Visa din Miyata!

[LWB]

N3wton är utan tvekan stark som en oxe med kapacitet att vara snabb som en blixt, så till den grad att det inte längre var nedslående att cykla med honom utan fascinerande och underhållande. Jag är, öhm… måhända snabb som en oxe men i jämförelse stark som en urvriden kökstrasa.

Men det låter ändå på din beskrivning n3wton, ffa att du kände flexet när du mer eller mindre bara satt på cykeln, som att det inte främst är dina kroppskrafter som är orsaken utan något annat…?

Precis. Det här märks ganska väl ganska omgående utan några direkt kroppsliga utsvävningar.?

Får besök av @Kashmirsocialist i eftermiddag, som säkert kan stötta med både funderingar kring flex, justering av u-broms och avsaknad av skruv till framväxel, samt andra mysterier som tydligen gått mig helt förbi. Som en trygg hamn på stormigt hav.

Jag säger inte emot. ?

 

[Skyerider]

Från det ena till det andra så hoppas jag komma ut på nån dagstur eller två i mellandagarna, all going well, weather permitting, God willing and the creek don’t rise. Fundera på om det vore läge att haka på och göra ett endagskonvent utav det.

Är ledig på torsdagen, så tänk torsdag, torsdag, torsdag?

 

[Carl Edfeldt]

Jag är med dig på tanken kring att stammen skruvar sig, svårt att se att man knäcker styrröret när du drar i styret! Men jag har en sån check Red Shift stam på min Croix, det är inte bara så att du har hittat 1 gen dämpad front?

@Carl Edfeldt har inte du någon cykel med låång styrstam och kan komma med ett fint inspel här?

@L.and utan att kasta någon som helst skit på gode herr @LWB så kan Jonatan vara veckans hunk varje vecka. Backen upp till hans hus är tuff, den kör han med sin Omnium, lastad med (drygt) 1m3 diesel, motorkap och två kids..

Min erfarenhet sträcker sig till en quill på 150mm 0 grader som sitter på Ridgerunnern, Noll flex men är ju iof 1 1/8 ?

 

[ADD]

Efter den senaste beskrivningen tippar jag på styrlagren. Eller möjligen att den behöver sitta längre ned i gaffelröret. Att det är passande diametrar tar jag för givet. Ser fram mot den spännande upplösningen.

 

[jh.no]

Smyger in en liten fråga.

Hur svajig är en quillstam i jämförelse med en ahead-lösning...? Jag har en Technomic-stam som är 130 mm. Efter provSITTNING, alltså inte provcykling, kände jag mig tvungen att plocka av hjulet för att känna efter om det var det som var så galet sladdrigt, men det verkar vara hela konstruktionen styrrör-styrstam-styre som flexar oroväckande mycket.

Er ganske stor og tung, 192 og 110kg, og har samme erfaring. Technomic stemmet og lignende er ment for et smalt racerstyre, Har klassiske 130mm mtb stem i stål på flere sykler som føles trygge og stive med styre på 62-65 cm.

 

[n3wton]

Efter den senaste beskrivningen tippar jag på styrlagren. Eller möjligen att den behöver sitta längre ned i gaffelröret. Att det är passande diametrar tar jag för givet. Ser fram mot den spännande upplösningen.

Visst är det spännande!?

 

[n3wton]

Er ganske stor og tung, 192 og 110kg, og har samme erfaring. Technomic stemmet og lignende er ment for et smalt racerstyre, Har klassiske 130mm mtb stem i stål på flere sykler som føles trygge og stive med styre på 62-65 cm.

Låter som fysikens lagar helt enkelt sätter begränsningarna mao. Jag är 184, 84 kg på en bra dag, och mitt styre är ganska brett också.

Jag bygger vidare på cykeln, så får vi se hur det känns väl i sadeln!?

 

[jh.no]

Låter som fysikens lagar helt enkelt sätter begränsningarna mao. Jag är 184, 84 kg på en bra dag, och mitt styre är ganska brett också.

Jag bygger vidare på cykeln, så får vi se hur det känns väl i sadeln!?

Ett tips er chromade 3ttt stem i stål på ebay. Ganske billige. Har et slikt i 130 på en racer med flatt styre

 

[Lovegreen]

Har lagt vantarna på den här lilla rackaren och efter att ha skruvat av ett par kilo skräp kan jag presentera svaret på nedanstående kontrollfrågor:

1. Sitter sadelstolpen ohjälpligt fast? - Ja.

2. Hade den förre ägaren ett stöd på cykeln, ett jättestort spärrskaft i sin arsenal samt en okuvlig övertygelse att cykelunderhåll i huvudsak handlar om att med jämna mellanrum använda spärrskaftet för att dra åt stödet så hårt det bara går? - Ja.

Med anledning av fråga 2 vill jag höra om någon med kunskaper i metallurgi, ingenjörskonst eller killgissningar kan uttala sig om det är säkert att bomba omkring med ett kedjestag enligt bifogade bilder (och därmed motiverat att gå vidare till lösningen på fråga 1 och besöka kembutiken)?

Jag kan inte se några sprickor, men en rejäl inbuktning är det.

 

[n3wton]

Visa bilaga 598280
Har lagt vantarna på den här lilla rackaren och efter att ha skruvat av ett par kilo skräp kan jag presentera svaret på nedanstående kontrollfrågor:

1. Sitter sadelstolpen ohjälpligt fast? - Ja.

2. Hade den förre ägaren ett stöd på cykeln, ett jättestort spärrskaft i sin arsenal samt en okuvlig övertygelse att cykelunderhåll i huvudsak handlar om att med jämna mellanrum använda spärrskaftet för att dra åt stödet så hårt det bara går? - Ja.

Med anledning av fråga 2 vill jag höra om någon med kunskaper i metallurgi, ingenjörskonst eller killgissningar kan uttala sig om det är säkert att bomba omkring med ett kedjestag enligt bifogade bilder (och därmed motiverat att gå vidare till lösningen på fråga 1 och besöka kembutiken)?

Jag kan inte se några sprickor, men en rejäl inbuktning är det.

Inga problem säger jag! Odramatiskt när det går sönder, om det går sönder, dessutom.

 

[Hutnu]

På med stödet igen bara så är det safe!
Närå. Jag har ingen kompetens om nåt viktigt egentligen så vågar inte säga bu eller bä, men skulle killgissa att det där bara är att köra, och göra en extra säkerhetskontroll då och då. Vad gäller sadelstolpen så finns nog all information du behöver i den här tråden.

Och just ja, grattis till hojen, och jäklar vilken fräck lack!

 

[LWB]

Visa bilaga 598280
Har lagt vantarna på den här lilla rackaren och efter att ha skruvat av ett par kilo skräp kan jag presentera svaret på nedanstående kontrollfrågor:

1. Sitter sadelstolpen ohjälpligt fast? - Ja.

2. Hade den förre ägaren ett stöd på cykeln, ett jättestort spärrskaft i sin arsenal samt en okuvlig övertygelse att cykelunderhåll i huvudsak handlar om att med jämna mellanrum använda spärrskaftet för att dra åt stödet så hårt det bara går? - Ja.

Med anledning av fråga 2 vill jag höra om någon med kunskaper i metallurgi, ingenjörskonst eller killgissningar kan uttala sig om det är säkert att bomba omkring med ett kedjestag enligt bifogade bilder (och därmed motiverat att gå vidare till lösningen på fråga 1 och besöka kembutiken)?

Jag kan inte se några sprickor, men en rejäl inbuktning är det.

Inga problem säger jag! Odramatiskt när det går sönder, om det sönder, dessutom.

Helt enig, det där är inga problem!

Grattis!

 

[aalgen]

Visa bilaga 598280
Har lagt vantarna på den här lilla rackaren och efter att ha skruvat av ett par kilo skräp kan jag presentera svaret på nedanstående kontrollfrågor:

1. Sitter sadelstolpen ohjälpligt fast? - Ja.

2. Hade den förre ägaren ett stöd på cykeln, ett jättestort spärrskaft i sin arsenal samt en okuvlig övertygelse att cykelunderhåll i huvudsak handlar om att med jämna mellanrum använda spärrskaftet för att dra åt stödet så hårt det bara går? - Ja.

Med anledning av fråga 2 vill jag höra om någon med kunskaper i metallurgi, ingenjörskonst eller killgissningar kan uttala sig om det är säkert att bomba omkring med ett kedjestag enligt bifogade bilder (och därmed motiverat att gå vidare till lösningen på fråga 1 och besöka kembutiken)?

Jag kan inte se några sprickor, men en rejäl inbuktning är det.

Test med hjälp av truck maskin

bedroom bikeshop on Instagram: "#stuckseatpost #seatpostpuller #seatpostextraction #seatpost #bikerepair #bikerebuild #savetheratbike #90smtb #26aintdead #26inchlifestyle"

bedroom bikeshop shared a post on Instagram: "#stuckseatpost #seatpostpuller #seatpostextraction #seatpost #bikerepair #bikerebuild #savetheratbike #90smtb #26aintdead #26inchlifestyle". Follow their account to see 44 posts.

www.instagram.com

Du få gärna rapport hur mår ram efter truck maskin

 

[Lovegreen]

Tack för snabba och optimistiska svar! ?

Ja, fräck lack men ser svart ut om man inte tittar nära.

Hehe, någon som har en truck?

 

[LWB]

Tack för snabba och optimistiska svar! ?

Ja, fräck lack men ser svart ut om man inte tittar nära.

Hehe, någon som har en truck?

Kaustiksoda är din vän, var försiktig med mekaniskt våld.

…och på just det ämnet. Jag håller med om att spärrskaft och köttnäve är ett jävla skit. Egentligen är det ju en taskig konstruktion med klämfäste och tunnväggiga rör. Men så händiga som händige män tror sig vara så kunde de väl för fan ha vett att inte dra för kung och fosterland…? Nötter. Jag har fö. själv en ram hängande på verkstadsväggen just för att kedjestagen visade sig vara tillplattade (betydligt fulare än på din ram) så illa att cykeln blev pensionerad. Grrr!

Men som sagt, din ser helt ok ut, bara kör!

 

[aalgen]

Tack för snabba och optimistiska svar! ?

Ja, fräck lack men ser svart ut om man inte tittar nära.

Hehe, någon som har en truck?

Skulle inte våga truck med din ram
Kommer att test på min rost skrot Miyata så fort jag få tag i Truck maskin med den One Ten

 

[Thuna]

.

 

[Lovegreen]

Kaustiksoda är din vän, var försiktig med mekaniskt våld.

…och på just det ämnet. Jag håller med om att spärrskaft och köttnäve är ett jävla skit. Egentligen är det ju en taskig konstruktion med klämfäste och tunnväggiga rör. Men så händiga som händige män tror sig vara så kunde de väl för fan ha vett att inte dra för kung och fosterland…? Nötter. Jag har fö. själv en ram hängande på verkstadsväggen just för att kedjestagen visade sig vara tillplattade (betydligt fulare än på din ram) så illa att cykeln blev pensionerad. Grrr!

Men som sagt, din ser helt ok ut, bara kör!

Har man ett stort spärrskaft ska man hålla längst ut och sen dra så mycket man orkar. Det säger sig självt. Men synd på din ram!

Sojapojke som man är har jag badat stolpen i WD40 från lite olika håll och kanter, låtit stå och sen "känt" på den med en maffig rörtång tills det flexar otäckt överallt utom i stolpen. Vågar inte ta i mer om jag med gott samvete ska kunna fortsätta ironisera kring köttnävar och enkla lösningar. Har spanat på lite alternativa metoder, men soda verkar nästan vara det som kräver minst investering och som alltid funkar. Ska kolla igenom dina eminenta tips och tutorials här i tråden. Eftersom jag inte har ett eget garage eller tomt blir mitt enda problem att hitta en plats där jag inte riskerar vräkning eller att skada något nyfiket klåfinger.

 

[Lovegreen]

Skulle inte våga truck med din ram
Kommer att test på min rost skrot Miyata så fort jag få tag i Truck maskin med den One Ten

Lycka till! (slutar inte att förvånas över hur många stoora Miyataramar det finns)

 

[LWB]

Kamrater,
Stunden är kommen, det som återstår av den en gång så stolta Passrännar’n ska få chansen till ett värdigt liv.

Kvar finns ram, gaffel, sadelstolpe inkl. snabbfäste samt vev- och styrlager med nya kulor.

En trådbroder har första tjing, men pm:a om ni är intresserade.

(Bilder mm finns tidigare i tråden.)

Serveringsförslag

 

[n3wton]

Kamrater,
Stunden är kommen, det som återstår av den en gång så stolta Passrännar’n ska få chansen till ett värdigt liv.

Kvar finns ram, gaffel, sadelstolpe inkl. snabbfäste samt vev- och styrlager med nya kulor.

En trådbroder har första tjing, men pm:a om ni är intresserade.

(Bilder mm finns tidigare i tråden.)

Visa bilaga 598337
Serveringsförslag

@LjudetInnan och @eristi efterlyste nyss något dylikt.

 

[Deleted member 77490]

Det händer någon gång ibland att jag sliter mig från min verkstad och promenerar upp till den lokala cykelloppisen i min stad. Det är en fin inrättning som servar och reparerar hojar samt säljer sådana de fått, gissningsvis från dödsbon, återvinningsstationerna i kommunen, snälla givare och så vidare. Jag brukar skänka delar till dem med ojämna mellanrum då jag tycker om verksamheten, de flesta som arbetar där har farit illa i livet. Där kan de arbetsträna, rehabiliteras och få en meningsfull sysselsättning.

Jag köpte Prunus där i vintras och cyklade förbi med honom när han var färdigbyggd. Eftersom jag är en riktig tjötröv vet personalen nu allt om Miyatatråden, konventet och vår fäbless för limmade alutrianglar. Därför var det inte så konstigt att jag för några veckor sedan fick frågan om jag ville köpa ”en annan Miyata” som hade stått i ett trapphus bakom verkstan i ett par år. ”Visst” sa jag. Då gick de och hämtade den.

Jag hade förväntat mig en trött TrailRunner med rostiga RapidFire-reglage och fnasiga handtag.

Icke.

Istället rullades det in en Team Miyata från 1988. Enligt katalog ska den från början ha haft full Dura-Ace, men nu var det en salig blandning.

Fälgar (tub) och nav var Mavic med sjudelad frikrans (kolla tempoutväxlingen), bakväxel och växelreglage Shimano 600 Ultegra, framväxel Dura-Ace och sadelstolpe… vet i fan. Någon har slängt på en mtb-stam med borrat vajerstopp, inte så dum i sig själv men på den här hojen såg den ut som skräp.

Bromsarna var nåt slags halvrostiga dual pivot-varianter och vevpartiet ett halvmodernt från Campagnolo. Pedalerna var kombivarianter och som sådana betraktat inte så dumma, men återigen: På en sådan cykel..

Jag rensade och putsade. Såklart.

Next up: Bestämma sig för komponenter. 600 Ultegra har jag alltid gillat. Köpte bromsar och framväxel på eBay.

Växelreglage och bakväxel gjordes rena och återmonterades, men eftersom @n3wton bulvanköpte ett par brifters ur samma grupp åt mig, så har jag numera plockat av ramväxlarna igen.

It’s good to be back.

 

[Deleted member 77490]

Blackie har fått skärmar förresten. Från en DBS -89. Jäfvlar vad mycket anpassning som krävdes. Det blev rätt bra till slut ändå.

Javisst, ni ser rätt: Jag har gått över till SPD-pedaler. Värdet av tåclips i skogen är mycket lågt. De här fick jag av fina @slice me nice).

Nu är han sexig, den gamle krigaren. Kinky Afro.

 

[Gregorz]

@Kashmirsocialist Har briftersernarnarna dykt upp?

 

[Deleted member 77490]

@Kashmirsocialist Har briftersernarnarna dykt upp?

Det har de. De är numera ett pussel av små, små delar som ska bli två, större delar.

 

[LWB]

Ett kärt återseende i tråden @Kashmirsocialist !

 

[Skyerider]

Blackie har fått skärmar förresten. Från en DBS -89. Jäfvlar vad mycket anpassning som krävdes. Det blev rätt bra till slut ändå.

Javisst, ni ser rätt: Jag har gått över till SPD-pedaler. Värdet av tåclips i skogen är mycket lågt. De här fick jag av fina @slice me nice).

Nu är han sexig, den gamle krigaren. Kinky Afro.
Visa bilaga 598353
Visa bilaga 598355
Visa bilaga 598354

Cykeln var fin innan skärmarna kom på men nu blev den ett par snäpp finare. Du är så bra på att få till dina byggen.

 

[LjudetInnan]

En satte nästan morgonkaffet i halsen, nu håller man bara tummarna på att den lila krigar'n är kvar! ?

 

[Skruff]

Kamrater,
Stunden är kommen, det som återstår av den en gång så stolta Passrännar’n ska få chansen till ett värdigt liv.

Kvar finns ram, gaffel, sadelstolpe inkl. snabbfäste samt vev- och styrlager med nya kulor.

En trådbroder har första tjing, men pm:a om ni är intresserade.

(Bilder mm finns tidigare i tråden.)

Visa bilaga 598337
Serveringsförslag

Edit. Jag ger förtur till ovanstående.
Någon räddare ska nog hittas!

 

[HåkanC]

Kommer att bli en bra cykel

Next up: Bestämma sig för komponenter. 600 Ultegra har jag alltid gillat. Köpte bromsar och framväxel på eBay.

Från samma tidsperiod tror jag RX100-bromsarna (BR-A550) kommer
Till skillnad från 600 Ultegra är de blankpolerade och åtminstone enl mig snyggare, när det begav sig fanns det de som tycket att de var bättre, snyggare och inte minst billigare än motsv Dura-Ace

It’s good to be back.

Välkommen tillbaka


Redigerat: Länken

 

[Deleted member 77490]

Kommer att bli en bra cykel


Från samma tidsperiod tror jag RX100-bromsarna (BR-A550) kommer
Till skillnad från 600 Ultegra är de blankpolerade och åtminstone enl mig snyggare

Välkommen tillbaka

Tack Håkan!

Tror att du har helt rätt, RX100 satt på min 712 från -91 så det är samma era liksom. Håller med om poleringen men en grupp är en grupp är en grupp.

Jag har sedan bilderna togs bytt till mig ett 600-vevparti av Slajsarn, så nu är gruppen komplett bortsett från vevlager (Sunrace), styrlager (original Dura-Ace) och pedaler (Look).

Bilder kommer.

Det sitter ett Vätternklistermärke från -88 på hojen vilket betyder att den gick loppet som nyköpt. Jag kontaktade Vätternrundan för att få reda på vem som hade det startnumret, men se det gick inte att lämna ut ”på grund av GDPR”.

Trist.

 

[Deleted member 77490]

@HåkanC På tal om bromsarna plockade jag förstås ned dem i beståndsdelar för att göra rent och smörja upp (jag är en sjuk människa) och blev så glad för det fantastiska precisionsarbete som Shimano stod för. Den lilla armen som minskar vajerspänningen för att kunna ta av hjulet exempelvis, kändes mycket tillförlitlig. Inte konstigt, den löper i ett lager med hack, där en fjäderbelastad lagerkula ger distinkta lägen.

Man dör lite.

 

[JakobD]

Kombo visa din Miyata - dagens pendling- fråga om köldproblem

Fått liv i Miyatan så den är riktigt trevlig, cantilever fick ge vika för v-broms bak, bakväxeln är för tillfället ersatt till den gamla väckts till liv.

Efter nytt Vevparti från weldion (Tack!) har jag inte en chans att få in framväxeln rätt. Har förstått att vissa byter vevlager för att ordna det, vilka mått söker jag på gamla kontra nya vevpartiet för att avgöra rätt vevlager?

Frihjusmekanismen i bodyn i bakhjulet har frusit ihop nu när det faktiskt är bestående kallgrader i Sthlm, kom inte förbi rödljus vid Odenplan för jag vevade luft tills jag stod stilla. Ponera att jag är små-lat, vet någon vad som krävs för att kasta loss bodyn efter hjulaxeln är ute?
Kommer man åt klackarna/ pawls i bodyn eller är dem inbyggda? Om detta ens går att veta iom alla olika hjul, bodyn rymmer 7 växlar, inte mer.

Går ju (väl?) att köpa nytt men då börjar kompabilitet, pris, antal växlar, (nya hjul) och för mycket ställningstagande in, så vill repa den helst.

 

[LWB]

Kombo visa din Miyata - dagens pendling- fråga om köldproblem

Fått liv i Miyatan så den är riktigt trevlig, cantilever fick ge vika för v-broms bak, bakväxeln är för tillfället ersatt till den gamla väckts till liv.

Efter nytt Vevparti från Newton (Tack!) har jag inte en chans att få in framväxeln rätt. Har förstått att vissa byter vevlager för att ordna det, vilka mått söker jag på gamla kontra nya vevpartiet för att avgöra rätt vevlager?

Frihjusmekanismen i bodyn i bakhjulet har frusit ihop nu när det faktiskt är bestående kallgrader i Sthlm, kom inte förbi rödljus vid Odenplan för jag vevade luft tills jag stod stilla. Ponera att jag är små-lat, vet någon vad som krävs för att kasta loss bodyn efter hjulaxeln är ute?
Kommer man åt klackarna/ pawls i bodyn eller är dem inbyggda? Om detta ens går att veta iom alla olika hjul, bodyn rymmer 7 växlar, inte mer.

Går ju (väl?) att köpa nytt men då börjar kompabilitet, pris, antal växlar, (nya hjul) och för mycket ställningstagande in, så vill repa den helst.

Ang. bodyn, sök på ”Rj the bike guy freehub body” på youtube så hittar du lite olika, både fullständig genomgång och enklare skölj-igenom-och-smörj-upp. Testa det innan du byter!

Ang. vevar och vevlager, kolla igenom vad Sheldon Brown skriver om vev+axellängd, jag har för mig att den infon finns där.

Vad är det för vevarmar du har?

 

[Peth]

Kombo visa din Miyata - dagens pendling- fråga om köldproblem

Fått liv i Miyatan så den är riktigt trevlig, cantilever fick ge vika för v-broms bak, bakväxeln är för tillfället ersatt till den gamla väckts till liv.

Efter nytt Vevparti från Newton (Tack!) har jag inte en chans att få in framväxeln rätt. Har förstått att vissa byter vevlager för att ordna det, vilka mått söker jag på gamla kontra nya vevpartiet för att avgöra rätt vevlager?

Frihjusmekanismen i bodyn i bakhjulet har frusit ihop nu när det faktiskt är bestående kallgrader i Sthlm, kom inte förbi rödljus vid Odenplan för jag vevade luft tills jag stod stilla. Ponera att jag är små-lat, vet någon vad som krävs för att kasta loss bodyn efter hjulaxeln är ute?
Kommer man åt klackarna/ pawls i bodyn eller är dem inbyggda? Om detta ens går att veta iom alla olika hjul, bodyn rymmer 7 växlar, inte mer.

Går ju (väl?) att köpa nytt men då börjar kompabilitet, pris, antal växlar, (nya hjul) och för mycket ställningstagande in, så vill repa den helst.

Det är vevpartiet som avgör längd på axeln i vevlagret. Sheldon Brown har en lista på vilken längd som varje vevparti ska ha.

Det går att serva bodyn, men det kräver ett specialverktyg för att det ska gå att öppna. Jag fixade ett verktyg genom att såga och fila lite i ett vinkeljärn.

RJ the bike guy har en video där han går igenom service av en sådan gammal sjudelad body.

Google it (with Bing)!

 

[LWB]

RJ har också ett klipp om hur man tillverkar ett sådant verktyg av en hylsa.

Jag har dock för mig att någon här kontrade med att han hade köpt ett färdigt verktyg för noll och ingenting… ?

 

[JakobD]

Det är vevpartiet som avgör längd på axeln i vevlagret. Sheldon Brown har en lista på vilken längd som varje vevparti ska ha.

Det går att serva bodyn, men det kräver ett specialverktyg för att det ska gå att öppna. Jag fixade ett verktyg genom att såga och fila lite i ett vinkeljärn.
Visa bilaga 598377
Visa bilaga 598378
RJ the bike guy har en video där han går igenom service av en sådan gammal sjudelad body.

Google it (with Bing)!

Jättetack, plåtverkstad nästa!

 

[slice me nice]

Blackie har fått skärmar förresten. Från en DBS -89. Jäfvlar vad mycket anpassning som krävdes. Det blev rätt bra till slut ändå.

Javisst, ni ser rätt: Jag har gått över till SPD-pedaler. Värdet av tåclips i skogen är mycket lågt. De här fick jag av fina @slice me nice).

Nu är han sexig, den gamle krigaren. Kinky Afro.
Visa bilaga 598353
Visa bilaga 598355
Visa bilaga 598354

ÄLSKAR Happy Mondays!

 

[Carl Edfeldt]

ÄLSKAR Happy Mondays!

Jaaaaaaa! Pills n thrills plattan?

 

[slice me nice]

Jaaaaaaa! Pills n thrills plattan?

Hela Madchester är underbart. Synd att man inte var gammal nog för att åka dit på den tiden. Eller tur kanske, det var nog rätt slitigt...

 

[Deleted member 77490]

Hela Madchester är underbart. Synd att man inte var gammal nog för att åka dit på den tiden. Eller tur kanske, det var nog rätt slitigt...

Starta tråden "Visa din Ecstasypåverkade popgrupp". Jag föregår med gott exempel:

 

[Carl Edfeldt]

Starta tråden "Visa din Ecstasypåverkade popgrupp". Jag föregår med gott exempel:

The Shamen, Ebeneezer goode kan kvala in här oxå?

 

[Gregorz]

Hela Madchester är underbart. Synd att man inte var gammal nog för att åka dit på den tiden. Eller tur kanske, det var nog rätt slitigt...

Åkte dit sommaren -90 och gick på Haçienda.
Shaun Ryder berättade att han älskade Miyata mer än E.

 

[LWB]

Kamrater,
Stunden är kommen, det som återstår av den en gång så stolta Passrännar’n ska få chansen till ett värdigt liv.

Kvar finns ram, gaffel, sadelstolpe inkl. snabbfäste samt vev- och styrlager med nya kulor.

En trådbroder har första tjing, men pm:a om ni är intresserade.

(Bilder mm finns tidigare i tråden.)

Visa bilaga 598337
Serveringsförslag

Govänner, det verkar som att vi har en deal på gång. Jag är ledsen om jag gav någon falska förhoppningar, men jag har er i PM-listan om det blir aktuellt.

Vi återkommer i ärendet.

 

[Carl Edfeldt]

Govänner, det verkar som att vi har en deal på gång. Jag är ledsen om jag gav någon falska förhoppningar, men jag har er i PM-listan om det blir aktuellt.

Vi återkommer i ärendet.

Första…. Andra…. Tredje, såld till stackarn med Pinewooden i hörnet!