Visa din Miyata!
Alltså man gör inte ingrepp i en Miyata 1000 ram som är hel.
Den bör klara 38 mm med skärmar utan större problem, jag har det på min och det skulle nog funka med någon mm till.
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
- Trådstartare Carl Edfeldt
- Start datum
Den bör klara 38 mm med skärmar utan större problem, jag har det på min och det skulle nog funka med någon mm till.
Moses95
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Har du lyckats med 38mm+ skärmar? Jag har på min 3x 38mm och svårt att se att skärmar ska in, du har inte bilder på det?
@Valdemar adaptrar som dessa kan kanske vara något, få in bredare 650b däck skulle jag vara väldigt intresserad av, men där handlar det om att hitta ett fälgbromsat 650b hjulpar vilket verkar vara svårare än hitta Eldorado?! https://www.bikehugger.com/posts/mark-v-tinkers-elevn-brake-adaptor/.
Visa din Miyata!
Det är min vanliga svarta 610 jag brukar köra på, finns många bilder i tråden men jag kan leta upp någon där man ser skärmarna bra. Är det fram eller bakhjul som är mest intressant?
Visa din Miyata!
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Efter en sjuhelsikes massa åtaganden under höstens inledande månad hade jag i onsdags förmånen att få vakna till en dag där varken skola eller arbete pockade på min uppmärksamhet. Jag bestämde mig sonika för att gå loss på alfrexen. Jag har länge haft en viss ångest över vevlagrets borttagande och precis som jag befarat tog det inte många minuter innan mitt temperament skjöt i höjden. Med svärta i blicken och hammare i näven gick det dock förvånansvärt fort att få ut skiten. Inte ens gängorna verkade lida så fasligt av behandlingen.
Nu inväntar jag bara ett par bromsar innan den kan bli klar. Det är ingen skönhet det handlar om, tvärtom. Däremot har den varit billig, och som student får det nästan vara gott nog. Här är en snabb mockup på hur den blir på ett ungefär, ni får snällt ursäkta den stökiga lägenheten. Har även ett par äkta biltemaskärmar samt ett frontrack som ska på inom en snar framtid.
Bonusbild: deprimerande miyata spotting på campus idag.
Nu inväntar jag bara ett par bromsar innan den kan bli klar. Det är ingen skönhet det handlar om, tvärtom. Däremot har den varit billig, och som student får det nästan vara gott nog. Här är en snabb mockup på hur den blir på ett ungefär, ni får snällt ursäkta den stökiga lägenheten. Har även ett par äkta biltemaskärmar samt ett frontrack som ska på inom en snar framtid.
Bonusbild: deprimerande miyata spotting på campus idag.
Bilagor
Visa din Miyata!
Hur breda däck går i då med 650b utan skärmar?
Det finns ju andra lösningar än att flytta cantisarna för oss som inte tycker 38x622 är brett nog? Tektro R559 sidoarmsbromsar eller Dia-Compe 750 centrumdragna brukar nämnas. Inte för att jag har testat. Men jag har funderat på det :)
Visa din Miyata!
Det där ser ju lovande ut! Vad blir det för bromsar på den?
Moses95
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Det där ser ut att funka fint, vad har du för skärmar?Här är bild hur det ser ut vid kedjestagen, har för mig att jag fick det till 4-5 mm och 3 mm brukas anses räcka. 38 mm är verklig bredd på däcket. Framgaffeln har några mm mera utrymme på bredden tror jag.
Nej jag tänker också på det, vad ska jag faktiskt ha cykeln till. Tror jag kommer gå ner till 32mm GP5000 som jag har liggandes och köra skärmar på den och ha min ValleyRunner jag bygger upp nu som gruscykel med typ 40-50mm däck och inga skärmar!
Visa din Miyata!
Original aluskärmar men skärmstagen är från en 3X.
GP5000 - låter som att du siktar på en riktigt snabb randonneur :)
Senast ändrad:
Skyerider
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Attans så fin??Jag tillhör nu inte riktigt Miyata-oraklen men min Runnern den Röde har Schwalbes 55 mm Big Apple ihop med Crescents rostfria (60 mm tror jag) skärmar och det var helt problemfritt att montera. Möjligen är verklig bredd på däcken en eller två millimeter mindre än vad det står på däckssidan.
Visa din Miyata!
Haha, försök inte!
Jag har 55 mm däck och 60 mm plastskärmar på Norrskensflamman. I gaffeln har jag fått kapa skärmen och ha en bit bakom gaffeln och (nån gång ska jag ta mig samman och montera) en kort snutt framför. Nackdelen med plast, förutom att det är plast, är att de inte går att bocka som plåt för att gå in i gaffeln. Möjligen att man kunde värma och forma plasten, men så långt har jag inte kommit i mina försök.…men min Runnern den Röde har Schwalbes 55 mm Big Apple ihop med Crescents rostfria (60 mm tror jag) skärmar och det var helt problemfritt att montera. Möjligen är verklig bredd på däcken en eller två millimeter mindre än vad det står på däckssidan.
Någon gång när jag känner mig stark ska jag ge mig på att montera Berthoud-skärmarna. Men de är så fina att jag har avhållit mig av rädsla att göra haggis av alltihop.
De gafflar som har fästen för främre pakethållare har ett uns mer plats än de utan fäste.
Visa din Miyata!
Haha, alltså jag vet inte ens vilken modell min Runner är, tror det är en On/Off Road Runner men det baseras mest på att den går jäkligt bra både på och av vägen. Du kanske kan bekräfta eller vederlägga min teori? Dekalerna är helt borta och ger ingen ledtråd tyvärr.
Moses95
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Jag kan lite ångra att mina skärmar frön 3x hamnade i binge eller skänktes på konventet..
Jo de är ju för snabba, men jag bygger en Genesis CDF, en ValleyRunner och har min 3x som alla gör exakt samma jobb. Jag cyklar inte fort men de känns dumt att ha de däcken liggandes och skräpa och ha tre cyklar för samma ändamål..
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
GP5000 är ju kalasdäck, kommer bli toppen.
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Reagerade också på det.
Bonicon
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Jag köpte en sån åt min lady och det var första gången hon inte klagade (över sadeln)...den är framförallt väldigt kort jämfört med en normal B17, jag skulle nog inte bli lycklig med en sån (sadel).
Skyerider
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Då är det väl bäst att stå över då. Den cykeln är måste din dam vara glad över. Väldigt snygg?
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Frun har en, har väl cyklat några km på den cykeln. Lite för kort för att kunna uttala mig. Men fin cykel.
Moses95
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Jag har gjort det, samma sak för rumpan vad jag kommer ihåg!
Moses95
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Kabeln påminner mig om en trasig ljusslinga!
2/10 fint
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Sorry mina herrar. Läcker hoj men däcken alltså.. Det skulle bli så mycket mer harmoniskt med omkring 40 mm.
Jag gillar faktiskt den snurrade sladden från dynamon. Lite lyxig steampunk över bygget och då passar det med den typen av lösningar. Skulle ha varit en textilomspunnen kabel bara. Ännu snyggare hade varit förzinkade kabelclips och sladden dragen framsida gaffelben.
Senast redigerad av en moderator:
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Vilka konkurrenter tänker du på?
Skruff
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Tänkte nog på odämpade mtbs överlag. Det blir en del metallurgi här på forumet ibland; reynolds, colombus, reducerat av olika slag etc. Men aluminium känns mer onyanserat, bara termen aluminium verkar räcka för att sätta punkt.
Funderade över om det finns kvalitetsskillnader även där och i så fall var på stegen miyata-ramar tenderar att sålla sig. ?
Visa din Miyata!
Slänger ur mig ett kvantum tyckande nedan. Rätta mig gärna om jag har fel så att @Skruff får korrekt information.
Såvitt jag kan förstå, främst baserat på Kung Sebbes utlåtanden, så är alu-cyklarna generellt bombsäkra. Jag antar att de i likhet med andra Miyata-modeller inte är/var lättast på marknaden, men kanske att de i gengäld står pall för styggare behandling?
En annan omständighet som jag gissar att de delar med stålisarna är att nog finns det andra märken och modeller som är både lika bra och bättre, men kvalitet och tillgänglighet sammantaget gör dem svårslagna. De såldes i drivor och de flesta har inte gått i bitar, därför finns det förhållandevis många på begagnatmarknaden, i synnerhet jämfört med ”hetare” märken som Trek, Specialized, Cannondale mfl.
Sen skiljer sig stålisarna och alu-hojarna mycket åt i geometri, där stål-ATB:erna ännu en bit in på 90-talet behöll den farbroderliga 80-tals-ATB-geometrin, med relativt långa kedjestag, relativt korta överrör i förhållande till ramens höjd och - i kategorin jag har ingen aning men jag upprepar sånt som jag har läst på nätet - relativt flacka vinklar. Med alu-hojarna däremot gick Miyata full 90’s, med lägre och längre ram och ”rejsigare” mer utsträckt sittställning.
Jag ska erkänna att jag ännu inte har gett min alu-cykel en riktigt ärlig chans, men för en med relativt kort överkropp passar inte kombinationen låg-och-lång lika bra som stålisarnas hög-och-kort. Om du däremot är mer normalskapt, med ungefär lika mycket @Skruff under som ovan mittsträcket, så borde framtiden vara ljus och stavas Miyata Alu!
Skruff
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Det var mer än utförligt svar, tackar för intressant läsning. Man får väl helt enkelt skaffa sig en av varje och avgöra själv. ?
Jag stod och knäppte på en miyata aluram häromdagen, generellt gillar jag stål men denna gjorde mig sugen på ett projekt vars undantag bekräftar regeln.
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Redo för rosa?
Ikväll smet jag ifrån förpliktelser och förhoppningar efter middagen och skulle bara rostskyddsbehandla Donna Cherry invändigt med bt:s linoljebaserade guck. Det gick inte alls som jag hade tänkt mig…
Till en början gick allt dock lugnt till. Här är ramen upphängd på avdroppning:
Medan ramen ändå satt i stället och överskottet av linolja sakta droppade ur alla (ramens) kroppsöppningar pillade jag ihop styrlagret med nya kulor. Och med det gjort så skulle jag bara. Och då går det som salig Rick Danko sa, ”you know, we'd start having fun. And you know what happens when you have too much fun”.
Gaffeln kom på plats, och till en början får original styrlager duga även om det knappast spann som en Bolinder Munktell utan mer som en länge pinad och måttligt bortskämd Alfa (nudge nudge @Kashmirsocialist).
Vid det här laget hade vi passerat Point of No Return, Donna, jag och grabbarna, så lika bra att ta inte bara en öl till utan även testa kokos för första gången, så 40 plus som vi är, skaffa varsin första tatuering - ett porträtt av Mark Knopfler över hela bröstet, en delfin på ankeln ihop med texten ”Freedom is not come easy, it have to fight for” eller varför inte äldsta dotterns fotavtryck och namn på halsen och upp bakom örat? - för att sedan vakna upp i Vigelandsparken två veckor senare med nedpissade manchesterbyxor, framtänderna utslagna och bara sex Albyl på fickan.
Hoppsan, jag for visst iväg. Dags att åka hem och be om ursäkt… Jo i alla fall. I verkstan ikväll fortskred förfallet genom det kanske mest tillfredsställande momentet i att ge en Miyata-stålis livet åter, nämligen att dra stålborsten genom vevlagerhylsan. Från detta…
…till detta:
Håll med om att det är en vacker förvandling?
Hög tid att gå och lägga sig. Jag ska bara skära rent gängorna. Vänta, hade jag inte nån handfull fin-M5:or kvar? Jo jäklar, dem sätter jag i innan jag bryter för kvällen.
Boom!
Boom!
Boom!
Boom!
(Undrar hur mycket jag har lov att vika ut och veckla in mig här innan moderatorerna stoppar matchen?)
Jag måste hänga upp ramen och se vartåt det lutar:
Hmm, jo men det tar sig.
Om jag klarar av att hia mig utan att montera vevlagret så är detta om någon en cykel värd att plana vevlagerhylsan:
Original sadelstolpe satt förvisso löst men den var illa sargad och fult repad. Men vänta, jag har ju den där stolpen från… ja, den tar vi!
…och vaffan, jag sliter av styret från Passrännar’n och lånar hjulen från Enpetaren, jag måste ju se hur allting känns:
Mnja, lite udda. Men det får vara värt ett försök.
Nu har ni varit jätteduktiga som har suttit tysta och lyssnat så länge utan att börja bråka. Nu är det bara två bilder kvar, sen går vi var och en hem till mig och sover. På saken.
Donna i huvudstupa sidoläge:
Donna by starlight:
Vi får se om, när och hur framtiden ter sig. Sov gott!
Ikväll smet jag ifrån förpliktelser och förhoppningar efter middagen och skulle bara rostskyddsbehandla Donna Cherry invändigt med bt:s linoljebaserade guck. Det gick inte alls som jag hade tänkt mig…
Till en början gick allt dock lugnt till. Här är ramen upphängd på avdroppning:
Medan ramen ändå satt i stället och överskottet av linolja sakta droppade ur alla (ramens) kroppsöppningar pillade jag ihop styrlagret med nya kulor. Och med det gjort så skulle jag bara. Och då går det som salig Rick Danko sa, ”you know, we'd start having fun. And you know what happens when you have too much fun”.
Gaffeln kom på plats, och till en början får original styrlager duga även om det knappast spann som en Bolinder Munktell utan mer som en länge pinad och måttligt bortskämd Alfa (nudge nudge @Kashmirsocialist).
Vid det här laget hade vi passerat Point of No Return, Donna, jag och grabbarna, så lika bra att ta inte bara en öl till utan även testa kokos för första gången, så 40 plus som vi är, skaffa varsin första tatuering - ett porträtt av Mark Knopfler över hela bröstet, en delfin på ankeln ihop med texten ”Freedom is not come easy, it have to fight for” eller varför inte äldsta dotterns fotavtryck och namn på halsen och upp bakom örat? - för att sedan vakna upp i Vigelandsparken två veckor senare med nedpissade manchesterbyxor, framtänderna utslagna och bara sex Albyl på fickan.
Hoppsan, jag for visst iväg. Dags att åka hem och be om ursäkt… Jo i alla fall. I verkstan ikväll fortskred förfallet genom det kanske mest tillfredsställande momentet i att ge en Miyata-stålis livet åter, nämligen att dra stålborsten genom vevlagerhylsan. Från detta…
…till detta:
Håll med om att det är en vacker förvandling?
Hög tid att gå och lägga sig. Jag ska bara skära rent gängorna. Vänta, hade jag inte nån handfull fin-M5:or kvar? Jo jäklar, dem sätter jag i innan jag bryter för kvällen.
Boom!
Boom!
Boom!
Boom!
(Undrar hur mycket jag har lov att vika ut och veckla in mig här innan moderatorerna stoppar matchen?)
Jag måste hänga upp ramen och se vartåt det lutar:
Hmm, jo men det tar sig.
Om jag klarar av att hia mig utan att montera vevlagret så är detta om någon en cykel värd att plana vevlagerhylsan:
Original sadelstolpe satt förvisso löst men den var illa sargad och fult repad. Men vänta, jag har ju den där stolpen från… ja, den tar vi!
…och vaffan, jag sliter av styret från Passrännar’n och lånar hjulen från Enpetaren, jag måste ju se hur allting känns:
Mnja, lite udda. Men det får vara värt ett försök.
Nu har ni varit jätteduktiga som har suttit tysta och lyssnat så länge utan att börja bråka. Nu är det bara två bilder kvar, sen går vi var och en hem till mig och sover. På saken.
Donna i huvudstupa sidoläge:
Donna by starlight:
Vi får se om, när och hur framtiden ter sig. Sov gott!
Visa din Miyata!
Synd bara att jag inte riktigt har rätt mentalitet att bygga ihop det så snyggt som mycket i tråden, har försökt men det slutar alltid med att jag nästan enbart går på funktion fast det finns förstås en viss charm i det också tycker jag. Men i vinter har jag tänkt ta mig tiden att åtminstone några av cyklarna skall bli färdigbyggda utan massa provisoriska lösningar, det är målsättning men katten vet om jag kommer klara det. Vintercykling är också kul :)
Bonicon
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Nej, det är bra, om vi slår ut din cykling på oss andra kan vi upprätthålla en mer normal ratio byggande/cyklande...jag spenderade gårdagen med att inte cykla utan att skifta däck och få en mer säsongspassande (Bavaria Mudfest 2022) setup på monstercrossen, det blev som en sån där hamburgare inbakad i en calzone: fyllande, fett, och mer fett. I like it.
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Inte cykla rando när tillfälle ges? Vad är det för stil? Speciellt om man kan slippa undan städdag. Skärpning!
Visa din Miyata!
Säljes: Miyata ValleyRunner / Svetsad för skivbroms
Har en Miyata ValleyRunner storlek 22.5 tror jag, passar mig på 187cm. Jag har fått skivbromsfäste
happyride.se
Moses95
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Jag sköt från höften prismässigt, kap eller ironi..?Vänta va?! Det här måste ju vara århundradets kap!Säljes: Miyata ValleyRunner / Svetsad för skivbroms
Har en Miyata ValleyRunner storlek 22.5 tror jag, passar mig på 187cm. Jag har fått skivbromsfästehappyride.se
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Östergötland -
Säljes i Jönköping
