Varför får jag ej på däcket?
- Trådstartare Tubepower
- Start datum
dnleriksson
Aktiv medlem
Varför får jag ej på däcket?
Verkar som folk är oense om var man ska avsluta, men jag sätter punkt för den diskussionen och säger avsluta vid ventilen. Vad har man på att vinna på att ha en ventil mellan däck och fälgbotten på motsatta sidan när det redan fattas spelrum?
Det enda man kan göra för att underlätta är ju egentligen att vara riktigt, riktigt noga med att däcket ligger i botten på fälgen runtom. Sen är det bara våld kvar.
En (eller två som samarbetade egentligen) kompisar höll på en halv kväll med ett däck förut och sen när han punkade i Järvsö var han nära gråten. Medans han letade våldsamma grejer i bilen bytte jag slang åt honom med händerna och ett litet plastdäckjärn. Däcket hade nog töjt sig lite, annars är man ju rätt tvärsäker iofs... Vet inte vad jag ville säga med det men minen var kul :-)
Det enda man kan göra för att underlätta är ju egentligen att vara riktigt, riktigt noga med att däcket ligger i botten på fälgen runtom. Sen är det bara våld kvar.
En (eller två som samarbetade egentligen) kompisar höll på en halv kväll med ett däck förut och sen när han punkade i Järvsö var han nära gråten. Medans han letade våldsamma grejer i bilen bytte jag slang åt honom med händerna och ett litet plastdäckjärn. Däcket hade nog töjt sig lite, annars är man ju rätt tvärsäker iofs... Vet inte vad jag ville säga med det men minen var kul :-)
Der Kaiser
Aktiv medlem
Varför får jag ej på däcket?
Jag avslutar med ventilen åt sidan så jag kan ha däcket i mitten av fälgen på andra sidan men också slipper ta hänsyn till ventilen när jag kränger på det sista.
dnleriksson
Aktiv medlem
Varför får jag ej på däcket?
Konkret sa:
Att den tjockare delen av slangen vid ventilen inte stjäl något av däckets omkrets. Gäller slanglöst också.
Varför får jag ej på däcket?
Har också brottats med sådant, helt omöjliga dubbdäck som jag nästan förstörde tummarna på. Försökte tryck ihop däcksidorna och få ner det i fälgens mitt, men däcket hoppade hela tiden upp och ut i sitt spår så fort jag släppte. Tänkte att man kanske skulle ha några klämmor att sätta på däcket för att verkligen hålla ihop det och se till att det stannar nere i mitten av fälgen. För det är ju aldrig några större problem att få på första sidan av däcket.....
dnleriksson
Aktiv medlem
Varför får jag ej på däcket?
Försök få första sidan att sitta uppe mot kanten runtom utom vid ventilen (om du inte lyckas klämma dit det runtom förstås) så det är ur vägen från fälgbottnen.
N
NickeB
Guest
Varför får jag ej på däcket?
Avsluta med ventilen.
Lägg på däcket på motstående sida av ventilen, ta ett fast tag i däckskanten, gärna med fingertopparna i "däcket" uppe vid ventilen, ställ ned hjulet, ventien upp, dra i däcket upp, medan du trycker däckskanten mot mitten med andra handens fingrar, börja nerifrån. Du behöver inte ha ett hårt tryck, bara så att däcket ligger kvar i mitten. Sätt en fot mot fälgkanten som mothåll.
Håll tryck med andra handen, tryck ned kanten och jobba dig upp mot ventilen. Var noga med att få ned kanten i mitten av fälgen, där fördjupningen är. Nu borde det inte vara mer än 10-15cm kvar att kränga på. Känn efter igen så att du fått ned kanten, och en gång till.
Självklart ska du ha luft i slangen, men inte mer än att den håller formen.
Nu borde du kunna trycka resten på plats med tummarna, fast schwalbe kan behöva ett däcksjärn (i plast) ibland.
Har lagt på alla möjliga märken på detta sätt 26-27,5-29 och aldrig misslyckats, hemligheten ligger i att få däcket att vara kvar i mitten av fälgen.
Billiga däck brukar dock vara lite knivigare att få på ;-)
Lägg på däcket på motstående sida av ventilen, ta ett fast tag i däckskanten, gärna med fingertopparna i "däcket" uppe vid ventilen, ställ ned hjulet, ventien upp, dra i däcket upp, medan du trycker däckskanten mot mitten med andra handens fingrar, börja nerifrån. Du behöver inte ha ett hårt tryck, bara så att däcket ligger kvar i mitten. Sätt en fot mot fälgkanten som mothåll.
Håll tryck med andra handen, tryck ned kanten och jobba dig upp mot ventilen. Var noga med att få ned kanten i mitten av fälgen, där fördjupningen är. Nu borde det inte vara mer än 10-15cm kvar att kränga på. Känn efter igen så att du fått ned kanten, och en gång till.
Självklart ska du ha luft i slangen, men inte mer än att den håller formen.
Nu borde du kunna trycka resten på plats med tummarna, fast schwalbe kan behöva ett däcksjärn (i plast) ibland.
Har lagt på alla möjliga märken på detta sätt 26-27,5-29 och aldrig misslyckats, hemligheten ligger i att få däcket att vara kvar i mitten av fälgen.
Billiga däck brukar dock vara lite knivigare att få på ;-)
Senast redigerad av en moderator:
N
NickeB
Guest
Varför får jag ej på däcket?
Tittade närmare på dina första bilder.
Man börjar alltid med tex vänster sida däck mot höger sida fälg, om du förstår vad jag menar, på första bilden har du gjort lite galet, och då blir det svårt att ens få på däcket till att börja med från start.
Kräng på ena sidan, pumpa upp luft i slangen, lägg i den, sen gör du som beskrivet ovan.
Det borde fungera.
Man börjar alltid med tex vänster sida däck mot höger sida fälg, om du förstår vad jag menar, på första bilden har du gjort lite galet, och då blir det svårt att ens få på däcket till att börja med från start.
Kräng på ena sidan, pumpa upp luft i slangen, lägg i den, sen gör du som beskrivet ovan.
Det borde fungera.
Varför får jag ej på däcket?
Dåligt!!HilleJ sa:
Kort sammanfattning: lyckades att få på däcket en gång igår men då hade ventilen på innerslangen pajat.
Började om men lyckade aldrig igen, var helt slut i armarna och fingertopparna värkte. Mot slutet gick ena däckavtagaren av.
Idag skall jag få hjälp av en pensionerad mc handlare som brukar serva min cykel.
Har inte ens provat att byta framdäcket, orkar verkligen inte hålla på mer. Lejer bort det också.
Däcken är som sagt racing ralph evo snakeskin.
Gruvar mig för att på punka långt hemifrån.
Skall även byta däck på dotterns cykel i helgen, hon har fått race king däck. Hoppas det går bättre!
Varför får jag ej på däcket?
nieves sa:
Samma här fast efter att jag tagit i så det svartnat för ögonen och blåsorna började sönder spricka gav jag upp. Min fru frågade om hon skulle försöka. Sa att det fick hon gärna göra men eftersom jag hade tagit i utav bara fan och inte lyckats så hade jag inte så stort hopp om att hon skulle lyckas.
Gick ut en stund och när jag kom in igen satt däcket på plats... Hur hon gjorde vete fan men nåt fel gjorde jag uppenbarligen... :-)
Varför får jag ej på däcket?
Men inte kan väl däcken töja sig heller, då vill inte jag köpa dem om de riskerar att bli för stora för mina fälgar... Handlar säkert om att de formar sig som däck och inte plattar ut sig så mycket som nya däck. Jag har nästan aldrig problem att få på första sidan av däcket på fälgen, det är när nästa sida också skall på det skiter sig. Alltså är det inte något fel eller problem med diametern på däcket, utan bara det att när 2 däcksidor skall samsas nere i mitten av fälgen sabbar de för dig. Nya däck åker säkert lättare på plats där de skall sitta när de är monterade, och då blir ju diametern för liten. Ta några klämmor och sätt på några ställen runt däcket så det håller ihop sig, då har du det lättare nere i mitten av fälgen och det trycker inte ut/upp sig på plats av sig självt. Borde gå så mycket lättare att montera då.
Varför får jag ej på däcket?
Tackar alla för tips, nu sitter däcken tack vare en gammal mc och cykelhandlare.
Men det blev ingen premiärtur idag och inte i morgon heller.
Sadelstolpen har fastnat och sitter som berget. Har läst några trådar. Cykeln hamnar hos min reparatör på måndag. Är på uruselt humör då jag försökt cykla sedan i torsdags. För varje sak jag har försökt något fixa har det blivit ett gigantiskt problem. Först var det styrstammen som skulle bytas. Gängorna var helt kass på en av bultarna, fick såga loss. Sedan däcken och nu stolpen.
Trevlig helg!
Men det blev ingen premiärtur idag och inte i morgon heller.
Sadelstolpen har fastnat och sitter som berget. Har läst några trådar. Cykeln hamnar hos min reparatör på måndag. Är på uruselt humör då jag försökt cykla sedan i torsdags. För varje sak jag har försökt något fixa har det blivit ett gigantiskt problem. Först var det styrstammen som skulle bytas. Gängorna var helt kass på en av bultarna, fick såga loss. Sedan däcken och nu stolpen.
Trevlig helg!
Senast ändrad:
Varför får jag ej på däcket?
Tubepower sa:
Du skulle startat en renoveringstråd åt oss!
Ett tips inför framtiden är att alltid kolla sadelstolpe först. Får man inte loss den kan man skita i resten.
Beklagar detta läge, och att vi bor långt ifrån varandra för jag har blivit riktigt sugen på att försöka med dina däck. Hur svårt kan det vara?
Varför får jag ej på däcket?
ratatosk sa:
Jag köpte beg men är fortfarande nöjd förutsatt att sadelstolpen går att få bort. En ny kostar ju inte så mycket. Det är en mycket kompetent herre med verkstad som skall fixa detta.
Däcken ja.... Det är ju fixat, längtar efter test. Skall köra lida loop snart och hade planerat att träna lör och sön. Det blev löpning istället.
Håll tummarna för mig, och jag påminner mig om att detta är ilandsproblem.
Varför får jag ej på däcket?
Nu är det dags igen! Att byta däck alltså. Och nej - några Schwalbe blev det inte utan Speialized ground control.
Detta är ju min alldeles egna misärtråd så jag passar på att uppdatera er med mina misslyckade försök till att serva och fixa cykeln.
Problemet med cykeln är att så fort jag skall ändra något så sitter det fast och då menar jag rejält...
Köpte beg 2016, förra ägaren har inte varit noga med att smörja in den gissar jag. Den har dock aldrig gått sönder (jo igår..), det är när något skalll bytas som det går åt helvete och slutar med LBS.
Om ni undrar vad jag åker på så är det en sådan här (länk längst ner).
Kommentera gärna specen
- är det gammalt skit eller står sig prylatna fortfarande?
Jag tycker den fyller mitt behov väl men börjat kika på nya cyklar.
Igår tog jag av däcken och rengjorde cykeln. Bakdäcket gick inte att få på igen, gängorna i pinnen var slut, ja eller i knoppen. Hursomhelst gick toppen av. Som sagt, det händer saker.
Nu sitter jag och grämer mig inför däckbytet men värre än förra gången kan det väl inte bli?
En sista sak.. det är dags att lossa pedalerna och smörja in fästet (vet ej korrekt namn), det blir garanterat en pärs.
Ha det fint alla!
https://www.chainreactioncycles.com/mobile/se/en/beone-crd29-sport-29er-hardtail-2012/rp-prod75462
Detta är ju min alldeles egna misärtråd så jag passar på att uppdatera er med mina misslyckade försök till att serva och fixa cykeln.
Problemet med cykeln är att så fort jag skall ändra något så sitter det fast och då menar jag rejält...
Köpte beg 2016, förra ägaren har inte varit noga med att smörja in den gissar jag. Den har dock aldrig gått sönder (jo igår..), det är när något skalll bytas som det går åt helvete och slutar med LBS.
Om ni undrar vad jag åker på så är det en sådan här (länk längst ner).
Kommentera gärna specen
- är det gammalt skit eller står sig prylatna fortfarande?
Jag tycker den fyller mitt behov väl men börjat kika på nya cyklar.
Igår tog jag av däcken och rengjorde cykeln. Bakdäcket gick inte att få på igen, gängorna i pinnen var slut, ja eller i knoppen. Hursomhelst gick toppen av. Som sagt, det händer saker.
Nu sitter jag och grämer mig inför däckbytet men värre än förra gången kan det väl inte bli?
En sista sak.. det är dags att lossa pedalerna och smörja in fästet (vet ej korrekt namn), det blir garanterat en pärs.
Ha det fint alla!
https://www.chainreactioncycles.com/mobile/se/en/beone-crd29-sport-29er-hardtail-2012/rp-prod75462
Senast ändrad:
BJS
Aktiv medlem
Varför får jag ej på däcket?
Nya QR axlar kostar inte så många kronor och är enkla att byta. Köp DT eller Shimano - de är bättre än de flesta. Köp rätt längd då det finns olika.
Lossa och fetta in pedalgängorna känns väl onödigt om du misstänker att det sitter hårt och det ändå fungerar och är enklare grejor. Risken med att vålda loss det är att det går sönder i onödan. Att köra fett eller loctite när man monterar initialt är klokt, men att lossa ett potentiellt fastkärvat förband om både vevparti och pedal är hela är jag inte säker på att det är värt mödan eller risken.
Lossa och fetta in pedalgängorna känns väl onödigt om du misstänker att det sitter hårt och det ändå fungerar och är enklare grejor. Risken med att vålda loss det är att det går sönder i onödan. Att köra fett eller loctite när man monterar initialt är klokt, men att lossa ett potentiellt fastkärvat förband om både vevparti och pedal är hela är jag inte säker på att det är värt mödan eller risken.
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Södermanland -
Köpes i Örebro -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg
