Uppgradera hjul - tips?
- Trådstartare Stream
- Start datum
Uppgradera hjul - tips?
Jag har inte upplevt att Crest-fälgen flexar särskilt mycket, väger strax över 80kg. Vet inte om det påverkar att jag kör med straight pull-nav.
Bakfälgen har hållt för ett års (helst stökig) stigkörning på heldämpad XC-hoj, framfälgen kraschade jag sönder rätt snabbt och bytte mot Arch.
Det är ju helt klart så att man offrar en del hållbarhet när man kör med såpass lätta fälgar, sen är det väl upp till var och en om man tycker det är värt det.
Bakfälgen har hållt för ett års (helst stökig) stigkörning på heldämpad XC-hoj, framfälgen kraschade jag sönder rätt snabbt och bytte mot Arch.
Det är ju helt klart så att man offrar en del hållbarhet när man kör med såpass lätta fälgar, sen är det väl upp till var och en om man tycker det är värt det.
Uppgradera hjul - tips?
TK skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad menar ni med att fälgen flexar?
> Om hjulet flexar i sidled så beror väl det på
> ekrarna i så fall?
> Har ju svårt att tro att en alufälg kan svaja
> speciellt mycket i nippelhålen utan att spricka.
Det som flexar är däcket, så kallad för smal fälg. ;)
Krängande hjul kan kännas som en flexig fälg, därför ska man gå upp till gärna 25mm ID för 1.9-2.1" däck. Bred fälg med DH-däck och högt tryck 26-32psi för ultimat prestanda då du både får en huggkant och ett däck som är stabilt.
Crestfälgen är det inga problem att köra på stig, problemet är när du börjar droppa till flat och bomba rakt genom stenkistor. Själv skulle jag inte vilja ha ett hjul som blir tacos i ett 2m dropp eller i en stenkista.
-------------------------------------------------------
> Vad menar ni med att fälgen flexar?
> Om hjulet flexar i sidled så beror väl det på
> ekrarna i så fall?
> Har ju svårt att tro att en alufälg kan svaja
> speciellt mycket i nippelhålen utan att spricka.
Det som flexar är däcket, så kallad för smal fälg. ;)
Krängande hjul kan kännas som en flexig fälg, därför ska man gå upp till gärna 25mm ID för 1.9-2.1" däck. Bred fälg med DH-däck och högt tryck 26-32psi för ultimat prestanda då du både får en huggkant och ett däck som är stabilt.
Crestfälgen är det inga problem att köra på stig, problemet är när du börjar droppa till flat och bomba rakt genom stenkistor. Själv skulle jag inte vilja ha ett hjul som blir tacos i ett 2m dropp eller i en stenkista.
Senast ändrad:
Uppgradera hjul - tips?
BjornR skrev:
-------------------------------------------------------
> TK skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad menar ni med att fälgen flexar?
> > Om hjulet flexar i sidled så beror väl det
> på
> > ekrarna i så fall?
> > Har ju svårt att tro att en alufälg kan svaja
> > speciellt mycket i nippelhålen utan att
> spricka.
>
>
> Det som flexar är däcket, så kallad för smal
> fälg. ;)
>
> Krängande hjul kan kännas som en flexig fälg,
> därför ska man gå upp till gärna 25mm ID för
> 1.9-2.1" däck. Bred fälg med DH-däck och högt
> tryck 26-32psi för ultimat prestanda då du både
> får en huggkant och ett däck som är stabilt.
>
> Crestfälgen är det inga problem att köra på
> stig, problemet är när du börjar droppa till
> flat och bomba rakt genom stenkistor. Själv
> skulle jag inte vilja ha ett hjul som blir tacos i
> ett 2m dropp eller i en stenkista.
där har du fel... ang att bara däcket som flexar...
har ett par crossmax enduro från 2004-2006 elelr nått å de flexar som faaaeeen... har garanterat med att fälgarna e tunga och hela hjulet har ca 20ekrer att göra... skräp...
jag har kört med smala fälgar å ärligt talat, när du har massa ekrar å ett bra däck så flexar det inget. sen föredrar jag eg smalfälg då man får en rundare profil på däcket. ska jag ha samma slagt profil på däcket på en bred fälg så måste jag gå upp i däcksbredd. vilket blir tuuungt som fan :P
-------------------------------------------------------
> TK skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad menar ni med att fälgen flexar?
> > Om hjulet flexar i sidled så beror väl det
> på
> > ekrarna i så fall?
> > Har ju svårt att tro att en alufälg kan svaja
> > speciellt mycket i nippelhålen utan att
> spricka.
>
>
> Det som flexar är däcket, så kallad för smal
> fälg. ;)
>
> Krängande hjul kan kännas som en flexig fälg,
> därför ska man gå upp till gärna 25mm ID för
> 1.9-2.1" däck. Bred fälg med DH-däck och högt
> tryck 26-32psi för ultimat prestanda då du både
> får en huggkant och ett däck som är stabilt.
>
> Crestfälgen är det inga problem att köra på
> stig, problemet är när du börjar droppa till
> flat och bomba rakt genom stenkistor. Själv
> skulle jag inte vilja ha ett hjul som blir tacos i
> ett 2m dropp eller i en stenkista.
där har du fel... ang att bara däcket som flexar...
har ett par crossmax enduro från 2004-2006 elelr nått å de flexar som faaaeeen... har garanterat med att fälgarna e tunga och hela hjulet har ca 20ekrer att göra... skräp...
jag har kört med smala fälgar å ärligt talat, när du har massa ekrar å ett bra däck så flexar det inget. sen föredrar jag eg smalfälg då man får en rundare profil på däcket. ska jag ha samma slagt profil på däcket på en bred fälg så måste jag gå upp i däcksbredd. vilket blir tuuungt som fan :P
Uppgradera hjul - tips?
Hjulets styvhet beror till största del på fälgen. Navens utformning och ekervinkeln är också viktig. Jag har aldrig haft känt speciellt mycket flex i några mountainbikehjul jag har använt (men jag kör bara små hjul). På min cx hade jag ett par skithjul där det var läskigt att cykla på ojämnt gräsunderlag eftersom hjulen ormade sig. Dom hjulen fick också en våldsam död under en kompiscross.
Uppgradera hjul - tips?
mm, prcis hjulet ormar sig... å en ust fälg e ju borde inte flexa men eftersom den va så jäkla tung å 20st straightpull ekrar gjorde det fan obehagligt... duger med vanliga gammel mavic fälgar med 32st ekrar å 3kors då jäklar e det bara att bomba :P
Uppgradera hjul - tips?
Pillo-kun skrev:
-------------------------------------------------------
> där har du fel... ang att bara däcket som
> flexar...
>
> har ett par crossmax enduro från 2004-2006 elelr
> nått å de flexar som faaaeeen... har garanterat
> med att fälgarna e tunga och hela hjulet har ca
> 20ekrer att göra... skräp...
>
> jag har kört med smala fälgar å ärligt talat,
> när du har massa ekrar å ett bra däck så
> flexar det inget. sen föredrar jag eg smalfälg
> då man får en rundare profil på däcket. ska
> jag ha samma slagt profil på däcket på en bred
> fälg så måste jag gå upp i däcksbredd. vilket
> blir tuuungt som fan :P
Att köra med 20ekrat hjul i skogen säger väl allt? Jag utgår ifrån att folk faktiskt kör med 28/32h 3x byggda hjul då det är normen till ett bra hjul, även jämn och maximal ekerspänning.
Om du gillar rund profil så antar jag att du inte kör så hårt i svängarna att det börjar småsläppa även med kralligt mönster. Kör du XC eller semesterfart spelar prestandan mindre roll. Är åkaren såpass duktig att materialet blir flaskhalsen, då är det dags att uppgradera.
Rund profil har bara nackdelar för oss som vill veta vad hjulet håller på med, det är kritiskt för mig att känna av hur mycket grepp som finns kvar då jag vill köra snabbt utför.
edit: Visst, alufälgar som är byggda i smör flexar mer än styvt kol. Som jofahjalm säger är det ekervinkel också en viktig aspekt, därför existerar asymmetriska fälgar för att få triangeln mer likbent.
Vet inte hur en flexig fälg känns då jag började åka MTB i våras och hittils bara kört högpresterande hjulpar. EX1501 och LB 35mm hembyggda hjul. Vet bara att krängande däck tar bort feedback och kan kännas som fälgen flexar.
för många redigeringar:
http://www.noxcomposites.com/wheel_building
-------------------------------------------------------
> där har du fel... ang att bara däcket som
> flexar...
>
> har ett par crossmax enduro från 2004-2006 elelr
> nått å de flexar som faaaeeen... har garanterat
> med att fälgarna e tunga och hela hjulet har ca
> 20ekrer att göra... skräp...
>
> jag har kört med smala fälgar å ärligt talat,
> när du har massa ekrar å ett bra däck så
> flexar det inget. sen föredrar jag eg smalfälg
> då man får en rundare profil på däcket. ska
> jag ha samma slagt profil på däcket på en bred
> fälg så måste jag gå upp i däcksbredd. vilket
> blir tuuungt som fan :P
Att köra med 20ekrat hjul i skogen säger väl allt? Jag utgår ifrån att folk faktiskt kör med 28/32h 3x byggda hjul då det är normen till ett bra hjul, även jämn och maximal ekerspänning.
Om du gillar rund profil så antar jag att du inte kör så hårt i svängarna att det börjar småsläppa även med kralligt mönster. Kör du XC eller semesterfart spelar prestandan mindre roll. Är åkaren såpass duktig att materialet blir flaskhalsen, då är det dags att uppgradera.
Rund profil har bara nackdelar för oss som vill veta vad hjulet håller på med, det är kritiskt för mig att känna av hur mycket grepp som finns kvar då jag vill köra snabbt utför.
edit: Visst, alufälgar som är byggda i smör flexar mer än styvt kol. Som jofahjalm säger är det ekervinkel också en viktig aspekt, därför existerar asymmetriska fälgar för att få triangeln mer likbent.
Vet inte hur en flexig fälg känns då jag började åka MTB i våras och hittils bara kört högpresterande hjulpar. EX1501 och LB 35mm hembyggda hjul. Vet bara att krängande däck tar bort feedback och kan kännas som fälgen flexar.
för många redigeringar:
http://www.noxcomposites.com/wheel_building
Senast ändrad:
Uppgradera hjul - tips?
mm 20 ekrar e fail i skogen,, men man va dum nog att falla för just mavic reklam.. iof hade man ju crossmax gen 1 innan som tom va enkelbottninga om jag mins rätt så man trodde att nyare mavic hjul skulle bara va bättre, men icke... me de va fan fenomenala hjul. Jag gjorde allt på dem.. skjutsa 2 polare(3 pers tot) då å då å vad allt vad man kan hitta på... fan att man sålde dem här på marknaden.. ångrar än :D
jag e inte en utförsåkare utan leker med cykeln å gör vad som faller mig in.. inte behvöer man en dh hoj för att köra utför eller en trail cykel... räcker med en men som sagt man kanske inte pressar skiten som riktiga specialiserade cyklister gör så mina saker brukar hålla iaf 10 år :P
jag e inte en utförsåkare utan leker med cykeln å gör vad som faller mig in.. inte behvöer man en dh hoj för att köra utför eller en trail cykel... räcker med en men som sagt man kanske inte pressar skiten som riktiga specialiserade cyklister gör så mina saker brukar hålla iaf 10 år :P
Senast ändrad:
Uppgradera hjul - tips?
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Hjulets styvhet beror till största del på
> fälgen. Navens utformning och ekervinkeln är
> också viktig. Jag har aldrig haft känt speciellt
> mycket flex i några mountainbikehjul jag har
> använt (men jag kör bara små hjul). På min cx
> hade jag ett par skithjul där det var läskigt
> att cykla på ojämnt gräsunderlag eftersom
> hjulen ormade sig. Dom hjulen fick också en
> våldsam död under en kompiscross.
Exakt så är det! :-)
-------------------------------------------------------
> Hjulets styvhet beror till största del på
> fälgen. Navens utformning och ekervinkeln är
> också viktig. Jag har aldrig haft känt speciellt
> mycket flex i några mountainbikehjul jag har
> använt (men jag kör bara små hjul). På min cx
> hade jag ett par skithjul där det var läskigt
> att cykla på ojämnt gräsunderlag eftersom
> hjulen ormade sig. Dom hjulen fick också en
> våldsam död under en kompiscross.
Exakt så är det! :-)
Uppgradera hjul - tips?
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Hjulets styvhet beror till största del på
> fälgen. Navens utformning och ekervinkeln är
> också viktig.
+1
Men glöm inte att antalet ekrar också är viktigt,
med en styv fälg (typ: bred i kolfiber) kan det märkas ännu mer. Läs mer här:
http://www.slowtwitch.com/Tech/Debunking_Wheel_Stiffness_3449.html
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Hjulets styvhet beror till största del på
> fälgen. Navens utformning och ekervinkeln är
> också viktig.
+1
Men glöm inte att antalet ekrar också är viktigt,
med en styv fälg (typ: bred i kolfiber) kan det märkas ännu mer. Läs mer här:
http://www.slowtwitch.com/Tech/Debunking_Wheel_Stiffness_3449.html
/Håkan
Makten
Aktiv medlem
Uppgradera hjul - tips?
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Örebro
