bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> robrob skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vill tro att faktor synlighet också spelar en
> > viktig roll.
>
> Nja.
>
> Det finns ju en berömd film med ett gäng som
> passar boll. Hälften har svarta kläder, och
> andra halvan vita. Man får i uppgift att
> exempelvis räkna hur många gånger de vita tar
> emot en passning.
> Någon gång under filmen kommer en snubbe i
> gorillakostym in i bilden, gör en liten dans mitt
> i gruppen av bollspelare, och går ut igen.
>
> Efter filmen är det extremt få som över huvud
> taget har lagt märke till apmannen.
>
> Cyklister är apmän i vissa bilisters
> trafikmedvetande. De sorteras omedvetet bort som
> irrelevanta.
> Det spelar ingen roll hur bra de syns, vilka
> lampor de har eller hur kanariegula västar de har
> på sig. De kommer alltid från ingenstans. I en
> jävla fart.
>
> Det är så hjärnan rationaliserar skeendet i
> efterhand. Jag såg inte cyklisten, jag borde ha
> sett cyklisten, alltså måste hon i princip ha
> teleporterats in under mina hjul.
>
> Det är därför olyckorna minskar när man cyklar
> mot rött. Bilister är inte apmän i cyklisters
> hjärnor, för de är vana vid att förhålla sig
> till och se bilister. Det omvända gäller inte,
> och då uppstår märkliga situationer när folk
> kör rakt in i cyklister bakifrån, utan att "se"
> att de står där.
>
> ---
>
> En del av lösningen är att blanda cykel- och
> biltrafik mer för att göra oss till ett
> naturligt inslag i alla bilförares vardag. Inte
> ett ännu mer sällsynt.
Ligger massor i detta resonemang. (Mycket snack om synlighet när man tar mc-kort, men det är ändå inte helt jämförbart, mc rör sig snabbare än cykel) Jämförbart är dock det faktum att bilister ibland ser efter andra bilar eller det de vill se, inte cyklar eller mc, synliga eller ej.
Under bara några år har jag x antal ggr nitat med mc i tex rondeller där bilar kör rakt ut framför i dagsljus. Och har själv blivit uppskrämd av cyklister i bilen. Delvis kan det skyllas på bilars uppbyggnad idag, med grova stolpar till vindrutor, en blick åt sidan räcker inte i bilen, nåt kan vara bakom stolpen den lilla stund du söker av. Men också att man helt enkelt söker av efter bilar främst, tyvärr omedvetet. Och då färdas jag ändå med alla tre nämnda fordon.
Syns du så syns du, det försämrar inte oddsen. Kanske det skulle hjälpa med större blandning mellan bil o cykel, men är inte det en hård väg att gå? Cyklisters väg i trafiken borde byggas in på ett smartare sätt. Och bilister borde lära sig söka av bättre.
Jag skulle inte kalla cyklisters närvaro i trafiken direkt sällsynt dock.
Har inte läst själv men det måste finnas något skrivet om tex uppbyggnad av Köpenhamn. Hört nåt om att de tex experimenterar med ljus i cykelbanan för att kunna läsa av rytm för att tex få grönt ljus i nästa korsning. Och vet att det gjorts nåt projekt i Mexico city (lagom tufft ställe) för att underlätta för cykling. Men vet inte utfallet av det.
