Styre och sadelstolpe i kolfiber=högre komfort?

[Cannondale jekyl 1000]

Ja, får man bättre komfort med kolfiberstyre och stolpe? Blir man av med några vibrationer, småstötar?

 

[BJS]

Coolare, snyggare och lättare. Vill du påstå att det är skönare så är det så. Annars räcker väl argumenten i första meningen?

 

[Igino Cazzola]

Ja, får man bättre komfort med kolfiberstyre...

Om man, som jag, kör utan styrlinda; 'känns det väldigt kallt med ett aluminiumstyre.

 

[Cannondale jekyl 1000]

Ja, får man bättre komfort med kolfiberstyre...

Om man, som jag, kör utan styrlinda; 'känns det väldigt kallt med ett aluminiumstyre.

Det kan jag tro. Jag kör förstås med handtag.

 

[Konkret]

Sadelstolpe i kolfiber kan jag rekommendera för komforten iaf.

 

[JT]

Jag märker ingen som helst skillnad. Vilka grepp och vilken sadel man har gör extremt mycket mer skillnad.

 

[Gorby]

Ja, får man bättre komfort med kolfiberstyre...

Om man, som jag, kör utan styrlinda; 'känns det väldigt kallt med ett aluminiumstyre.

Helt uppriktig fråga och kanske korkad men varför kör man utan linda? Vikt,aero,snyggare, små händer...?

 

[Kristoffer R]

Ja, får man bättre komfort med kolfiberstyre och stolpe? Blir man av med några vibrationer, småstötar?

Beror på vilka du köper. En del har uppmätta och dokumenterade fördelar.

Andra uppfyller kanske någon av de egenskaper Bengt-re skrev.

 

[Cannondale jekyl 1000]

Ja, får man bättre komfort med kolfiberstyre och stolpe? Blir man av med några vibrationer, småstötar?

Beror på vilka du köper. En del har uppmätta och dokumenterade fördelar.

Andra uppfyller kanske någon av de egenskaper Bengt-re skrev.

Okej. Kan du ge tips på ett sådant styre som är ca 720mm brett utan raiser och en 34,9mm sadelstolpe?

 

[NickPick]

Ja, får man bättre komfort med kolfiberstyre och stolpe? Blir man av med några vibrationer, småstötar?

Beror på vilka du köper. En del har uppmätta och dokumenterade fördelar.

Andra uppfyller kanske någon av de egenskaper Bengt-re skrev.

Okej. Kan du ge tips på ett sådant styre som är ca 720mm brett utan raiser och en 34,9mm sadelstolpe?

Jag köpte ett easton wide flat för en tusing på wiggle. 720mm, inget rise och typ 169g.

 

[Cannondale jekyl 1000]

Nån som har erfarenhet av thomson styren och stammar?

https://www.bike-components.de/en/Thomson/All-Mountain-OS-Lenker-p35341/

 

[marr]

Nån som har erfarenhet av thomson styren och stammar?

https://www.bike-components.de/en/Thomson/All-Mountain-OS-Lenker-p35341/

Kör deras kolstyren, både mtb och cx. Samma med stammar och sadelstolpar. Bra skit!

 

[Lillgammal]

Är det lvg? Dubbla styrlindor och större däckvolym är billigare alternativ mot styre/stolpe i kolfiber.

 

[jostling]

På min nya Canyon mtb (inte kommit hem än) sitter den här stolpen vilken har fått bra omdöme på olika forum mm.

Canyon VCLS post 2.0 (ca 2000:-)
https://www.canyon.com/sv/accessories/#category=parts&subcat=2706&id=60030

 

[BjornR]

http://www.bikeradar.com/road/gear/...gid-seatposts-for-road-dirt-and-gravel-46208/

Alla kolfiberstolpar är inte designade lika.

 

[Aliide]

Märker nog ingen skillnad mot aluminium mer än att cykeln blir lättare att bära, styre, framgaffel, stolpe i kolfiber (ram i aluminium dock, plånboken säger stopp för hel cykel i kolfiber och än lättare hjul). Men åkmässigt på likvärdiga vägar (grus med bra med små potthål och ojämnheter tycker jag inte det är någon skillnad på komfort, handlar mer om luft-tryck i däck. Ibland får jag tom för mig att det blir mer skak och vibration med kolgaffel än aluminium.

 

[Scenero]

http://www.bikeradar.com/road/gear/...gid-seatposts-for-road-dirt-and-gravel-46208/

Alla kolfiberstolpar är inte designade lika.

+1
Med kolfiber kan man tillverka både spett och komfortabla styren/stolpar. På min racer blev det stor skillnad när jag monterade komfortdesignat styre och stolpe. Stolpen jag har är en 31,6 Stolpe med väldigt lite setback (Storck Comfort 210) . En vanlig stolpe med de dimensionerna/setbacken har alla förutsättningar att bli okomfortabel. Jag är ganska okänslig för komfortdetaljer men kände helt klart skillnad. Exempel på stolpe förutom Canyon och Storck är Syntace P6 Hiflex. Kollar man närmare på min stolpe förstår man varför den är dyrare att tillverka. Godset i röret är inte jämntjockt utan utformat för att flexa i ena riktningen men inte i den andra. Dessutom är själva sadelinfästningen utformad för att dämpa vibrationer.

 

[Scenero]

Märker nog ingen skillnad mot aluminium mer än att cykeln blir lättare att bära, styre, framgaffel, stolpe i kolfiber (ram i aluminium dock, plånboken säger stopp för hel cykel i kolfiber och än lättare hjul). Men åkmässigt på likvärdiga vägar (grus med bra med små potthål och ojämnheter tycker jag inte det är någon skillnad på komfort, handlar mer om luft-tryck i däck. Ibland får jag tom för mig att det blir mer skak och vibration med kolgaffel än aluminium.

Min KLEIN-racer i aluminium med Thomsonstolpe och kolfibergaffel var en underbar hoj men den var ljusår från att ha den vibrationsdämpning som min plastraket med kolfiberstolpe och kolfiberstyre har. Om det senare egentligen är viktigt är något annat. Faktum är att jag aldrig upplevde KLEINEN som störande okomfortabel på något sätt. Den var obekväm på våren och skön på hösten vilket nog har mer med antalet cyklade mil att göra än att hojen ändrade egenskaper......

Så min slutsats är: JA kolfiber kan användas för att öka komforten!

 

[Lulle]

Märker nog ingen skillnad mot aluminium mer än att cykeln blir lättare att bära, styre, framgaffel, stolpe i kolfiber (ram i aluminium dock, plånboken säger stopp för hel cykel i kolfiber och än lättare hjul). Men åkmässigt på likvärdiga vägar (grus med bra med små potthål och ojämnheter tycker jag inte det är någon skillnad på komfort, handlar mer om luft-tryck i däck. Ibland får jag tom för mig att det blir mer skak och vibration med kolgaffel än aluminium.

Min KLEIN-racer i aluminium med Thomsonstolpe och kolfibergaffel var en underbar hoj men den var ljusår från att ha den vibrationsdämpning som min plastraket med kolfiberstolpe och kolfiberstyre har. Om det senare egentligen är viktigt är något annat. Faktum är att jag aldrig upplevde KLEINEN som störande okomfortabel på något sätt. Den var obekväm på våren och skön på hösten vilket nog har mer med antalet cyklade mil att göra än att hojen ändrade egenskaper......

Så min slutsats är: JA kolfiber kan användas för att öka komforten!

Konstig slutsats då det kan vara andra egenskaper hos cyklarna än materialet som påverkar komforten.

 

[Stervelo]

Styre är en sak jag vet de lyckats visa att folk kan identifiera i blindtest om man bryr sig om sånt.
Jag vet att ram, styrstam var inget de kände skillnad på, i det testet.

 

[Kneecap]

Märker nog ingen skillnad mot aluminium mer än att cykeln blir lättare att bära, styre, framgaffel, stolpe i kolfiber (ram i aluminium dock, plånboken säger stopp för hel cykel i kolfiber och än lättare hjul). Men åkmässigt på likvärdiga vägar (grus med bra med små potthål och ojämnheter tycker jag inte det är någon skillnad på komfort, handlar mer om luft-tryck i däck. Ibland får jag tom för mig att det blir mer skak och vibration med kolgaffel än aluminium.

Min KLEIN-racer i aluminium med Thomsonstolpe och kolfibergaffel var en underbar hoj men den var ljusår från att ha den vibrationsdämpning som min plastraket med kolfiberstolpe och kolfiberstyre har. Om det senare egentligen är viktigt är något annat. Faktum är att jag aldrig upplevde KLEINEN som störande okomfortabel på något sätt. Den var obekväm på våren och skön på hösten vilket nog har mer med antalet cyklade mil att göra än att hojen ändrade egenskaper......

Så min slutsats är: JA kolfiber kan användas för att öka komforten!

Konstig slutsats då det kan vara andra egenskaper hos cyklarna än materialet som påverkar komforten.

Tjena!

Bytte från alustyre till kol på min Madone, likadan styrlinda och i princip samma mått på styre, någon mm skillnad i reach i droppen har jag för mig. Kolstyret var helt klart bekvämare, men samtidigt styvare vid brytning.

Det är lättare att bygga in komfort med bibehållen styvhet i kolfiberkomponentet än i alukomponentet. Det är svårt att bestrida.
Vet att HåkanC brukar hänvisa till nått gammalt test med maskerade ramar. Gammalt var ordet, det har hänt väldigt mycket på just komfortsidan med kolfiber de senaste åren.

 

[gandhi]

Har en Syntace och en CG-R. Men det är ju en Ergon/VCLS man skall ha verkar det som. Känner mig blåst. :-)
Någon som vet om Canyon/Ergon har en lösning för di2-batterier i sadelstolpen? Det lär ju inte få plats i någon av halvorna. Men det kanske finns en liten adapter typ?
/K

 

[Scenero]

Märker nog ingen skillnad mot aluminium mer än att cykeln blir lättare att bära, styre, framgaffel, stolpe i kolfiber (ram i aluminium dock, plånboken säger stopp för hel cykel i kolfiber och än lättare hjul). Men åkmässigt på likvärdiga vägar (grus med bra med små potthål och ojämnheter tycker jag inte det är någon skillnad på komfort, handlar mer om luft-tryck i däck. Ibland får jag tom för mig att det blir mer skak och vibration med kolgaffel än aluminium.

Min KLEIN-racer i aluminium med Thomsonstolpe och kolfibergaffel var en underbar hoj men den var ljusår från att ha den vibrationsdämpning som min plastraket med kolfiberstolpe och kolfiberstyre har. Om det senare egentligen är viktigt är något annat. Faktum är att jag aldrig upplevde KLEINEN som störande okomfortabel på något sätt. Den var obekväm på våren och skön på hösten vilket nog har mer med antalet cyklade mil att göra än att hojen ändrade egenskaper......

Så min slutsats är: JA kolfiber kan användas för att öka komforten!

Konstig slutsats då det kan vara andra egenskaper hos cyklarna än materialet som påverkar komforten.

Jag skrev KAN användas vilket inte utesluter andra sätt! Själv tror jag att rätt sittställning är viktigast.
Men trådskaparen frågar uttryckligen om en kolfiberstolpe per definition ger mer komfort. Det ger den inte bara för att den är i kolfiber men kolfiber ger fler möjligheter att utforma en vibrationsdämpande stolpe än andra material.

 

[Kristoffer R]

Ja, får man bättre komfort med kolfiberstyre och stolpe? Blir man av med några vibrationer, småstötar?

Beror på vilka du köper. En del har uppmätta och dokumenterade fördelar.

Andra uppfyller kanske någon av de egenskaper Bengt-re skrev.

Okej. Kan du ge tips på ett sådant styre som är ca 720mm brett utan raiser och en 34,9mm sadelstolpe?

Styre: Titta på Syntace:s utbud. De gjorde rent i stor stil i tyskarnas senaste jättetest med maskiner och utmattning och grejer.

VCLS (om jag fått ordningen på bokstäverna rätt) är stolpen som gäller för komfort. Jag vet att HåkanC har nån annan stolpe som är bra men minns inte vilken, kanske Syntace flex-nånting.

 

[Oskar]

http://www.bikeradar.com/road/gear/...gid-seatposts-for-road-dirt-and-gravel-46208/

Alla kolfiberstolpar är inte designade lika.

Å där fick vi det svart på vitt: Canyon utvecklar seriösa påriktigtgrejer medan Specialized bara låtsas och låter marketing BS sköta resten.

 

[Fältprästen]

Vad är komfort?

 

[Kneecap]

Tjena!

Har man en CG-R och vill ha mer komfort så går det att ta bort elastomerkilen. Antar dock att garantin ryker all världens väg. Men det håller.

 

[Cannondale jekyl 1000]

Ja, får man bättre komfort med kolfiberstyre och stolpe? Blir man av med några vibrationer, småstötar?

Beror på vilka du köper. En del har uppmätta och dokumenterade fördelar.

Andra uppfyller kanske någon av de egenskaper Bengt-re skrev.

Okej. Kan du ge tips på ett sådant styre som är ca 720mm brett utan raiser och en 34,9mm sadelstolpe?

Styre: Titta på Syntace:s utbud. De gjorde rent i stor stil i tyskarnas senaste jättetest med maskiner och utmattning och grejer.

VCLS (om jag fått ordningen på bokstäverna rätt) är stolpen som gäller för komfort. Jag vet att HåkanC har nån annan stolpe som är bra men minns inte vilken, kanske Syntace flex-nånting.

Har du någon länk till det testet?

 

[skier]

Tyska Bike Magazin testade komfortstolpar ganska nyligen, de gav Canyon-stolpen bäst betyg tillsammans med Syntace Hiflex (som nästan alltid får bra betyg). Det som inte syns i nedanstående bild är att de körde utmattningstester där flera av stolparna gick sönder, även där klarade sig Syntace bra.

 

[Aliide]

Tycker nog canyonstolpen är mer skönhet, potthålen är nog lika obekväma på vilken stolpe som helst ;-) Men snygg är den! På en snygg cykel!

 

[HåkanC]

Det är lättare att bygga in komfort med bibehållen styvhet i kolfiberkomponentet än i alukomponentet.

+1

Vet att HåkanC brukar hänvisa till nått gammalt test med maskerade ramar.

Om du menar det test AJ skrev om här: http://happyride.se/forum/read.php/1/205123
Så gällde det upplevd komfortskillnad hos ramar i olika material, liksom ramar med olika (lateral-)styvhet. Styren, tappar och stolpar var de samma hos cyklarna i testet.

det har hänt väldigt mycket på just komfortsidan med kolfiber de senaste åren.

+1
Men inte enbart med kolfiber, Treks komforthöjande ledade sadelstolpsrör (IsoSpeed?) finns ju även på alu-ramar.

trådskaparen frågar uttryckligen om en kolfiberstolpe per definition ger mer komfort. Det ger den inte bara för att den är i kolfiber men kolfiber ger fler möjligheter att utforma en vibrationsdämpande stolpe än andra material.

+1
Och som syns i testet ovan gäller det mer än "endast" vibrationsdämpning.

Jag vet att HåkanC har nån annan stolpe som är bra men minns inte vilken, kanske Syntace flex-nånting.

Det är en 31,6mm Syntace P6 Carbon HiFlex http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=1960
Jag har skrivit om den flera ggr, tex här.

Redigerat:
En nackdel med testet som BjörnR länkar till i: http://happyride.se/forum/read.php/1/2903337/2903699#msg-2903699
är att det ärt endast 27,2mm stolpar de testar, det är väl iofs den vanligaste diametern, men eftersom feta sadelstolpar kan ha VÄLDIGT stor betydelse för komforetn (eller åtminstone styvheten eftersom styvheten hos ett rör är proportionerlig med kuben på diametern)
Därför kan det för cyklar med feta stolpar vara intressantare med ett test av feta stolpar.
Syntace P6 HiFlex finns i: 27,2mm 30,9mm, 31,6mm och 34,9mm och i tre olika längder, enl: http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=1960
(Det finns mellanlägg för att kunna använda smalare stolpar, men många ramtillverkare godkänner dem inte)


/Håkan

 

[42Hz]

 

[Stumpy]

Bytte stolpe på min Tarmac i år till en Ergon CF3. Tycker att det känns märkbar skillnad, men det kanske bara är inbillning.

Min Boone har IsoSpeed sadelrör, men det är svårare att känna eventuella effekter på crossbanan. Hoppas bara att det är mindre tröttande.

 

[andrewmtb]

Måste det vara offset på stolpen för att den ska kunna dämpa vibrationerna?
Min kolfiberstolpe är rak och jag tycker inte den dämpar mycket om något alls
27.2mm är den .

 

[emmer]

Måste det vara offset på stolpen för att den ska kunna dämpa vibrationerna?
Min kolfiberstolpe är rak och jag tycker inte den dämpar mycket om något alls
27.2mm är den .

Det har ju med vad för stolpe det är oxå. Det finns ju alustolpar som är rätt bekväma och kolstolpar som är åt helsike för stumma. En skillnad är dock att bra kolstolpar har olika flex i olika riktningar (de är tex inte runda invändigt) vilket iofs går göra på en alustolpe och det kanske bara är att jag inte stött på det än.

 

[Hep]

Nu har dett gått två år och fortfarande inget svar på varför Igino kör utan linda. Skandalöst.