Det är typ Recon Race wannabe med lite mer vikt ?
Körde XR3 under en säsong på min Top Fuel, var riktigt nöjd med dem. Dock gick de knappt och få tag i under förra året så jag fick gå över till Rekon Race som polarna körde.
Kul! Upplevde du någon skillnad eller är det ”samma” däck ?
Äh alltså det är inte modellen som gör det för mig. När jag bytte var ju dom gamla slitna och nya nya. Men jag inbillar mig att uppskattade den extra bredden på XR3!
Utifrån den cykling du beskrev som aktuell inför köp så kan det vara så, men säsong och underlag spelar nog en stor roll också. Scorpion Trail S finns väl bara i 2.4 bredd och klockar in på 930 g enligt Pirellis hemsida, 950 g enligt TCMcykel's hemsida. Kör du dessutom med slang(?) så... Jag har ingen koll på Pirelli och om de anger fantasisiffror men rätt vad det är närmar de sig kilot.
Jag kollade vikten och ca 755 g var lättare än vad jag mindes. Problemet med Wolfpack var den mjuka gummiblandningen, nobbarna slets nåt fruktansvärt. På Vittoria så var det mera själva stommen som var för flimsig och punkteringskänslig.
Tänkt primärt långloppscupen vid torra förhållanden. Instället för Thunder burt+Racing Ralph.
Jag tycker det varierar rätt mycket mellan olika fabrikat. Maxxis kan jag inte köra utan exo-förstärkning ens i fram, Kenda funkar för mig utan förstärkning både fram och bak, Specialized funkar fram men inte bak utan förstärkta väggar (för de märkenas xc-varianter). Beror förstås också mycket på hur duktig man är på cykeln, jag brukar koncentrera mig på var jag placerar framhjulet och sen får bakhjulet hamna där det hamnar, så det tar ju mer stryk.
Inte svar på din fråga, har ingen erfarenhet om något av däcken du nämner. Lättviktsdäck håller förstås trycket sämre pga mindre material i sidorna, men kan vara värt att skrubba rent ev rester av släppmedel från insidan. Det kan förbättra situationen avsevärt. Jag skulle oroa mig mindre om enstaka negativa recensioner på nätet om det inte står uttryckligen att det är gjort. Har det nämnts?
Vilket bra tips, det låter logiskt! Nej, det har inte nämts i recensionerna. Det kanske kan avgöra saken.
Kanske! Men inga garantier! Jag fick dubbelpyspunka på ett par RaceKing (före officiella TL-versioner) halvägs på CV trots skrubbande…
Lite sånt här man i regel slipper med ”vanliga” däck ?
Vilka medel avses? Yes?
Jag har kört Pirelli Scorpion M 2.4 fram och Scorpion 2.4 H bak under förra våren och i höstas i lite versionen 883/818g.
Precis. Jag har blivit visare med åren. Men ska man ha den lättaste hojen får man vara beredd att lägga en timme på sluttiden på Vasan. :-)
Är lite fördel med bra grepp och mindre vikt när man vill attackera i uppförsbackarna ?
Har kört XC RC Lite, riktigt nöjd, inga problem att de inte håller luften. Tycker generellt att Pirelli däcken håller luften väldigt bra.
Perfekt, då är det inte ett generellt problem. Då kommer det bli XC RC Lite x2 till våren. Däck är klart roligaste cykel-shopaholic-prylen!
Sådär, beställt XC RC Lite. Spännande, men det får vänta en månad eller två innan de åker på.
Är renegade + fasttrack ett alternativ och var ligger de jämfört med ralph ray?
Japp, absolut ett alternativ som jag också funderat på. Kanske aktuellt med T7 fram då för mig tillsammans med ett Renegade bak i T5. Ett ganska billigt alternativ med.
Jag körde Engelbrektsturen och CV förra året på S-Works Renegade 2,35 tyckte det funkade kanon, lätta är dom också typ 570g om jag minns rätt.
