Visa din Miyata!

Visa din Miyata!
Dagens AW blev, som jag hotade med för någon dag sedan, att montera hi rise-styret på Passrännar’n. Done und dusted:

E389860C-798D-46EF-91C9-951F404953D9.jpeg


Styret känns kanon, men sitt namn till trots så tycker jag inte att rajsen var så bövla haj ändå:

5D479246-C7F0-4177-9208-C69F3EADD711.jpeg


Men som sagt, det känns som ett klart till halvklart rädda-den-här-cykeln-till-ett-fortsatt-liv-styre.

94685639-E6CF-48FC-A3DA-9554ABB5D1C1.jpeg


Föregångaren på den här cykeln var ett ganska lågrajsigt och jämförelsevis smalt styre från bt som bara med stort självförräderi kunde sägas funka. Så, även om det här nya styret alltså gott kunde ha varit ännu lite mer högrest så var den ytterst korta testsvängen som jag ville kosta på mig i regnet klart lovande och en tydlig förbättring från tidigare.

Nu väntar vi således bara på kyla, snö och is, dvs sådana förhållanden som utgör det påhittade berättigandet av det här bygget.

När jag ändå hade ångan uppe passade jag på att byta mittkransen, som hade ett enerverande plipp-plipp-plipp för sig varje varv, och när jag nu ändå var i farten att passa på så passade jag också på att byta vevarna till de polerade Exage 300:ingarna som jag hade liggande:

86DE536C-D67A-4728-BB31-D6655EF8CE1A.jpeg


Det här blir en fullständigt osalig blandning av svarta och silvriga komponenter, men om inte annat så får vevarna utgöra pendang till (original-)bromsarna:

1B70D1BD-61BA-4882-8F0E-FE51C1742FDE.jpeg


Hörde jag någon säga osalig blandning? Silvrigt styre, svart stam, silvrigt vajerstopp, svarta distanser:

C3800524-15E9-4958-8E36-AC900C80DF58.jpeg


Det är tur att cykeln är sina modiga 30 år gammal så att den kan ta de stora tjejernas gliringar utan att gå i däck (pun intended).

I nästa avsnitt ska vi montera växelvajrar och göra cykeln 3x7. Missa inte det!
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Dagens AW blev, som jag hotade med för någon dag sedan, att montera hi rise-styret på Passrännar’n. Done und dusted:

Visa bilaga 580387

Styret känns kanon, men sitt namn till trots så tycker jag inte att rajsen var så bövla haj ändå:

Visa bilaga 580388

Men som sagt, det känns som ett klart till halvklart rädda-den-här-cykeln-till-ett-fortsatt-liv-styre.

Visa bilaga 580389

Föregångaren på den här cykeln var ett ganska lågrajsigt och jämförelsevis smalt styre från bt som bara med stort självförräderi kunde sägas funka. Så, även om det här nya styret alltså gott kunde ha varit ännu lite mer högrest så var den ytterst korta testsvängen som jag ville kosta på mig i regnet klart lovande och en tydlig förbättring från tidigare.

Nu väntar vi således bara på kyla, snö och is, dvs sådana förhållanden som utgör det påhittade berättigandet av det här bygget.

När jag ändå hade ångan uppe passade jag på att byta mittkransen, som hade ett enerverande plipp-plipp-plipp för sig varje varv, och när jag nu ändå var i farten att passa på så passade jag också på att byta vevarna till de polerade Exage 300:ingarna som jag hade liggande:

Visa bilaga 580390

Det här blir en fullständigt osalig blandning av svarta och silvriga komponenter, men om inte annat så får vevarna utgöra pendang till (original-)bromsarna:

Visa bilaga 580391

Hörde jag någon säga osalig blandning? Silvrigt styre, svart stam, silvrigt vajerstopp, svarta distanser:

Visa bilaga 580392

Det är tur att cykeln är sina modiga 30 år gammal så att den kan ta de stora tjejernas gliringar utan att gå i däck (pun intended).

I nästa avsnitt ska vi montera växelvajrar och göra cykeln 3x7. Missa inte det!
Klicka för att se resterande...
Om du vill så har jag en grön stam av liknande modell (men inte en fin Thomson) liggandes. Lila och grönt, hur snyggt vore inte det?!
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Dagens AW blev, som jag hotade med för någon dag sedan, att montera hi rise-styret på Passrännar’n. Done und dusted:

Visa bilaga 580387

Styret känns kanon, men sitt namn till trots så tycker jag inte att rajsen var så bövla haj ändå:

Visa bilaga 580388

Men som sagt, det känns som ett klart till halvklart rädda-den-här-cykeln-till-ett-fortsatt-liv-styre.

Visa bilaga 580389

Föregångaren på den här cykeln var ett ganska lågrajsigt och jämförelsevis smalt styre från bt som bara med stort självförräderi kunde sägas funka. Så, även om det här nya styret alltså gott kunde ha varit ännu lite mer högrest så var den ytterst korta testsvängen som jag ville kosta på mig i regnet klart lovande och en tydlig förbättring från tidigare.

Nu väntar vi således bara på kyla, snö och is, dvs sådana förhållanden som utgör det påhittade berättigandet av det här bygget.

När jag ändå hade ångan uppe passade jag på att byta mittkransen, som hade ett enerverande plipp-plipp-plipp för sig varje varv, och när jag nu ändå var i farten att passa på så passade jag också på att byta vevarna till de polerade Exage 300:ingarna som jag hade liggande:

Visa bilaga 580390

Det här blir en fullständigt osalig blandning av svarta och silvriga komponenter, men om inte annat så får vevarna utgöra pendang till (original-)bromsarna:

Visa bilaga 580391

Hörde jag någon säga osalig blandning? Silvrigt styre, svart stam, silvrigt vajerstopp, svarta distanser:

Visa bilaga 580392

Det är tur att cykeln är sina modiga 30 år gammal så att den kan ta de stora tjejernas gliringar utan att gå i däck (pun intended).

I nästa avsnitt ska vi montera växelvajrar och göra cykeln 3x7. Missa inte det!
Klicka för att se resterande...

Sheeeeeeeeeeeet!

Den ser asfräck ut, bland annat just på grund av den härliga blandningen. Lite “I don’t give a rats ass ‘bout what y’all sayin’, this here be my steed and I’m flippin proud of it”
Om jag når denna nivån med min beater (som om) så blir jag väldigt nöjd!
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
slice me nice sa:
Sheeeeeeeeeeeet!

Den ser asfräck ut, bland annat just på grund av den härliga blandningen. Lite “I don’t give a rats ass ‘bout what y’all sayin’, this here be my steed and I’m flippin proud of it”
Ok jag når denna nivån med min beater (som om) så blir jag väldigt nöjd!
Klicka för att se resterande...
Nu blir jag nästan (spelat) förlägen. Tack!

Peth sa:
Äh, klart du ska ha en grön! Aldrig använd utan bara legat och samlat damm de senaste 6-7 åren.
Klicka för att se resterande...
Haha, jag blir onekligen nyfiken. Har du någon bild på den?
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Dagens AW blev, som jag hotade med för någon dag sedan, att montera hi rise-styret på Passrännar’n. Done und dusted:

Visa bilaga 580387

Styret känns kanon, men sitt namn till trots så tycker jag inte att rajsen var så bövla haj ändå:

Visa bilaga 580388

Men som sagt, det känns som ett klart till halvklart rädda-den-här-cykeln-till-ett-fortsatt-liv-styre.

Visa bilaga 580389

Föregångaren på den här cykeln var ett ganska lågrajsigt och jämförelsevis smalt styre från bt som bara med stort självförräderi kunde sägas funka. Så, även om det här nya styret alltså gott kunde ha varit ännu lite mer högrest så var den ytterst korta testsvängen som jag ville kosta på mig i regnet klart lovande och en tydlig förbättring från tidigare.

Nu väntar vi således bara på kyla, snö och is, dvs sådana förhållanden som utgör det påhittade berättigandet av det här bygget.

När jag ändå hade ångan uppe passade jag på att byta mittkransen, som hade ett enerverande plipp-plipp-plipp för sig varje varv, och när jag nu ändå var i farten att passa på så passade jag också på att byta vevarna till de polerade Exage 300:ingarna som jag hade liggande:

Visa bilaga 580390

Det här blir en fullständigt osalig blandning av svarta och silvriga komponenter, men om inte annat så får vevarna utgöra pendang till (original-)bromsarna:

Visa bilaga 580391

Hörde jag någon säga osalig blandning? Silvrigt styre, svart stam, silvrigt vajerstopp, svarta distanser:

Visa bilaga 580392

Det är tur att cykeln är sina modiga 30 år gammal så att den kan ta de stora tjejernas gliringar utan att gå i däck (pun intended).

I nästa avsnitt ska vi montera växelvajrar och göra cykeln 3x7. Missa inte det!
Klicka för att se resterande...
Jag diggar det - silver, nitar, svart och lila, riktig glamrock. Svarta klingor med silvrig kedja är alltid snyggt.

3x7 blir snyggt...jag märker själv nu att jag gjort nån sorts U-sväng i mitt byggande...brukade alltid smälla på en fet kassett med 1x, men igår landade en 10-delad kassett med 11-25 hos mig, och V-brakes får vika undan för cantis.
 
Visa din Miyata!
Hutnu sa:
Heeeelvete vad långt ut på Ekerö, dit orkar väl ingen människa åka? (Alltså inte jag)

Men anywho, hur är det nu, vilken modell utgör bästa vinterpendlaren egentligen?
Klicka för att se resterande...
slice me nice sa:
Det gör tveklöst en Pathrunner med grön styrstam.
Klicka för att se resterande...
Ja kanske. Den sväljer fetast däck iaf.

Om man däremot vill ha stål och/eller den sköna gubb-geon så är Ekerö-cykeln the cat’s ass. Den har en liiiten gnutta mer plats i gaffeln jämfört med de andra stålisarna.

Tinga den, swisha direkt och åk ut och hämta den imorgon!
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Slajsar’n bygger upp inte bara förväntningarna utan även en imponerande byggrapportskuld. Vi (jag och mina löss) är omåttligt nyfikna på både resp. byggprocess och resp. färdigt bygge.

Silver och grönt, väck barnen älskling så att de får se det fantastiska!
Klicka för att se resterande...

Mm jo så är det verkligen. Det finns alltid tid att drömma ihop sina byggen, men mer skralt är det med byggtiden.
När nu räntorna går upp börjar byggrapportskulden bli dyr, så jag får ta mig i kragen.

Ger mig några dagar så tror jag vi kommer framåt!

Och det blir inte bara silver och grönt på beatern utan även en touch av rosa!
 
Visa din Miyata!
Bonicon sa:
Jäklar vad bra det blev, nu när den ser så snabb och slammad ut måste du ju ha större klinga fram!
Klicka för att se resterande...

Alltså, kan vara så att du har en poäng där. Jag valde klingan med tanke på att kunna dra tung cykelvagn, men jag tror att Beatern kommer ta över det ansvaret så småningom och då blir det nog till att öka på lite på den här. Att man aldrig kan få vara klar ?
 
Visa din Miyata!
Jag har idag haft det tvivelaktiga nöjet att mecka damtralla med Nexus 8. De djävulska besvär som detta beredde mig kan ha att göra med okunskap hos mig. Kanske. Men fy fan vilket pilligt mög, och snälle goe vad enkla och smarta vanliga hederliga cyklar med frihjul, utanpåliggande växlar och fälgbroms är. Låt mig aldrig behöva skruva Nexus igen, utan låt mig få komma tillbaka hem till mina Miyata… ?
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Jag har idag haft det tvivelaktiga nöjet att mecka damtralla med Nexus 8. De djävulska besvär som detta beredde mig kan ha att göra med okunskap hos mig. Kanske. Men fy fan vilket pilligt mög, och snälle goe vad enkla och smarta vanliga hederliga cyklar med frihjul, utanpåliggande växlar och fälgbroms är. Låt mig aldrig behöva skruva Nexus igen, utan låt mig få komma tillbaka hem till mina Miyata… ?
Klicka för att se resterande...
Du skulle kunna få ventilera detta med min far, möjligt att ni kanske delar en del erfarenheter och åsikter???
 
Visa din Miyata!
Var inte så grinig. Vad är det för fel med gula och röda prickar som ska stå i ens, klips som ska kopplas loss, en 2 mm insexnyckel som ska stickas upp i baken och vridas ett sextondels varv runt solen samtidigt som man sjunger ”Mitt sommarlov” med en röst som Anita Hegerland, bara det att man måste sjunga baklänges för att hjulet ska rotera framlänges… Öppna dina sinnen!
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Var inte så grinig. Vad är det för fel med gula och röda prickar som ska stå i ens, klips som ska kopplas loss, en 2 mm insexnyckel som ska stickas upp i baken och vridas ett sextondels varv runt solen samtidigt som man sjunger ”Mitt sommarlov” med en röst som Anita Hegerland, bara det att man måste sjunga baklänges för att hjulet ska rotera framlänges… Öppna dina sinnen!
Klicka för att se resterande...
Ha, du missade att offra en tupp på skottdagen! Kommer ju gå åt skogen det här.
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Idag såldes cykeln, inte pga navet så mycket som pga flytt till grusvägarnas förlovade land, så from. nu är det grusway all the way. Hennes SportRunner rullar en ljusnande framtid till mötes.
Klicka för att se resterande...
Det var på tiden. Tacka vet jag när kvinnorna var omyndiga, då fanns det bannemig inga Nexus-utrustade damcyklar i svenska hemman!
 
Visa din Miyata!
n3wton sa:
Gilles-skärmar kommer nog alltid med bara ett hål vid gaffelkronan tror jag, åtminstone på de jag monterat.. Man vill ha ett vasst borr, och tungan rätt i mun. Eftersom man bestämmer läget för stagen själv behöver man överväga en lagom balansgång mellan stabilitet, korrekt estetisk vinkel samt samspel mellan bak- och framskärm. Jag hade provat ut rätt läge för skärmarna både fram och bak och sen samkört stag-monteringen.

Man får akta så man inte bucklar skärmarna när man borrar genom att pressa för hårt. Borret ska skära, inte stansa. Om skärmen behöver tryckas ihop vid framgaffeln är det lätt att radien från sidan förstoras en aning just där, så även där krävs en viss försiktighet. Samtidigt blir skärmarna väldigt stabila om de liksom "kläms" in och får stöd från sidorna gentemot om de bara sitter med en skruv. Om man monterar lite snett och sen försöker böja är det lätt att skärmen slår sig, så montera rakt.?

Jag har aldrig märkt något behov av att fästa en Gilles-skärm i pakethållare, även om man ofta får det förslaget. Jag skulle avråda från det. Pakethållare kommer och går, skärmar består.
Klicka för att se resterande...

Tackar för goda råd. Ikväll är det kanske kvällen det händer, stänkisarna ska på.
Rekommenderas någon specifik vinkel på stagen, förutom samma bak och fram? Inspo från dina och andras mottages tack- och skyndsamt.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp