Transcontinental no.4 start 29/7 2016
- Trådstartare nieves
- Start datum
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental no.4 start 29/7 2016
Anton har ca 5,5 mil till Kosovo-gränsen om han tar den väg jag tror, d.v.s. söderut lite till och sedan väg 2/E65 österut. Dock gör det att han först får en klättring på 600 hm på 13 km och sedan en på närmare 800 hm på 16 km. Med tanke på att han tidigare prioriterade få hm är det kanske läge för ett nytt innovativt vägval!?
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental no.4 start 29/7 2016
Först på vägen av de som inte kommit i mål är just nu 72 (Wacker) och 168 (Muehlethaler). De har legat väldigt nära varandra en längre tid. Tror dock inte att de åker tillsammans. De är drygt två mil från gränsen. Lite beroende på om de försöker köra in i mål utan fler långa stopp eller inte så bör de vara i mål sen natt eller morgon/tidig fm.
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental no.4 start 29/7 2016
Wacker och Muehlenthaler kom i mål för en dryg timme sen som nummer nio och tio.
Ytterligare tre man är i Turkiet och kan väntas i mål under morgonen. Fisher (133) har 3 mil till färjan, Falconer (154) har 4,5 mil och Blairon (223) har 7,5 mil.
Efter dem har vi Mäkinen (84) som ska vara vid gränsen om kanske 10 minuter. Därifrån är det 14 mil till färjan. Finnen hade en paus på en timme vid halv två i natt. Frågan är om det behövs ytterligare någon paus eller om han kör till mål direkt nu.
Fyra mil bakom Mäkinen ligger Ouaja som antingen är sömngångare eller som fått lite brusiga mätpunkter inrapporterade för de senaste 6,5 timmarnas spår ser ut enligt nedan (skalan är sådan att det handlar om 50 meter mellan översta och nedersta punkten). Jag vet inte riktigt hur det funkar, men jag har fått intrycket av att trackern måste stängas av för annars kommer den att ligga och generera mätpunkter även vid stillastående. Kan det f.ö. vara det som gör att Kristof har så lite "Stopped time" som knappt 12 timmar rapporterat trots att han enligt hastighetsgrafen uppenbarligen varit stillastående betydligt mer?
I Alexandroupoli, en halvmil väster om där Ouaja befinner sig vilar Stannard och Boyd (212) sedan 2,5 timmar tillbaka. De bör bli första paret i mål då nästa par (225) fortfarande är i Makedonien och närmare 40 mil bakom.
Ytterligare tre man är i Turkiet och kan väntas i mål under morgonen. Fisher (133) har 3 mil till färjan, Falconer (154) har 4,5 mil och Blairon (223) har 7,5 mil.
Efter dem har vi Mäkinen (84) som ska vara vid gränsen om kanske 10 minuter. Därifrån är det 14 mil till färjan. Finnen hade en paus på en timme vid halv två i natt. Frågan är om det behövs ytterligare någon paus eller om han kör till mål direkt nu.
Fyra mil bakom Mäkinen ligger Ouaja som antingen är sömngångare eller som fått lite brusiga mätpunkter inrapporterade för de senaste 6,5 timmarnas spår ser ut enligt nedan (skalan är sådan att det handlar om 50 meter mellan översta och nedersta punkten). Jag vet inte riktigt hur det funkar, men jag har fått intrycket av att trackern måste stängas av för annars kommer den att ligga och generera mätpunkter även vid stillastående. Kan det f.ö. vara det som gör att Kristof har så lite "Stopped time" som knappt 12 timmar rapporterat trots att han enligt hastighetsgrafen uppenbarligen varit stillastående betydligt mer?
I Alexandroupoli, en halvmil väster om där Ouaja befinner sig vilar Stannard och Boyd (212) sedan 2,5 timmar tillbaka. De bör bli första paret i mål då nästa par (225) fortfarande är i Makedonien och närmare 40 mil bakom.
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental no.4 start 29/7 2016
Vad gäller svenskarna så kom Adam och Max fram till Zabljak vid halv ett och har sedan dess pausat där.
Eyvind befinner sig också i Zabljak och verkar ha tagit en rejäl nattvila inför sista etappen då han nu varit i Zabljak sedan strax före 9 i går kväll.
Slutligen har Anton en paus i Pejë dit han kom vid halv tre i natt. Från Zablijak till Pejë är det ca 19 mil den vägen Anton tagit, så han har ett rätt skapligt försprång på övriga tre svenskar. Ner till grekiska gränsen har han ca 32 mil om han tar den rutt de flesta verkar följa. Bortsett från en stigning på ett par hundra hm ca 3 mil efter Pejë verkar det inte vara några längre backar på den sträckan.
Eyvind befinner sig också i Zabljak och verkar ha tagit en rejäl nattvila inför sista etappen då han nu varit i Zabljak sedan strax före 9 i går kväll.
Slutligen har Anton en paus i Pejë dit han kom vid halv tre i natt. Från Zablijak till Pejë är det ca 19 mil den vägen Anton tagit, så han har ett rätt skapligt försprång på övriga tre svenskar. Ner till grekiska gränsen har han ca 32 mil om han tar den rutt de flesta verkar följa. Bortsett från en stigning på ett par hundra hm ca 3 mil efter Pejë verkar det inte vara några längre backar på den sträckan.
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental no.4 start 29/7 2016
Liten genomgång av loggade sträckor för de som hittills gått i mål:
1: Allegaert, 377 mil
2: Phillips, 320 mil
3: Mazon, 324 mil
4: Hayden , 330 mil
5: Sandholt, 335 mil
6: Coyle, 322 mil
6: Trees, 335 mil
8: Dussault, 330 mil
9: Wacker, 323 mil
9: Muehlethaler, 329 mil
Det som är slående är hur mkt längre segraren kört än övriga. Vet inte om det stämmer men han gjorde ju en ganska rejäl extrasväng för att helt undvika Kosovo. Vore f.ö. intressant att se hur antalet höjdmeter varit för de olika åkarna. Min känsla är dock att Allegaerts rutt från kontroll 4 inte varit påtagligt mindre kuperad.
1: Allegaert, 377 mil
2: Phillips, 320 mil
3: Mazon, 324 mil
4: Hayden , 330 mil
5: Sandholt, 335 mil
6: Coyle, 322 mil
6: Trees, 335 mil
8: Dussault, 330 mil
9: Wacker, 323 mil
9: Muehlethaler, 329 mil
Det som är slående är hur mkt längre segraren kört än övriga. Vet inte om det stämmer men han gjorde ju en ganska rejäl extrasväng för att helt undvika Kosovo. Vore f.ö. intressant att se hur antalet höjdmeter varit för de olika åkarna. Min känsla är dock att Allegaerts rutt från kontroll 4 inte varit påtagligt mindre kuperad.
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental no.4 start 29/7 2016
Gjorde ett försök att kika ungefär hur lång Kristofs rutt kan ha varit genom att rita in den själv. Får följande längder på delsträckorna (till slutpunkten på varje kontroll):
Start-kontroll 1: 692 km
Kontroll 1-2: 607 km
Kontroll 2-3: 486 km
Kontroll 3-4: 1037 km
Kontroll 4-mål: 1114 km
Totalt: 393 mil
Det hela var väldigt grovt inritat och det blev nog lite extra svängar här och var, men det verkar inte helt orimligt att det skulle kunna stämma med 377 mil, d.v.s. han har mer än 10% längre sträcka och vinner ändå med över ett dygn. Imponerande!
Start-kontroll 1: 692 km
Kontroll 1-2: 607 km
Kontroll 2-3: 486 km
Kontroll 3-4: 1037 km
Kontroll 4-mål: 1114 km
Totalt: 393 mil
Det hela var väldigt grovt inritat och det blev nog lite extra svängar här och var, men det verkar inte helt orimligt att det skulle kunna stämma med 377 mil, d.v.s. han har mer än 10% längre sträcka och vinner ändå med över ett dygn. Imponerande!
Transcontinental no.4 start 29/7 2016
+1Jimel sa:
Göran borde få betalt av endera Happyride.se(för att driva trafik), TCR eller båda för sin fina rapportinsats.
Vill samtidigt applådera alla cyklister som kämpat hårt - oavsett om de kommit i mål, fortfarande är ute på vägarna eller tvingats bryta.
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental no.4 start 29/7 2016
Eyvind har passerat Max och Adam och ligger en mil före duon. Sträckan innehåller också en stigning på 150 hm. Anledning verkar vara ett stopp på 1.15 som duon gjorde vid Hotel Ravnjak. Ser ju rätt trevligt ut: http://us.zooverresources.com/images/E439373L1B2424534D0W900H675/Hotel-Ravnjak.jpg
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Kalmar -
Köpes i Jönköping -
Köpes i Stockholm -
Säljes i Värmland
