Visa era fulkineser i carbon

Visa era fulkineser i carbon
marcus_ec skrev:
-------------------------------------------------------
> Nya trampor och lite finjusteringar, men annars
> klar. :)
>
>


Grymt snygg! Var har du beställt ramen ifrån?

Har läst igenom tråden och kan inte längre hålla mig från att uppgradera min fultysk till en fulkines :)
 
Visa era fulkineser i carbon
Vilken ramstorlek bör man välja på dogman? Som jag förstår det är det vanligt att gå ner någon storlek och köra med en längre styrstam. Läste någonstans att wiggins kör med stl.56 och är 190 cm, fast nu sitter han antagligen lite annorlunda än vad jag själv gör :)
Jag är 185 cm med grenmått på 87 cm, ni som kan, Hur hade ni resonerat?
 
Visa era fulkineser i carbon
En Hongfu HF-FM136 650B. XT komponenter. Vikt 9,3 kg.
Sadelstolpsklämman ska givetvis bytas mot en guldfärgad. Tills dess går den bara på halvfart.
 

Bilagor

  • DSC_0529.jpg
    DSC_0529.jpg
    65 KB · Besök: 38
Visa era fulkineser i carbon
Jag skulle tro att bristen på pedaler har större påverkan på farten än färg(miss)matchningen.

Men en snygg cykel är det, hoppas du blir nöjd med den.


/Håkan
 
Visa era fulkineser i carbon
Ascender skrev:
-------------------------------------------------------
> En Hongfu HF-FM136 650B. XT komponenter. Vikt 9,3
> kg.
> Sadelstolpsklämman ska givetvis bytas mot en
> guldfärgad. Tills dess går den bara på
> halvfart.


Det var lätt, min hamnade på ca 9,9 kg med samma ram och komponenter, iofs med pedaler och flaskställ monterat. Kör du tvådelat eller 3-delat XT?

IMG_4413.JPG
 
Visa era fulkineser i carbon
Det är tvådelat. Pedaler på 256g tillkommer (Ritchey Paradigm) och flaskställ 40g (Elite Custom). Jag tror det är gaffeln som gör skillnaden, jag har Reba, du har väl Revelation. Där har vi de 300g som skiljer.
 
Visa era fulkineser i carbon
Gällande fulkineser, är det något speciellt man ska tänka på?
Funderar på att bygga en men jag vet inte alls vilken ram jag ska välja, har ni några tips?

Tack!:-)
 
Visa era fulkineser i carbon
Fraspio skrev:
-------------------------------------------------------
> Gällande fulkineser, är det något speciellt man
> ska tänka på?
> Funderar på att bygga en men jag vet inte alls
> vilken ram jag ska välja, har ni några tips?
>
> Tack!:-)


Du får nog lämna lite mer info än så för att få ett bra tips.
 
Visa era fulkineser i carbon
Fraspio skrev:
-------------------------------------------------------
> Gällande fulkineser, är det något speciellt man
> ska tänka på?
> Funderar på att bygga en men jag vet inte alls
> vilken ram jag ska välja, har ni några tips?
>
> Tack!:-)

Tips nr 1 är att bestämma vad man vill göra med cykeln.
Lvg? I så fall, tempo eller linje?
Cross? Med eller utan skivbromsar?
Mtb? Fullgung eller HT?
Kanske en som passar till velodromen?
 
Visa era fulkineser i carbon
Syftet är linje med potential till tävlingar och motionslopp till nästa sommar. Cyklat två år på en CX och vill nu uppgradera till en styvare lättare och mer aero cykel.
 
Visa era fulkineser i carbon
Ascender skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är tvådelat. Pedaler på 256g tillkommer
> (Ritchey Paradigm) och flaskställ 40g (Elite
> Custom). Jag tror det är gaffeln som gör
> skillnaden, jag har Reba, du har väl Revelation.
> Där har vi de 300g som skiljer.


Ok. Ja, gaffeln är lite tyngre, och sen har jag 3-delat, det lär väl väga en del mer det också, och XT-pedalerna väger väl in på knappt 350 gram (enligt papperet iaf)...
 
Visa era fulkineser i carbon
Cameo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vill bygga en Pinarello Dogma-liknande cykel.
> Tips någon på var den bästa ramen/gaffeln
> finns?


Föreslår greatkeenbike, bra kvalitet, har inte haft någon "dogma2" men de verkar fina med sitt ovala sadelrör och stolpe.
Flyxii är lite billigare men verkar vara sämre eller äldre version.
Lycka till med ditt bygge!
 
Visa era fulkineser i carbon
Tjenare,

Efter en konstpaus på sisådär 15 år känner jag grymt sug på att ta upp cyklandet igen. Min gamla alu-häck med deoreLX är ombyggd till asfaltsfräsare så den går bort.

får erkänna att jag inte följt utvecklingen på cyklar och dess komponenter för fem öre under dessa år så jag känner mig som en tvättäkta newbie.... Förmodligen med all rätt.

Det handlar om mountainbike och kommer ske mestadels kuperad skogsmiljö.

Givetvis kan (borde) man köpa sig en färdig cykel men jag gillar att pyssla lite för mycket för det samtidigt som jag kommer ifatt kunskapsmässigt bättre om jag bygger själv.

Tanken är att klicka hem en Hongfu och börja där. I princip likvärdig med de två cyklarna här ovan i tråden.

Storleksmässigt? Jag är 178 cm och 84 cm grenmått. 18" ?

Vad är grejen med 29er? Verkar vara något handlarna i varje fall vill kränga...
 
Visa era fulkineser i carbon
Cameo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vill bygga en Pinarello Dogma-liknande cykel.
> Tips någon på var den bästa ramen/gaffeln
> finns?

den finns i kina
 
Visa era fulkineser i carbon
pgice skrev:
-------------------------------------------------------
> Cameo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag vill bygga en Pinarello Dogma-liknande
> cykel.
> > Tips någon på var den bästa ramen/gaffeln
> > finns?
>
> den finns i kina


Bra svar.
 
Visa era fulkineser i carbon
Jag sitter i startblocken för att beställa ett par kinahjul (ZIPP 808 tex), tänkte om det är någon speciell säljare på alibaba/aliexpress/osv man ska beställa från som man/ni vet levererar det dom ska?
 
Senast ändrad:
Visa era fulkineser i carbon
Är det någon som beställt och fått hem ram nyligen och haft otur med de nya tullreglerna? Dvs det som gäller på lackade ramar.
 
Visa era fulkineser i carbon
mir skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som beställt och fått hem ram
> nyligen och haft otur med de nya tullreglerna? Dvs
> det som gäller på lackade ramar.

Vilka nya tullregler??? Är det olika regler för lackade och olackade saker???
 
Visa era fulkineser i carbon
Appel skrev:
-------------------------------------------------------
> mir skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det någon som beställt och fått hem ram
> > nyligen och haft otur med de nya tullreglerna?
> Dvs
> > det som gäller på lackade ramar.
>
> Vilka nya tullregler??? Är det olika regler för
> lackade och olackade saker???

Japp, det är några nya tullregler från 1/7:( Man betalar en extra kostnad för lackade delar.
Jag har mailat tullen med länk till ramen jag funderade på att köpa som var i 3K Glossy får se vad dom svarar.

Edit: Hittade en länk: http://www.tullverket.se/special/so...tidumpning,+cyklar+från+Kina&submitButton=Sök
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa era fulkineser i carbon
Var ingen trevlig läsning i svaret från Tullverket:(
Jag frågade på en ram som skulle kosta 345,00 USD ink frakt.

2300 x 4,7% i tull = 108
2300 x 48,5% i antidumpnings-tull = 1115
Beskattningsgrund för moms = 2300 + 108 + 1115 x 25% = 880
Total tullkostnad = 108 + 1115 + 880 = 2103

Med maximal otur skulle jag få betal nästan lika mycket i Tull som ramen kostar. Frågan är om det är värt att ens tänka tanken att beställa en ram från kina.
 
Visa era fulkineser i carbon
mir skrev:

""Jag har mailat tullen med länk till ramen jag funderade på att köpa som var i 3K Glossy får
se vad dom svarar.""


MIR: Du verkar vara en trevlig kille, men har du någonsin tänkt att du nu härmed kan förstöra en hel del för likasinnade som vill köpa cyklar till fördelaktigt pris?

Jag tror det hade räckt med ett foto på ramen utan loggor i hörnen.

Vilket företag kan numera vara bannlyst via tullverket? Mao vilken länk skickade du?

Bara det nu inte är de stora företagen som de flesta köper från numera: Dengfu, Hongfu eller Greatkeen mm företag ??

Mvh Ove
 
Visa era fulkineser i carbon
ove olsson skrev:
-------------------------------------------------------
> mir skrev:
>
> ""Jag har mailat tullen med länk till ramen jag
> funderade på att köpa som var i 3K Glossy får
> se vad dom svarar.""
>
>
> MIR: Du verkar vara en trevlig kille, men har du
> någonsin tänkt att du nu härmed kan förstöra
> en hel del för likasinnade som vill köpa cyklar
> till fördelaktigt pris?
>
> Jag tror det hade räckt med ett foto på ramen
> utan loggor i hörnen.
>
> Vilket företag kan numera vara bannlyst via
> tullverket? Mao vilken länk skickade du?
>
> Bara det nu inte är de stora företagen som de
> flesta köper från numera: Dengfu, Hongfu eller
> Greatkeen mm företag ??
>
> Mvh Ove

varför skulle dom vara bannlysta av Tullen??
Länken jag skickade: http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/...ountain-Bike-MTB-29er-BSA-Frame-15-5-17-5.jpg
 
Visa era fulkineser i carbon
Visa era fulkineser i carbon
Min Dengfu FM029.

Utrustad med Ultegra 6600-pryttlar rakt genom. Förutom hjulen som är Ultegra 6700.

Sadeln är en Specialized Toupe Comp Gel. Snabbkopplingar i kolfiber/titan och sadelklämma i titan från Planet X.

Flaskställ och styrlinda från Bontrager.

Vikten är ännu okänd. Våg ska införskaffas.
 

Bilagor

  • dengfu.jpg
    dengfu.jpg
    143.4 KB · Besök: 38
Visa era fulkineser i carbon
David Å (fd wmdaake) skrev:
-------------------------------------------------------
> Så då var Cinarellon prov cyklad. Å herre
> Jösses vilken cykel!! Allt fungerade perfekt med
> en gång, storleken perfekt som att sätta på sig
> en väl använd handske. Styv men ändå väldigt
> behaglig där vägen är ojämn, går i princip
> lika mjukt som helstel MTB med 2 kg i däckstryck.
> Första turen på 23 km med en snitt på 29,7km/h
> i backig terräng efter Ljungan bådar gott inför
> årets säsong. I kväll blir hemfärden från
> jobbet ca 47 km då får jag testa mera. Det enda
> felet är att den är lite tung, 8 kg prick på
> bilden. Det är i alla fall den lättaste cykel
> jag har haft så jag är nöjd ändå.

Totalpris för hela cykeln? :)
 
Visa era fulkineser i carbon
LeovinceZX skrev:
> Totalpris för hela cykeln? :)

min har kostat 22k med Ultegra 6700 gruppen
jag tror Davids är lite billigare.

7.6kg väger min som den är på bilden
inkl pedaler/flaskställ/datorhållare på styret + hållare för mobilen.
då är det den 3 delade varianten som väger lite mer än den 2 delade.

så slänger man på en Campagnolo Record Grupp så är man nog nere på 7kg blankt.

nu är ju den här cykeln över 1kg lättare än KTM strada 3000 2012 cykeln jag hade innan.
och det märks
otrolig skillnad uppför.

jag är skitnöjd.
stabilare och snabbare cykel har inte jag kört.
40km/h på flacken utan motvind är inga problem.

(tryck för större bild)

20130726_211020.jpg


funderar även på att köpa original hjulen Campagnolo Shamal Ultra G3 som väger 100 gram mindre än hjulen som sitter på nu som väger 1520g
då är man nere på 7.5kg
http://www.wiggle.com/campagnolo-shamal-ultra-mega-g3-clincher-wheelset/

jag har även granskat ramen med lupp :)
Det som skiljer mot originalet är att det är 3K kolfiber istället för 1K på originalet.
Det sitter inget Pinarello emblem framtill utan det är lackat.
sen är det nog fasen stopp.
varenda krök och grop i ramen för att styra undan luften är identisk med originalet.
som exemel så är urgröpningarna större på högersidan än på vänstersidan just för att du har drev och växlar på högersidan som stör luftflödet
alla gropar går exakt lika långt och är exakt lika breda som originalet.

3 urgröpningar på framgaffeln på högersidan och två på vänster.
även tjockleken på baksvingen är olika för vänster och höger.

ramen är tillverkad i samma fabriker som originalen så det vore konstigt om dom inte var identiska.
det måste vara samma blueprints dom använder.

Styrlindan och TopCapen är Original (lite måste man ju sponsra med ;))
http://www.glorycycles.com/pido65hetopc.html
http://www.glorycycles.com/pimihata.html

(OBS: Alla Pinarello 65.1 original delar passar rakt av om man vill byta)

20130726_221609.jpg


nöjer man sig inte så kan man ju slänga på org MOST Compact styret för ca 4000:-
http://www.glorycycles.com/motacoha20.html
det som sitter på nu var inte så billigt heller iofs
runt 1000 kr
samma vikt/form + uttag för integrerade vajrar som orginalet men med 3k kolfiber istället för 1K (lite mer flex i 3K)

får man ändå problem med samvetet så får man nog fan slå till på en original ram haha

Original 65.1
org651.jpg
 
Senast ändrad:
Visa era fulkineser i carbon
Kan du förklara detta för mig? Tack på förhand.

"ramen är tillverkad i samma fabriker som originalen så det vore konstigt om dom inte var identiska. det måste vara samma blueprints dom använder"
 
Visa era fulkineser i carbon
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan du förklara detta för mig? Tack på
> förhand.
>
> "ramen är tillverkad i samma fabriker som
> originalen så det vore konstigt om dom inte var
> identiska. det måste vara samma blueprints dom
> använder"


Hoppas för pgice:s skull att han bara trollar. Campa och Shimano blandat, och det på en kopia som är ett orginal, dummare blir det nog inte.
 
Visa era fulkineser i carbon
Här kommer min nybyggda fulkines. En Yeoleo superlight (56:a, ramvikt 920 gram vägt av mig), full Campagnolo Recordgrupp och Yeoleo 38 tubhjul (väger 1140 gram vägt av mig) med Continental Attack/Force. FSA styre och styrstam. Totalvikten hamnar på 6,5 kg inkl DA-pedaler.

IMG_1172.JPG
 
Visa era fulkineser i carbon
Supersonic skrev:
-------------------------------------------------------
> Yeoleo 38 tubhjul
> (väger 1140 gram vägt av mig) med Continental
> Attack/Force.

Snygg cykel,
men finns verkligen Conti Attack o Force som tubdäck?


/Håkan
 
Visa era fulkineser i carbon
Visa era fulkineser i carbon
Jo det gör ju det. Till skillnad från kanttrådsvarianten är Attack comp helt släta i rullytan precis i mitten av däcket, men har mönstring ut mot sidorna.
 
Visa era fulkineser i carbon
Supersonic skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo det gör ju det. Till skillnad från
> kanttrådsvarianten är Attack comp helt släta i
> rullytan precis i mitten av däcket, men har
> mönstring ut mot sidorna.

Där ser man.
Men trist att inte hela däcket är utan mönster.
På cykeldäck ger mönster både sämre grepp och högre rullmotstånd,
åtminstone om det inte är ett tunt, kosmetiskt, mönster

Läs mer vad den här däckskonstruktören skriver:
http://sheldonbrown.com/brandt/slicks.html


/Håkan
 
Visa era fulkineser i carbon
Pennerdal, förstår inte alls vad du menar :)
Mja jo det är ju tur att man har en förstående sambo som står ut med en ständigt varierande cykelpark.
 

Liknande trådar

Sadelstolpe i aluminium + carbon ram =fast
4 svar
SimonBrolund
av Velocipeden
Garagehäng för MTB – meck, snack och spontanturer. Johanneshov. Stockholm.
1 svar
Jäger
av Jäger
Visa din motivation (skrikande italienare-tråden)
5 svar
miyatafarfar
av Hans__L
Visa din Knolly
2 svar
Martinmat
av Westman
Visa din SCOR! cykeln, inte skodon
8 svar
Berk
av manneblask

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp