Visa din Miyata!

[Peth]

Idag låg årets första nummer av RSF-tidningen i brevlådan, och efter nattning unnade jag mig en första titt i bladet nu ikväll.

Jag kan inte utan viss besvikelse meddela att innehållet dessvärre är tämligen fattigt på must och märg. Det mesta (av vad jag hittills har läst) är närmast endimensionella redogörelser för att turen si och så följer en väg si och så innan den viker av på stigen si och så som efter ett par miles av gentle climb, i genomsnitt 2,3 % men på sina ställen betydligt mer, korsar en bäck och sen är man framme i Clythwhystlenoodle.

Vilken Miyata-rr som helst här i tråden har mer krut i bössan och inspirerar mer till egna turer, så ut och cykla av hjärtans lust och skriv sedan om det här.

Det ska i rättvisans namn sägas att RSF består utav oavlönade idealister medan Miyatatråden byggs upp av sponsrade proffscyklister och dito äventyrsskribenter, så klasskillnaden har sina randiga och rutiga. Men ändå.

Vi ses på andra sidan SMHI:s orangea vind- och snöfallsvarning.

Visa bilaga 601164

WTF, får ni pröjs?!

 

[n3wton]

WTF, får ni pröjs?!

Ja, livslång fri tillgång på lager och styren via @Kashmirsocialist!

@LWB, jag lider med dig och ditt fattiga utbud av cykeläventyrslitteratur! Jag tror att det vi har närmast till hands är att @aben tar en liten sväng runt Skåne eller något i den stilen följt av en uttömmande recension av kedjevaxningsmöjligheterna och hur stor andel av turen som gick på banvall. Alternativt att du själv sätter dig i barnfrihet under några dagar, cyklar på alla grusvägar du ser (vilket lär vara ganska många om jag känner Småland rätt (jag bifogar bild på kvällslitteraturen strax)), följt av att du med din sedvanliga svada beskriver i ord och bild exakt hur vilse du faktiskt var i Edeluxens sken innan du såg en ortsskylt som slutade på -ryd igen.

Kör!

Just det. Det här läser jag!

Jag har även den här boken bredvid sängen. De hör liksom ihop, typ.

 

[Sennsa]

Nu är det grejor på gång, bromsarna fick sig en omgång med nålfilar och autosol så de ser lite finare ut. Den fina loggan på stänkskärmen fick stryka med vid ett möte med biltemas färgborttagning som funkade långt över förväntan. Ett dygn i ett paket på elementet så flög färgen av med trädgårdsslangen. Biologiskt nedbrytbar dessutom - kanon. Sen vart det mysmek med pedalerna, älskar saker som är renoverbara. 52 svinsmå kullagerkulor är det för den som undrar..

 

[LWB]

Idag låg årets första nummer av RSF-tidningen i brevlådan, och efter nattning unnade jag mig en första titt i bladet nu ikväll.

Jag kan inte utan viss besvikelse meddela att innehållet dessvärre är tämligen fattigt på must och märg. Det mesta (av vad jag hittills har läst) är närmast endimensionella redogörelser för att turen si och så följer en väg si och så innan den viker av på stigen si och så som efter ett par miles av gentle climb, i genomsnitt 2,3 % men på sina ställen betydligt mer, korsar en bäck och sen är man framme i Clythwhystlenoodle.

Vilken Miyata-rr som helst här i tråden har mer krut i bössan och inspirerar mer till egna turer, så ut och cykla av hjärtans lust och skriv sedan om det här.

Det ska i rättvisans namn sägas att RSF består utav oavlönade idealister medan Miyatatråden byggs upp av sponsrade proffscyklister och dito äventyrsskribenter, så klasskillnaden har sina randiga och rutiga. Men ändå.

Vi ses på andra sidan SMHI:s orangea vind- och snöfallsvarning.

Visa bilaga 601164

Till RSF:s försvar ska naturligtvis sägas att de, om jag har fattat rätt, utgörs av och riktar sig till just helt vanliga cyklister samt verkar vara föredömligt inkluderande och jordnära. ”Om du tycker om att cykla, då är vi klubben för dig”, ungefär. De verkar dessutom ha samma svårigheter som alla andra ideella föreningen vad gäller att få medlemmarna att engagera sig och bidra. Då är det inte konstigt om medlemstidningen i allt väsentligt har däcken tryggt planterade i backen och inte lyfter högt upp i det blå.

Omvänt kan vi dock kosta på oss en dunk i ryggen för den höga nivån på inläggen här i tråden.

 

[Bonicon]

Nu är det grejor på gång, bromsarna fick sig en omgång med nålfilar och autosol så de ser lite finare ut. Den fina loggan på stänkskärmen fick stryka med vid ett möte med biltemas färgborttagning som funkade långt över förväntan. Ett dygn i ett paket på elementet så flög färgen av med trädgårdsslangen. Biologiskt nedbrytbar dessutom - kanon. Sen vart det mysmek med pedalerna, älskar saker som är renoverbara. 52 svinsmå kullagerkulor är det för den som undrar..

Efter renovering ska det vara 51, det är sen gammalt.

 

[LWB]

Ja, livslång fri tillgång på lager och styren via @Kashmirsocialist!

@LWB, jag lider med dig och ditt fattiga utbud av cykeläventyrslitteratur! Jag tror att det vi har närmast till hands är att @aben tar en liten sväng runt Skåne eller något i den stilen följt av en uttömmande recension av kedjevaxningsmöjligheterna och hur stor andel av turen som gick på banvall. Alternativt att du själv sätter dig i barnfrihet under några dagar, cyklar på alla grusvägar du ser (vilket lär vara ganska många om jag känner Småland rätt (jag bifogar bild på kvällslitteraturen strax)), följt av att du med din sedvanliga svada beskriver i ord och bild exakt hur vilse du faktiskt var i Edeluxens sken innan du såg en ortsskylt som slutade på -ryd igen.

Kör!

Just det. Det här läser jag!

Visa bilaga 601169

Jag har även den här boken bredvid sängen. De hör liksom ihop, typ.

Visa bilaga 601170

När du är redo för nästa nivå kan jag rekommendera denna guldklimp:

Jag jobbade på en tur genom Nordvästpassagen för en massa år sedan och hade boken med mig som reselektyr. Fastän det var en fantastisk tur med fantastiska djurmöten och fantastisk historia så låg jag i hytten och drömde om stenmurar…

 

[n3wton]

När du är redo för nästa nivå kan jag rekommendera denna guldklimp:
Visa bilaga 601205
Visa bilaga 601204
Jag jobbade på en tur genom Nordvästpassagen för en massa år sedan och hade boken med mig som reselektyr. Fastän det var en fantastisk tur med fantastiska djurmöten och fantastisk historia så låg jag i hytten och drömde om stenmurar…

Stenmurar är härliga! Jag, som varandes markarbetare med en bekant boendes i Småland, har faktiskt lyft min beskärda del småländsk sten. Både gamla gärdesgårdar men också husgrunder och trappor (som på bilden nedan). Just trappan är till skillnad från murarna nog inte småländsk utan förmodligen mer öländsk tror jag. Trappstenen var tidigare fönsterbänkar i en kyrka som revs på 1700-talet (!!!), så man kan ju fundera på när de faktiskt tillverkades..

Man kan nörda ner sig i annat än gamla cyklar, uppenbarligen..

 

[IM]

Stenmurar är härliga! Jag, som varandes markarbetare med en bekant boendes i Småland, har faktiskt lyft min beskärda del småländsk sten. Både gamla gärdesgårdar men också husgrunder och trappor (som på bilden nedan). Just trappan är till skillnad från murarna nog inte småländsk utan förmodligen mer öländsk tror jag. Trappstenen var tidigare fönsterbänkar i en kyrka som revs på 1700-talet (!!!), så man kan ju fundera på när de faktiskt tillverkades..

Visa bilaga 601206

Man kan nörda ner sig i annat än gamla cyklar, uppenbarligen..

Öländsk sten. ??

 

[Sennsa]

Efter renovering ska det vara 51, det är sen gammalt.

Med tanke på att jag kröp runt på golvet och jagade en del av dem kan det mycket väl ha börjat på 56..

 

[Bonzo]

Någon i Göteborgstrakten som kanske är intresserad av att knipa den här?

Tradera Miyata Terrarunner

Hade den funnits närmre så hade jag åtminstone lagt ett bud, men Göteborg är på fel sida landet för mig.

 

[desmo]

Någon i Göteborgstrakten som kanske är intresserad av att knipa den här?

Tradera Miyata Terrarunner

Hade den funnits närmre så hade jag åtminstone lagt ett bud, men Göteborg är på fel sida landet för mig.

Jag ligger och bevakar den. Får se om den drar iväg i pris..

 

[IM]

Fin färg.

 

[xyz-saft]

Någon i Göteborgstrakten som kanske är intresserad av att knipa den här?

Tradera Miyata Terrarunner

Hade den funnits närmre så hade jag åtminstone lagt ett bud, men Göteborg är på fel sida landet för mig.

Kikade lite på den. Hur är den storleksmässigt? Jag har noll koll på vilken storlek jag ska kolla efter.

 

[Skruff]

Kikade lite på den. Hur är den storleksmässigt? Jag har noll koll på vilken storlek jag ska kolla efter.

Du bör nog inte vara längre än 180 cm.

 

[LWB]

Kikade lite på den. Hur är den storleksmässigt? Jag har noll koll på vilken storlek jag ska kolla efter.

Du bör nog inte vara längre än 180 cm.

Den ser ut att vara 16,5” till överröret så den borde vara för liten för 180 cm. Gissar däremot att det är just vad du letar efter @desmo!

 

[Carl Edfeldt]

Den ser ut att vara 16,5” till överröret så den borde vara för liten för 180 cm. Gissar däremot att det är just vad du letar efter @desmo!

Stämmer, precis som min 16,5

 

[desmo]

Jag ligger och bevakar den. Får se om den drar iväg i pris..

Vad är ett rimligt pris skulle ni säga?

 

[n3wton]

Vad är ett rimligt pris skulle ni säga?

Det är ju mer ett medlemsskap än en cykel man köper. Man kan inte sätta ett pris på vänskap och samhörighet ju..?

Skämt åsido - jag röstar på att du ska ha en stålcykel. Eller planka dig in på konventet. Har hört att andra gjort så....?

 

[desmo]

Det är ju mer ett medlemsskap än en cykel man köper. Man kan inte sätta ett pris på vänskap och samhörighet ju..?

Skämt åsido - jag röstar på att du ska ha en stålcykel. Eller planka dig in på konventet. Har hört att andra gjort så....?

Typ såhär? ;)

 

[n3wton]

Typ såhär? ;)
Visa bilaga 601512

Ja, man har ju åtminstone den goda smaken att välja en någorlunda korrekt hjulstorlek!?

Just en Specialized har faktiskt siktats på konventet tidigare, framförd av den andre snylt.. eh, jag menar hedersgästen! Han hade goda erfarenheter har jag hört. Inte ens några språkförbistringar trots så vitt skilda ursprungsländer!

 

[Bonicon]

Vad är ett rimligt pris skulle ni säga?

Jag tycker det är en mixed bag av komponenter på den där...vet inte hur de kom speccad original men ahead med cantisar, DX bakväxel med 9-delat LX-nav och Deore-vevar...inget fel på det men jag hade fått svår OCD av den där. 500-1000kr max?

 

[uandt]

Men färgen är fin tycker jag. Är viktigare än några hundralappar hit å dit

 

[xyz-saft]

Du bör nog inte vara längre än 180 cm.

Tack! Jag är 187 cm så då är det tokkört. Får leta vidare.

 

[Deleted member 77490]

Tack! Jag är 187 cm så då är det tokkört. Får leta vidare.

Japp, 16,5 är på gränsen till för litet för mina 175 cm.

 

[xyz-saft]

Japp, 16,5 är på gränsen till för litet för mina 175 cm.

Nu skyltar jag med min totala okunskap, men är det någon tråd det känns okej i så är det denna. Vilket mått är det du kollar på för att veta att storleken är 16.5? Eller är det bara sånt man vet när man är invigd i miyata-gemenskapen?

 

[Peth]

Nu skyltar jag med min totala okunskap, men är det någon tråd det känns okej i så är det denna. Vilket mått är det du kollar på för att veta att storleken är 16.5? Eller är det bara sånt man vet när man är invigd i miyata-gemenskapen?

Avståndet centrum vevlagret till toppen av sadelröret, även kallat C-T.

 

[L.and]

Nu skyltar jag med min totala okunskap, men är det någon tråd det känns okej i så är det denna. Vilket mått är det du kollar på för att veta att storleken är 16.5? Eller är det bara sånt man vet när man är invigd i miyata-gemenskapen?

Man känner det på cykelns aura.

Eller så mäter man seattube från vevlager. Tror jag, ska också erkänna att jag aldrig fullt ut greppat var man börjar och slutar sin mätning.

Ett tredje alternativ är att tagga in hövding Edfelt så kan han avgöra storlek, tillverkningsår, var den är såld, huruvida tidigare ägare är höger- eller fotad samt vilka orginalkomponenter cykeln kom med.
Jag brukar förespråka alternativ tre.

 

[Peth]

Och, så att man inte råkar göra bort sig, Miyatas terränggående cyklar mäts i tum medan cyklarna med bockstyre mäts i cm. Gäller i och för sig inte bara Miyata …

 

[IM]

Man känner det på cykelns aura.

Eller så mäter man seattube från vevlager. Tror jag, ska också erkänna att jag aldrig fullt ut greppat var man börjar och slutar sin mätning.

Ett tredje alternativ är att tagga in hövding Edfelt så kan han avgöra storlek, tillverkningsår, var den är såld, huruvida tidigare ägare är höger- eller fotad samt vilka orginalkomponenter cykeln kom med.
Jag brukar förespråka alternativ tre.

Det fina med alternativ tre är att man även för en kortare presentation av den regniga filur som skruvat ihop grejerna en gång i tiden, dennes bakgrund inklusive frisör och favoritmåltid. På så vis kan man hedra hantverket bakom sin nya livskamrat med passande frisyr och festmåltid.

 

[Carl Edfeldt]

Man känner det på cykelns aura.

Eller så mäter man seattube från vevlager. Tror jag, ska också erkänna att jag aldrig fullt ut greppat var man börjar och slutar sin mätning.

Ett tredje alternativ är att tagga in hövding Edfelt så kan han avgöra storlek, tillverkningsår, var den är såld, huruvida tidigare ägare är höger- eller fotad samt vilka orginalkomponenter cykeln kom med.
Jag brukar förespråka alternativ tre.

Alternativ 3 var träffande helt klart! ???

 

[Carl Edfeldt]

Det fina med alternativ tre är att man även för en kortare presentation av den regniga filur som skruvat ihop grejerna en gång i tiden, dennes bakgrund inklusive frisör och favoritmåltid. På så vis kan man hedra hantverket bakom sin nya livskamrat med passande frisyr och festmåltid.

Adderar såklart all info jag kan om omfrågade cyklar och dess montörer ????

 

[Carl Edfeldt]

För övrigt så har jag äntligen klickat hem en framväxel så jag kan montera ihop Valley Alloyen. Jag har inte producerat ngt vettigt på hela förra året i cykelväg så det kan bli en fin vårkaramell??
Blir en Lx-top pull 567 serie. Bör kanske byta däcken mot något som inte är från 1995. Serva vevlagret och skaffa ett par handtag står också på listan. Sen är det ju det där med skärmar… jag gillar ju plast även om det inte är PK i tråden???

Innan jag köper på mig mer delar så skall jag bara laga A2 vars vänster länkarm gick av vid inbromsning förra veckan…. Nära döden upplevelse!
Multivan står på verkstad för 13 ggn på 1100 mil, den har jag fått för mina synder uppenbarligen. Cykla känns mer och mer som ett hållbart alternativ till alla resor. Synd bara att man har 10 Mill tur och retur till jobbet varje dag???

Lägger med en bild på Karamellen ??

Och A2s länkarm….?‍

 

[IM]

För övrigt så har jag äntligen klickat hem en framväxel så jag kan montera ihop Valley Alloyen. Jag har inte producerat ngt vettigt på hela förra året i cykelväg så det kan bli en fin vårkaramell??
Blir en Lx-top pull 567 serie. Bör kanske byta däcken mot något som inte är från 1995. Serva vevlagret och skaffa ett par handtag står också på listan. Sen är det ju det där med skärmar… jag gillar ju plast även om det inte är PK i tråden???

Innan jag köper på mig mer delar så skall jag bara laga A2 vars vänster länkarm gick av vid inbromsning förra veckan…. Nära döden upplevelse!
Multivan står på verkstad för 13 ggn på 1100 mil, den har jag fått för mina synder uppenbarligen. Cykla känns mer och mer som ett hållbart alternativ till alla resor. Synd bara att man har 10 Mill tur och retur till jobbet varje dag???

Lägger med en bild på Karamellen ??

Och A2s länkarm….?‍Visa bilaga 601565Visa bilaga 601566

Lila är en väldigt fin färg.

 

[LWB]

Lila är en väldigt fin färg.

Verkligen!
De lila som kallas Majestätsblå och de rosa som kallas ljungröda… Det är fint.

För övrigt snöade (och hostade) dagens planerade tur i Småland in. I ett ögonblick av plötslig och oväntad styrka drog jag istället till brorsan i Skåne i natt, och om vinden och snögloppet hiar sig under em så blir det nån slags tur här.

Nu ska jag ut i verkstan och spana in hans 400-kronors ”one previous owner” 912:a!

Nej, inte nån snikig Porsche 912, en riktig nine twelve.

 

[Carl Edfeldt]

Lila är en väldigt fin färg.

Lila är riktigt trevligt, även eloxerat?

 

[IM]

Verkligen!
De lila som kallas Majestätsblå och de rosa som kallas ljungröda… Det är fint.

För övrigt snöade (och hostade) dagens planerade tur i Småland in. I ett ögonblick av plötslig och oväntad styrka drog jag istället till brorsan i Skåne i natt, och om vinden och snögloppet hiar sig under em så blir det nån slags tur här.

Nu ska jag ut i verkstan och spana in hans 400-kronors ”one previous owner” 912:a!

Nej, inte nån snikig Porsche 912, en riktig nine twelve.

Inlägg började sannerligen i ???- och sann Miyata-anda. Men jag är rädd att det tog en ganska kraftig sväng åt endera hållet där på slutet. ????

 

[Carl Edfeldt]

Verkligen!
De lila som kallas Majestätsblå och de rosa som kallas ljungröda… Det är fint.

För övrigt snöade (och hostade) dagens planerade tur i Småland in. I ett ögonblick av plötslig och oväntad styrka drog jag istället till brorsan i Skåne i natt, och om vinden och snögloppet hiar sig under em så blir det nån slags tur här.

Nu ska jag ut i verkstan och spana in hans 400-kronors ”one previous owner” 912:a!

Nej, inte nån snikig Porsche 912, en riktig nine twelve.

912 må vara snikig, men du vet vad som säger ”less is more”

Finnes bild på Miyata 912??

 

[IM]

912 må vara snikig, men du vet vad som säger ”less is more”

Finnes bild på Miyata 912??

Jag tolkar er som att det är all julmust som rubbar trådens annars makalösa omdöme. ??

 

[IM]

Verkligen!
De lila som kallas Majestätsblå och de rosa som kallas ljungröda… Det är fint.

För övrigt snöade (och hostade) dagens planerade tur i Småland in. I ett ögonblick av plötslig och oväntad styrka drog jag istället till brorsan i Skåne i natt, och om vinden och snögloppet hiar sig under em så blir det nån slags tur här.

Nu ska jag ut i verkstan och spana in hans 400-kronors ”one previous owner” 912:a!

Nej, inte nån snikig Porsche 912, en riktig nine twelve.

Vi ser ju givetvis fram mot en av alla underbara RR.

 

[Carl Edfeldt]

Jag tolkar er som att det är all julmust som rubbar trådens annars makalösa omdöme. ??

Några små snedsteg har vi råd med. ??

 

[IM]

Några små snedsteg har vi råd med. ??

Med risk för att ta just ett sådant, inom ramen för OffT: https://www.thespeedjournal.com/magnus-walker-goes-electric-tesla-powered-porsche-912/

 

[Carl Edfeldt]

Med risk för att ta just ett sådant, inom ramen för OffT: https://www.thespeedjournal.com/magnus-walker-goes-electric-tesla-powered-porsche-912/

Sånt där är ju riktigt häftigt. Synd att han inte hade en On/Off roadrunner på takräcket bara. Då hade det varit full pott!

 

[IM]

Sånt där är ju riktigt häftigt. Synd att han inte hade en On/Off roadrunner på takräcket bara. Då hade det varit full pott!

Varför inte den där riktiga 912:an @LWB får nöjet att klämma och känna på i talade stund.

 

[LWB]

Inlägg började sannerligen i ???- och sann Miyata-anda. Men jag är rädd att det tog en ganska kraftig sväng åt endera hållet där på slutet. ????

Några små snedsteg har vi råd med. ??

Jag kan som ni säkert förstår inte ett jota om bilar, och den enda 912:a som jag har sett var en BRG skönhet i Kalmar under studietidens glada dagar.

Brorsans Nine Twelve ser baskemej riktigt fin ut. Lite smutsig och lite seg i vajrar och höljen, men mer eller mindre oskruvad.

Någonstans där inte står den.

Såhär ser den ut i ensamt majestät:

Sen är det då den där detaljen att sadelstolpen sitter fast. Jag testade att sätta stolpen i skruvstycket och bända så vackert, men det illustrerar bara hur mycket vekare en lvg-ram är jämfört med de ATB:er som jag är van vid. Ingen idé att bryta och bända, jag tar med den hem och ger den en kallsup kaustiksoda.

Styrstammen gick i alla fall att lossa, alltid något.

Tack för den här gången, nu hoppas jag att vi kommer oss av gårde på en eftermiddagstur.

 

[L.and]

Jag kan som ni säkert förstår inte ett jota om bilar, och den enda 912:a som jag har sett var en BRG skönhet i Kalmar under studietidens glada dagar.

Brorsans Nine Twelve ser baskemej riktigt fin ut. Lite smutsig och lite seg i vajrar och höljen, men mer eller mindre oskruvad.
Visa bilaga 601623

Någonstans där inte står den.

Såhär ser den ut i ensamt majestät:
Visa bilaga 601624

Sen är det då den där detaljen att sadelstolpen sitter fast. Jag testade att sätta stolpen i skruvstycket och bända så vackert, men det illustrerar bara hur mycket vekare en lvg-ram är jämfört med de ATB:er som jag är van vid. Ingen idé att bryta och bända, jag tar med den hem och ger den en kallsup kaustiksoda.

Styrstammen gick i alla fall att lossa, alltid något.

Tack för den här gången, nu hoppas jag att vi kommer oss av gårde på en eftermiddagstur.

Ser man din brors cykelbestånd i korrelation till hans aktivitet på happy kan man eventuellt sluta sig till att han är en sån där som faktiskt cyklar och inte bara skriver om cyklar?!