Trailhoj???????

[Knä-Ola]

Ser egentligen inget problem med lång, låg och slack hoj för vanlig platt svensk cykling. Egentligen är det ju ganska bra för man har en bra position för att trampa på ordentligt utan att behöva en lång styrstam för att få en tillräckligt lång cykel. Det är bara att vänja sig vid att luta cykeln istället för att vrida på styret så mycket, då blir den riktigt smidig.
Och lekfullhet kan justeras med lite dämpartuning på en hoj med rejält med dämpning. Det sagt så är det nog lite överdrivet med 170 slag för plattåka :)

Och ja, jag är partisk. Kör en Nicolai G16 Mojo som är ungefär så långt, lågt och slackt man kan få det. Men har en fast race-tune på dämparna så att det är bra respons, samt ganska lågt styre för att få fram vikten. En kompis som kör på en Spectral beskrev min cykel som "en bmx på steroider".

 

[Makten]

Jag lämnar dämparna så öppna det går eller med minimal kompressionsdämpning hela tiden på min smuggler. Ser inte behovet av att fippla med de olika lägena, så i alla fall Transitions länkage funkar alldeles utmärkt för mig på svenska stigar. :-)

Det knepiga är att det verkar vara en sabla massa parametrar som samverkar, på ett inte alltid begripligt sätt. Min Transition Scout gungar mer när jag trampar (dock förmodligen mest beroende på kroppsrörelser snarare än att länkaget sjunker av själva pedalkraften), medan den "håller emot" bättre när man pumpar, jämfört med Santa Cruz 5010 som jag hade innan. Håller man lite tempo så känns den faktiskt lekfullare eftersom man inte behöver välja sina linjer lika noga.

Jag tror att det är rätt meningslöst att försöka säga nåt generellt om hur en bra stigcykel ska vara, eftersom stigcykling är såpass olika företeelser beroende på vem man frågar. Även på samma stig. Renodlade egenskaper utför och uppför blir lättare att identifiera och utvärdera däremot.

 

[Rattnalle]

Jag lämnar dämparna så öppna det går eller med minimal kompressionsdämpning hela tiden på min smuggler. Ser inte behovet av att fippla med de olika lägena, så i alla fall Transitions länkage funkar alldeles utmärkt för mig på svenska stigar. :-)

Det knepiga är att det verkar vara en sabla massa parametrar som samverkar, på ett inte alltid begripligt sätt. Min Transition Scout gungar mer när jag trampar (dock förmodligen mest beroende på kroppsrörelser snarare än att länkaget sjunker av själva pedalkraften), medan den "håller emot" bättre när man pumpar, jämfört med Santa Cruz 5010 som jag hade innan. Håller man lite tempo så känns den faktiskt lekfullare eftersom man inte behöver välja sina linjer lika noga.

Jag tror att det är rätt meningslöst att försöka säga nåt generellt om hur en bra stigcykel ska vara, eftersom stigcykling är såpass olika företeelser beroende på vem man frågar. Även på samma stig. Renodlade egenskaper utför och uppför blir lättare att identifiera och utvärdera däremot.

Det finns många olika stilar utför också så det är ungefär lika svårt att kvantifiera.

Men den gemensamma nämnaren, stor variation, gör det rimligtvis intressant att kunna justera sin dämpning i fler än de tre steg plattform som verkar vara norm..

 

[Stervelo]

Jag lämnar dämparna så öppna det går eller med minimal kompressionsdämpning hela tiden på min smuggler. Ser inte behovet av att fippla med de olika lägena, så i alla fall Transitions länkage funkar alldeles utmärkt för mig på svenska stigar. :-)

Det knepiga är att det verkar vara en sabla massa parametrar som samverkar, på ett inte alltid begripligt sätt. Min Transition Scout gungar mer när jag trampar (dock förmodligen mest beroende på kroppsrörelser snarare än att länkaget sjunker av själva pedalkraften), medan den "håller emot" bättre när man pumpar, jämfört med Santa Cruz 5010 som jag hade innan. Håller man lite tempo så känns den faktiskt lekfullare eftersom man inte behöver välja sina linjer lika noga.

Jag tror att det är rätt meningslöst att försöka säga nåt generellt om hur en bra stigcykel ska vara, eftersom stigcykling är såpass olika företeelser beroende på vem man frågar. Även på samma stig. Renodlade egenskaper utför och uppför blir lättare att identifiera och utvärdera däremot.

Det finns många olika stilar utför också så det är ungefär lika svårt att kvantifiera.

Men den gemensamma nämnaren, stor variation, gör det rimligtvis intressant att kunna justera sin dämpning i fler än de tre steg plattform som verkar vara norm..

Verkligen, nerdummade dämpare gillar jag inte. Men, i många fall har tillverkaren fått till en "base tune", den är custom valvad, i dämparen, men då passar den ofta någon i 80 kgs klassen, bad luck for the rest of you.

Undrar om en db il är klen för en ripmo? Tycker den verkar perfekt vad gäller justerbarheten. Sen kanske servicebarheten är sämre.

 

[Makten]

Det finns många olika stilar utför också så det är ungefär lika svårt att kvantifiera.

Men den gemensamma nämnaren, stor variation, gör det rimligtvis intressant att kunna justera sin dämpning i fler än de tre steg plattform som verkar vara norm..

Jag menade mer att en renodlad endurocykel kan tillåtas ha ett utförsoptimerat länkage eftersom uppförscyklingen ändå sker såpass länge att det inte är nåt problem att peta på en spak på dämparen. Vid stigcykling är det ju upp och ner hela tiden, om vartannat. Hela grejen med att trampa över stök är det inte jättemånga som tar hänsyn till när de recenserar långslagiga cyklar. Åtminstone inte utomlands.

 

[Rattnalle]

Jag lämnar dämparna så öppna det går eller med minimal kompressionsdämpning hela tiden på min smuggler. Ser inte behovet av att fippla med de olika lägena, så i alla fall Transitions länkage funkar alldeles utmärkt för mig på svenska stigar. :-)

Det knepiga är att det verkar vara en sabla massa parametrar som samverkar, på ett inte alltid begripligt sätt. Min Transition Scout gungar mer när jag trampar (dock förmodligen mest beroende på kroppsrörelser snarare än att länkaget sjunker av själva pedalkraften), medan den "håller emot" bättre när man pumpar, jämfört med Santa Cruz 5010 som jag hade innan. Håller man lite tempo så känns den faktiskt lekfullare eftersom man inte behöver välja sina linjer lika noga.

Jag tror att det är rätt meningslöst att försöka säga nåt generellt om hur en bra stigcykel ska vara, eftersom stigcykling är såpass olika företeelser beroende på vem man frågar. Även på samma stig. Renodlade egenskaper utför och uppför blir lättare att identifiera och utvärdera däremot.

Det finns många olika stilar utför också så det är ungefär lika svårt att kvantifiera.

Men den gemensamma nämnaren, stor variation, gör det rimligtvis intressant att kunna justera sin dämpning i fler än de tre steg plattform som verkar vara norm..

Verkligen, nerdummade dämpare gillar jag inte. Men, i många fall har tillverkaren fått till en "base tune", den är custom valvad, i dämparen, men då passar den ofta någon i 80 kgs klassen, bad luck for the rest of you.

Undrar om en db il är klen för en ripmo? Tycker den verkar perfekt vad gäller justerbarheten. Sen kanske servicebarheten är sämre.

80 kg med rätt åkstil dessutom.

IL håller säkert om du inte cyklar downhill med cykeln allt för ofta.

 

[Stervelo]

Jag lämnar dämparna så öppna det går eller med minimal kompressionsdämpning hela tiden på min smuggler. Ser inte behovet av att fippla med de olika lägena, så i alla fall Transitions länkage funkar alldeles utmärkt för mig på svenska stigar. :-)

Det knepiga är att det verkar vara en sabla massa parametrar som samverkar, på ett inte alltid begripligt sätt. Min Transition Scout gungar mer när jag trampar (dock förmodligen mest beroende på kroppsrörelser snarare än att länkaget sjunker av själva pedalkraften), medan den "håller emot" bättre när man pumpar, jämfört med Santa Cruz 5010 som jag hade innan. Håller man lite tempo så känns den faktiskt lekfullare eftersom man inte behöver välja sina linjer lika noga.

Jag tror att det är rätt meningslöst att försöka säga nåt generellt om hur en bra stigcykel ska vara, eftersom stigcykling är såpass olika företeelser beroende på vem man frågar. Även på samma stig. Renodlade egenskaper utför och uppför blir lättare att identifiera och utvärdera däremot.

Det finns många olika stilar utför också så det är ungefär lika svårt att kvantifiera.

Men den gemensamma nämnaren, stor variation, gör det rimligtvis intressant att kunna justera sin dämpning i fler än de tre steg plattform som verkar vara norm..

Verkligen, nerdummade dämpare gillar jag inte. Men, i många fall har tillverkaren fått till en "base tune", den är custom valvad, i dämparen, men då passar den ofta någon i 80 kgs klassen, bad luck for the rest of you.

Undrar om en db il är klen för en ripmo? Tycker den verkar perfekt vad gäller justerbarheten. Sen kanske servicebarheten är sämre.

80 kg med rätt åkstil dessutom.

IL håller säkert om du inte cyklar downhill med cykeln allt för ofta.

Ja, ungefär så den är tänkt att användas. Det kan bli bikepark/dh någon gång per år på sin höjd.