TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11

TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
Färjan påverkar nog mer än så, kanske 1-2 dygn i förväg. När man märker att man inte hinner med en viss avgång så kan man sakta ned och ta det lite lugnt och sikta på nästa, och dom bakom kommer ikapp.
 
Senast ändrad:
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
Som en som av rent sammanträffande råkade vara på färjan i natt, hade inte ens koll på att TCR var igång förrän jag råkade stötta på Jana i kön, så kan jag nog svara på varför det är sån tidsskillnad på starten från färjan.

Går riktigt långsamt när folk ska åka av, tog över en timme för bilarna att börja röra på sig beroende på var i färjan med fått ställa cykeln, finns ingen bestämd plats för cyklar där... Jana måste ha burit sin cykel över bilarna för att komma av tidigt för hennes hoj var borta vid tiden jag ens lyckades ta mig dit jag och hon parkerat.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
Eddz0 sa:
Som en som av rent sammanträffande råkade vara på färjan i natt, hade inte ens koll på att TCR var igång förrän jag råkade stötta på Jana i kön, så kan jag nog svara på varför det är sån tidsskillnad på starten från färjan.

Går riktigt långsamt när folk ska åka av, tog över en timme för bilarna att börja röra på sig beroende på var i färjan med fått ställa cykeln, finns ingen bestämd plats för cyklar där... Jana måste ha burit sin cykel över bilarna för att komma av tidigt för hennes hoj var borta vid tiden jag ens lyckades ta mig dit jag och hon parkerat.
Klicka för att se resterande...
Låter som att det kan vara ganska stressigt när man är med i en tävling
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
ostrand sa:
Intressant vägval av MM. Rakt över bergen medan VB "bara" har plattcykling kvar. Kan Strasser hinna ikapp och strida om andraplatsen? Inte omöjligt.
Klicka för att se resterande...
Jag är tveksam till om Strasser har någon chans att komma ikapp Moritz. Känns som Strasser tagit en riktig rövare med att skippa någon ordentlig nattvila. Skulle inte bli helt förvånad om det kommer och biter honom i svansen vad det lider och att han mycket väl kan rasa ner till sjätte plats.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
Eddz0 sa:
Som en som av rent sammanträffande råkade vara på färjan i natt, hade inte ens koll på att TCR var igång förrän jag råkade stötta på Jana i kön, så kan jag nog svara på varför det är sån tidsskillnad på starten från färjan.

Går riktigt långsamt när folk ska åka av, tog över en timme för bilarna att börja röra på sig beroende på var i färjan med fått ställa cykeln, finns ingen bestämd plats för cyklar där... Jana måste ha burit sin cykel över bilarna för att komma av tidigt för hennes hoj var borta vid tiden jag ens lyckades ta mig dit jag och hon parkerat.
Klicka för att se resterande...
Happy levererar verkligen! 👍
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
GoranS sa:
Jag är tveksam till om Strasser har någon chans att komma ikapp Moritz. Känns som Strasser tagit en riktig rövare med att skippa någon ordentlig nattvila. Skulle inte bli helt förvånad om det kommer och biter honom i svansen vad det lider och att han mycket väl kan rasa ner till sjätte plats.
Klicka för att se resterande...
MM har däremot satt bra fart och har cyklat längre sedan nattvilan än vad VB har.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
A.Nilsson sa:
Att följa någon annans trackerspår kanske verkar som en möjlighet när man sitter hemma pigg framför en dator men när man står och försöker göra det med hundratals mil i benen och på tok för lite sömn så är det plötsligt inte en lika enkel uppgift. Jag testade på Tcrno9 efter att min planerade rutt blivit en motorväg helt plötsligt i alperna. Det var allt annat än enkelt :) Det ledde i slutändan till 5-600 extra höjdmeter och en tur till Schweiz.
Klicka för att se resterande...
Man ska nog inte underskatta värdet av att någon kan sitta hemma och analysera i lugn och ro och sen bara instruera över telefon. Vill man följa reglerna strikt antar jag att man bara tar kontakt med ett begränsat antal personer under loppet och har instruerat dom i förväg om att inte ge några tips.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
ostrand sa:
MM har däremot satt bra fart och har cyklat längre sedan nattvilan än vad VB har.
Klicka för att se resterande...
Jag får det till att Bosoni avverkat 171 km sedan han började trampa strax före kl 6 medan Moritz avverkat 183 km sedan han började trampa lite före kl 5. Så vad gäller farten på cykeln ger i alla fall den enkla analysen ingen fördel för Moritz.

Sen är det ju helt olika vägsträckor så man ska nog inte dra för stora växlar på min uträkning.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
mkallstrom sa:
Man ska nog inte underskatta värdet av att någon kan sitta hemma och analysera i lugn och ro och sen bara instruera över telefon. Vill man följa reglerna strikt antar jag att man bara tar kontakt med ett begränsat antal personer under loppet och har instruerat dom i förväg om att inte ge några tips.
Klicka för att se resterande...
Pratar ni inte om lite olika saker nu?
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
GoranS sa:
Strasser följer Bosonis rutt norrut snarare än att som Moritz vika av österut. Tschan snart framme vid ”vägskälet”.
Klicka för att se resterande...
Blev Bosoni-Strasser rutten för Tschan medan Manuel verkar hänga på Moritz. Även Roth verkar vara inne på det spåret. I så fall alltså 3-3 vad gäller valet norr eller söder om Donau.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
mkallstrom sa:
Man ska nog inte underskatta värdet av att någon kan sitta hemma och analysera i lugn och ro och sen bara instruera över telefon. Vill man följa reglerna strikt antar jag att man bara tar kontakt med ett begränsat antal personer under loppet och har instruerat dom i förväg om att inte ge några tips.
Klicka för att se resterande...
Men det gäller väl bara folk lite längre bak i ledet. Känns svårt att generera tillräckligt med data tillräckligt nära toppen.

Men om man är en leet hax0r som kan koda en skript som dammsuger all data ur trackern och online vädertjänster och sen sammanfattar det till en ny track att följa varje dag borde man kunna cykla "hyfsat bekvämt" några dygn bakom ledarna.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
GoranS sa:
Pratar ni inte om lite olika saker nu?
Klicka för att se resterande...
Jag tolkade det som att @A.Nilsson inte visste att rutten han valde att följa skulle innebära en massa extra höjdmeter när han valde att följa den. Skulle man ha support hemma blir sånt antagligen mycket lättare att analysera och ta beslut om. Bara en som sak som att kunna analysera framfarten för dom som ligger framför och ta beslut utifrån det måste vara mycket lättare för någon hemma än med mobilen vid ett snabbstopp.

Edit: Min poäng är att man inte är så snabbtänkt om något alls efter ett par dagar på cykeln och att alla tips från någon hemma, hur små dom än må vara, går emot ”spirit of the race”.
 
Senast ändrad:
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
Äh, är ju bara att fråga chat-snick-snackaren. Jag menar, vad kan gå fel med navigering baserad på detta?
1754474900772.webp

:
:
:
1754474862371.webp
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
Eddz0 sa:
Som en som av rent sammanträffande råkade vara på färjan i natt, hade inte ens koll på att TCR var igång förrän jag råkade stötta på Jana i kön, så kan jag nog svara på varför det är sån tidsskillnad på starten från färjan.

Går riktigt långsamt när folk ska åka av, tog över en timme för bilarna att börja röra på sig beroende på var i färjan med fått ställa cykeln, finns ingen bestämd plats för cyklar där... Jana måste ha burit sin cykel över bilarna för att komma av tidigt för hennes hoj var borta vid tiden jag ens lyckades ta mig dit jag och hon parkerat.
Klicka för att se resterande...
Grymt! Då fattar man varför det ser så konstigt ut efter färjan. Det låter som en riktig mardröm.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
Tar man caset där planerad väg har blivit motorväg eller spolats bort kan det ju vara guld att ringa sin support för snabb re-route. Inte behöva hamna där Adrian hamnade.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
GoranS sa:
Jo, cut-offen var ju med all sannolikhet anledningen då de var bland de sista att nå CP3 innan den och det är mkt raskare att nå den via asfaltsvägen än Assietta-parcoursen. Funderar lite på om det indikerar att de åter gjort cut-offerna "hårdare"; läst med detta inlägg från @lenniandrichie i tankarna.

Sen gissar jag att det är rätt stor risk att det kan bli problem med cut-offen vid CP4 genom att detta ruttval kommer att kosta en del tid och med det redan vid denna CP var rätt tajt.
Klicka för att se resterande...
Det är inte omöjligt att cut-off stramats åt och att man måste nå CP *innan* cut-off för att nå GC (”fina” resultatlistan), men alla har möjlighet att bli Finisher (oavsett när CP inklusive målgången nås. Det är jag ganska säker på. Jfr med de härliga holländska (?) paret för några år sedan. Två äldre (skulle gissa närmare 70) kvinnor körde i par och blev troligen de med dot-watchade dotsen i den upplagan 🤗
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
mkallstrom sa:
Jag tolkade det som att @A.Nilsson inte visste att rutten han valde att följa skulle innebära en massa extra höjdmeter när han valde att följa den. Skulle man ha support hemma blir sånt antagligen mycket lättare att analysera och ta beslut om. Bara en som sak som att kunna analysera framfarten för dom som ligger framför och ta beslut utifrån det måste vara mycket lättare för någon hemma än med mobilen vid ett snabbstopp.
Klicka för att se resterande...
Just i mitt fall försökte jag följa en annan rutt men det fanns många vägalternativ och då trackern uppdateras relativt glest är det rätt svårt att veta vart man ska i varje given korsning. Hade det inte funnits så många alternativ hade det såklart varit enklare men i mitt fall var det ruskigt lurigt.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
mkallstrom sa:
Jag tolkade det som att @A.Nilsson inte visste att rutten han valde att följa skulle innebära en massa extra höjdmeter när han valde att följa den. Skulle man ha support hemma blir sånt antagligen mycket lättare att analysera och ta beslut om. Bara en som sak som att kunna analysera framfarten för dom som ligger framför och ta beslut utifrån det måste vara mycket lättare för någon hemma än med mobilen vid ett snabbstopp.

Edit: Min poäng är att man inte är så snabbtänkt om något alls efter ett par dagar på cykeln och att alla tips från någon hemma, hur små dom än må vara, går emot ”spirit of the race”.
Klicka för att se resterande...
Anledning till min fråga var att jag tolkade det @A.Nilsson skrev mer som ett inlägg i debatten kring att via trackern följa andras rutter medan det du skrev föreföll handla om fördelen med ruttsupport hemma.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
lenniandrichie sa:
Det är inte omöjligt att cut-off stramats åt och att man måste nå CP *innan* cut-off för att nå GC (”fina” resultatlistan), men alla har möjlighet att bli Finisher (oavsett när CP inklusive målgången nås. Det är jag ganska säker på. Jfr med de härliga holländska (?) paret för några år sedan. Två äldre (skulle gissa närmare 70) kvinnor körde i par och blev troligen de med dot-watchade dotsen i den upplagan 🤗
Klicka för att se resterande...
Det jag menade var bara att göra en "specialmanöver" som kostar tid för att greja cut-offen för CP3 rimligen gör att det kan bli svårt att greja cut-offen vid CP4.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
lenniandrichie sa:
Det är inte omöjligt att cut-off stramats åt och att man måste nå CP *innan* cut-off för att nå GC (”fina” resultatlistan), men alla har möjlighet att bli Finisher (oavsett när CP inklusive målgången nås.
Klicka för att se resterande...
Det här står på hemsidan om att kvalificera sig för GC:
  • They validate at controls within the time of operation

The Rules | Lost Dot

The Transcontinental is a Race from A to B. It’s pretty simple and to reflect that we keep our rule book simple: one page, 10 rules.
www.lostdot.cc www.lostdot.cc
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
Finns en specialnot om att norra änden av påfarten till bron är tillåten. Fattar inte riktigt poängen. Om man inte får cykla resten är väl den biten ointressant? Och, omvänt, om man får cykla resten, varför behövs denna specialnot?


1754477768359.webp
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
GoranS sa:
Finns en specialnot om att norra änden av påfarten till bron är tillåten. Fattar inte riktigt poängen. Om man inte får cykla resten är väl den biten ointressant? Och, omvänt, om man får cykla resten, varför behövs denna specialnot?


Visa bilaga 785069
Klicka för att se resterande...
Jag tolkar bron som Ok. Det är bara gröna delen som är E väg.
Dom har godkänt E70 vägen för att kunna ta sig till bron.
 
Senast ändrad:
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
Får det till 11 prickar i Baris hamn just nu, vilket borde innebära att det blev så många som kom med dagsfärjan över idag.
 
TCR 2025 - Transcontinental Race, no 11
GoranS sa:
Får det till 11 prickar i Baris hamn just nu, vilket borde innebära att det blev så många som kom med dagsfärjan över idag.
Klicka för att se resterande...
Eller, hur gick det för Klose? Hans prick har fortfarande har inte "somnat", något som de andra tios har gjort? Och han var fortfarande 12:38 på biljettkontoret.
1754479569815.webp
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp