Vi borde prata om BikeSthlm

[Elhojtok]

Det är klart att hajtänder (eller väjningspliktskylt) som sitter innan cykelpassagen gäller.

"I vilken ordning ska jag följa anvisningar i trafiken när det gäller trafiksignaler, regler och skyltar?

I denna ordning ska du följa/prioritera anvisningar och regler:
Polismans tecken
Trafiksignal
Vägmärken/skyltar
Regler
Exempel: I en korsning med fungerande trafikljus gäller inte högerregeln eftersom trafikljusen prioriteras högre."

Jag tror att många bilister inte är särskilt uppmärksamma på skyltens och markeringens placering, trots att den är helt avgörande. Rätta mig om jag har fel, men är inte det här med hajtänder vid cykelpassager ett relativt nytt påfund? (Och ett i mina ögon ganska bra sådant)

 

[Fuskcyklist]

Om vi då kan bortse lite från mina bristande kunskaper i trafikreglerna värld, så är det den här

och den här

jag tycker är intressantare. Framför allt då han tutar på fotgängare för att få dem att flytta på sig där Bikesthlm ska fram.

 

[marr]

Extra kul är att han väntar tills det kommer en bil innan han cyklar över...

 

[Elhojtok]

Om vi då kan bortse lite från mina bristande kunskaper i trafikreglerna värld, så är det den här

och den här

jag tycker är intressantare. Framför allt då han tutar på fotgängare för att få dem att flytta på sig där Bikesthlm ska fram.

Det är väl framförallt tutan som ställer till det. Hade han haft en vanlig ringklocka och dessutom använt den i tid så hade det väl varit i sin ordning. Men han ser ju ut att cykla rätt vårdslöst dessutom.

 

[Spacekitty]

Jag tror att många bilister inte är särskilt uppmärksamma på skyltens och markeringens placering, trots att den är helt avgörande. Rätta mig om jag har fel, men är inte det här med hajtänder vid cykelpassager ett relativt nytt påfund? (Och ett i mina ögon ganska bra sådant)

Hajtänderna här är för att det var infart i rondell och bilisterna inte ska stanna mitt på cykelpassagen om tänderna suttit på andra sidan närmare mot rondellen.

 

[Elhojtok]

Jag tror att många bilister inte är särskilt uppmärksamma på skyltens och markeringens placering, trots att den är helt avgörande. Rätta mig om jag har fel, men är inte det här med hajtänder vid cykelpassager ett relativt nytt påfund? (Och ett i mina ögon ganska bra sådant)

Hajtänderna här är för att det var infart i rondell och bilisterna inte ska stanna mitt på cykelpassagen om tänderna suttit på andra sidan närmare mot rondellen.

Är du helt säker på att det inte är ett medvetet val att utforma passagen så, just för att underlätta för cyklister? Annars brukar man ju placera cykelpassagen längre ifrån rondellen, så att en bil får plats efter övergången.
Jag vill minnas att hajtänderna tidigare alltid satt efter cykelpassagen/övergångsstället, även om det innebar att bilarna stod ivägen för cyklister.

 

[Fuskcyklist]

Extra kul är att han väntar tills det kommer en bil innan han cyklar över...

Ha ha! Det observerade jag inte. Så i konfrontationen med kvinnan snabbar han upp det, och här väntar han in den möjliga incidenten.

En sån fåntratt!

 

[sdx]

Jag tror att många bilister inte är särskilt uppmärksamma på skyltens och markeringens placering, trots att den är helt avgörande. Rätta mig om jag har fel, men är inte det här med hajtänder vid cykelpassager ett relativt nytt påfund? (Och ett i mina ögon ganska bra sådant)

Hajtänderna här är för att det var infart i rondell och bilisterna inte ska stanna mitt på cykelpassagen om tänderna suttit på andra sidan närmare mot rondellen.

vägmärke m14 är haj tänder även lämna företräde.

 

[andersen]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

 

[BJS]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Den där artikeln är gammal och nya lagar har stiftat sedan den skrevs.

 

[sdx]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

 

[andersen]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

Intressant men har det prövats rättsligt? undrar i så fall vad händer med alla dashcam filmer som läggs ut på bilister som falerar i trafiken.

 

[BJS]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

Iofs gäller inte de reglerna handhållna kamror.

 

[Fuskcyklist]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

Intressant men har det prövats rättsligt? undrar i så fall vad händer med alla dashcam filmer som läggs ut på bilister som falerar i trafiken.

Såvitt jag vet har inget prövats rättsligt. Men det är väl i så fall bara en tidsfråga innan den kommer.

Sen var andra antagandet att det inte gäller handhållna kameror. Jag tror inte det heller. Men vad är då en kamera monterad på hjälmen, eller för den delen en dashcam, som passivt registrerar allting under överskådlig tid? Jag Har en känsla av att Datainspektionen har yttrat sig om det?

Men visst är syftet, och det som fångas, i en sån här kamera på hjälmen, att betrakta som övervakning? Laglig sådan alltså. Och att BikeSthlm är skyldig att uppge vem han är?

En grej med BikeSthlm är att han håller sig anonym, vilket blir asymmetriskt när han håller på och rabblar registreringsnummer. För även om han fångat en del horribla lagöverträdelser, är det rimligt att veta vem som anklagar.

Sen är det förstås helt rimligt att sen som lägger ut identifierbara uppgifter på Youtube ska kunna ge sig tillkänna, om man frågar vem han är.

 

[Hasse#7]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

Intressant men har det prövats rättsligt? undrar i så fall vad händer med alla dashcam filmer som läggs ut på bilister som falerar i trafiken.

Såvitt jag vet har inget prövats rättsligt. Men det är väl i så fall bara en tidsfråga innan den kommer.

Sen var andra antagandet att det inte gäller handhållna kameror. Jag tror inte det heller. Men vad är då en kamera monterad på hjälmen, eller för den delen en dashcam, som passivt registrerar allting under överskådlig tid? Jag Har en känsla av att Datainspektionen har yttrat sig om det?

Men visst är syftet, och det som fångas, i en sån här kamera på hjälmen, att betrakta som övervakning? Laglig sådan alltså. Och att BikeSthlm är skyldig att uppge vem han är?

En grej med BikeSthlm är att han håller sig anonym, vilket blir asymmetriskt när han håller på och rabblar registreringsnummer. För även om han fångat en del horribla lagöverträdelser, är det rimligt att veta vem som anklagar.

Sen är det förstås helt rimligt att sen som lägger ut identifierbara uppgifter på Youtube ska kunna ge sig tillkänna, om man frågar vem han är.

Han borde uppsöka psykolog och prata om trumpeten han nekades som barn.

 

[BJS]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

Intressant men har det prövats rättsligt? undrar i så fall vad händer med alla dashcam filmer som läggs ut på bilister som falerar i trafiken.

Såvitt jag vet har inget prövats rättsligt. Men det är väl i så fall bara en tidsfråga innan den kommer.

Sen var andra antagandet att det inte gäller handhållna kameror. Jag tror inte det heller. Men vad är då en kamera monterad på hjälmen, eller för den delen en dashcam, som passivt registrerar allting under överskådlig tid? Jag Har en känsla av att Datainspektionen har yttrat sig om det?

Men visst är syftet, och det som fångas, i en sån här kamera på hjälmen, att betrakta som övervakning? Laglig sådan alltså. Och att BikeSthlm är skyldig att uppge vem han är?

En grej med BikeSthlm är att han håller sig anonym, vilket blir asymmetriskt när han håller på och rabblar registreringsnummer. För även om han fångat en del horribla lagöverträdelser, är det rimligt att veta vem som anklagar.

Sen är det förstås helt rimligt att sen som lägger ut identifierbara uppgifter på Youtube ska kunna ge sig tillkänna, om man frågar vem han är.

Ja det är rättsligt prövat. Dashcam och hjälmmonterad kamera räknas som handhållen. Kolla på fotosidan, de har haft många insiktsfulla artiklar genom åren om hur man skall tolka och förhålla sig till uppdaterad lagstiftning som berör fotografering och filmning.

 

[sdx]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

Iofs gäller inte de reglerna handhållna kamror.

Vi får inte använda dashcam i våra jobb bilar fast vi skulle vilja ha det och det har att göra med gpdr.

 

[Fuskcyklist]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

Intressant men har det prövats rättsligt? undrar i så fall vad händer med alla dashcam filmer som läggs ut på bilister som falerar i trafiken.

Såvitt jag vet har inget prövats rättsligt. Men det är väl i så fall bara en tidsfråga innan den kommer.

Sen var andra antagandet att det inte gäller handhållna kameror. Jag tror inte det heller. Men vad är då en kamera monterad på hjälmen, eller för den delen en dashcam, som passivt registrerar allting under överskådlig tid? Jag Har en känsla av att Datainspektionen har yttrat sig om det?

Men visst är syftet, och det som fångas, i en sån här kamera på hjälmen, att betrakta som övervakning? Laglig sådan alltså. Och att BikeSthlm är skyldig att uppge vem han är?

En grej med BikeSthlm är att han håller sig anonym, vilket blir asymmetriskt när han håller på och rabblar registreringsnummer. För även om han fångat en del horribla lagöverträdelser, är det rimligt att veta vem som anklagar.

Sen är det förstås helt rimligt att sen som lägger ut identifierbara uppgifter på Youtube ska kunna ge sig tillkänna, om man frågar vem han är.

Ja det är rättsligt prövat. Dashcam och hjälmmonterad kamera räknas som handhållen. Kolla på fotosidan, de har haft många insiktsfulla artiklar genom åren om hur man skall tolka och förhålla sig till uppdaterad lagstiftning som berör fotografering och filmning.

Tack!

Måste man på anmodan ur sin identitet? Annat än av ren anständighet förstås.

 

[Earlslick]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

Iofs gäller inte de reglerna handhållna kamror.

Vi får inte använda dashcam i våra jobb bilar fast vi skulle vilja ha det och det har att göra med gpdr.

Fast är det inte hårdare om det inte är för ett privat syfte? Därav att ditt jobb inte får ha dashcams. Samma som i tunnelbanan, inte många som får se de övervakningsfilmerna.

 

[BJS]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

Iofs gäller inte de reglerna handhållna kamror.

Vi får inte använda dashcam i våra jobb bilar fast vi skulle vilja ha det och det har att göra med gpdr.

Fast är det inte hårdare om det inte är för ett privat syfte? Därav att ditt jobb inte får ha dashcams. Samma som i tunnelbanan, inte många som får se de övervakningskameran.

Det finns många områden som är så - gör du det på jobbet så gäller andra regler och krav mot om du gör det själv som privatperson.

 

[BJS]

Hon hade hindren på sin sida och då hon sket i det kunde hon åtminstone saktat in/stannat tills cyklisten passerat. Så en klant var hon såklart.
Och ändå sjyst att han blurrade ansiktet så hon inte behövde bli en stigmatiserad paria för resten av livet.

Står lite i vägtrafikfördordningen om det. Sen hade han torkskat på gpdr men det vet han om utan när han lägger ut bilnummer som är kopplad till en person.

GPDR, det tror jag inte.https://foto.ifokus.se/articles/4d717ab3b9cb46223308843a-vad-far-man-fotografera

Du behöver läsa detta https://www.datainspektionen.se/vagledningar/kamerabevakning/privatpersoners-kamerabevakning/

Intressant men har det prövats rättsligt? undrar i så fall vad händer med alla dashcam filmer som läggs ut på bilister som falerar i trafiken.

Såvitt jag vet har inget prövats rättsligt. Men det är väl i så fall bara en tidsfråga innan den kommer.

Sen var andra antagandet att det inte gäller handhållna kameror. Jag tror inte det heller. Men vad är då en kamera monterad på hjälmen, eller för den delen en dashcam, som passivt registrerar allting under överskådlig tid? Jag Har en känsla av att Datainspektionen har yttrat sig om det?

Men visst är syftet, och det som fångas, i en sån här kamera på hjälmen, att betrakta som övervakning? Laglig sådan alltså. Och att BikeSthlm är skyldig att uppge vem han är?

En grej med BikeSthlm är att han håller sig anonym, vilket blir asymmetriskt när han håller på och rabblar registreringsnummer. För även om han fångat en del horribla lagöverträdelser, är det rimligt att veta vem som anklagar.

Sen är det förstås helt rimligt att sen som lägger ut identifierbara uppgifter på Youtube ska kunna ge sig tillkänna, om man frågar vem han är.

Ja det är rättsligt prövat. Dashcam och hjälmmonterad kamera räknas som handhållen. Kolla på fotosidan, de har haft många insiktsfulla artiklar genom åren om hur man skall tolka och förhålla sig till uppdaterad lagstiftning som berör fotografering och filmning.

Tack!

Måste man på anmodan ur sin identitet? Annat än av ren anständighet förstås.

Jag vet inte. Jag är för dåligt påläst för att komma med en bra uppfattning.

 

[sdx]

https://www.kamerabild.se/nyheter/lag-upphovsr-tt/gdpr-s-p-verkas-fotografer-av-den-nya-lagen

 

[ooms]

https://www.kamerabild.se/nyheter/lag-upphovsr-tt/gdpr-s-p-verkas-fotografer-av-den-nya-lagen

Utifrån det där så klarar sig nog BikeSthlm fr GDPR, då man nog kan säga att han ägnar sig åt nån slags opinionsbildning, vill visa på ett, som han tycker det, missförhållande i samhället.

 

[staine]

Är det inte precis tvärtom med dashcams i Ryssland? Kanske inte obligatoriskt men i alla fall att rekommendera?

 

[BJS]

Är det inte precis tvärtom med dashcams i Ryssland? Kanske inte obligatoriskt men i alla fall att rekommendera?

Tydligen svårt att få ersättning ifrån försäkring utan dusch cam "bevis"

 

[Fuskcyklist]

https://www.kamerabild.se/nyheter/lag-upphovsr-tt/gdpr-s-p-verkas-fotografer-av-den-nya-lagen

Nog ska BikeSthlm's tiltag sorteras under journalistisk verksamhet, så han har all rätt att utöva den. Att den är av undermålig kvalitet är en helt annan sak.

Däremot hittade jag ingenstans om hans anonymitet, för någon ansvarig utgivare tror jag inte ska behövas. Däremot ska man kunna få veta vad som finns om sig själv, och då krävs förstås en avsändare.

 

[Jimel]

Han borde väl gå att rapportera till youtube om han provocerar fram lagöverträdelser?

 

[BMF]

Han begår väl en del överträdelser själv? Oavsett hur lämpligt det är att placera de där granarna vid stolparna så får han väl knappast klippa loss dom och slänga dom på vägen? Borde väl gå under egenmäktigt förfarande?
Även klipp när bilar ska svänga höger i en korsning och måste korsa cykelbanan. De slår på blinkers i tid och börjar svänga, han kan väl knappast ha rätt att cykla på som en tok där. Han blir ju upphinnande.
Sedan finns ju klippet när han hakar en en kvinnas väska men han drar vidare. Där blir det ju smitning. Han har ingen aning om hon gjorde illa sig eller om det blev skador på egendom.

 

[Fredrik S]

Över en vecka på förstasidan på Sveriges största cykelforum. All publicitet är bra publicitet, eller hur var det?

 

[Tomcat1]

Extra kul är att han väntar tills det kommer en bil innan han cyklar över...

Ja. Människan är sjuk. Lever bara för att jävlas med bilister.

 

[Oskar]

Jag tycker han verkar vara lite knäpp.

 

[Havoc 5]

Haha, lite knäpp?
Grabben är ju bindgalen för fan.
Hoppas nån stor kis ger honom ett näsblod.

 

[BJS]

Haha, lite knäpp?
Grabben är ju bindgalen för fan.
Hoppas nån stor kis ger honom ett näsblod.

Som han beter sig är det bara en tidsfråga....

 

[Fuskcyklist]

Haha, lite knäpp?
Grabben är ju bindgalen för fan.
Hoppas nån stor kis ger honom ett näsblod.

Som han beter sig är det bara en tidsfråga....

Troligare en tidsfråga innan han råkar ut för en olycka.

 

[Fuskcyklist]

Här är Bikesrhlm igång och tutar igen. Förutom missnöjestuta på bilist, så tar han sig vid 1.01 sig för att tuta på fotgängare. Inte lika illa som vid andra tillfällen där han skrämmer den. Men BikeSthlm tycker för den skull inte att han behöver sakta ner, utan stryker förbi fotgängarna mycket nära i rätt hög fart.

Här heter det "necessary to alert pedestrians" när Bikesthlm tutar. En bilist gör sig skyldig till "horn abuse".

Sen finns förstås smått och gott, som att han kör om en buss, trots att han har möte med bil på den trånga gatan. Väljer gatan för att tillgängliga cykelbana är för liten för hans behov.

Gestikulerar vilt med en bilist, som försöker påkalla Bikesthlms uppmärksamhet på att bilen framför åkt.

Klagar på att en hundägare står i cykelbanan, när BikeSthlm själv snabbt kommer åkande i delen av banan för gående.

 

[sdx]

Här är Bikesrhlm igång och tutar igen. Förutom missnöjestuta på bilist, så tar han sig vid 1.01 sig för att tuta på fotgängare. Inte lika illa som vid andra tillfällen där han skrämmer den. Men BikeSthlm tycker för den skull inte att han behöver sakta ner, utan stryker förbi fotgängarna mycket nära i rätt hög fart.

Här heter det "necessary to alert pedestrians" när Bikesthlm tutar. En bilist gör sig skyldig till "horn abuse".

Sen finns förstås smått och gott, som att han kör om en buss, trots att han har möte med bil på den trånga gatan. Väljer gatan för att tillgängliga cykelbana är för liten för hans behov.

Gestikulerar vilt med en bilist, som försöker påkalla Bikesthlms uppmärksamhet på att bilen framför åkt.

Klagar på att en hundägare står i cykelbanan, när BikeSthlm själv snabbt kommer åkande i delen av banan för gående.

Han är totalt slut i skallen.

 

[marr]

Varför ska han alltid upp på insidan om högerblinkande bilar?

 

[Fuskcyklist]

Varför ska han alltid upp på insidan om högerblinkande bilar?

Han gör en MGIF, (Must Get In Front), som han tycker en massa bilister håller på med. En bil ska lämna företräde om en cykel ska rakt fram, så BikeSthlm tar gärna sats långt bakifrån för att kräva in rätt.

Då jag tidigare gjorde bort mig på hajtänder, finns det säkert någon kunnig som kan utreda hur det ligger till med lagarna.

 

[båtbensbudet]

Man ska ju köra på insidan om högerblinkande bilar om man ska rakt fram. Sedan om man kommer så långt bakifrån så att väjningsplikten från bilens sida är överspelad är ju en annan fråga. Precis som med alla väjningspliktsfrågor får man ju ha lite omdöme.. Men om jag skulle vänta på varenda högerblinkande bil varje dag då skulle jag inte få mkt gjort .) Det är ju oxå oftast de som står still o väntar på gående vid övergångsställen osv så brukar inte bara vara ngn snabb sväng i korsningar med mkt rörelse.

 

[båtbensbudet]

Man ska köra på insidan om högerblinkande bilar om man ska rakt fram. Sedan om man kommer så långt bakifrån så att väjningsplikten från bilens sida är överspelad är ju en annan fråga. Precis som med alla väjningspliktsfrågor får man ju ha lite omdöme.. Men om jag skulle vänta på varenda högerblinkande bil varje dag då skulle jag inte få mkt gjort .) Det är ju oxå oftast de som står still o väntar på gående vid övergångsställen osv så brukar inte bara vara ngn snabb sväng i korsningar med mkt rörelse.

 

[marr]

Man ska ju köra på insidan om högerblinkande bilar om man ska rakt fram. Sedan om man kommer så långt bakifrån så att väjningsplikten från bilens sida är överspelad är ju en annan fråga. Precis som med alla väjningspliktsfrågor får man ju ha lite omdöme.. Men om jag skulle vänta på varenda högerblinkande bil varje dag då skulle jag inte få mkt gjort .) Det är ju oxå oftast de som står still o väntar på gående vid övergångsställen osv så brukar inte bara vara ngn snabb sväng i korsningar med mkt rörelse.

Mycket möjligt så. Cyklar själv aldrig i sådan miljö.

 

[kais01]

om en bil blinkar för att svänga höger brukar jag byta till dess vänstra sida. båda kommer dit de ska på ett smidigt sätt.

win-win

vår bikestockholmare för överhuvudtaget fram sin cykel på bilars insida på ett äventyrligt sätt.

 

[båtbensbudet]

Japp jag gör likadant men det förutsätter att det inte är trafik bakom den svängande bilen lr att den är observant och tillmötesgående om den nu finns där, trafiken alltså. Och detta gäller ju även då bilar i en eventuell vänsterfil oxå om man ska ut i den så kan förstå om inte så många använder sig av den tekniken om det inte är ganska lugnt i övrigt.

 

[Fuskcyklist]

om en bil blinkar för att svänga höger brukar jag byta till dess vänstra sida. båda kommer dit de ska på ett smidigt sätt.

win-win

vår bikestockholmare för överhuvudtaget fram sin cykel på bilars insida på ett äventyrligt sätt.

Nja, jag tycker det känns lite läskigt att gmra så, då man hamnar rätt ut i korsningen.

Som alltid handlar det om att vara försiktig. När jag ska svänga med bil så är det ju enklare att släppa fram en cykel extra, för jag vill kubibte köra på någon. Oavsett om cykeln råkara vara utrustad med huliganerna eller inte, och även om skyldigheten att man företräde är överspelad.

Vidare så är det väl så gott som alltid rödljus där det är såpass mycket trafik, att sådana här situationer kan uppstå. Men jag kan förstå att en BikeSthlm kan missas då han kör fort även i såna här situationer, och inte heller tvekar att slänga sig ut i dem.

 

[marr]

Kan vi inte lämna han därhän nu? Bättre att han inte uppmuntras med fler klick.

Lite synd att han inte kom hit och började härja kanske, kunde varit spexigt.