Visa era fulkineser i carbon
- Trådstartare marcus_ec
- Start datum
Globalistic
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Ah, men håll Kievften då!
;)
;)
Globalistic
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Fulesten finns på Alibaba också. Även mtb-ramen....
Visa era fulkineser i carbon
Köpte ett ramset av Globalistic här på forumet. Har bytt ut en del prylar, sadel, stolpe, styrstam , top cap, bromsar och hjulen är nya. 7,1kg väger den och jag planerar inte att sänka vikten mer, möjligtsvis köper jag ett DA 7900 vevparti för att få den enhetlig och fin.
Har visat bilder på den innan i tråden men nu är den som sagt klar. Jag tror Montemagni är märket för framtiden, detta är den första Montemagnin ever made. Kommer bli värdefull, mark my words!
Har visat bilder på den innan i tråden men nu är den som sagt klar. Jag tror Montemagni är märket för framtiden, detta är den första Montemagnin ever made. Kommer bli värdefull, mark my words!
Globalistic
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Fresh, har du lackat den själv?
Visa era fulkineser i carbon
Dr D skrev:
-------------------------------------------------------
> Klar lagom till vårsäsongen:
Snygg cykel
> Jag är inte riktigt nöjd med placeringen av
> handtagen, måste flytta upp dem lite, eller
> vinkla upp styret lite.
De flesta föredrar en sådan här montering av styre och handtag (eller åtminstone ngt likn)
Läs mer här: http://www.tour-magazin.de/technik/werkstatt/schaltbremsgriffe-richtig-montieren/a1517.html
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Klar lagom till vårsäsongen:
Snygg cykel
> Jag är inte riktigt nöjd med placeringen av
> handtagen, måste flytta upp dem lite, eller
> vinkla upp styret lite.
De flesta föredrar en sådan här montering av styre och handtag (eller åtminstone ngt likn)
Läs mer här: http://www.tour-magazin.de/technik/werkstatt/schaltbremsgriffe-richtig-montieren/a1517.html
/Håkan
Visa era fulkineser i carbon
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Dr D skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Klar lagom till vårsäsongen:
>
> Snygg cykel
>
>
> > Jag är inte riktigt nöjd med placeringen av
> > handtagen, måste flytta upp dem lite, eller
> > vinkla upp styret lite.
>
> De flesta föredrar en sådan här montering av
> styre och handtag (eller åtminstone ngt likn)
> http://www.tour-magazin.de/typo3temp/pics/5_abcbde
> 7cdf.jpg
> Läs mer här:
> http://www.tour-magazin.de/technik/werkstatt/schal
> tbremsgriffe-richtig-montieren/a1517.html
>
>
> /Håkan
Ska prova det där, tack! Spontant känns det ganska extremt att rikta styränden mot baknavet, men man kanske vänjer sig. Dessutom kommer det att innebära att vingprofilen på mitt styre hamnar helt fel, vilket gör att jag kommer att tappa värdefull down-force. Om jag cyklar i 350 km/h, hehe.
Och ja, även styret är ful-kines :)
-------------------------------------------------------
> Dr D skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Klar lagom till vårsäsongen:
>
> Snygg cykel
>
>
> > Jag är inte riktigt nöjd med placeringen av
> > handtagen, måste flytta upp dem lite, eller
> > vinkla upp styret lite.
>
> De flesta föredrar en sådan här montering av
> styre och handtag (eller åtminstone ngt likn)
> http://www.tour-magazin.de/typo3temp/pics/5_abcbde
> 7cdf.jpg
> Läs mer här:
> http://www.tour-magazin.de/technik/werkstatt/schal
> tbremsgriffe-richtig-montieren/a1517.html
>
>
> /Håkan
Ska prova det där, tack! Spontant känns det ganska extremt att rikta styränden mot baknavet, men man kanske vänjer sig. Dessutom kommer det att innebära att vingprofilen på mitt styre hamnar helt fel, vilket gör att jag kommer att tappa värdefull down-force. Om jag cyklar i 350 km/h, hehe.
Och ja, även styret är ful-kines :)
Visa era fulkineser i carbon
MTBiker skrev:
-------------------------------------------------------
> Har visat bilder på den innan i tråden men nu
> är den som sagt klar. Jag tror Montemagni är
> märket för framtiden, detta är den första
> Montemagnin ever made. Kommer bli värdefull, mark
> my words!
Den är riktigt snygg!
-------------------------------------------------------
> Har visat bilder på den innan i tråden men nu
> är den som sagt klar. Jag tror Montemagni är
> märket för framtiden, detta är den första
> Montemagnin ever made. Kommer bli värdefull, mark
> my words!
Den är riktigt snygg!
Visa era fulkineser i carbon
Dr D skrev:
-------------------------------------------------------
> Klar lagom till vårsäsongen:
>
> Jag är inte riktigt nöjd med placeringen av
> handtagen, måste flytta upp dem lite, eller
> vinkla upp styret lite.
Sjukt najs! Vad är det för ram? Lite cervelo över de smala bakstagen? Vad gick bygget på och vad har du valt för komponenter?
-------------------------------------------------------
> Klar lagom till vårsäsongen:
>
> Jag är inte riktigt nöjd med placeringen av
> handtagen, måste flytta upp dem lite, eller
> vinkla upp styret lite.
Sjukt najs! Vad är det för ram? Lite cervelo över de smala bakstagen? Vad gick bygget på och vad har du valt för komponenter?
Visa era fulkineser i carbon
Ram/gaffel är FM015-ISP från Hongfu. Även styre, styrstam och flaskhållare är från Hongfu. Hjulen är från beebike.cn. På det en 105-grupp från Tyskland. Jag skulle tro att kalaset hamnar på runt 12 kkr, inklusive lackningen.
Två problem har jag haft med ramen, som kan härledas till "fulkines":
1. Nedre lagerbanan till styrlagret ville inte passa på gaffeln. Inte på det normala "banka-på-plats"-sättet, utan mer som om gaffelröret är o-runt. Skulle behöva ett ParkTool CRC-1, fast för 1,5" (någon?), för att lösa det ordentligt. Nu har jag löst det genom att såga ett radiellt snitt genom lagerbanan. Lagret rider lite högre än tänkt på lagerbanan, men det har väl mindre praktisk betydelse.
2. Den interna vajerdragningen till bakbromsen. Dels var hålen för små för höljets ändhylsor, sen var inte hålen för vajern centrerade med hålen för höljet. Så vajern gick trögt utav helvitti. Med en Dremmel eller liknande hade man fixat det snabbt, att handjaga med nålfilar tar lite längre tid.
Två problem har jag haft med ramen, som kan härledas till "fulkines":
1. Nedre lagerbanan till styrlagret ville inte passa på gaffeln. Inte på det normala "banka-på-plats"-sättet, utan mer som om gaffelröret är o-runt. Skulle behöva ett ParkTool CRC-1, fast för 1,5" (någon?), för att lösa det ordentligt. Nu har jag löst det genom att såga ett radiellt snitt genom lagerbanan. Lagret rider lite högre än tänkt på lagerbanan, men det har väl mindre praktisk betydelse.
2. Den interna vajerdragningen till bakbromsen. Dels var hålen för små för höljets ändhylsor, sen var inte hålen för vajern centrerade med hålen för höljet. Så vajern gick trögt utav helvitti. Med en Dremmel eller liknande hade man fixat det snabbt, att handjaga med nålfilar tar lite längre tid.
Globalistic
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Oj då!
Globalistic
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Är det en 54"?
/B
/B
cykel_johan
Ny medlem
Visa era fulkineser i carbon
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det en 54"?
>
> /B
Fan det är en sjukt stor cykel det, 137 cm!
-------------------------------------------------------
> Är det en 54"?
>
> /B
Fan det är en sjukt stor cykel det, 137 cm!
Little Stereo
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Vadå, väger ramen över 700 gram ? Jättestor eller ? :-D T
Globalistic
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Projekt Skogling med Skogling Dura Ace osv osv... :)
Globalistic
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Ja, lite tyngre än sist. Det ska ju hålla. 1700g är det tungt nog?
Gimpen
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Ungefär nu i dagarna hade jag tänkt att posta lite bilder på mitt kinaprojekt men mupparna på Hong-Fu ändrade precis leveranstiden från 1 månad till 6 veckor, en ökning med 50% alltså..
Hur fan kan kineserna va så många och ändå så långsamma, för två veckor sedan var det "only need paint job"
Snälla kan nån skicka dit en tysk som styr upp produktionen
Hur fan kan kineserna va så många och ändå så långsamma, för två veckor sedan var det "only need paint job"
Snälla kan nån skicka dit en tysk som styr upp produktionen
rekrej
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
http://www.hongfu-bikes.com/index_en.html
Är det här eller här
http://www.e-hongfu-bikes.com/
Eller någon annanstans man beställer?
Är lite sugen på en Ram och ett par schysta clincher hjul.
Är det här eller här
http://www.e-hongfu-bikes.com/
Eller någon annanstans man beställer?
Är lite sugen på en Ram och ett par schysta clincher hjul.
Visa era fulkineser i carbon
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Globalistic skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Oj då!
>
> Tungt
>
> Den här köpte jag för tre år sedan
>
>
> /Håkan
Ja det var ett bojsänke Håkan ;-)
JFL ramen:
-------------------------------------------------------
> Globalistic skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Oj då!
>
> Tungt
>
> Den här köpte jag för tre år sedan
>
>
> /Håkan
Ja det var ett bojsänke Håkan ;-)
JFL ramen:
LydiaHanke
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Är det bara jag som tycker att det verkar vara litte hyschysch om dessa kinacyklar?
Folk skriver inte så gärna vart dom köpt eller ifrån vem?
Är halvagrejjen med att köpa en kinakarbon att den ska vara hemlig?
En mystisk cykel ifrån fjärranöstern:-)
Någon som sitter på en karbonsadel som har blivigt över?
Folk skriver inte så gärna vart dom köpt eller ifrån vem?
Är halvagrejjen med att köpa en kinakarbon att den ska vara hemlig?
En mystisk cykel ifrån fjärranöstern:-)
Någon som sitter på en karbonsadel som har blivigt över?
Visa era fulkineser i carbon
juliusjonzon skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det bara jag som tycker att det verkar vara
> litte hyschysch om dessa kinacyklar?
>
> Folk skriver inte så gärna vart dom köpt eller
> ifrån vem?
>
> Är halvagrejjen med att köpa en kinakarbon att
> den ska vara hemlig?
>
> En mystisk cykel ifrån fjärranöstern:-)
>
> Någon som sitter på en karbonsadel som har
> blivigt över?
Schhhhhhhh
-------------------------------------------------------
> Är det bara jag som tycker att det verkar vara
> litte hyschysch om dessa kinacyklar?
>
> Folk skriver inte så gärna vart dom köpt eller
> ifrån vem?
>
> Är halvagrejjen med att köpa en kinakarbon att
> den ska vara hemlig?
>
> En mystisk cykel ifrån fjärranöstern:-)
>
> Någon som sitter på en karbonsadel som har
> blivigt över?
Schhhhhhhh
LydiaHanke
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
Hahahahaa det skämtet hade jag missat totalt:-)
Hihihi
Hihihi
Visa era fulkineser i carbon
juliusjonzon skrev:
-------------------------------------------------------
> Hahahahaa det skämtet hade jag missat totalt:-)
> Hihihi
Lite fånigt kanske :-) Men sidan 39 började i den här stilen och då kan den väl typ få sluta så också. Ingen som kan upplysa mig om min Brand-X fråga?
-------------------------------------------------------
> Hahahahaa det skämtet hade jag missat totalt:-)
> Hihihi
Lite fånigt kanske :-) Men sidan 39 började i den här stilen och då kan den väl typ få sluta så också. Ingen som kan upplysa mig om min Brand-X fråga?
Dr Gugge
Aktiv medlem
Visa era fulkineser i carbon
sådär, dök upp ett paket på Konsum idag...
Kolfiber Cyclocross med skivbromsfäste från Ican
Såg riktigt bra ut...
Ramvikten stämde bra med uppgiven vikt (icke kalibrerad våg ;))
Gaffeln var 90 g tyngre än vad de uppgav men det är väl närmast en fördel, förhoppningsvis lite stabilare.
519$ för ram, gaffel, styrlager lite spacers och frakt... och sen ca 450kr i tull.
Kommer nog bli genomgående Shimano 105 men jag har svårt att bestämma mig angående hjul, funderar på DT350 nav med Crest fälg och antingen D-light eller Revolution ekrar från actionsports.de... Men har ingen direkt koll på hållbarhet på den kombon, några andra tips?
//Kristoffer
Kolfiber Cyclocross med skivbromsfäste från Ican
Såg riktigt bra ut...
Ramvikten stämde bra med uppgiven vikt (icke kalibrerad våg ;))
Gaffeln var 90 g tyngre än vad de uppgav men det är väl närmast en fördel, förhoppningsvis lite stabilare.
519$ för ram, gaffel, styrlager lite spacers och frakt... och sen ca 450kr i tull.
Kommer nog bli genomgående Shimano 105 men jag har svårt att bestämma mig angående hjul, funderar på DT350 nav med Crest fälg och antingen D-light eller Revolution ekrar från actionsports.de... Men har ingen direkt koll på hållbarhet på den kombon, några andra tips?
//Kristoffer
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Dalarna -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
