Thule dragkrokstransport

[prahna]

Vilken är att rekommendera vid transport av två kolfiberracerhojar? Thule euroride 941? Takmomterat både låter och har risker med låg höjd..så det känns lite uteslutet

 

[Prophet]

Tänk på att du måste skaffa en extra nummerskylt samt broms och blinkersljus.
Annars är det inte godkänt.
Så takmonterat kanske är lite mindre krånglig.

 

[NCR]

Kör sedan ett par år med Thule Clip-On 910 och är fruktansvärt nöjd: http://www.cykloteket.se/thule-clip-on-910-for-baklucka/7407/produkt.html

Har innan det kämpat med dragkrokshållare och takhållare.
Dragkrok fungerar bra så länge man inte behöver komma åt nåt i bakluckan, hmm ... har iaf inte fungerat för mig med kombi och halvkombi bilar. Med en sedan kanske ...
Takhållare fungerar bra i farter upp till 120, knäckte en Thuleställning på autobahn.

Clip-on har jag varit grymt nöjd med, kan öppna luckan och komma åt grejer i trunken. Visst den blir tyngre men det är bra träning för armarna. PÅ Europas motorvägar går det också att hålla bra marshfarter kring 130 ... vid 160 börjar cyklarna agera en felvänd bakvinge så det blir lite svajigt men då vet jag att piloten har slagit av och min blyfot håller på att somna ;)

Beroende på vad du har för bilmodell skulle jag nog välja clip-on istället för en dragkrokshållare.

 

[Pelle S]

Är också ute efter en cykelhållare för bil. Hur är Clip-on modellen att montera? Det ser jobbigt ut att få den på plats jämfört med dragkrok eller takmonterat. (Den skall sitta på en v70 kombi)

Vet inte vad som är bäst, krok eller tak och nu clip-on montering? JAg skall få med mig en Stumpjumper och lite familjecyklar...

 

[Patrol]

Thule har flera varianter för dragkrok som är både ruskigt stabila, har belysning och extra nummerplåt samt är fällbara så att man kommer åt bakluckan. Sjukt smidigt!

Kolla Thules hemsida http://www.thule.com/fitguide/default.aspx?Language=sv-SE&Market=SE

 

[Tant_Trek]

Inga särskilda tankar/erfarenheter om kolfibercyklar och cykelhållare, men cykelhållare i allmänhet. Och Thules typ Euroride för 2 cyklar. Ingen världsomvälvande info, men ändå kanske värt att fundera på för någon.

Vill bara börja med säga att de flesta av Thules dragkrokshållare är tiltbara, så man _kan_ öppna bagageluckan. (På Volvo V50 funkar det iaf för Thule Euroride för 2 hojar.)

Tips på saker att komplettera cykelhållaren med, särskilt om man ska frakta 2 cyklar (risk för skav mot varandra):
- Köp rörisolering på något byggvaruhus, kostar nån 20-30 kr för 1,5-2 m. "Skumrör" som är slitsade i längsled, kapa i lämplig längd och trä på gaffel, ramrör och stag. Finns olika inner-/ytterdiameter, välj lagom tight så sitter de bra inspända av sig själva.
- Remmar, remmar, remmar. Även om vår cykelhållare låser hjulen med straps, och "överrörsklämman" stabiliserar, så är det skönt att kunna säkra ihop det hela ytterligare. Och dra fast rörisoleringen beskriven ovan.
- Låsbara vred till klämmorna, stoppar "tillfällestjuven" iaf (när man typ stannar för en kopp på ett Rasthof längs Autobahn).
- Glöm inte att ta med vanliga lås också, för längre stopp eller "övernatten-parkering", så kan cyklarna stå kvar på cykelstället. Brukar nypa ihop båda cyklarna och cykelstället i jobbiga konstellationer med bygellås, så att det blir ett besvärligt paket att bära med sig. Om man inte kan ta in cyklarna till något tryggt ställe förstås.

Tips på något att se upp med:
- Kolla cykelstället emellanåt under resans gång, så inte några skruvförband gängar upp sig under färd. Det problemet har vi på två av förbanden på vår hållare. Dra ihop med gängtätning vid monteringen? Säkra med typ silvertejp?
- Generellt är det ett ganska "skvalpigt" ekipage på dragkroken, det har en helt egen rörelse jämfört med bilen. Det blir ju några kilo och en hävarm bara fästa till bilen i en liten punkt.
- Om du ska frakta 2 cyklar, öva lite innan första avresan på hur du bäst pusslar ihop dem på cykelhållaren, typ nos-mot-nos, lite förskjutning i längsled (men se upp med utsticket i sidled på bilen), vilken cykel innerst/ytterst, hur ställa pedalerna, etc. Hur det passar med klämmor etc, kanske måste du fundera på om någon av klämmorna ska "greppa underifrån" på överröret på någon av cyklarna så den måste "träs på" hållar-armen, etc. Kan vara lite pusslande, iaf på våra MTB:er med låga överrör och bakdämpare och annat knöligt som kommer i vägen.

 

[Lingon]

Jag har en thule ride-on dragkroksmonterad för 3 cyklar. Har kört några hundra mil och den har funkat mkt bra. Går att fälla genom att lossa två vingmuttrar (lite bökigt) så att man kan öppna bakluckan utan att ta av cyklarna.

 

[Ola Orädd]

Jag har samma funderingar. Har en Thule Xpress 970 för två cyklar men min Giant NRS passar riktigt dåligt på den och inte alls tillsammans med min sambos cykel. På taket på min V70 är det ofta en smal takbox och två (smala) kajaker så där är det rätt fullt.

Därför blir det en annan lösning nu. Beställde en sånhär i går;
http://www.veclo.com/en/fietsdrager-thule-euroway-g2-923-3-fietsen-model-2012.html
å så hoppas jag att jag beställt från en riktig webshop...

 

[whirren]

Bra pris på Eurowayen där. Riktigt stabilt fäste, smidigt att fälla. Men ganska tungt att slänga på och av själva cykelstället. Inget man bara slänger på för att hämta sambons stadscykeln utan det får bli för längre turer eller när de "dyra" cyklarna ska med. Tar också ganska stor plats i garaget ...

 

[cruxet]

Jag har en Thule euroride för tre cyklar, om man bara har två cyklar på (innerst och ytterst) så är det superenkelt bara att ställa dit och spänna fast.. Med tre cyklar får man peta emellan någonting där det skaver och man kan få fundera lite innan man får till det bra.

Jag har kört med tre DH-hojjar utan knappt tänka på att jag har något där bak.

 

[Kimpa951]

bumpar denna. Och frågar igen (fast för egen räkning).
Någon som har kört Thule EuroRide 941 med kolfiberracer på?
jag har beställt en sådan och den verkar Nice. Men jag tänkte mest på om det är något som man ska tänka på.