Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
- Trådstartare Immersion
- Start datum
ForesterGuy
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
eketjall sa:
Jag brukar använda tummått, dvs jag trycker med tummen på däcket...
Stumpy
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Ser bra ut. Verkar tom vara rätt rotationsriktning. Se till så att däcket sitter jämt på fälgen innan du pumpar upp önskat tryck. Det låter ganska högt om en del av däcket inte krupit ner under fälgkanten. :)
Bakdäcket är inte svårare, men det kan vara lite bökigare att ta loss och sätta tillbaka hjulet.
Bakdäcket är inte svårare, men det kan vara lite bökigare att ta loss och sätta tillbaka hjulet.
Stumpy
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Torka av med en oljig trasa så den inte ser ful ut. Det spelar egentligen ingen roll om det är rostig.Immersion sa:
Ja, gör rent kassetten, ekrarna och fälgen när du ändå håller på. Se till att inte få lösningsmedel i lagrena bara.Immersion sa:
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Bra jobbat! det är inte så avancerat att meka cykel egentligen. När jag gick högstadiet på slutet av 80-talet ingick det att laga en punktering i högstadiet - bra att kunna.
Nu kan du börja jämföra däcken själv istället för att knappra med tangetbordet. Och spara pengar på att laga punkteringar själv (strunta i laglapparna och byt bara innerslangen - du sparar ju ändå pengar):
/Andreas
Nu kan du börja jämföra däcken själv istället för att knappra med tangetbordet. Och spara pengar på att laga punkteringar själv (strunta i laglapparna och byt bara innerslangen - du sparar ju ändå pengar):
/Andreas
Sixten Fors
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Bra jobbat :)
Sixten Fors
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Nej, absolut inte. Punkar mycket lättare om loggan inte är rakt över ventilen.Henrik_E sa:
BJS
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Sixten Fors sa:
Nej. I ärlighetens namn hamnar det mer om sådant som återfinns i denna tråd:
https://happyride.se/forum/read.php/1/39314/page=1
Sen att jag centrerar loggorna har mindre med praktiska nyttan än lindrig OCD att göra....
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Stumpy sa:
Ja det är en väldigt skön känsla att veta att man inte behöver lämna in den på cyckelverkstan igen, utan kan istället lägga pengarna på mer kvalitativa däck och slang, samt att man slipper känna sig utnyttjad där.
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Nu har jag provat däcken i ett par dagar (tro det eller ej men är fortfarande luft kvar i däcken).
Nu återstår bara ett problem, det som var jobbigast var att jag upptäckte att beroende på hur hårt eller löst jag skruvade snabbkoppling ju bättre snurrade hjulet, skruvar jag hårt så snurrar det mkt dåligt men skruvar jag det löst snurrar det och snurrar länge, men då känns däcket inte riktigt lika stabilt (vobblar lite).
Men när cyckeln var ny kan jag konstatera att bakdäcket framförallt snurrade ca 10 gånger bättre än just nu, det känns även nu när jag bytt däck att det är något som bromsar upp det hela och rular inte alls lika länge som förut, dumt nog så provade jag inte hur däcket snurrade innan jag bytte däcket men jag misstänker att det snurra även dåligt då.
Det är inte längre däcket som är problemet när jag går med cyckeln så känns det direkt att det är mindre motstånd men att hjupet snurrar dåligt när jag snurrar det i luften är helt enkelt en sak jag måste ta reda på och lösa. Är det något som måste smörjas isånnafall vad ?
Och varför snurrar julet så mkt sämre beroende på hur hårt jag skruvar snabbkopplingen, Jag försökte så gott jag kunnde iallafall dvs hitta rätt balans mellan när däcket kändes stadigt och snurrade, men kännde redan då att det är tillfälligt då hjupet inte alls snurrar lika bra som den gjorde ny.
Framhjulet har aldrig snurrat lika bra som bakdäcket bra av dynamon i navet, backdäcket har iallafall förut snurrar imponerande länge och det är verkligen något man känner av hela tiden när man cycklar inte minst i nerförbackarna.
Uppskattar hjälp. Vet inte om det kan vara något med bromsarna (jag har hydraliska skivbromsar). Jag kan konstatera att bromsarna på framhjulet efter jag bytte däcket så måste jag trycka ner broms handtaget mkt längre än innan trots jag inte justerat något vid däckbytet (jag tryckte inte heller på handtaget vid däckbytet då jag läste att dom riskerar att fastna då)
Finis Line Ceramic oljan är känns imponerande hittils känns helt klart som kedjan låter mindre och är mindre friktioner överlag, så kan instämma i de recensioner jag läst att den verkligen ger skillnad, hur bra den klarar regn eller ej återstår att se.
Nu återstår bara ett problem, det som var jobbigast var att jag upptäckte att beroende på hur hårt eller löst jag skruvade snabbkoppling ju bättre snurrade hjulet, skruvar jag hårt så snurrar det mkt dåligt men skruvar jag det löst snurrar det och snurrar länge, men då känns däcket inte riktigt lika stabilt (vobblar lite).
Men när cyckeln var ny kan jag konstatera att bakdäcket framförallt snurrade ca 10 gånger bättre än just nu, det känns även nu när jag bytt däck att det är något som bromsar upp det hela och rular inte alls lika länge som förut, dumt nog så provade jag inte hur däcket snurrade innan jag bytte däcket men jag misstänker att det snurra även dåligt då.
Det är inte längre däcket som är problemet när jag går med cyckeln så känns det direkt att det är mindre motstånd men att hjupet snurrar dåligt när jag snurrar det i luften är helt enkelt en sak jag måste ta reda på och lösa. Är det något som måste smörjas isånnafall vad ?
Och varför snurrar julet så mkt sämre beroende på hur hårt jag skruvar snabbkopplingen, Jag försökte så gott jag kunnde iallafall dvs hitta rätt balans mellan när däcket kändes stadigt och snurrade, men kännde redan då att det är tillfälligt då hjupet inte alls snurrar lika bra som den gjorde ny.
Framhjulet har aldrig snurrat lika bra som bakdäcket bra av dynamon i navet, backdäcket har iallafall förut snurrar imponerande länge och det är verkligen något man känner av hela tiden när man cycklar inte minst i nerförbackarna.
Uppskattar hjälp. Vet inte om det kan vara något med bromsarna (jag har hydraliska skivbromsar). Jag kan konstatera att bromsarna på framhjulet efter jag bytte däcket så måste jag trycka ner broms handtaget mkt längre än innan trots jag inte justerat något vid däckbytet (jag tryckte inte heller på handtaget vid däckbytet då jag läste att dom riskerar att fastna då)
Finis Line Ceramic oljan är känns imponerande hittils känns helt klart som kedjan låter mindre och är mindre friktioner överlag, så kan instämma i de recensioner jag läst att den verkligen ger skillnad, hur bra den klarar regn eller ej återstår att se.
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Vet inte vad du har för hjul men vissa hjul kan man justera lagerspänningen på. När man sen knäpper på QR axeln så klämmer man ihop ytterligare lite. Om lagret då är lite för hårt spänt från början blir det trögrullat av sista spänningen från axeln. Tex shimano xt kan har så och kan vara lite bökiga att få perfekt. Jag är verkligen ingen expert på området men om du tar ett par bilder på baknavet finns det garanterat flera här som kan hjälpa dig att reda ut problemet. Smörja upp lagret behövs säkert oxå om det är den lagertypen men då måste det nekas isär först...
berko (fd Kikon)
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Snabbspännaren ska vara lagom spänd. Funkade det innan däckbytet så funkar det nu.
Justera så spännaren går lite lagom tungt just innan armen går i botten. Känns det för lätt ,så är det det, men du ska definitivt inte behöva ta i för att stänga/öppna.
Justera så spännaren går lite lagom tungt just innan armen går i botten. Känns det för lätt ,så är det det, men du ska definitivt inte behöva ta i för att stänga/öppna.
Peth
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Det kan också vara så att när du spänner snabbkopplingen så flexar ram/gaffel en aning så att bromsoken hamnar lite ur position vilket kan göra att bromsarna ligger an en aning. Sånt är både enkelt att kolla och snabbt att justera.
berko (fd Kikon)
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Hur böjer man framgaffeln så oket hamnar på ett annat avstånd från skivan än förut?Peth sa:
Tacka vet jag fälgbromsar. Kan ta i och ur hjulet hundratals gånger utan att det ändrar sig.
Sluta skapa en massa problem som inte finns för ts. Det är jobbigt nog som det är.
Du TS, du vänder väl tillbaka cykeln innan du spänner åt hjulen va? Annars hamnar de snett i ramen, och DÅ kan det ta i bromsen.
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Kikon sa:
Alla som har erfarenhet av cyklar med skivbromsar vet att hjulets placering kan ändras någon tiondels- eller hel millimeter vid hjulbyte med vanlig snabbkoppling, vilket resulterar i att bromsoket kan behöva lossas och finjusteras mot skivan för 100% frigång. Men ibland lyckas man få hjulet/skivan rätt direkt, och annars kan man lyfta upp hjulet och snurra hela navet (men framför allt axeln) några grader och sätta i det igen, och kan då sitta perfekt om man har tur.
Att justera ett bromsok mot ett monterat hjul går ju på någon minut eller två så det är ingen stor grej. Men visst kan det ibland kännas frustrerande på ett bromssystem som sägs vara "självjusterande"... :-)
Senast ändrad:
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Egentligen ingen skillnad på skivbroms och fälgbroms - hjulet "ändrar" sig lika mycket.JTF sa:
Bara att fälgbroms är inte alls lika känsligt.
[Och missar man få skiva att gå helt fritt så blir skivan varm och då blir det än jävligare...]
berko (fd Kikon)
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Får väl torka bort skiten på axeln/gaffeln/oket/skivan innan ni sätter tillbaka hjulet, så stämmer det nog ska ni se.
Menar ni att om hjulet snurrar fritt, man tar loss det och sätter tillbaka det, och hjulet går tungt, så måste ni justera oken? Vad är det som ändrar sig?
Det har aldrig hänt mig, mer än i skogen. Där kan det börja låta från skivan, men det är alltid bara skit som har ramlat ner ur oket och lagt sig imellan nånstans. Men när jag kommer hem igen och rengör allt, så passar det igen. Börjar väl inte flytta på oket. Då får man fortsätta mecka med det, för det kommer aldrig att stämma efter ett hjulbyte.
Och så vill ni att de ska köra med skivor i touren. Där stoppar de ju i ett helt annat hjul än det som just satt i. Då kommer vi få se fler flygande cyklar i varje fall, kanske lite slagsmål också.
Menar ni att om hjulet snurrar fritt, man tar loss det och sätter tillbaka det, och hjulet går tungt, så måste ni justera oken? Vad är det som ändrar sig?
Det har aldrig hänt mig, mer än i skogen. Där kan det börja låta från skivan, men det är alltid bara skit som har ramlat ner ur oket och lagt sig imellan nånstans. Men när jag kommer hem igen och rengör allt, så passar det igen. Börjar väl inte flytta på oket. Då får man fortsätta mecka med det, för det kommer aldrig att stämma efter ett hjulbyte.
Och så vill ni att de ska köra med skivor i touren. Där stoppar de ju i ett helt annat hjul än det som just satt i. Då kommer vi få se fler flygande cyklar i varje fall, kanske lite slagsmål också.
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Problemet med skiva som hamnar fel efter hjulbyte bör kunna elimineras till 99,42% genom att använda tjock insticksaxel istället för QR, tror jag. Har själv bara erfarenheter av skivor & QR och nu under vintern har jag säkert haft loss hjulen 5-6 ggr pga däckskifte fram och tillbaka, och ungefär hälften av de gångerna har jag behövt justera oken efteråt någon enstaka millimeter i sidled. Men så är jag lite pedant också.
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Med ett ok som har ett passivt mothåll på insidan blir det ju betydligt känsligare än om man har ett flytande ok eller ett som iaf har rörliga belägg på bägge sidor.JTF sa:
Har man passivt mothåll vill man ju att det är väldigt nära men inte går emot. Då krävs inte mycket för att det ska ta emot om hjulet varit loss.
berko (fd Kikon)
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Jag slår vad om att när ts vända hojen upp och ner och tog bort hjulet, så ramlade det ner lite skit från oket och la sig mellan belägg och kolv, eller i botten av gaffeln så axeln inte bottnar ordentligt. Eller för att han drog åt snabbspännaren när cykeln var upp och ner.
Stumpy
Aktiv medlem
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
QRen ser ut att kunna vara en Shimano och då är det inte omöjligt att det är "cup and cone"-lager. Lagerspänningen skall då vara så att det finns ett litet glapp när QRen börjar gripa och det skall försvinna när den är åtdragen.
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Hej, kollade på den här videon
Verkar som jag kanske begått en av de vanligaste misstagen dvs att man skruvar ditt snabbkopplingen för hårt ?
Jag kanske borde låssa på den lite, det verkar ju inte vara farligt...Däcket bör snurra bättre då
Verkar som jag kanske begått en av de vanligaste misstagen dvs att man skruvar ditt snabbkopplingen för hårt ?
Jag kanske borde låssa på den lite, det verkar ju inte vara farligt...Däcket bör snurra bättre då
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
Kikon sa:
Jag satte faktiskt tillbaka snabbkopplingen när cyckeln var uppåner, visste inte att det spelade någon roll. Ska prova att lösa på snabbkopplingen och ha den lite lösare samt göra det när cykeln står på marken istället.
Tips på bra och billigt däck som inte ger mig punktering stup i kvarten
JTF sa:
Jag har under vissa perioder efter jag bytt slang/däck kännt av detta förut men det verkar ha justerat sig själv efter ett tag dvs man har inte hört något skivskrap när man cyklar...
Det låter inget av bromsarna nu dock vad jag hör..men är ju väldigt tight glipa som bromsarna ska gå i så minsta lilla räcker ju..
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Köpes i Uppsala -
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Stockholm -
