Vevarmar

[örgelgörgel]

Diskutera: I find it rather hilarious.

http://www.rockthepost.com/posts/view/1847/ZTorque-Bicycle-Cranks

 

[freddan]

Är det på riktigt?? Det måste vara ett konstfackprojekt.

 

[örgelgörgel]

Verkar tyvärr vara på riktigt.. http://www.z-torque.com/Home.aspx


hahahaha
"
Smoother pedaling
More power to climb hills
Less perceived effort to pedal
Faster acceleration
Less affected by headwinds
Ability to turn higher gearing
"

 

[dobi]

tycker det verkar smutt

 

[Kneecap]

Tjena!

Hahaha.. Helt otroligt...

 

[svalgis]

Grymt!

 

[soderblom]

örgelgörgel skrev:
-------------------------------------------------------
> Verkar tyvärr vara på riktigt..
> http://www.z-torque.com/Home.aspx
>
>
> hahahaha
> "
> Smoother pedaling
> More power to climb hills
> Less perceived effort to pedal
> Faster acceleration
> Less affected by headwinds
> Ability to turn higher gearing
> "

Du får väl ta och frilägga och räkna ut krafter och moment för ett antal vinklar/positioner och jämföra med vanliga vevarmar för att få en uppskattning på skillnaden. ;-)

De glömde "eliminering av markfrigång" på listan över egenskaper.

 

[Wolde]

Jag satte in $5000 direkt. Detta måste ju bli en HIT

 

[örgelgörgel]

soderblom skrev:
-------------------------------------------------------

> Du får väl ta och frilägga och räkna ut
> krafter och moment för ett antal
> vinklar/positioner och jämföra med vanliga
> vevarmar för att få en uppskattning på
> skillnaden. ;-)
>
> De glömde "eliminering av markfrigång" på
> listan över egenskaper.

Det räcker med att titta på dom om man så bara har en liten smula kunskap i mekanik :)

 

[Kneecap]

Tjena!

Men han har ju bara kopierat! Lurar han mig på pengar nu??
http://www.classicrendezvous.com/Italy/PMP_crk_ad.htm

 

[Wolde]

Kneecap skrev:
-------------------------------------------------------
> Tjena!
>
> Men han har ju bara kopierat! Lurar han mig på
> pengar nu??
> http://www.classicrendezvous.com/Italy/PMP_crk_ad.
> htm


Nääääää.. han som ser så hederlig ut! Shit alltså

 

[Rattnalle]

Utan att vara civilingenjör i mekanik eller så men...

Det är väl helt jävla oväsentligt hur pedalarmen ser ut om den så gör en ögla runt hela cyklisten så länge banan själva pedalaxeln följer har samma storlek (utom möjligtvis att man tappar styvhet)?

 

[Dewe]

http://pardo.net/bike/pic/mobi/d.pmp-cranks/z-torque.html

 

[Gurra]

tihi

 

[s]

Ännu är inte den sista idioten född.

 

[silverman834]

Herregud vilka ideer en del människor får... mekaniken jag läste på gymnasiet räcker ju för att inse hur fel de tänkt

 

[Wolde]

Men alltid lurar det någon. Nigeriavarning liksom

 

[mytomspunnen]

 

[Luthman Photography]

I mitt inre skapas en bild av en handbyggd titanram med ett 29" fram och ett 26" bak, givetvis är den helstel och har sannolikt v-bromsar eller möjligen någon form av skivor. Styret är troligen ett Jeff Jones. Sadeln är av läder, antingen Brooks eller en handgjord av jakläder. Cykeln har borstad, olackad finish och den fixerade drivlinan kröns av ett par dylika vevarmar.

Den kostar ohemult mycket pengar och dess ägare kan ha ett ohemult stort skägg. Cyklingen på stig går så där om det är stökigare än Lidingöloppets bana, men känslan, oooooh den känslan!

 

[Wolde]

Någon borde göra något!

 

[Kristoffer R]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> I mitt inre skapas en bild av en handbyggd
> titanram med ett 29" fram och ett 26" bak,
> givetvis är den helstel och har sannolikt
> v-bromsar eller möjligen någon form av skivor.
> Styret är troligen ett Jeff Jones. Sadeln är av
> läder, antingen Brooks eller en handgjord av
> jakläder. Cykeln har borstad, olackad finish och
> den fixerade drivlinan kröns av ett par dylika
> vevarmar.
>
> Den kostar ohemult mycket pengar och dess ägare
> kan ha ett ohemult stort skägg. Cyklingen på
> stig går så där om det är stökigare än
> Lidingöloppets bana, men känslan, oooooh den
> känslan!

Haaaaa grymt! :D

 

[erik h]

Testcyklarna säger väl allt.

 

[geologen]

Ur tillverkarens perspektiv är det ju en bra produkt så länge folk köper den. Oavsett hur korkad själva idén är.

 

[jomper]

Det gäller att inte sätta dem baklänges bara. Tänk vara tvungen att trampa ett kvarts varv INNAN dödläget istället för tvärtom. Fy fan.

 

[erik h]

Roligt! Placebon är det viktiga, oavsett om prylarna bygger på ingenjörskonst eller slagruta:

Participants achieved similar maximal oxygen consumption, peak power outputs and gross efficiencies with the Z-Torque and normal crank configurations (Table 1).

In addition, ratings of perceived exertion (RPE) at 150 and 200 W, heart rate (HR) at peak power output, 150, and 200 W, and cadence at 150 and 200 W were not significantly different.

However, participants perceived their effort to be significantly lower at peak power output with the Z-Torque crank.

 

[dabac]

Gillar man lite mjukare former så kan man prova den här:http://www.e-chien.com.tw/english/index.php istället. Tillsammans med den skojiga sadeln de säljer så borde ju cykeln i stort sett trampa sig själv...

 

[Chrille e]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Utan att vara civilingenjör i mekanik eller så
> men...
>
> Det är väl helt jävla oväsentligt hur
> pedalarmen ser ut om den så gör en ögla runt
> hela cyklisten så länge banan själva pedalaxeln
> följer har samma storlek (utom möjligtvis att
> man tappar styvhet)?

Ja, bristen i styvhet i längdriktningen är ju det ända som kan få en att tro att dödläget är borta.
Kraften absorberas av böjförluster i armen.
Ska det göras rätt ska den utformas som en lussekatt, det funkar :)

 

[Guldfinger]

Märkligt att det går att patentera detta. Mönsterskydda javisst men patent.

 

[TBone]

Jag tror att den skulle gå som smör i solsken på ett hifi-forum.

 

[H.]

Guldfinger skrev:
-------------------------------------------------------
> Märkligt att det går att patentera detta.
> Mönsterskydda javisst men patent.


Saker måste inte vara smarta och fungera för att man ska kunna patentera det...

 

[Mashimaro]

Underbart! Men jag kan ändå inte tro att detta är på riktigt. Han som tillverkar dem måste ju inse att det är ren bluff och gör det som ett skämt, eller?

 

[Gurra]

jag kör gamla raka vevarmar bara för att det är så jävla retro..

 

[silverman834]

Mashimaro skrev:
-------------------------------------------------------
> Underbart! Men jag kan ändå inte tro att detta
> är på riktigt. Han som tillverkar dem måste ju
> inse att det är ren bluff och gör det som ett
> skämt, eller?


Jag kan tänka mig att en möjlighet är att han först helhjärtat trodde på det han sa. Men sedan måste ju någon ha förklarat mekaniken för honom på ett sätt som gjorde att han förstod. Men då hade han ju redan investerat så mycket pengar och prestige i projektet att det blev svårt att backa...

 

[Rodge68]

Ojojojoj va otroligt dumt. I den mest grundläggande mekaniken så är det följande som gäller: Moment=kraft x vinkelräta avståndet. Alltså, så länge som du har samma avstånd till centrum för lagringen så förblir momentet det samma.
Säkert en ekonom som räknat igen....

 

[erik h]

Men det blir ju en skön stötdämpning i vevarna... istället för softtail!

 

[örgelgörgel]

Ända tills man får plocka ut vevarmsbitar ur vaderna :)

 

[Wolde]

Tyvärr så finns det nog dem som går på detta och glatt skickar över sina slantar

 

[dabac]

silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> Mashimaro skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Underbart! Men jag kan ändå inte tro att
> detta
> > är på riktigt. Han som tillverkar dem måste
> ju
> > inse att det är ren bluff och gör det som ett
> > skämt, eller?
>
>
> Jag kan tänka mig att en möjlighet är att han
> först helhjärtat trodde på det han sa. Men
> sedan måste ju någon ha förklarat mekaniken
> för honom på ett sätt som gjorde att han
> förstod. Men då hade han ju redan investerat så
> mycket pengar och prestige i projektet att det
> blev svårt att backa...

Men kolla asiaten jag länkade till, eller det där gamla exemplet på samma sak. Tydligen finns det nåt i den extra vinkeln som är väldigt lockande/vilseledande eftersom folk fortsätter att falla i samma fälla.

 

[hellboyelvis]

Hade det inte varit bättre att isåfall satsa på nåt som fungerar, tex. ovala klingor fram?
Det är visserligen också gammalt, men med lite ny häftig design så säljer det nog bättre eftersom det faktiskt har en verklig effekt.

 

[silverman834]

dabac skrev:
-------------------------------------------------------
> Men kolla asiaten jag länkade till, eller det
> där gamla exemplet på samma sak. Tydligen finns
> det nåt i den extra vinkeln som är väldigt
> lockande/vilseledande eftersom folk fortsätter
> att falla i samma fälla.


Jo, det finns verkligen mycket lockande i dessa vevarmar! Jag har full förståelse för att folk utan varken teoretisk eller praktisk kunskap om mekanik faktiskt går på detta. Precis som många andra bondfångerisaker så har personerna bakom dem förklaringar som låter bra om man inte är det minsta insatt i frågan och då är det lätt att tro på vad de säger.

 

[gabbeon]

Jag har vidareutvecklat idén, men säg inte nåt till nån, jag tänker patentera dessa.

[1] En ren vidareutveckling med mycket längre hävarm än originatlets. Ger ännu högre moment.

[2] Spiralformade sk "Snaildrive". För extra långsam men kraftfull cykling. Fatbikes är tilltänkt användningsområde.

[3] Pentagramvevar som frigör och använder ond/mörk energi.

 

[Rattnalle]

Rodge68 skrev:
-------------------------------------------------------
> Ojojojoj va otroligt dumt. I den mest
> grundläggande mekaniken så är det följande som
> gäller: Moment=kraft x vinkelräta avståndet.
> Alltså, så länge som du har samma avstånd till
> centrum för lagringen så förblir momentet det
> samma.
> Säkert en ekonom som räknat igen....

App app app. Försökt räkna. Man får inte lära sig att räkna på ekonomutbildningen.

Jag läser ekonomi och halva klassen ser ut att få en hjärtattack så fort föreläsaren gör en grundläggande derivering. Ganska roligt tills man inser att det finns en risk att de här människorna får jobba med viktiga saker.

 

[dabac]

gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
>
> [3] Pentagramvevar som frigör och använder
> ond/mörk energi.

Men beroende på pentagramvevens position så är det ju också en davidsstjärna, en judisk symbol. Hur blir det då? Kabbalistisk energi när högerveven går ner och satanistisk energi när vänsterveven går ner? De kanske motverkar och tar ut varandra?
Skulle ju vara en hemskt bra förklaring när siffrorna från Powertap-navet inte visar på den väntade förbättringen.

Här finns det ju läge för lite mer produkter. En Mercedesvev för den som vill trampa med Tysk precision. En hakkorsvev för den som vill göra ett tydligt politiskt ställningstagande kanske?

 

[Wolde]

gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har vidareutvecklat idén, men säg inte nåt
> till nån, jag tänker patentera dessa.
>
>
>
> [1] En ren vidareutveckling med mycket längre
> hävarm än originatlets. Ger ännu högre
> moment.
>
> [2] Spiralformade sk "Snaildrive". För extra
> långsam men kraftfull cykling. Fatbikes är
> tilltänkt användningsområde.
>
> [3] Pentagramvevar som frigör och använder
> ond/mörk energi.

+1 ! Var kan jag boka en pre-order?

 

[dabac]

gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har vidareutvecklat idén, men säg inte nåt
> till nån, jag tänker patentera dessa.
>
> [2] Spiralformade sk "Snaildrive". För extra
> långsam men kraftfull cykling. Fatbikes är
> tilltänkt användningsområde.

Fast en SnailDrive i fjäderstål alt kolfiber skulle kanske kunna göra ngt kul.
Vänder man den enligt bilden så kommer ju fjädern att linda upp sig ju hårdare man trampar - så vips har du automatisk justering av vevarmslängden. Sitter man och spinner fint så krullar fjädern ihop sig och man får en kort och fin vevarm, står man upp och bryter så förlängs den med trycket. Den borde faktiskt minska nedre dödläget också, eftersom fjädern vill fortsätta krulla ut sig när cyklisten inte kan trycka på lika effektivt längre.