Träningshjul

[nylle]

Tänkte köpa träningshjul till lvg då jag inte vill slita på dt carbonhjulen.
Vad kör ni på för träningshjul?

 

[saltgurkan]

Funkar med billiga instegshjul, men rekommenderar ngt stryktåligt allroundhjul, typ Mavic Ksyrium elite, Fulcrum racing 3 eller kanske 5.

 

[Mats65]

Campagnolo Zonda är väldigt prisvärda. Åtminstone om man köper dem i Tyskland.

 

[HåkanC]

Träningshjul bör klara av en olycka, typ att en eker går av, och fortfarande kunna går runt utan att ta i ram, gaffel eller broms.
Åtminstone enl mig.

Inget av de hjul du räknar upp har tillräckligt med ekrar för att göra det.

Kolla istället på hjul byggda av standard-delar och med (minst) 32 ekrar
Tex dessa med 36 DT Comp-ekrar för under 980SEK
http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-road-bike-wheel-set-28700-c-r-490--shimano-tiagra/aid:339581

Rose har många fler hjul att välja på, om du vill ha bättre (eller åtminstone dyrare) delar:
http://www.rosebikes.se/artikel/roa...-c-mavic-open-pro--shimano-ultegra/aid:401784


/Håkan

 

[Pastis]

Jag kör på http://www.rosebikes.se/artikel/roa...-mavic-open-pro--shimano-105-black/aid:401816 och tycker de är bra för mig. Väger 95 kg och de är nog styva för mig och samtidigt sköna på min Canyon Ultimate CF. Mycket backar och dålig asfalt här uppe i fjällen!

 

[a.svensson]

Visst finns en poäng med att ha träningshjul med många ekrar, speciellt om man väger en del.
Själv ligger jag kring 85 pannor och har kört med allehanda fabrikshjul i snart 15 år och bara dragit en enda eker på hela den tiden.
Ett hjulpar som jag verkligen varit nöjd med och som rullat flera tusen mil är mina gamla Proton hjul (säljs dock inte längre och har 22 kontra 24 ekrar), det närmaste man kommer numera lär vara Fulcrum Racing 5 gissar jag.

Ett lite lyxigt hjulpar att både träna på men också köra motionslopp på och som inte kostar allt för mycket är detta.

http://www.bikebuster.se/detaljer/260722.html

Fulcrums nya Racing Quattro med 35 mm fälgprofil, dock lite väl få ekrar 16 kontra 21 och med en uppgiven vikt om 1710 gram för den i sammanhanget nätta summan om 2265 spänn (med dagens eurokurs.
Fraktfritt dessutom.

 

[PG]

a.svensson skrev:
-------------------------------------------------------
> Visst finns en poäng med att ha träningshjul med
> många ekrar, speciellt om man väger en del.
> Själv ligger jag kring 85 pannor och har kört
> med allehanda fabrikshjul i snart 15 år och bara
> dragit en enda eker på hela den tiden.
> Ett hjulpar som jag verkligen varit nöjd med och
> som rullat flera tusen mil är mina gamla Proton
> hjul (säljs dock inte längre och har 22 kontra
> 24 ekrar), det närmaste man kommer numera lär
> vara Fulcrum Racing 5 gissar jag.


Neutron Ultra är det närmaste man kommer numera.
http://www.campagnolo.com/jsp/en/wheelsdetail/item_neutronultracop_catid_11.jsp

PG

 

[Niko/Frost]

Samtidigt är livet jävligt kort, och cykling ska vara roligt! Hur jävla kul är 36-ekrade 105-nivå hjul med trögrullade däck när karbång och findäck är ens referensram? Näeh, handen på hjärtat det är som knäckebröd utan vare sig smör eller pålägg...

Det må vara praktiskt och ekonomiskt på alla sätt och vis, men om det inte är roligt (och det är det inte!) Så whatzdafreakin'point? Tränar man enbart för träningseffektens skull, då ska man nog ställa sig ett par existensiella frågor.

Jag ser förstås poängen i att ha separata tävlingshjul som är finare än träningshjulen, morot och så på raceday. Men det får ju finnas nån nedre gräns på Volvo Kombi-fasonerna med träningshjulen...

Och det här med eker-går-av-larvet. Ha med en extra eker om man nu är livrädd för det. Nöd-ekernyckel har väl de flesta multiverktyg.

 

[cola]

Håller med, man ska njuta av turerna, men,jag har en vintercykel som jag har lite mindre viktiga grejer och som rullar i alla väder, jag skulle gråta om jag körde fincykeln i alla väder. När det är ok väder kör jag alltid med de finaste grejerna. Sen är det jäkla gött att ställa in vintercrossen i mars och njuta av fincykeln, ett par kilo lättare och mycket snabbare. Bag har inga problem att köra tyngre och långsammare grejer på vintern när man ändå är påpälsad och klumpig för att sedan köra fort och lätt på sommarhalvåret!

 

[Pastis]

Äh, de är så pass bra att det inte stör mig något. Nu är det bara och pressa på och inte vara rädd för alla pottor på vägen. Cykla mer och var mindre prylfixerad! ;)

 

[Wolde]

Håller med Niko. Mina "träningshjul" har legat i källaren hela säsongen. Inget sexigt alls att dra på fikarundan med fulhjul, så finhjulen fick sitta kvar på hojjen.

 

[Ridley]

Vid fint väder tränar jag på mina Edge (Enve) 48mm tub med Novatechnav och Saphim CX Ray ekrar, om det är skitväder så tränar jag på ett par Mavic Ksyrium SL.

 

[Niko/Frost]

Jag kör Easton EC70SL på fulcrossen som används när vädret/vägarna inte lämpar sig för racer, i regn, lera, rötter å annat. Det känns fantastiskt!

Skilj nu på att det här är träning, inte pendling.

 

[cola]

Pendling blir träning ofta, men träningshjulen går bara på vinterhalvåret. På sommaren kör jag i skogen när det är dåligt väder!

 

[manurhin]

Kör PT-32-ekers bak & 24-ekrat fram a 12500:- som träningshjul .
Kinacarbontuber som finhjul ( typ motionslopp )för 4000:-

M

 

[EFA]

Varför träningshjul?

Skilj istället på förhållanden med tanke på slitage på bromsbeläggen. Höst och vinter = högt slitage = billigare hjul.

 

[nylle]

Ja har kört dt carbon hela säsongen. Har funkat fint, men nu i höstvädret känns det inte så snällt mot dom. Skulle också vilja ha ett par tävlingshjul med lägre profil. Så kanske köper ett par halvbra tävlingshjul att ha till träning i sämre väder också.

 

[NLC]

Kan man inte bara skita i att bromsa?

 

[a.svensson]

PG skrev:
-------------------------------------------------------
> a.svensson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Visst finns en poäng med att ha träningshjul
> med
> > många ekrar, speciellt om man väger en del.
> > Själv ligger jag kring 85 pannor och har kört
> > med allehanda fabrikshjul i snart 15 år och
> bara
> > dragit en enda eker på hela den tiden.
> > Ett hjulpar som jag verkligen varit nöjd med
> och
> > som rullat flera tusen mil är mina gamla
> Proton
> > hjul (säljs dock inte längre och har 22
> kontra
> > 24 ekrar), det närmaste man kommer numera lär
> > vara Fulcrum Racing 5 gissar jag.
>
>
> Neutron Ultra är det närmaste man kommer
> numera.
> http://www.campagnolo.com/jsp/en/wheelsdetail/item
> _neutronultracop_catid_11.jsp
>
> PG


Visst är Neutron Ultra det närmaste man kommer Proton då båda är tillverkade av samma företag och har samma fälgprofil samt ekerantal.

Däremot är Fulcrum Racing 5 mer i samma vikt och prisklass som Proton än vad Neutron Ultra är.

 

[cola]

EFA skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför träningshjul?
>
> Skilj istället på förhållanden med tanke på
> slitage på bromsbeläggen. Höst och vinter =
> högt slitage = billigare hjul.


Du har rätt. det är en bättre indelning och den som jag följer. Det många kallar träningshjul skulle jag drömma om som finhjul..

 

[Niko/Frost]

Är inte det här en tävling vem som har finast fulhjul? Försten att plocka fram Madfiber-hjulen när de börjar salta vägarna vinner...

 

[cola]

Vad är skillnaden mellan dessa fälgar? Sitter med fingern på knappen. Jag väger 80 pannor och de ska gå som cross/vinter/ruskvädershjul!

http://www.rosebikes.se/artikel/roa...--xtreme-airline-4--shimano-tiagra/aid:202991

http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-road-bike-wheel-set-28700-c-r-490--shimano-tiagra/aid:339581

 

[JT]

cola skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är skillnaden mellan dessa fälgar?

Det är olika färg på dekalerna och de har lite olika form.

 

[HåkanC]

Jag skulle välja hjulen med R-490-fälgarna
http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-road-bike-wheel-set-28700-c-r-490--shimano-tiagra/aid:339581
bloa för att de är bredare, 21mm istf 19mm, och dessutom en hel del lättare, 498g istf 605g, dvs >100g/hjul!

och i svart, hur länge är vita fälgar snygga på cross/vinter/ruskvädershjul?

/Håkan

 

[heklamama]

Pff jag har haft hur kul som helst med 36 ekrar.

Mavic Open pro -Dt Comp och Miche primato/Rg2

Sa jag mässingsnipplar?

 

[cola]

Jag hittade ingen vikt på dem men det var ju en hel del! Men det blir i vitt för den enda dan de är snygga så är de rackarns snygga på min blåa cykel:)

 

[HåkanC]

cola skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag hittade ingen vikt på dem men det var ju en
> hel del!

Klicka på fälg-länkarna på de hjulsidor du länkade till ovan
http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-race-cycle-rim-28-airline-4/aid:47539
http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-race-cycle-rim-28-r-490/aid:333727
Dessutom tycker jag att den ökade bredden är lika viktig som den minskade vikten.

> Men det blir i vitt för den enda dan de
> är snygga så är de rackarns snygga på min
> blåa cykel:)

Byt cykel :-)
http://happymtb.org/forum/read.php/1/138571/138571


/Håkan

 

[cola]

Jag har redan en svart:)

 

[a.svensson]

Niko/Frost skrev:
-------------------------------------------------------
> Är inte det här en tävling vem som har finast
> fulhjul? Försten att plocka fram Madfiber-hjulen
> när de börjar salta vägarna vinner...


Det är väll riskfritt med Madfiberhjul i saltmodden för hur mycket metall är det egentligen på dessa hjul?
Är bara lagertätningarna av hög kvalitet känns dom nästan som det perfekta vinterhjulet:)

 

[Lingon]

Kinakarbån. 3500 kr från planet x.