Större klingor är alltid bättre eftersom förlusterna minskar,
och när man ligger på små kransar bak blir hoppen mellan växlarna stora,
mellan 11 och 12 är det nästan 10% skillnad.
Enda fördelen med små klingor är om man kör ofta i terräng, minskad risk att skada klingan,
någon annan fördel kan jag inte se.
Om man vet var man har sin "gyllene utväxling" (den man nöter på mest) så ska man försöka få den att ligga nära mitten på kassetten, och så rak kedjelinje som möjligt.