Stora Bromptontråden
- Trådstartare Storklas
- Start datum
Sambal Oelek
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
snyggt!!
stilig soffa också, ser exakt ut som våran
stilig soffa också, ser exakt ut som våran
Stora Bromptontråden
Efter några år uppehåll från aktivt cyklande har hittat tillbaka genom inköp av två begangnade Bromptons. De senaste åren har jag mer ägnat mig åt båtmekanande och havet. Men efter förra året insåg jag fördelen med att ha en cykel med sig på båtsemester. Det är inte alltid pizzerian eller systembolaget ligger nära hamnen.
Men vissa detaljer ville jag ändra på.
Som båtmänniska är man rätt trött i benen. Därför är en lägsta växel på 30" är nödvändigt. Backarna i Fjällbacka är inte snälla. Det blev en 39t fram och 15t bak.
Därefter måste de saltvattenkänsliga bultarna till framhjulet bytas till kupolbultar. Gänga 5/16-26.
Då jag tyckte att sadelhöjden blev för låg och att sadeln måste bort vid packning, gjorde jag om sadelstolpen för teleskopisk sadelstolpe. Det var inte så svårt. En rörskärare, vinkelkap, sadelklamma, ett sadelrörshims och en 27.2 sadel stolpe, så fick jag teleskopisk sadel för 150kr.
Nu är det bara cyklandet kvar. ?
Men vissa detaljer ville jag ändra på.
Som båtmänniska är man rätt trött i benen. Därför är en lägsta växel på 30" är nödvändigt. Backarna i Fjällbacka är inte snälla. Det blev en 39t fram och 15t bak.
Därefter måste de saltvattenkänsliga bultarna till framhjulet bytas till kupolbultar. Gänga 5/16-26.
Då jag tyckte att sadelhöjden blev för låg och att sadeln måste bort vid packning, gjorde jag om sadelstolpen för teleskopisk sadelstolpe. Det var inte så svårt. En rörskärare, vinkelkap, sadelklamma, ett sadelrörshims och en 27.2 sadel stolpe, så fick jag teleskopisk sadel för 150kr.
Nu är det bara cyklandet kvar. ?
Senast ändrad:
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Min orangea fara ska få nytt styre. Har M-styre och sitter väldigt högt med händerna i jämförelse med mina övriga cyklar. Frågan är om det ska vara riser (bör motsvara S-styre någorlunda) eller ännu lägre med rakt styre. M-modellen har ju kortare styrstam än S, så det blir kanske en aning för sportigt.
Har fått låna hem styren från snäll LBS, för lite utprovning. Blankt är fint dessutom!?
Har fått låna hem styren från snäll LBS, för lite utprovning. Blankt är fint dessutom!?
kais01
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
styrstam m är rätt rak, och styret vinklas med fördel framåt för att dels få tillräcklig reach, dels bättre stabilitet i styrkänslan. styrstam s (och utdöda p) framåtböjda. medför att ett rakt styre sitter vettigt med styrstam s och p, men inte med m.
nya styrstam m har jag dock inte koll på, den är längre, åt s-hållet, min rimligtvis inte lika framåtvinklad, eftersom det skulle innebära hopfällningsproblem för kortarmade åkare. ett riserstyre på brompton kan lämpligen stå rakt upp eller framåtvinklat. vinklar man bakåt sticker styret ut från det hopfällda paketet på ett oönskat sätt.
så här kör jag på mina. gamla kortare ramen riser 70mm, nyare längre ramen 60mm. här ses ett exempel.
med den här vinkeln kan cykeln fällas ihop utan problem, vill man ha mer kan man transplantera en bult plus hävel från en sadelklämma, och fälla mera.
och; bredare styre än 52cm går inte att rulla framför sig genom lokaltågens spärrar i tokholm:)
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Tack för bra info. Fick jaga en liten boll med hål i med en plastpinne ikväll istället för att byta styre, men fick iallafall suttit på cykeln och provat ut var händerna kommer. Riserstyret gav ca 10 cm lägre handposition, och med det raka var det nästan otrevligt lågt. Först ut för provmontering blir riserstyret mao.
Framåtvinklat blir ju ett riserstyre nästan så att händerna vrids inåt på ett onaturligt sätt. Jag har lite problem med att köra ens vanlig montering och brukar snarast luta styret lite för långt bak då jag får en mer fördelaktig handposition med avseende på händernas rotation. Förstår ju dock att det kan bli lite dumt när man fäller ihop cykeln. Plus att cykeln redan är väldigt kort för mig (styret i magen vid ståcykling).
Får skruva mer och skriva mindre, så vet jag snart!?
Stora Bromptontråden
Beror inte det på styrets bredd? Brommien kommer väl med 53-55 cm och en modern MTB med minst 72 cm...
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
När händerna flyttas utåt blir handledens vinkel sämre och sämre sett till en "korrekt" vinkel. Men det är svårt att säga att alla (inklusive jag) gör fel när de kör 780-styren som är nästa raka.
Jag har inte fått tummen ur att prova styre ännu, men hoppas att just smalheten gör att jag skulle kunna komma undan med att köra med lite för raka handleder. För min del kan jag tvärtemot kais leva med ogynnsamt styre i skogen då det är så mycket variation i rörelsemönstret, medan jag på asfalt inte klarar så lång stund med ofördelaktig handposition.
kais01
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
nja, vinkeln på backsweep är väl oberoende av bredden i sig?
men det är möjligt att fabrikanter av breda styren gärna väljer mer backsweep. kanske även upswep. och vinklas ett sådant framåt blir det ju konstigt även om man skulle kapa det.
styren på 50+ cm som är aktuella för brompton finns iaf att få tag i rätt raka och därmed flexibla för vinkling. har köpt mina på ebay, kring 170g för en hundring eller två.
finns även i olika färger:)
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Principen att styrets bredd påverkar vilken backsweep man "behöver" går enkelt att testa genom att man håller i en lång stång och för händerna utåt på stången. Handleden vinklas då mer och mer inåt allt eftersom handen flyttas bort från centrum.
Men den här dialogen är ju ganska ointressant i en Brompton-tråd förmodligen.
När som helst kommer en bild på en orange Brommie med blankt och lågt styre tänkte jag!?
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Provtur idag - hämtade cykeldelspaket!?
Litet bekymmer dock. Har en enkel väska framtill och nu med lägre styre tog vajrarna i väskans bakre handtag. Det går att svänga fullt och att fälla ihop, men det tar emot och man får trixa lite vid hopfällandet (den normala snygga snabbfällningen som alltid imponerar på någon har hakat upp sig liksom).
Har planerat köpa en "riktig" väska av något slag, men får hålla koll på att en sådan inte är högre än den jag redan har. Tips på bra funktionell vardagsväska? Kräver regntålighet och att man får plats med laptop tillsammans med en uppsättning träningskläder (handduk, shorts, tröja, skor typ). Samt att den inte är för hög då kanske..
Litet bekymmer dock. Har en enkel väska framtill och nu med lägre styre tog vajrarna i väskans bakre handtag. Det går att svänga fullt och att fälla ihop, men det tar emot och man får trixa lite vid hopfällandet (den normala snygga snabbfällningen som alltid imponerar på någon har hakat upp sig liksom).
Har planerat köpa en "riktig" väska av något slag, men får hålla koll på att en sådan inte är högre än den jag redan har. Tips på bra funktionell vardagsväska? Kräver regntålighet och att man får plats med laptop tillsammans med en uppsättning träningskläder (handduk, shorts, tröja, skor typ). Samt att den inte är för hög då kanske..
Sambal Oelek
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
S-bagen är bra tycker jag, kolla
Stora Bromptontråden
Grattis till ett bra transportval och kanske lite av ett livsstilsval.
happyride.se
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Tack!
Dina vajrar ser ut att sitta ungefär lika långt från väskhandtaget som mina, och handtaget ser liknande ut (min och också en Brompton-brandad väska). Tar det i när du svänger bak främre delen vid hopfällning?
Sambal Oelek
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Jadu, det var en bra fråga, kommer inte ihåg riktigt, men jag brukar alltid ta av väskan innan jag fäller ihop :)
kais01
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
om man har s-styre kan det ta i bromshandtagen vid hopfällning med den något högre cykelkorgen.
kan verkligen rekommendera korgen. i affären kan man använda den som kundkorg, monterad på cykeln som man drar bakom sig. man kan i det läget ha styrstamen fälld eller utfälld, valfritt.
ett par s-väskor ligger i förrådet, inte funnit användning för dem. korgen regerar. tillverkad i holland, bara en sån sak:)
bilden lånad av anita rowley, ägare av tror jag några tiotals brompton.
kan verkligen rekommendera korgen. i affären kan man använda den som kundkorg, monterad på cykeln som man drar bakom sig. man kan i det läget ha styrstamen fälld eller utfälld, valfritt.
ett par s-väskor ligger i förrådet, inte funnit användning för dem. korgen regerar. tillverkad i holland, bara en sån sak:)
bilden lånad av anita rowley, ägare av tror jag några tiotals brompton.
Senast ändrad:
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Det är just en sådan jag har idag! Funkar super som cykelkorg, men ganska dåligt regnskydd..?
Jag kan ju avlasta dig från en av dina s-väskor om du vill sälja!?
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Styret bytt, vajrar kortade och cykeln tvättad. Den hade förtjänat en flitigare användare, men jäklar vad den är praktisk när man väl använder den "på riktigt"! Kan inte se en tillvaro utan Brompton tror jag. Funderar du på att köpa en så är det klart du ska köpa en!
Har haft cykeln i 3-4 år och lagt någonstans 50-70 mil i sadeln. Styrsänkningen blev ett lyft - kom undan fartvinden rätt rejält och ståcyklingen uppför blev mer naturlig än tidigare. Har haft lite mentala problem kring dessa saker historiskt. Det är fortfarande en väldigt kort cykel för min längd (184 cm), men man cyklar bekvämt och fint med den. Cykelmässigt är den både rolig och pigg och jag har inga betänkligheter kring att cykla 5 mil med den eller längre med om jag såg behovet av det (cyklar på en massa andra cyklar också).
Jag hade gärna haft dynamobelysning och riktiga rostfria skärmar, men den används för lite för sådana utsvävningar. Färgen var inte riktigt mitt val (enda i lager då jag "behövde" den) och ett tag tänkte jag lacka om den. Har dock inte kommit fram till vilken färg en Brompton faktiskt klär i trots idogt bildgooglande, så det får bero tills vidare.
Kanske har en s-bag på g från annan Brompton-fantast därtill!?
#bromptonåtalla
Har haft cykeln i 3-4 år och lagt någonstans 50-70 mil i sadeln. Styrsänkningen blev ett lyft - kom undan fartvinden rätt rejält och ståcyklingen uppför blev mer naturlig än tidigare. Har haft lite mentala problem kring dessa saker historiskt. Det är fortfarande en väldigt kort cykel för min längd (184 cm), men man cyklar bekvämt och fint med den. Cykelmässigt är den både rolig och pigg och jag har inga betänkligheter kring att cykla 5 mil med den eller längre med om jag såg behovet av det (cyklar på en massa andra cyklar också).
Jag hade gärna haft dynamobelysning och riktiga rostfria skärmar, men den används för lite för sådana utsvävningar. Färgen var inte riktigt mitt val (enda i lager då jag "behövde" den) och ett tag tänkte jag lacka om den. Har dock inte kommit fram till vilken färg en Brompton faktiskt klär i trots idogt bildgooglande, så det får bero tills vidare.
Kanske har en s-bag på g från annan Brompton-fantast därtill!?
#bromptonåtalla
Stora Bromptontråden
Håller med, det är en fantastisk liten cykel som är kapabel till mycket mer än man skulle kunna tro. Min har inte rullat alls mycket senaste åren men jag skulle aldrig göra mig av med den!!
I flera år (pre-corona) rullade den dock varje arbetsdag och underlättade tillvaron enormt.
I flera år (pre-corona) rullade den dock varje arbetsdag och underlättade tillvaron enormt.
thomaslundstrom
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Klassiskt svart kanske? https://happyride.se/forum/threads/stora-bromptontraden.2344150/page-12#post-3394773
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Det säger min fru också.. Men jag tänker mer "Psychedelic purple haze" eller något i den mer fantasifulla skalan, men sådana Bromptons blir helt enkelt inte fina. Standardlösningen är ju som vanligt en reserverad färgnyans med väl avstämda detaljval, men även med riktigt smakfulla kombinationer blir de ändå aldrig sådär poppiga. "Med ett utseende inte ens en mor kan älska" passar kanske in...??
kais01
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
orange är väl snyggt:)
här en välskriven blogg av mr orange brompton himself. läsvärd och trevlig. han var en kort tid otrogen med storhjulade cyklar, men nu i god bromptonvigör.
The sun will come out tomorrow!
It gets to this time of year when thoughts start to turn to the ride calendar ahead. As I type this, the sun is shining and despite it being...
kais01
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
alla färger klär en brompton men tycker svart och röd är tristast. har båda.
en dotter har en cerice, en annan mörkblå och en tredje en äppelgrön, sonen en äppelgrön likaså, och frugan en mintgrön. alla klart roligare. och givit bort en brg. riktigt fin.
en dotter har en cerice, en annan mörkblå och en tredje en äppelgrön, sonen en äppelgrön likaså, och frugan en mintgrön. alla klart roligare. och givit bort en brg. riktigt fin.
kais01
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
här huserar den cericefärgade tillsammans med två andra brommissar i en audi a2.
när dottern skulle äntra den vid ett tillfälle, ropar en nog lite eljest dam högt från några våningar upp från en balkong:
jag ÄÄLSKAR den cykeln!!!!
skulle det bli ett omlackningsprojekt på någon av mina egna skulle kopparmetallic stå högt på listan. dessa cyklar är pulverlackerade, och det står emot rätt bra ändå.
när dottern skulle äntra den vid ett tillfälle, ropar en nog lite eljest dam högt från några våningar upp från en balkong:
jag ÄÄLSKAR den cykeln!!!!
skulle det bli ett omlackningsprojekt på någon av mina egna skulle kopparmetallic stå högt på listan. dessa cyklar är pulverlackerade, och det står emot rätt bra ändå.
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Verkligen! Men vad finns det förutom Schwalbe One för 6-70 PUND stycket? Galet pris för ett par mainstreamdäck...
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Både BRG och kopparmetallic är färger jag funderat lite på. De där raw laqcuer-brommisarna är ju också väldigt fina men dit är det svårt att komma med en redan lackad ram tror jag. Pulverlack lär sitta som berget därtill!
BJS
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
kais01
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
du kommer att i längden spara pengar pga mycket roligare pendling:)
med brommie räcker det att det allmänna har en träffbild på en till två mil från resmålet, så det blir lättare få till att slippa bilen. att tänka på när bränslet inom några år passerar 30 kr litern.
riser ger möjlighet reglera effektiva längden på ramen. med rakt styre sitter du där du sitter, med styret lite för nära om du är normallång, som bieffekt minskar styrmotståndet, inte något att direkt längta efter med frånvaro av gyroeffekt i de små hjulet.
med brommie räcker det att det allmänna har en träffbild på en till två mil från resmålet, så det blir lättare få till att slippa bilen. att tänka på när bränslet inom några år passerar 30 kr litern.
riser ger möjlighet reglera effektiva längden på ramen. med rakt styre sitter du där du sitter, med styret lite för nära om du är normallång, som bieffekt minskar styrmotståndet, inte något att direkt längta efter med frånvaro av gyroeffekt i de små hjulet.
BJS
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Fast riserstyret är för högt för min smak. Mitt enkla råd är att provcykla alternativen innan köp. Det gjorde jag och min absoluta favorit blev S-styret, men eftersom det finns val så gillar folk olika tänker jag.
kais01
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
om du fäller ett m-styre framåt blir det lägre, och i praktiken i närheten av samma position som s, där framåtvinklingen sitter i styrstammen.
plus möjlighet till reglering. men s är ju råare helt klart:)
BJS
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Iofs sant, men jag hade nog tur med kroppsmåtten. Orginalstolpen blir perfekt för mina taxben fullt utdragen. Någon gång måste man lyckas ha rätt mått!
n3wton
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
Gissar vilt och svarar "nej". Förutom att höljen och vajer kommer behöva bytas om du höjer styret.
Men jag tror inte att S-styret upplevs som lågt för en hyfsat van cyklist. Ju kortare man är desto högre blir styret i förhållande till sadeln, och jag som är 184 cm med långa ben upplevde M-styret som VÄLDIGT högt! S är förmodligen mer "normalt", snarare än att det är supersportigt.
kais01
Aktiv medlem
Stora Bromptontråden
har du gamla eller nya m-styret? den gamla höga modellen ersätts lämpligen av ett riserstyre 60-70 mm, som alltså är lägre. framåtvinklingen bör då gå komplikationsfritt, och du uppnår en position nära den som s uppvisar.
det nya lägre m-styret sitter på en längre styrstam. har inte micklat med det.
vinklar du styret framåt måste låspluppen skruvas ut en bit. det finns en gräns, men marginalen är rätt god. teflontejp på gängorna ger lagom motstånd:)
Stora Bromptontråden
Vet inte säkert men troligen ett nyare. Cykeln är köpt 2019 och har de nya reglagen och handtagen (som är ersatta av Ergon-handtag).
Köp & Sälj
-
Säljes i Uppsala -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Halland -
Säljes i Skåne -
Säljes i Älvsborg
