SRAM eller Shimano?

hereinsweden

Ny medlem
SRAM eller Shimano?
Hej! Jag har kört Shimano i hela mitt liv. Är egentligen helt nöjd med det. Det sägs ju att det inte finns några dumma frågor. Så här kommer frågan; är det någon stor skillnad mellan dessa växeltillverkare?
 
SRAM eller Shimano?
Ja, känslan. Bägge fungerar bra. Beror mest på vad man gillar så bäst är att prova. Sram är mer hårt och direkt medans Shimano är mjukt
 
SRAM eller Shimano?
Möjligheten att köra med enbart tummen eller blanda in pekfingret som man kan på shimano kan jag tyckas verka lite overkill ;) jag provcyklade sram och gillade det skarpt, men som sagt så är det nog mera smaksak
 
SRAM eller Shimano?
Jag har kört shimano både di2 och mekanisk men kör sram nu. Kan inte säga att jag tycker nån är bättre än den andra. Jag gillar sram starkt. Men kan absolut inte säga att shimano är sämre för det är dom inte.
Men som cerro skriver, känslan är annorlunda. Sram känns hårdare och mer "race", sen gillar jag hoodsen på sram bättre..
 
SRAM eller Shimano?
cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, känslan. Bägge fungerar bra. Beror mest på
> vad man gillar så bäst är att prova. Sram är
> mer hårt och direkt medans Shimano är mjukt

Just så.

Shimano är som att växla en toyota: mjukt, lätt och lite diffust.
SRAM är mer som en BMW: lite tyngre, men mer distinkt och med bättre feedback i reglaget.
 
SRAM eller Shimano?
JerryEriksson skrev:
-------------------------------------------------------
> Möjligheten att köra med enbart tummen eller
> blanda in pekfingret som man kan på shimano kan
> jag tyckas verka lite overkill ;) jag provcyklade
> sram och gillade det skarpt, men som sagt så är
> det nog mera smaksak


Köra med tummen? Det va väl inte campa.. ;)
 
SRAM eller Shimano?
Kimpa951 skrev:
-------------------------------------------------------
> JerryEriksson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Möjligheten att köra med enbart tummen eller
> > blanda in pekfingret som man kan på shimano
> kan
> > jag tyckas verka lite overkill ;) jag
> provcyklade
> > sram och gillade det skarpt, men som sagt så
> är
> > det nog mera smaksak
>
>
> Köra med tummen? Det va väl inte campa.. ;)

Hint: Happy_M_T_B_
;)
 
SRAM eller Shimano?
theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Kimpa951 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > JerryEriksson skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Möjligheten att köra med enbart tummen
> eller
> > > blanda in pekfingret som man kan på shimano
> > kan
> > > jag tyckas verka lite overkill ;) jag
> > provcyklade
> > > sram och gillade det skarpt, men som sagt så
> > är
> > > det nog mera smaksak
> >
> >
> > Köra med tummen? Det va väl inte campa.. ;)
>
> Hint: Happy_M_T_B_
> ;)


Ahh. Såklart!!!! Bara jag som är helt insnöad på lvg.. :P
 
SRAM eller Shimano?
theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Shimano är som att växla en toyota: mjukt, lätt
> och lite diffust.
> SRAM är mer som en BMW: lite tyngre, men mer
> distinkt och med bättre feedback i reglaget.

Bra beskrivet. Nu förstår jag varför jag gillade bytet till SRAM så mycket. =)

Båda växlar enligt min erfarenhet lika bra och kvalitén upplever jag som likvärdig.
 
SRAM eller Shimano?
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Jämför jag min (sram) och sambons (shimano)
> hojar så tycker jag att min växlar tystare och
> mjukare och hennes är mer snärtigt och mekanisk.
> X9 och XT.


Oj, då har vi heeeelt olika upplevelse :)

Min jämförelse baserar sig på:
Shimano - ??? 8-delad, XT 9-delad och XT - shadow+ 10-delad.
SRAM - x5 9-delad, X7 10-delad och X9 type-2 10-delad.

Precis som S upplever jag att båda gör sitt jobb tillräckligt bra, mer en smak sak.
(Så länge de är inställda och underhållna av entusiastiska ägare. Körde XTn med Shadow+ på en lånecykel, den växlade varken mjukt eller distinkt)
 
SRAM eller Shimano?
Jag har kört X9, både type 2 och utan, samt både 9 och 10 delat. Sambon har haft XT med och utan shadow plus. Samt 9 och 10 delat. Även en 9delad SLX utan plus. Jag körde en 8delad XT för länge sedan.

Men jag vidhåller nog mina upplevelser. Tycker att shimano växlar skarpare och mer distinkt medan sram jobbar mjukare.
 
SRAM eller Shimano?
Jag bytte från SRAM-kassett till XT och upplevde en mycket distinktare och mer metallisk övergång på kassetten. Sedan dess kör jag XT!
 
SRAM eller Shimano?
Erfarenheten inskränker sig till följande....

Shimano:
Original-mög 9x3 som satt monterat på min 26" Trek 4500 - Skiten strulade oupphörligt och det var ett ständigt justerande för att inte rassla, kugga över & ha sig.

Bytte till komplett XT (fortfarande 9x3) och det hela blev offantligt mkt bättre.

Sram:
X0 med Grip Shift(2x10) som monterades på 29" bygget - GS, I freaking love that shit! X0 växlarna tuggar på utan att knota även vid viss "misshandel".

Således är jag mkt nöjd både med Shimano's XT & Sram's X0 :-D
 
SRAM eller Shimano?
BMW, jag vet inte...
Jag kör SRAM Red/XX1 och XTR/Ultegra på fyra hojjar.

Shimano är tokjapanskt. I alla avseenden. Funkar och du blir inte besviken. Känsla som en dö sill.

SRAM Red är som en Dodge Viper. Tokprestanda men fan vad det skallrar i kolfibern när man växlar ner fram. BANG!

XX1 Gripshift, nåt heeelt annat. Påminner om en Cittra. Känns smoooth och nästan automatväxlat.
 
SRAM eller Shimano?
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan det vara shadow plus som utmärker sig som mer
> distinkt? Den har jag faktiskt inte testat.


Den Shadow+ jag testade växlade riktigt kasst, men den behövde nog lite justering/service.

Jag tycker inte shimanos växlar växlar dåligt alls, jag bara föredrar den mer distinkta klunk-dunk-känslan i srams dito. Gillar dock shimano på pendlarcykeln, där föredrar jag den mjuka "servo"-känslan :)

(Om vi inte pratar landsvägs reglage, då är det SRAM som gäller igen :D )
 
SRAM eller Shimano?
hereinsweden skrev:
-------------------------------------------------------
> Många bra inlägg. Vad är det för snack om
> Plus?

Shimano Shadow Plus/SRAM Type-2

En envägsbroms som hindrar växelföraren att släppa på kedjespänningen.
>
> Vilken växel hos SRAM anser ni motsvarar Shimanos
> SLX eller XT?

X7 / X9
 
SRAM eller Shimano?
hereinsweden skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det med andra ord en funktion som gör att
> kedjan inte hoppar lika lätt?


Jupp :)
Att det gör cykeln en hel del tystare skadar ju inte heller :)
 
SRAM eller Shimano?
Jag har gått från Shimano SLX på min MTB till en CX och Sram Apex/X9 type 2 och är mycket nöjd. Jag testade Shimano 105 också innan jag valde cykeln med Sram och jag föredrar Sram's lite rejsigare känsla då jag aldrig behöver undra om nästa växel gått i eller ej som jag ibland gjorde på min SLX :)
 
SRAM eller Shimano?
Kan som sagt dela mycket av åsikterna i denna tråd.
Jag köpte självt förra året en cykel med shimano navväx (SG-8C31).
Ska som sagt inte recensera allt för mycket,men för att göra historien kort så har det bara varigt problem med denna från första början.Inte blev det bättre av service. Det är då en relativt liten o okänd spelare som heter Pilen,men det är inte vitsen att det ska ses som en recension av någon specifikt märke/tillverkare.

Inte nog med att dem tog rejält betalt för hela hojen,så vart jag i dubbel bemärkelse blåst på både kunnit service folk,men även på själva driftsäkerheten.Den klarade inte ens av 10 problemfyllda mil.Efter det så bara rasade allt mer o mer,för att numer låta som en tombolaleksak. Sålänge det vart någorlunda torr väderlek så gick allt bra,men vart det lite regn så ville inte f-n skapet lira.

Hur som helst som med all asiatiskt kvalite så är allt att betrakta som skräp/prydnads saker som just enbart fyller sitt syfte att titta på,men som bruksföremål att kunna ta sig från punkt A->B så är det inte mycket att hänga i granen för.
Allt vad asiater gör(spelar som sagt inte så stor roll om det är japanskt,kinesiskt,taiwan eller vad det nu kan tänkas komma ifrån),så är det såpass idiotiska påfund o minimalistiska delar som inte håller för något.Dvs att dem kopierar väldigt mycket av redan etablerade o mer renomerade företag,o föröker sälja detta till en ibland dyrare peng i snygg kostym i hopp om att någon mindre funtat person nappar på detta.Sen är det även som så att med detta tänk slår ut mer etablerade företag med större tekniskt kunnande än vad dem själva har. Sen är ju även den stora nackdelen att ingen vet hur detta ska servas eftersom det inte finns från fabrik färdiga manuler som ex tyskarna har.

När jag då menar med minimalistiskt,så är det precis som någon klok skribent beskrev det hela med att Shimano är en mjukis i sammanhanget.Detta beror ju som sagt på att deras materialval är i aluminium som knappast duger i dessa sammanhang. Just av den enkla anledningen att det är ett såpass skört o sprött material att det så att säga nöter ut sig självt.
Det enda som duger i sådana sammanhang är hederligt gammaldags härdat stål(typ rostfritt).

I vart fall så är jag så iderligen trött på Shimano o för den delen på allt billigt skräp som är att betrakta som leksaker.
Ur ett funktionsperspektiv så funkar det inte att efterdra/justera växlar typ vart 10 mil.Hur skulle det se ut som bilar skulle behöva servas vid såpass korta intrevall.
Det kanske låter ironiskt över det hela,men om en bils motor/växellåda skulle dra så mycket olja o kräva lika mycket service som ett litet barn så skulle nog detta företag inte vara särkilt långlivat.

Det jag skulle vilja höra är om Sram (fd.Sachs torpedo) håller högre klass.Med detta menas allt från själva kvalitetskänslan,till serviceintervallen & servicevänligheten.Är det inte även som så att Sram gör sina navväxlar i stål istället för al/lättmetall.Är det som så att ett Sram drev kräver precis lika mycket omsorg som ett barn (dvs service vid c:a 10mil?)Är det enklare o mer pedagogiskt uppbyggt med mer gedigen konstuktion?

Varför jag frågar är att detta vart min första o enda hoj med shimanoväxlar(även sista). Eftersom jag har såpass lågt förtroende för Shimano så undrar jag över detta att byta till Sram,eller rentutav att ha oväxlad hoj.Men det är som sagt ett mindre vägt val eftersom jag hojen i sig är väldigt massivt byggd,vitsen med växlar är ju att det ska vara kraftbesparande.

Som det brukar vara med alla navväxlar o punkteringar så sker detta i dem flesta fall på bakhjulet.
Jag kan ju bara svara för vilket elände det är med Shimanos nav. Det är som sagt en tämligen enkel baggis att demontera ner detta,men ett h-vete att demontera tillbaka detta.Får man en punka så är det inget som gemene med sunt bondförnuft kan fixa eller ska ge sig i kast med. Kasta bort den eller köp en ny cykel ,eller be en seriös o trovärdig reparatör fixa detta,är i vart fall mina erfarenheter.
 
SRAM eller Shimano?
Thomasz skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan som sagt dela mycket av åsikterna i denna
> tråd.
> Jag köpte självt förra året en cykel med
> shimano navväx (SG-8C31).
> Ska som sagt inte recensera allt för mycket,men
> för att göra historien kort så har det bara
> varigt problem med denna från första
> början.Inte blev det bättre av service. Det är
> då en relativt liten o okänd spelare som heter
> Pilen,men det är inte vitsen att det ska ses som
> en recension av någon specifikt
> märke/tillverkare.
>
> Inte nog med att dem tog rejält betalt för hela
> hojen,så vart jag i dubbel bemärkelse blåst på
> både kunnit service folk,men även på själva
> driftsäkerheten.Den klarade inte ens av 10
> problemfyllda mil.Efter det så bara rasade allt
> mer o mer,för att numer låta som en
> tombolaleksak. Sålänge det vart någorlunda torr
> väderlek så gick allt bra,men vart det lite regn
> så ville inte f-n skapet lira.
>
> Hur som helst som med all asiatiskt kvalite så
> är allt att betrakta som skräp/prydnads saker
> som just enbart fyller sitt syfte att titta
> på,men som bruksföremål att kunna ta sig från
> punkt A->B så är det inte mycket att hänga i
> granen för.
> Allt vad asiater gör(spelar som sagt inte så
> stor roll om det är japanskt,kinesiskt,taiwan
> eller vad det nu kan tänkas komma ifrån),så är
> det såpass idiotiska påfund o minimalistiska
> delar som inte håller för något.Dvs att dem
> kopierar väldigt mycket av redan etablerade o mer
> renomerade företag,o föröker sälja detta till
> en ibland dyrare peng i snygg kostym i hopp om att
> någon mindre funtat person nappar på detta.Sen
> är det även som så att med detta tänk slår ut
> mer etablerade företag med större tekniskt
> kunnande än vad dem själva har. Sen är ju även
> den stora nackdelen att ingen vet hur detta ska
> servas eftersom det inte finns från fabrik
> färdiga manuler som ex tyskarna har.
>
> När jag då menar med minimalistiskt,så är det
> precis som någon klok skribent beskrev det hela
> med att Shimano är en mjukis i sammanhanget.Detta
> beror ju som sagt på att deras materialval är i
> aluminium som knappast duger i dessa sammanhang.
> Just av den enkla anledningen att det är ett
> såpass skört o sprött material att det så att
> säga nöter ut sig självt.
> Det enda som duger i sådana sammanhang är
> hederligt gammaldags härdat stål(typ
> rostfritt).
>
> I vart fall så är jag så iderligen trött på
> Shimano o för den delen på allt billigt skräp
> som är att betrakta som leksaker.
> Ur ett funktionsperspektiv så funkar det inte att
> efterdra/justera växlar typ vart 10 mil.Hur
> skulle det se ut som bilar skulle behöva servas
> vid såpass korta intrevall.
> Det kanske låter ironiskt över det hela,men om
> en bils motor/växellåda skulle dra så mycket
> olja o kräva lika mycket service som ett litet
> barn så skulle nog detta företag inte vara
> särkilt långlivat.
>
> Det jag skulle vilja höra är om Sram (fd.Sachs
> torpedo) håller högre klass.Med detta menas allt
> från själva kvalitetskänslan,till
> serviceintervallen & servicevänligheten.Är det
> inte även som så att Sram gör sina navväxlar i
> stål istället för al/lättmetall.Är det som
> så att ett Sram drev kräver precis lika mycket
> omsorg som ett barn (dvs service vid c:a
> 10mil?)Är det enklare o mer pedagogiskt uppbyggt
> med mer gedigen konstuktion?
>
> Varför jag frågar är att detta vart min första
> o enda hoj med shimanoväxlar(även sista).
> Eftersom jag har såpass lågt förtroende för
> Shimano så undrar jag över detta att byta till
> Sram,eller rentutav att ha oväxlad hoj.Men det
> är som sagt ett mindre vägt val eftersom jag
> hojen i sig är väldigt massivt byggd,vitsen med
> växlar är ju att det ska vara kraftbesparande.
>
> Som det brukar vara med alla navväxlar o
> punkteringar så sker detta i dem flesta fall på
> bakhjulet.
> Jag kan ju bara svara för vilket elände det är
> med Shimanos nav. Det är som sagt en tämligen
> enkel baggis att demontera ner detta,men ett
> h-vete att demontera tillbaka detta.Får man en
> punka så är det inget som gemene med sunt
> bondförnuft kan fixa eller ska ge sig i kast med.
> Kasta bort den eller köp en ny cykel ,eller be en
> seriös o trovärdig reparatör fixa detta,är i
> vart fall mina erfarenheter.


Nu orkade jag inte läsa din essä (Edit: kanske lika bra med tanke på hur fördomsfullt och rasistiskt inlägget var), men SRAMs navväxlar är väl snarare kända för sin pissiga kvalité, iallafall de som hette någonting med P5. Plast rätt igenom och höll inte särskilt länge.
 
Senast ändrad:
SRAM eller Shimano?
Thomasz skrev:
-------------------------------------------------------
> Allt vad asiater gör(spelar som sagt inte så
> stor roll om det är japanskt,kinesiskt,taiwan
> eller vad det nu kan tänkas komma ifrån),så är
> det såpass idiotiska påfund o minimalistiska
> delar som inte håller för något.

Hur gammal är du egentligen?

Jag tror du får svårt att få någon att hålla med om just detta.
Vad gäller Japansk finmekanik och finelektronik så anser nog de flesta att de är bäst i världen.
Att sen jämställa dem med andra asiatiska länders tillverkning verkar lite korkat.

Vidare så är det Shimano som just står för kvalitet när det kommer till växlar kedjor och annat.
Jag förstår att det är svårt att "demontera tillbaka navväxeln" :)
 
Senast ändrad:
SRAM eller Shimano?
Shimanos bakväxlar är billigare än Sram, iaf de som faktiskt håller (dvs över x7-nivå på sram)

Båda växlar, båda har clutch, på Shimano kan man växla upp flera steg i ett svep om man bryr sig om sånt (lite gött tycker jag det är).

Shimanos medium cage (eller iaf xt) har en konstig vikt flärp mitt i cagen som skallrar satan mot kedjan oavsett om man har clutch på eller inte, det är drygt. Shimano zee har inte den flärpen, och är mycket tystare, men cagen är liite kort för en fs med stor spridning på kassetten.

Pick one and be a dick about it.
 
SRAM eller Shimano?
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Båda växlar, båda har clutch, på Shimano kan
> man växla upp flera steg i ett svep om man bryr
> sig om sånt (lite gött tycker jag det är).

man kan väl växla upp i flera steg på sram också? (eller har jag utövat aggressiv misshandel på min bakväxel i över ett år nu?)

och varför drar ingen in campa i leken (om vi även snackar landsväg)? ;)
knappen på campareglage är guld.
 
SRAM eller Shimano?
heddacarolina skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Båda växlar, båda har clutch, på Shimano
> kan
> > man växla upp flera steg i ett svep om man
> bryr
> > sig om sånt (lite gött tycker jag det är).
>
> man kan väl växla upp i flera steg på sram
> också? (eller har jag utövat aggressiv
> misshandel på min bakväxel i över ett år nu?)
>
> och varför drar ingen in campa i leken (om vi
> även snackar landsväg)? ;)
> knappen på campareglage är guld.

På min Sram Apex kan man växla ner flera steg åt gången men bara upp ett steg i taget.
 
SRAM eller Shimano?
heddacarolina skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Båda växlar, båda har clutch, på Shimano
> kan
> > man växla upp flera steg i ett svep om man
> bryr
> > sig om sånt (lite gött tycker jag det är).
>
> man kan väl växla upp i flera steg på sram
> också? (eller har jag utövat aggressiv
> misshandel på min bakväxel i över ett år nu?)
>
> och varför drar ingen in campa i leken (om vi
> även snackar landsväg)? ;)
> knappen på campareglage är guld.

På de sram jag haft och de jag sett kan man växla till lättare fler steg i ett svep, men bara ett i taget till tyngre växel.
På Shimanos dyrare reglage kan man växla fler växlar i varje tryck åt båda hållen
 
SRAM eller Shimano?
Ja, första gången jag har SRAM nu med XX1, känslan är inte alls lika distinkt som Shimano, de saknas många finesser b la att kunna växla både upp och ner i flera steg som Shimano har.
Hade XTR funnits som 11 delat när jag köpte hade det blivit den utan tvekan över XX1.
 
SRAM eller Shimano?
kave skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, första gången jag har SRAM nu med XX1,
> känslan är inte alls lika distinkt som Shimano,
> de saknas många finesser b la att kunna växla
> både upp och ner i flera steg som Shimano har.
> Hade XTR funnits som 11 delat när jag köpte hade
> det blivit den utan tvekan över XX1.


Håller med, XX1 är helrätt i tänket men skulle lätt köpa på mig ny bakväxel och reglage ifall det fanns i Shimano.
 
SRAM eller Shimano?
kave skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, första gången jag har SRAM nu med XX1,
> känslan är inte alls lika distinkt som Shimano,
> de saknas många finesser b la att kunna växla
> både upp och ner i flera steg som Shimano har.
> Hade XTR funnits som 11 delat när jag köpte hade
> det blivit den utan tvekan över XX1.

One simply kör inte trigger på XX1.
Gripshiften är ju hela grejjen.
 
SRAM eller Shimano?
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Båda växlar, båda har clutch, på Shimano kan
> man växla upp flera steg i ett svep om man bryr
> sig om sånt (lite gött tycker jag det är).
Bra sammanfattning :)

Fast det där med att gå flera steg nedåt på kassettenmed ett tryck är väl lite en smaksak, Brian Lopes kör ju till exempel med zee-reglage just för att slippa den funktionen. Jag tycker precis som honom att det är lätt hänt att man växlar fler steg än man tänkt sig när man studsar nedför backarna. Och som Lopes säger "I have no problem flicking my thumb twice... " ;)
 
SRAM eller Shimano?
Jag sällar mig till Shimanoförespråkarna. Har hojar aktivt med både XO och XO-triggers och XTR (980). Gillar Shimanos mjukare växlingar och reglagen bättre. Det händer oftare med XO att jag växlar upp (till mindre kugg i kassetten) med SRAM, eftersom det krävs en minimal dutt för att växla. Har med tiden lärt mig att växla väldigt distinkt för att undvika omaket. Med XTR fungerar det som jag vill utan att jag behöver anpassa mig.
Körde nyligen en runda på min gamla landetcykel med XTR 950 och det är nog trots allt allra bäst.
 
Tillbaka
Topp