på Monarchen) på någon av dämparna?

Cykeln har mestadels använts i varierad Stockholmsterräng men har inget emot att göra den lite mer utförsorienterad nu då jag har beställt en ny Spark 930 som får ta hand om plattcyklingen hädanefter.

Någon som kan ge ett råd?

Är du inte nöjd med Monarchen vid utförsåkning? kan stx:en vara en sån stor uppgradering funderar jag på är också i uppgraderingstankar kring bakdämp på min enduro.

Monarchen är iaf en enorm uppgradering jämfört med fox ctd som kom på bla comp 15-16

 

[Bofinken]

Det är dags att skaffa en ny bakdämpare till min Enduro 29 och jag står och väljer mellan Öhlins TTX 22M och STX 22. Har i dagsläget en Monarch RC3 Plus.

Utan att ha testat någon av Öhlinarna så tänker jag mig att TTX är en mer robust och beprövad konstruktion. STX är å andra sidan lättare. Är det någon markant skillnad på hur de två dämparna uppträder under cykling? Finns det snabbval för kompressionen (likt den på Monarchen) på någon av dämparna?

Cykeln har mestadels använts i varierad Stockholmsterräng men har inget emot att göra den lite mer utförsorienterad nu då jag har beställt en ny Spark 930 som får ta hand om plattcyklingen hädanefter.

Någon som kan ge ett råd?

Är du inte nöjd med Monarchen vid utförsåkning? kan stx:en vara en sån stor uppgradering funderar jag på är också i uppgraderingstankar kring bakdämp på min enduro.

Monarchen är iaf en enorm uppgradering jämfört med fox ctd som kom på bla comp 15-16

Ok lite det jag efterfrågade har en Enduro comp -16, det konstiga är att nypriset på dämparna inte skiljer nämnvärt vilket kan tyckas konstigt då prestandan skall vara ganska stor. Följdfråga för nån med erfarenhet Monarch plus rc3 vs STx? :)

 

[mikipedia_]

Det är dags att skaffa en ny bakdämpare till min Enduro 29 och jag står och väljer mellan Öhlins TTX 22M och STX 22. Har i dagsläget en Monarch RC3 Plus.

Utan att ha testat någon av Öhlinarna så tänker jag mig att TTX är en mer robust och beprövad konstruktion. STX är å andra sidan lättare. Är det någon markant skillnad på hur de två dämparna uppträder under cykling? Finns det snabbval för kompressionen (likt den på Monarchen) på någon av dämparna?

Cykeln har mestadels använts i varierad Stockholmsterräng men har inget emot att göra den lite mer utförsorienterad nu då jag har beställt en ny Spark 930 som får ta hand om plattcyklingen hädanefter.

Någon som kan ge ett råd?

Är du inte nöjd med Monarchen vid utförsåkning? kan stx:en vara en sån stor uppgradering funderar jag på är också i uppgraderingstankar kring bakdämp på min enduro.

Monarchen är iaf en enorm uppgradering jämfört med fox ctd som kom på bla comp 15-16

Ok lite det jag efterfrågade har en Enduro comp -16, det konstiga är att nypriset på dämparna inte skiljer nämnvärt vilket kan tyckas konstigt då prestandan skall vara ganska stor. Följdfråga för nån med erfarenhet Monarch plus rc3 vs STx? :)

Vill du ha en dämpare med spezfästet lr kan du tänka dig en bikeyoke+valfri annan dämpare?
Isf är ju valen väldigt många fler?

Dvo topaz verkar vara en "bra" dämpare, läste något test på nån engelsk sida där den fick bra omdömmen. Nya Fox x2 när recalen är åtgärdad kanske??

 

[Bofinken]

Det är dags att skaffa en ny bakdämpare till min Enduro 29 och jag står och väljer mellan Öhlins TTX 22M och STX 22. Har i dagsläget en Monarch RC3 Plus.

Utan att ha testat någon av Öhlinarna så tänker jag mig att TTX är en mer robust och beprövad konstruktion. STX är å andra sidan lättare. Är det någon markant skillnad på hur de två dämparna uppträder under cykling? Finns det snabbval för kompressionen (likt den på Monarchen) på någon av dämparna?

Cykeln har mestadels använts i varierad Stockholmsterräng men har inget emot att göra den lite mer utförsorienterad nu då jag har beställt en ny Spark 930 som får ta hand om plattcyklingen hädanefter.

Någon som kan ge ett råd?

Är du inte nöjd med Monarchen vid utförsåkning? kan stx:en vara en sån stor uppgradering funderar jag på är också i uppgraderingstankar kring bakdämp på min enduro.

Monarchen är iaf en enorm uppgradering jämfört med fox ctd som kom på bla comp 15-16

Ok lite det jag efterfrågade har en Enduro comp -16, det konstiga är att nypriset på dämparna inte skiljer nämnvärt vilket kan tyckas konstigt då prestandan skall vara ganska stor. Följdfråga för nån med erfarenhet Monarch plus rc3 vs STx? :)

Vill du ha en dämpare med spezfästet lr kan du tänka dig en bikeyoke+valfri annan dämpare?
Isf är ju valen väldigt många fler?

Dvo topaz verkar vara en "bra" dämpare, läste något test på nån engelsk sida där den fick bra omdömmen. Nya Fox x2 när recalen är åtgärdad kanske??

Jo satt och sneglade lite på foxen nu inatt men den är ju en annan prisrange då kanske en öhlins stx lika gärna kan vara ett alternativ, lyckades ändå hitta monarchen rc3an för runt 3500-4000 loppor med rätt storlek till speczen. Den verkar ha rätt långa serviceintervall också vilket är bonus.

 

[mikipedia_]

Det är dags att skaffa en ny bakdämpare till min Enduro 29 och jag står och väljer mellan Öhlins TTX 22M och STX 22. Har i dagsläget en Monarch RC3 Plus.

Utan att ha testat någon av Öhlinarna så tänker jag mig att TTX är en mer robust och beprövad konstruktion. STX är å andra sidan lättare. Är det någon markant skillnad på hur de två dämparna uppträder under cykling? Finns det snabbval för kompressionen (likt den på Monarchen) på någon av dämparna?

Cykeln har mestadels använts i varierad Stockholmsterräng men har inget emot att göra den lite mer utförsorienterad nu då jag har beställt en ny Spark 930 som får ta hand om plattcyklingen hädanefter.

Någon som kan ge ett råd?

Är du inte nöjd med Monarchen vid utförsåkning? kan stx:en vara en sån stor uppgradering funderar jag på är också i uppgraderingstankar kring bakdämp på min enduro.

Monarchen är iaf en enorm uppgradering jämfört med fox ctd som kom på bla comp 15-16

Ok lite det jag efterfrågade har en Enduro comp -16, det konstiga är att nypriset på dämparna inte skiljer nämnvärt vilket kan tyckas konstigt då prestandan skall vara ganska stor. Följdfråga för nån med erfarenhet Monarch plus rc3 vs STx? :)

Vill du ha en dämpare med spezfästet lr kan du tänka dig en bikeyoke+valfri annan dämpare?
Isf är ju valen väldigt många fler?

Dvo topaz verkar vara en "bra" dämpare, läste något test på nån engelsk sida där den fick bra omdömmen. Nya Fox x2 när recalen är åtgärdad kanske??

Jo satt och sneglade lite på foxen nu inatt men den är ju en annan prisrange då kanske en öhlins stx lika gärna kan vara ett alternativ, lyckades ändå hitta monarchen rc3an för runt 3500-4000 loppor med rätt storlek till speczen. Den verkar ha rätt långa serviceintervall också vilket är bonus.

Jag har kört min rc3plus icke debonair utan dämparservice (bara airsleeve 3ggr) i 20månader.

Foxen är väll av samma typ som ttx (i hur kretsarna är konstruerade)? Klart kreddigare med öhlinare iaf.

 

[Doctor C]

Är du inte nöjd med Monarchen vid utförsåkning? kan stx:en vara en sån stor uppgradering funderar jag på är också i uppgraderingstankar kring bakdämp på min enduro. Har sneglat på Monarchen som en uppgraderings alternativ för min nuvarande fox.

Jag har inget ont att säga om Monarchen egentligen men nu behöver jag serva den och tänkte då skaffa en annan dämpare under tiden. Alltid bra att ha dubbla uppsättningar av vissa komponenter så att man inte står utan cykel.

 

[Bofinken]

Är du inte nöjd med Monarchen vid utförsåkning? kan stx:en vara en sån stor uppgradering funderar jag på är också i uppgraderingstankar kring bakdämp på min enduro. Har sneglat på Monarchen som en uppgraderings alternativ för min nuvarande fox.

Jag har inget ont att säga om Monarchen egentligen men nu behöver jag serva den och tänkte då skaffa en annan dämpare under tiden. Alltid bra att ha dubbla uppsättningar av vissa komponenter så att man inte står utan cykel.

Kanske får omvärdera det hela och kanske snegla på fjäderdämp till dh-dagarna och sen köra skit-foxen på stigarna :P

 

[Doctor C]

STX:en har tre lägen. Öppet, trail & klättra (one more run tror ja Ö kallar de). Är utomordentligt nöjd med den jämfört med alla Fox & RS samt CCDB Inline som jag testat.

Ok, jag tycker att de där tre lägena kan vara ganska trevliga ibland om man cyklar i varierad terräng.

Doctor C.
TTX: Tyngre men lägre friktion. Något bättre dämpsystem i och med dubbelrörskonstruktionen.
STX: Luftfjädern ger högre friktion. Mer progressivitet i luftfjädern och du kan dessutom justera progressiviteten med volymdistanser. Du kan ju också justera fjäderstyvheten med lufttrycket. Lägre vikt.
Mitt tips är att skaffa båda. STX:en när du cyklar stig och TTX:en när du kör i bikeparken.

Monarchen som jag har idag funkar rätt bra på Stockholmsstigar men när jag kör den i Mid-läget (vilket jag oftast gör) tycker jag att den är ganska okänslig för rötter och liknande. Har iofs inte plockat bort några volymspacers.

Jag kör sällan i renodlade parker, däremot är jag ibland på ställen där det finns ganska stökiga, kilometerlånga utförslöpor och då tycker jag att det är skönt med riktigt plush dämpning bak. Men nej, jag kör inte särskilt hårt jmf med vissa här inne och jag skickar inga 2-metershuck. Och utifrån detta har jag fått för mig att TTX skall vara bra. Men, jag kör "aldrig" liftburen åkning så om TTX är hopplös att klättra / trampa platt med så går den bort.

 

[Lillgammal]

Making the bike great again ?

Fått på nya dämparen, nu ska jag bara kränga på dubbisarna så att jag kan fräsa runt i pudret.

 

[Luthman Photography]

TTX: Tyngre men lägre friktion. Något bättre dämpsystem i och med dubbelrörskonstruktionen.
STX: Luftfjädern ger högre friktion. Mer progressivitet i luftfjädern och du kan dessutom justera progressiviteten med volymdistanser. Du kan ju också justera fjäderstyvheten med lufttrycket. Lägre vikt.
Mitt tips är att skaffa båda. STX:en när du cyklar stig och TTX:en när du kör i bikeparken.

Monarchen som jag har idag funkar rätt bra på Stockholmsstigar men när jag kör den i Mid-läget (vilket jag oftast gör) tycker jag att den är ganska okänslig för rötter och liknande. Har iofs inte plockat bort några volymspacers.
[/quote]

Kolla i luftburken och plocka bort några spacers. När jag fick min var den proppfull och kändes inte sketabra, den blev mkt bättre när jag tog ur några gummiband.

 

[Lillgammal]

TTX: Tyngre men lägre friktion. Något bättre dämpsystem i och med dubbelrörskonstruktionen.
STX: Luftfjädern ger högre friktion. Mer progressivitet i luftfjädern och du kan dessutom justera progressiviteten med volymdistanser. Du kan ju också justera fjäderstyvheten med lufttrycket. Lägre vikt.
Mitt tips är att skaffa båda. STX:en när du cyklar stig och TTX:en när du kör i bikeparken.

Monarchen som jag har idag funkar rätt bra på Stockholmsstigar men när jag kör den i Mid-läget (vilket jag oftast gör) tycker jag att den är ganska okänslig för rötter och liknande. Har iofs inte plockat bort några volymspacers.

Kolla i luftburken och plocka bort några spacers. När jag fick min var den proppfull och kändes inte sketabra, den blev mkt bättre när jag tog ur några gummiband.[/quote]

Blir det inte en tradeoff i de flesta fall, mer progressivitet till bekostnad av att dämparen blir sämre på att ta de små ojämnheterna?

 

[Luthman Photography]

TTX: Tyngre men lägre friktion. Något bättre dämpsystem i och med dubbelrörskonstruktionen.
STX: Luftfjädern ger högre friktion. Mer progressivitet i luftfjädern och du kan dessutom justera progressiviteten med volymdistanser. Du kan ju också justera fjäderstyvheten med lufttrycket. Lägre vikt.
Mitt tips är att skaffa båda. STX:en när du cyklar stig och TTX:en när du kör i bikeparken.

Monarchen som jag har idag funkar rätt bra på Stockholmsstigar men när jag kör den i Mid-läget (vilket jag oftast gör) tycker jag att den är ganska okänslig för rötter och liknande. Har iofs inte plockat bort några volymspacers.

Kolla i luftburken och plocka bort några spacers. När jag fick min var den proppfull och kändes inte sketabra, den blev mkt bättre när jag tog ur några gummiband.

Blir det inte en tradeoff i de flesta fall, mer progressivitet till bekostnad av att dämparen blir sämre på att ta de små ojämnheterna?[/quote]

Njae, poängen med att den blir mer proggressiv är ju att den tar småstöket men bottnar inte lika lätt heller. Det bästa av båda världar.

 

[Lillgammal]

TTX: Tyngre men lägre friktion. Något bättre dämpsystem i och med dubbelrörskonstruktionen.
STX: Luftfjädern ger högre friktion. Mer progressivitet i luftfjädern och du kan dessutom justera progressiviteten med volymdistanser. Du kan ju också justera fjäderstyvheten med lufttrycket. Lägre vikt.
Mitt tips är att skaffa båda. STX:en när du cyklar stig och TTX:en när du kör i bikeparken.

Monarchen som jag har idag funkar rätt bra på Stockholmsstigar men när jag kör den i Mid-läget (vilket jag oftast gör) tycker jag att den är ganska okänslig för rötter och liknande. Har iofs inte plockat bort några volymspacers.

Kolla i luftburken och plocka bort några spacers. När jag fick min var den proppfull och kändes inte sketabra, den blev mkt bättre när jag tog ur några gummiband.

Blir det inte en tradeoff i de flesta fall, mer progressivitet till bekostnad av att dämparen blir sämre på att ta de små ojämnheterna?

Njae, poängen med att den blir mer proggressiv är ju att den tar småstöket men bottnar inte lika lätt heller. Det bästa av båda världar.[/quote]

Justja, du har helt rätt! pV = nRT gäller ja, så med krympande volym fås ökande tryck givet en konstant temperatur (tempen lär ju vara konstant vid vanlig stigcykling, konvergerande mot stationär värme vid utförsåkning).
Vad orsakar okänsligheten? Inre friktion?

 

[FreddeP75]

Ingen som kört något på 2017 års modell och kan ge en liten recension?

 

[Lillgammal]

Cykeln i sin fulla glans, nu återstår det bara nya dekaler för luftburken och gaffeln, om jag ens ska ha några alls.

Velar fram och tillbaka med nya hjul, vill verkligen testa något nytt, framförallt ett bakhjul med fler angreppspunkter (sjukt nice med fler om man gillar att wheeliedroppa grejer). Light bicycle på dt-nav känns mest lockande, men är det värt i slutändan? Kan en tjockis som jag ha fiberhjul eller är det lite som att kasta pärlor på svin? ?

 

[mikipedia_]

@Lillgammal
Är det skönt å slippa foxen?

 

[Lillgammal]

Jag har förvisso bara kunnat slötrampa stigar pga handledsrehab, men visst är det skillnad i dämpningen. Foxen var extremt död i alla tre lägen, här är lägena distinkta. Eldprovet blir när jag kan ta cykeln upp till Åre igen, det är först där som stora skillnaderna blir uppenbara kan jag tänka mig. Foxen dog ganska tidigt in på åk, så jag misstänker att avsaknad av piggyback var en av orsakerna. Foxen var typ som ett rör fyllt med skumgummi, kanske lite diffust men enda förklaringen jag kan ge.

Här i sthlm ska det bli kul att testa hammarbybacken igen med ny bakdämp, foxen gillade inte att droppa eller hoppa i alla fall. ?

 

[Lillgammal]

Uppdatering av monarchen:
Ok lekte runt lite i skogen igår, det blev lite hoppande, lite driftande, lite slötrampande, bunnyjumps och annat för att testa dämpen i olika situationer. BRUTAL skillnad gentemot fox floaten som satt original. Oavsett hur mycket jag fipplade med inställningar och tryck på floaten ville den aldrig riktigt göra något bra. den var extremt seg och död oavsett vad jag vägde (liten sparv på 80-83kg i somras, massmonster på 95kg atm). Överlag (förmodligen placebo) upplevde jag en bättre synergi mellan dämparna, men bör kanske avvakta med lovord innan jag testat den på en riktig downhillbana med riktiga hopp. Känns ändå i nuläget som en väldigt välplacerad investering på cykeln

 

[c-oma]

Blev sjukt överraskad när jag skulle ta min cykel igårkväll & sadeln var borta. Den låg på golvet & alla bitarna som håller fast den ligger utspridda i halva förrådet. Bulten har gått av. Troligen materialutmattning. Verkar inte vara så lätt att få tag i en ny originalbult då den inte säljs som reservdel. Någon som råkar ha en till övers kanske? Eller någon som vart med om det & vet var man kan hitta nåt passande?

 

[mikipedia_]

Skumt! Men är det inte en vanlig m gänga på den där?

 

[da PEF]

Nya bågen e klar och provkörd. Funkar fint.

 

[marr]

Nya bågen e klar och provkörd. Funkar fint.

Snugg!

 

[mikipedia_]

Helvete va najs da PEF!

 

[larsaw]

Nya bågen e klar och provkörd. Funkar fint.

Va! Bara HALV-kittat med Öhlins! ;)
Grattis till ybersnygg hoj!!

 

[durietz]

Nya bågen e klar och provkörd. Funkar fint.

Va! Bara HALV-kittat med Öhlins! ;)
Grattis till ybersnygg hoj!!

Inte bara mismatch på dämpare, utan mismatch på däck också? Vad är det som händer? Vem sätter standarden nuförtiden? Hjälp!?!

 

[Luthman Photography]

Det k a n ju bero på att peffen har barnhjul på den där hojen. no-öhlins.

 

[larsaw]

Det k a n ju bero på att peffen har barnhjul på den där hojen. no-öhlins.

Med hans kontakter borde det väl inte vara så svårt att få tag på en pre-prod true-650b gaffel...

 

[durietz]

Det k a n ju bero på att peffen har barnhjul på den där hojen. no-öhlins.

Med hans kontakter borde det väl inte vara så svårt att få tag på en pre-prod true-650b gaffel...

Om du kollar noga så ser du att det är en Öhlins med Lyrik-klibbor på. Sneaky!

 

[larsaw]

Om du kollar noga så ser du att det är en Öhlins med Lyrik-klibbor på. Sneaky!

Haha, trodde du att jag skulle gå på den, mig lurar du inte ;)
BTW tror jag denna hoj passar Peffen bättre än bulldozer 29'an han rullade på förra året.
Extra plus för att mixa olika däcksmärken, så PRO!!