Visa din Miyata!

Visa din Miyata!
Är det möjligen någon som kan sitta på en katalogbild på min ValleyRunner? Gissar att det är en -91, -92, -93 eller däromkring.
C7DBF3BA-2C7C-4E85-AA4B-F25E0DB98DDC.jpeg
 
Visa din Miyata!
Kolla ramnumret, börjar det med T är det 91, U 92 osv.
Detta löser säkert tråden ändå. Men jag ska kolla.

Uppdatering: Serienumret börjar med ”SK” vilket gör hojen till en 1990 års modell, om jag förstått saken rätt. Ramen är i stål.
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Miyata!
Ibland har man tur. Blackies vevlager var slut, rostiga kulor och väldigt gropiga lagerbanor. Och så råkade jag ha ett nytt lager liggande i en låda - ett felskick från en butik som av någon anledning aldrig krävdes tillbaka.
70FE0C34-C7D8-4CFA-9515-97EC39B766AC.jpeg


Efter tvätt, rubbing och metallicvax kom flake-effekten fram.
E72DD25C-FEC2-469F-BDD5-C52852DEFECF.jpeg
 
Visa din Miyata!
Passar den till mina 182? Har väl normallångt innerbensmått.
På gränsen skulle jag säga, men med hög sadelstolpe och lite högre stryrstam så kan det gå ?
Jag är benägen att hålla med. Är den till salu och priset inte är uppåt väggarna så kan du alltid köpa den och ha som möjligt bytesobjekt. Annars, om den är tänkt att rulla någorlunda mycket, så hade jag jagat vidare efter en större.

Jag är 179-180 och började mitt Miyata-återfall på en 18,5” stålram som nog i praktiken motsvarar din cykel någorlunda. Såhär såg den ut när den kom i mitt våld:

D51A3566-88DA-43E1-B0B4-DFF53758E887.png


Med extra lång sadelstolpe funkade det, men det blev inte riktigt hundra:

AD52AAFE-12FB-441F-8FA1-6E967FF952F8.jpeg


Därefter blev det en 20,5”, som anlände som på bilden:

7C96A9B6-D57B-4E0A-BD04-EF043AD7EBA8.jpeg


Lite fixande senare såg den ut såhär, betydligt bättre utgångsläge storleksmässigt jämfört med 18,5:an:

A2DE0906-1982-42D2-8403-59F2A26000F5.jpeg


Alltså, 20,5 tum passar mycket bättre, och hade det drällt av 22,5-tummare så hade jag gärna tom. testat en sån. Så om cykeln som du visade är lite för dyr eller finns lite för långt borta så hade jag letat vidare efter storleken större. Annars är det bara att testa!
 
Visa din Miyata!
Jag är benägen att hålla med. Är den till salu och priset inte är uppåt väggarna så kan du alltid köpa den och ha som möjligt bytesobjekt. Annars, om den är tänkt att rulla någorlunda mycket, så hade jag jagat vidare efter en större.

Jag är 179-180 och började mitt Miyata-återfall på en 18,5” stålram som nog i praktiken motsvarar din cykel någorlunda. Såhär såg den ut när den kom i mitt våld:

Visa bilaga 545280

Med extra lång sadelstolpe funkade det, men det blev inte riktigt hundra:

Visa bilaga 545279

Därefter blev det en 20,5”, som anlände som på bilden:

Visa bilaga 545278

Lite fixande senare såg den ut såhär, betydligt bättre utgångsläge storleksmässigt jämfört med 18,5:an:

Visa bilaga 545281

Alltså, 20,5 tum passar mycket bättre, och hade det drällt av 22,5-tummare så hade jag gärna tom. testat en sån. Så om cykeln som du visade är lite för dyr eller finns lite för långt borta så hade jag letat vidare efter storleken större. Annars är det bara att testa!
Finns i Ulricehamn, 9 mil tor pris 700 spänn. Kanske inte så farligt nått av det. Snygg cykel den på sista bilden. Hur breda är däcken? Vad är det för kasette som du har på och är det två klingor fram?
 
Visa din Miyata!
Finns i Ulricehamn, 9 mil tor pris 700 spänn. Kanske inte så farligt nått av det. Snygg cykel den på sista bilden. Hur breda är däcken? Vad är det för kasette som du har på och är det två klingor fram?
700kr och 9 mil, det är nästan så att du borde norpa den… Det är småländska och betyder ”sätt dig genast i bilen!”.

Däcken är Continental RaceKing 2.20, perfekta för den ihärdiga men lågintensiva gubbcykling som jag huvudsakligen ägnar mig åt. Till sådan cykling är också de här gamla cyklarna fullt tillräckliga.

Kassetten på bilden är en 11-delad 11-46. Ganska snart bytte jag den till någon lite mindre svindyr 11-delad historia, tror att den är 11-42 kanske. Med den kassetten har jag också den teoretiska möjligheten att manuellt lägga ned kedjan på lilla kakan fram, men hittills har det hänt… en gång, när jag körde med barnvagn i brant uppförsbacke. Så i praktisk användning är cykeln 1x11.
 
Visa din Miyata!
700kr och 9 mil, det är nästan så att du borde norpa den… Det är småländska och betyder ”sätt dig genast i bilen!”.

Däcken är Continental RaceKing 2.20, perfekta för den ihärdiga men lågintensiva gubbcykling som jag huvudsakligen ägnar mig åt. Till sådan cykling är också de här gamla cyklarna fullt tillräckliga.

Kassetten på bilden är en 11-delad 11-46. Ganska snart bytte jag den till någon lite mindre svindyr 11-delad historia, tror att den är 11-42 kanske. Med den kassetten har jag också den teoretiska möjligheten att manuellt lägga ned kedjan på lilla kakan fram, men hittills har det hänt… en gång, när jag körde med barnvagn i brant uppförsbacke. Så i praktisk användning är cykeln 1x11.
Manuell granny gear, det är grejer det!
 
Visa din Miyata!
Ägnade eftermiddagen åt att hjälpa min bästa kompis med hans väderbitna Nishiki Continental - vi hade tvätt- och mekhörna på min uppfart. Ett sent tack för hjälpen för att Olle hjälpte mig med att renovera en Puch Florida på sommaren 1995.

Hann fixa lite med Blackie också. Nu med gaffel och något bättrad. Således kan nästa fas inledas: Beställa grejor-fasen.
93F09550-D6B9-44C0-9B68-FCD85D9E0F54.jpeg
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Miyata!
Ägnade eftermiddagen åt att hjälpa min bästa kompis med hans väderbitna Nishiki Continental- vi hade tvätt- och mekhörna på min uppfart. Ett sent tack för hjälpen för att Olle hjälpte mig med att renovera en Puch Florida på sommaren 1995.

Hann fixa lite med Blackie också. Nu med gaffel och något bättrad. Således kan nästa fas inledas: Beställa grejor-fasen.
Visa bilaga 545351
Bästa fasen?
 
Visa din Miyata!
Påminner ganska mycket om hur (en del) racerstyren såg ut i början på förra seklet innan bockstyret funnit sin form, inte säkert det kommer funka men inget fel att testa :)

0b451974_ab4e_4da2_96de_8a122240738b_25f58f9f7be83bc2aa3856743ff9f94b9006a5bc.jpeg
Absolut, jag har kikat lystet på ett sådant styre ganska länge. Det jag la ut en bild på är en kopia på ett styre från 30-talet, så du är helt rätt på det. Det är ju egentligen ett gravelstyre, men snyggare. ?
 
Visa din Miyata!
Absolut, jag har kikat lystet på ett sådant styre ganska länge. Det jag la ut en bild på är en kopia på ett styre från 30-talet, så du är helt rätt på det. Det är ju egentligen ett gravelstyre, men snyggare. ?
Kom på att jag har en senare variant på samma typ av styre liggande någonstans, aldrig testat det men blev sugen nu så jag monterar det nog på trainercykeln.
 
Visa din Miyata!
700kr och 9 mil, det är nästan så att du borde norpa den… Det är småländska och betyder ”sätt dig genast i bilen!”.

Däcken är Continental RaceKing 2.20, perfekta för den ihärdiga men lågintensiva gubbcykling som jag huvudsakligen ägnar mig åt. Till sådan cykling är också de här gamla cyklarna fullt tillräckliga.

Kassetten på bilden är en 11-delad 11-46. Ganska snart bytte jag den till någon lite mindre svindyr 11-delad historia, tror att den är 11-42 kanske. Med den kassetten har jag också den teoretiska möjligheten att manuellt lägga ned kedjan på lilla kakan fram, men hittills har det hänt… en gång, när jag körde med barnvagn i brant uppförsbacke. Så i praktisk användning är cykeln 1x11.
Nu kommer den dumma frågan; går det att klämma på så breda däck på orginalfälgen? Om det inte är så att det var olika bredder på mtbfälgarna.
 
Visa din Miyata!
Kom på att jag har en senare variant på samma typ av styre liggande någonstans, aldrig testat det men blev sugen nu så jag monterar det nog på trainercykeln.
Fint. Kul att kunna ge tillbaka någonting även om det bara är lite inspiration.

Den här typen av styren satt ofta på path racers för omkring 100 år sedan. Himla snygga.
 
Visa din Miyata!
Jag behöver råd ang. däck till TripleCross:en.

Jag har så smått bespetsat mig på Panaracer Gravel King 700x38c, inte slicksen utan de mönstrade, och gärna med skinwall. Men det känns som att det finns tusen varianter, vad ska man satsa på?

Jag kollade snabbt på Pasela också, men som jag fattar så har de lite sämre punka- och sidoskydd?

Nästa fråga gäller nya däck till Enpetaren, specifikt bakdäcket. Mitt sköna Maxxis Ikon 26x2.2 har gett upp, inte slitytan utan däcksidan. Jag hade först hoppats kunna lappa däcket inifrån, men däcksidan är på väg att ge sig på flera platser hela varvet runt.
- Billy Bonkers ligger bra till, men jag hade ännu hellre hittat något i 2,2-2,25 tum.
- DTH hade varit ett alternativ, men jag behöver mer mönster än så pga. var jag mest kör.
- Ett nytt Ikon funkar förstås, men det vore kul att testa något nytt.
- Mitt standarddäck Conti RaceKing likaså, funkar men nyfiken på något nytt.
- René Herse Humptulips Ridge? Jag återkommer när jag vinner på lotto.

Eller ska jag göra en rockad och skaffa ett René Herse att sätta på ex. den rosa monstercrossen (Edit: tveksamt om den sväljer 2,3 tum) och flytta ett av den cykelns Conti till Enpetaren? Många turer, måste nog ha mig en kopp kaffe.

Tack för råd och dåd.
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Jag behöver råd ang. däck till TripleCross:en.

Jag har så smått bespetsat mig på Panaracer Gravel King 700x38c, inte slicksen utan de mönstrade, och gärna med skinwall. Men det känns som att det finns tusen varianter, vad ska man satsa på?

Jag kollade snabbt på Pasela också, men som jag fattar så har de lite sämre punka- och sidoskydd?

Nästa fråga gäller nya däck till Enpetaren, specifikt bakdäcket. Mitt sköna Maxxis Ikon 26x2.2 har gett upp, inte slitytan utan däcksidan. Jag hade först hoppats kunna lappa däcket inifrån, men däcksidan är på väg att ge sig på flera platser hela varvet runt.
- Billy Bonkers ligger bra till, men jag hade ännu hellre hittat något i 2,2-2,25 tum.
- DTH hade varit ett alternativ, men jag behöver mer mönster än så pga. var jag mest kör.
- Ett nytt Ikon funkar förstås, men det vore kul att testa något nytt.
- Mitt standarddäck Conti RaceKing likaså, funkar men nyfiken på något nytt.
- René Herse Humptulips Ridge? Jag återkommer när jag vinner på lotto.

Eller ska jag göra en rockad och skaffa ett René Herse att sätta på ex. den rosa monstercrossen (Edit: tveksamt om den sväljer 2,3 tum) och flytta ett av den cykelns Conti till Enpetaren? Många turer, måste nog ha mig en kopp kaffe.

Tack för råd och dåd.
Ska du verkligen ha så himla breda däck? Jag går aldrig över 45 mm om jag kan undvika det. 32 = ??

Edit: Nu läste jag ordentligt och såg att du pratade om 38 mm. Sorry, är en idiot. ??‍♂️
 
Visa din Miyata!
Jag behöver råd ang. däck till TripleCross:en.

Jag har så smått bespetsat mig på Panaracer Gravel King 700x38c, inte slicksen utan de mönstrade, och gärna med skinwall. Men det känns som att det finns tusen varianter, vad ska man satsa på?

Jag kollade snabbt på Pasela också, men som jag fattar så har de lite sämre punka- och sidoskydd?

Nästa fråga gäller nya däck till Enpetaren, specifikt bakdäcket. Mitt sköna Maxxis Ikon 26x2.2 har gett upp, inte slitytan utan däcksidan. Jag hade först hoppats kunna lappa däcket inifrån, men däcksidan är på väg att ge sig på flera platser hela varvet runt.
- Billy Bonkers ligger bra till, men jag hade ännu hellre hittat något i 2,2-2,25 tum.
- DTH hade varit ett alternativ, men jag behöver mer mönster än så pga. var jag mest kör.
- Ett nytt Ikon funkar förstås, men det vore kul att testa något nytt.
- Mitt standarddäck Conti RaceKing likaså, funkar men nyfiken på något nytt.
- René Herse Humptulips Ridge? Jag återkommer när jag vinner på lotto.

Eller ska jag göra en rockad och skaffa ett René Herse att sätta på ex. den rosa monstercrossen (Edit: tveksamt om den sväljer 2,3 tum) och flytta ett av den cykelns Conti till Enpetaren? Många turer, måste nog ha mig en kopp kaffe.

Tack för råd och dåd.

Panaracer gravelking har jag också spanat lite på, men sett lite lösa rapporter om tveksamt punkaskydd om man inte kör tubeless. Kommer inte ihåg vart så någon källhänvisning kan jag tyvärr inte komma med. Nåt random cykelforum på Internettet.

Personligen skulle jag inte vara bekväm med att köra olika fabrikat fram och bak. Känns konstigt på något fånigt sätt, det är väl fåfänga eller nåt.

Billy Bonkers, ja alla Schwalbe egentligen, har ju inte en helt lätt skinwall-färg. Den är med senapsgul, vilket kan se nog så snyggt ut, men det är inte alltid den nyansen man önskar sig med skinwall.

Sådär, en massa lös info och typ inget svar på dina spörsmål. Varsego ?
 
Visa din Miyata!
Ska du verkligen ha så himla breda däck? Jag går aldrig över 45 mm om jag kan undvika det. 32 = ??

38 är utmärkt, har det på en cross (obs ej TripleCross utan den andra mer allmänna varianten) och tycker det är perfekt för ändamålet. WTB riddler. Fin avvägning mellan rull på slätt och på grus. Dock tubeless, samma problem där att folk upplever det lite tveksamt med slang.
 
Visa din Miyata!
Nästa fråga gäller nya däck till Enpetaren, specifikt bakdäcket. Mitt sköna Maxxis Ikon 26x2.2 har gett upp, inte slitytan utan däcksidan. Jag hade först hoppats kunna lappa däcket inifrån, men däcksidan är på väg att ge sig på flera platser hela varvet runt.
Om inte vikten är avgörande kanske Schwalbe PickUp är ett alternativ, 26-tummaren är lättstyrd även med lite tyngre däck tycker jag och jag gillar inte känsliga däck men de skall rulla lätt.
 
Visa din Miyata!
Skulle Pirelli Cinturato Gravel H 40mm gå in i 3X, så är ju det ett riktigt fint däck. Annars finns Specialized Pathfinder Pro i 38 mm.
 
Visa din Miyata!
Tack för snabba svar, måste nog ta en Omeprazol och en till kopp och överväga nästa drag.
Cinturato ser intressant ut. Ska kollas!
PickUp kunde ha funkat, vikten är ingen prio. Däremot behöver jag lite ”piggigare” mönster pga underlaget där jag kör.

Slajsar’n, jag håller egentligen med om att inte blanda för brutalt mellan fram och bak. Det får inte gnaga på själen när man sitter i sadeln.
 
Visa din Miyata!
Panaracer gravelking har jag också spanat lite på, men sett lite lösa rapporter om tveksamt punkaskydd om man inte kör tubeless. Kommer inte ihåg vart så någon källhänvisning kan jag tyvärr inte komma med. Nåt random cykelforum på Internettet.

Personligen skulle jag inte vara bekväm med att köra olika fabrikat fram och bak. Känns konstigt på något fånigt sätt, det är väl fåfänga eller nåt.

Billy Bonkers, ja alla Schwalbe egentligen, har ju inte en helt lätt skinwall-färg. Den är med senapsgul, vilket kan se nog så snyggt ut, men det är inte alltid den nyansen man önskar sig med skinwall.

Sådär, en massa lös info och typ inget svar på dina spörsmål. Varsego ?
Schwalbe finns ofta i två olika varianter av skin wall. Eller snarare, en skin wall och en tan wall.

billy_bonkers_tan_wall_20x200__1639058571_46784263.jpg
 
Visa din Miyata!
Tack för snabba svar, måste nog ta en Omeprazol och en till kopp och överväga nästa drag.
Cinturato ser intressant ut. Ska kollas!
PickUp kunde ha funkat, vikten är ingen prio. Däremot behöver jag lite ”piggigare” mönster pga underlaget där jag kör.

Slajsar’n, jag håller egentligen med om att inte blanda för brutalt mellan fram och bak. Det får inte gnaga på själen när man sitter i sadeln.
Håller också med om att färgen på billy bonkers kan vara lite problematisch. Har det på ett av barnens cyklar, där funkar det kanon men tycker dth kanske gör sig bättre på en fin-cykel som miyatan. Har det på ett tidigare bygge och upplevde dem som rätt trevliga (dth alltså)
Hav överseende med att jag betalar tråden med annat än ärovördiga cyklar av japansk härkomst, men jag tänker att det är ganska illustrativt.
20210421_114209.jpg20200728_103310.jpg
 
Tillbaka
Topp