Winter is coming ?

[GeKKo]

Kul att denna tråd fanns !

Har sedan ca 1 år tillbaka börjat stanna och ta kort för att låta kroppen återhämta sig lite då jag lätt bara kör annars ?

En av mina favoritbilder från förra året..

 

[Westman]

Ja, kul att denna tråd fanns!

Fin bild. :)

 

[Valhalla_]

Dubbdäck ftw. Vintercykling äger.

 

[MartinRF]

Fint foto.

/Martin

 

[Drosa]

I spanien är det över 30 grader varmt nu... Just saying. ?

Har en liten tomhetskänsla idag efter den förmodligen sista turen för i år med kortbyxor och kortärmat. ? Värme och solsken är det man ska cykla i.

 

[GeKKo]

Inga dubbdäck!??

Fast jag körde inge vidare mkt skog skog utan mest stigar..

 

[Westman]

Dubbdäck ftw. Vintercykling äger.

Dubbdäck i skogen suger. Pajar rötter, gör fula spår på klipphällar. Rimmar dåligt med Allemansrätten - inte störa, inte förstöra.

Vintercykling är dock fint.

 

[GeKKo]

Hamnade verkligen detta kort rätt i en tråd eller "ligger" den löst?

Ny och förvirrad ^^

 

[GeKKo]

Värme och solsken är det man ska LEVA i kompis ?

Har bott i Algrave 2 år .. bla..

Vart i Spanien är du?

 

[Westman]

:)

 

[GeKKo]

I ärlighetens namn så tänkte jag mer på just folk som gör så mkt PR för vinterdäck..

När jag och min kompisar va 15 körde vi trimmade moppar året runt.. utan dubb ..

Tänkte att det inte skulle vara några probbs om man planera chklingen lite bättre.
Vurpa 3 gånger förra året och då gled jag typ ner i dikena ? gick hur långsamt som helst ...

+ Allt det du säger är en bonus ?

Är uppvuxen seglare och scout sedan liten.. Jag värnar om naturen ?

 

[Drosa]

Nä, bor inte i spanien om det var mig du syftade på men skulle gärna vara där just nu när den deprimerande hösten i svedala nalkas.

 

[Valhalla_]

Dubbdäck ftw. Vintercykling äger.

Dubbdäck i skogen suger. Pajar rötter, gör fula spår på klipphällar. Rimmar dåligt med Allemansrätten - inte störa, inte förstöra.

Vintercykling är dock fint.

Jag varken stör eller förstör i skogen med mina dubbdäck. Dvs inga problem..

 

[Der Kaiser]

Dubbdäck ftw. Vintercykling äger.

Dubbdäck i skogen suger. Pajar rötter, gör fula spår på klipphällar. Rimmar dåligt med Allemansrätten - inte störa, inte förstöra.

Vintercykling är dock fint.

Jag varken stör eller förstör i skogen med mina dubbdäck. Dvs inga problem..

Right. Aldrig rivit några rötter, aldrig rispat någon klippa. Det tror jag helt enkelt inte på.

Jag cyklar åretrunt på vanliga mtbdäck, ibland är det halare, well, so what.

 

[GoranS]

Dubbdäck ftw. Vintercykling äger.

Dubbdäck i skogen suger. Pajar rötter, gör fula spår på klipphällar. Rimmar dåligt med Allemansrätten - inte störa, inte förstöra.

Vintercykling är dock fint.

Jag varken stör eller förstör i skogen med mina dubbdäck. Dvs inga problem..

Right. Aldrig rivit några rötter, aldrig rispat någon klippa. Det tror jag helt enkelt inte på.

Jag cyklar åretrunt på vanliga mtbdäck, ibland är det halare, well, so what.

Valhalla_ kanske inte cyklar annat än vägar med dubbdäck på cykeln?!

 

[VättleBökaren]

Ja, är det något spår man ser i skogen så är det rispor på bergshällar (inte för att det stör mig) och enstaka revor i rötter.

Själv undviker jag skogen helt på vintern om det inte är torrt och isfritt vilket det kan vara ibland.

 

[BJS]

Vinter är fint!

 

[oakhammer]

Snart är det dags igen <3

 

[Valhalla_]

Det händer ibland att jag råkar göra någon enstaka repa med dubben om det släpper men det syns ju knappt alls i de flesta fallen. Försumbart. Min bedömning av det hela är att jag kör utan att varken störa eller förstöra.

Om man däremot vinterkör utan dubbdäck spinner man loss, sladdar och kraschar avsevärt mer än om man kör dubbdäck. Något som högst sannolikt orsakar större skador.

 

[BJS]

Yepp

 

[Valhalla_]

vackert!

 

[MontyOnAcid]

"Inte repa stackars berghällar med elaka dubbdäck"??
Ibland tror jag att folk helt tappat konceptet...?

 

[Mini_me]

Kan inte säga att jag längtar till vintern.
Men det finns ju en viss charm med att cykla när det är snö och kallt i skogen.

 

[Rattnalle]

"Inte repa stackars berghällar med elaka dubbdäck"??
Ibland tror jag att folk helt tappat konceptet...?

Det ser faktiskt jävligt tråkigt ut. Just här misstänker jag dock att det är MC med dubb eftersom det är så mycket.

Men med tanke på vad folk gör med stigar för att kunna få en snabbare tid på strava verkar det tankesättet vara ovanligt..

 

[Fältprästen]

Att repa berghäll men sten som fastnat i däcket är däremot helt ok. :)

 

[Valhalla_]

Att repa berghäll men sten som fastnat i däcket är däremot helt ok. :)

Man får inte flytta stenar vet du väl ?

 

[Valhalla_]

Rattnalle det där är definitivt mc. Kolla djupet på reporna i roten till vänster i bilden. De där är gjorda i ett svep. Dubb i ett cykeldäck har inte sådant utstick. Dessutom hade ett cykeldäck glidit av roten med den vinkeln. Ser ut som massor av hjulspinn på hela klipphällen också, även där det är relativt platt.

 

[ambientzz]

Vintercykling=misär. Men visst, vackert ibland...

 

[Martinmat]

Ja man börjar faktiskt längta efter att rulla
Fettot genom snöulliga skogar ?

 

[Salabaladala]

Längtar till vintern faktiskt. Kul med omväxling. Tänk att behöva åka lvg året om, man skulle ju bli tokig. Beställde nya dubbdäck till krossen förra veckan. Blir lite bredare i år, 42mm SMW. Gillar dom däcken men 35:orna var inte helt optimala härute på grusvägarna i ödebygden. Passa på nu gott folk och beställ däck innan det är säsong, priserna är jättelåga.

 

[Paco]

Ja det står väl inte på förens det är dags att slänga på 2.8orna på El Hombren igen....

 

[ambientzz]

Det är stigcyklingen som blir misär och att de ska saltas vid minsta tecken på frost...

 

[BJS]

Längtar till vintern faktiskt. Kul med omväxling. Tänk att behöva åka lvg året om, man skulle ju bli tokig. Beställde nya dubbdäck till krossen förra veckan. Blir lite bredare i år, 42mm SMW. Gillar dom däcken men 35:orna var inte helt optimala härute på grusvägarna i ödebygden. Passa på nu gott folk och beställ däck innan det är säsong, priserna är jättelåga.

Du har tur som kan ta lite bredare däck på gossen. Min fan tar bara 30mm med skärmar och lite snömarginal.

 

[MAMTB]

Vintern är underbar! Sitta inne på trainern och svettas som en tok ;) Körde en hel del vintercykling utomhus förra vintern och det var verkligen inget för mig...

 

[Steffeman]

Premiär förra vintern med dubbdäck och plattisar, ett mycket bra inköp. Under hösten ska jag justera om min HT så den blir klar till snön har lagt fint på väg och skog. Två praktiska inköp ska dock ske, lämpliga handskar och skydd på styret för händerna ( vad det nu heter). Men sen längtar jag grymt mycket att få plocka fram skidutrustningen och inta Trysils backar.

 

[BJS]

Premiär förra vintern med dubbdäck och plattisar, ett mycket bra inköp. Under hösten ska jag justera om min HT så den blir klar till snön har lagt fint på väg och skog. Två praktiska inköp ska dock ske, lämpliga handskar och skydd på styret för händerna ( vad det nu heter). Men sen längtar jag grymt mycket att få plocka fram skidutrustningen och inta Trysils backar.

bar mitts är nog ordet du söker.

 

[Steffeman]

Premiär förra vintern med dubbdäck och plattisar, ett mycket bra inköp. Under hösten ska jag justera om min HT så den blir klar till snön har lagt fint på väg och skog. Två praktiska inköp ska dock ske, lämpliga handskar och skydd på styret för händerna ( vad det nu heter). Men sen längtar jag grymt mycket att få plocka fram skidutrustningen och inta Trysils backar.

bar mitts är nog ordet du söker.

Precis så var det, tack! Har inte bestämt mig än om det blir krokstyre eller om MTB styret blir kvar.

 

[Westman]

Det händer ibland att jag råkar göra någon enstaka repa med dubben om det släpper men det syns ju knappt alls i de flesta fallen. Försumbart. Min bedömning av det hela är att jag kör utan att varken störa eller förstöra.

Om man däremot vinterkör utan dubbdäck spinner man loss, sladdar och kraschar avsevärt mer än om man kör dubbdäck. Något som högst sannolikt orsakar större skador.

Nä, en individ gör inte så mycket,håller med om försumbart i fråga om rötter, men fråga markägare och förvaltare vad de tycker när vi pratar hela cyklingen i områden med hundratals eller tusentals individer. Så det beror ju på vart i landet man befinner sig.

"Inte repa stackars berghällar med elaka dubbdäck"??
Ibland tror jag att folk helt tappat konceptet...?

Internet är fullt med folk som inte klarar att skilja på sak och person, fakta eller budbärare. Att förlöjliga den som upplyser om en obekväm omständighet eller i detta fall reglering, är inte samma sak som att argumentera. Ganska låg härskarteknik.

Okej, vi tar en liten utveckling. I de flesta fall definieras skada som ekonomisk skada. Att då kalla vanliga spår i lera för skada är ett vanligt missförstånd och kanske anledningen att du viftar bort detta i samma fack.. Det är slitage av en temporär natur i ytskiktet, torkar ihop på några veckor och växer igen relativt snabbt om man låter stigen vila. Mao ingen permanent skada. Att däremot skada rötter påverkar trädets förmåga att ta upp näring och/eller stå emot stormar. Båda kan på sikt leda till att trädet dör, vilket är ekonomisk skada. Markägare vill inte se detta och förvaltare vill förhindra det.

I naturreservatet kan definitionen av skada vara betydligt vidare och innefatta ex mossa, biotoper och rent visuellt subjektiva uppfattningar om "orörd natur". Där kommer slitage på hällar in. Jag kan nämna rent konkret att när vi satt och diskuterade framtiden för cykling i Änggårdsbergen tog förvaltaren Botaniska upp spåren på klipphäll som ett argument mot cykling.

Det finns alltså rent egoistiska skäl att låta bli dom också i sån miljö, om man vill beröva cykelmotståndarna ett argument mot cykling.

Sen är det här ju bara relevant där det är halvvinter med inslag av barmark, typ GBG/sthlm. Cyklar man i Dalarna på vintern kommer man inte åt några rötter. Man kan ju själv göra en rimlig bedömning.

Men det kan inte bara vara jag, jag jag, rätten till maximalt fäste på bekostnad av allemansrätt, markägare och en långsiktigt bevarad natur och rätten att få cykla i den.

 

[Jolinwood]

väl talat ?
för övrigt funkar det faktiskt rätt bra att cykla stig vintertid med vanliga grova däck utan metalltassar

 

[kontorsråttan]

väl talat ?
för övrigt funkar det faktiskt rätt bra att cykla stig vintertid med vanliga grova däck utan metalltassar

Ja, det är oftast bara någon eller några veckor på vårkanten när det smälter och fryser på igen som dubben faktiskt hjälper. Men även då kan man oftast hitta stigar där man klarar sig utan. Det kräver kanske lite mer eftertanke att hitta rätt ställen men jag personligen tycker att det är rätt att inte köra med dubb. Framförallt i stadsnära skog blir det helt fel.

 

[BJS]

väl talat ?
för övrigt funkar det faktiskt rätt bra att cykla stig vintertid med vanliga grova däck utan metalltassar

Ja, det är oftast bara någon eller några veckor på vårkanten när det smälter och fryser på igen som dubben faktiskt hjälper. Men även då kan man oftast hitta stigar där man klarar sig utan. Det kräver kanske lite mer eftertanke att hitta rätt ställen men jag personligen tycker att det är rätt att inte köra med dubb. Framförallt i stadsnära skog blir det helt fel.

Om man har dubbdäck på egna hjul så går det ju lätt att byta när förhållande ändras. Ibland på vårkanten är det livsfarligt utan dubb och då är det bra att ha möjligheten.

 

[MontyOnAcid]

Det händer ibland att jag råkar göra någon enstaka repa med dubben om det släpper men det syns ju knappt alls i de flesta fallen. Försumbart. Min bedömning av det hela är att jag kör utan att varken störa eller förstöra.

Om man däremot vinterkör utan dubbdäck spinner man loss, sladdar och kraschar avsevärt mer än om man kör dubbdäck. Något som högst sannolikt orsakar större skador.

Nä, en individ gör inte så mycket,håller med om försumbart i fråga om rötter, men fråga markägare och förvaltare vad de tycker när vi pratar hela cyklingen i områden med hundratals eller tusentals individer. Så det beror ju på vart i landet man befinner sig.

"Inte repa stackars berghällar med elaka dubbdäck"??
Ibland tror jag att folk helt tappat konceptet...?

Internet är fullt med folk som inte klarar att skilja på sak och person, fakta eller budbärare. Att förlöjliga den som upplyser om en obekväm omständighet eller i detta fall reglering, är inte samma sak som att argumentera. Ganska låg härskarteknik.

Okej, vi tar en liten utveckling. I de flesta fall definieras skada som ekonomisk skada. Att då kalla vanliga spår i lera för skada är ett vanligt missförstånd och kanske anledningen att du viftar bort detta i samma fack.. Det är slitage av en temporär natur i ytskiktet, torkar ihop på några veckor och växer igen relativt snabbt om man låter stigen vila. Mao ingen permanent skada. Att däremot skada rötter påverkar trädets förmåga att ta upp näring och/eller stå emot stormar. Båda kan på sikt leda till att trädet dör, vilket är ekonomisk skada. Markägare vill inte se detta och förvaltare vill förhindra det.

I naturreservatet kan definitionen av skada vara betydligt vidare och innefatta ex mossa, biotoper och rent visuellt subjektiva uppfattningar om "orörd natur". Där kommer slitage på hällar in. Jag kan nämna rent konkret att när vi satt och diskuterade framtiden för cykling i Änggårdsbergen tog förvaltaren Botaniska upp spåren på klipphäll som ett argument mot cykling.

Det finns alltså rent egoistiska skäl att låta bli dom också i sån miljö, om man vill beröva cykelmotståndarna ett argument mot cykling.

Sen är det här ju bara relevant där det är halvvinter med inslag av barmark, typ GBG/sthlm. Cyklar man i Dalarna på vintern kommer man inte åt några rötter. Man kan ju själv göra en rimlig bedömning.

Men det kan inte bara vara jag, jag jag, rätten till maximalt fäste på bekostnad av allemansrätt, markägare och en långsiktigt bevarad natur och rätten att få cykla i den.

Herregud... "långsiktigt bevarad natur"... Har du inget sinne för proportioner överhuvudtaget..? Träd dör, stenhällar bryts ned och blir till grus... det kallas naturens gång.
För övrigt tycker jag att dubbdäck på MTB är fusk.

 

[Rattnalle]

Det händer ibland att jag råkar göra någon enstaka repa med dubben om det släpper men det syns ju knappt alls i de flesta fallen. Försumbart. Min bedömning av det hela är att jag kör utan att varken störa eller förstöra.

Om man däremot vinterkör utan dubbdäck spinner man loss, sladdar och kraschar avsevärt mer än om man kör dubbdäck. Något som högst sannolikt orsakar större skador.

Nä, en individ gör inte så mycket,håller med om försumbart i fråga om rötter, men fråga markägare och förvaltare vad de tycker när vi pratar hela cyklingen i områden med hundratals eller tusentals individer. Så det beror ju på vart i landet man befinner sig.

"Inte repa stackars berghällar med elaka dubbdäck"??
Ibland tror jag att folk helt tappat konceptet...?

Internet är fullt med folk som inte klarar att skilja på sak och person, fakta eller budbärare. Att förlöjliga den som upplyser om en obekväm omständighet eller i detta fall reglering, är inte samma sak som att argumentera. Ganska låg härskarteknik.

Okej, vi tar en liten utveckling. I de flesta fall definieras skada som ekonomisk skada. Att då kalla vanliga spår i lera för skada är ett vanligt missförstånd och kanske anledningen att du viftar bort detta i samma fack.. Det är slitage av en temporär natur i ytskiktet, torkar ihop på några veckor och växer igen relativt snabbt om man låter stigen vila. Mao ingen permanent skada. Att däremot skada rötter påverkar trädets förmåga att ta upp näring och/eller stå emot stormar. Båda kan på sikt leda till att trädet dör, vilket är ekonomisk skada. Markägare vill inte se detta och förvaltare vill förhindra det.

I naturreservatet kan definitionen av skada vara betydligt vidare och innefatta ex mossa, biotoper och rent visuellt subjektiva uppfattningar om "orörd natur". Där kommer slitage på hällar in. Jag kan nämna rent konkret att när vi satt och diskuterade framtiden för cykling i Änggårdsbergen tog förvaltaren Botaniska upp spåren på klipphäll som ett argument mot cykling.

Det finns alltså rent egoistiska skäl att låta bli dom också i sån miljö, om man vill beröva cykelmotståndarna ett argument mot cykling.

Sen är det här ju bara relevant där det är halvvinter med inslag av barmark, typ GBG/sthlm. Cyklar man i Dalarna på vintern kommer man inte åt några rötter. Man kan ju själv göra en rimlig bedömning.

Men det kan inte bara vara jag, jag jag, rätten till maximalt fäste på bekostnad av allemansrätt, markägare och en långsiktigt bevarad natur och rätten att få cykla i den.

Herregud... "långsiktigt bevarad natur"... Har du inget sinne för proportioner överhuvudtaget..? Träd dör, stenhällar bryts ned och blir till grus... det kallas naturens gång.
För övrigt tycker jag att dubbdäck på MTB är fusk.

Du läste alltså inte ens inlägget du citerar?

 

[MontyOnAcid]

Det händer ibland att jag råkar göra någon enstaka repa med dubben om det släpper men det syns ju knappt alls i de flesta fallen. Försumbart. Min bedömning av det hela är att jag kör utan att varken störa eller förstöra.

Om man däremot vinterkör utan dubbdäck spinner man loss, sladdar och kraschar avsevärt mer än om man kör dubbdäck. Något som högst sannolikt orsakar större skador.

Nä, en individ gör inte så mycket,håller med om försumbart i fråga om rötter, men fråga markägare och förvaltare vad de tycker när vi pratar hela cyklingen i områden med hundratals eller tusentals individer. Så det beror ju på vart i landet man befinner sig.

"Inte repa stackars berghällar med elaka dubbdäck"??
Ibland tror jag att folk helt tappat konceptet...?

Internet är fullt med folk som inte klarar att skilja på sak och person, fakta eller budbärare. Att förlöjliga den som upplyser om en obekväm omständighet eller i detta fall reglering, är inte samma sak som att argumentera. Ganska låg härskarteknik.

Okej, vi tar en liten utveckling. I de flesta fall definieras skada som ekonomisk skada. Att då kalla vanliga spår i lera för skada är ett vanligt missförstånd och kanske anledningen att du viftar bort detta i samma fack.. Det är slitage av en temporär natur i ytskiktet, torkar ihop på några veckor och växer igen relativt snabbt om man låter stigen vila. Mao ingen permanent skada. Att däremot skada rötter påverkar trädets förmåga att ta upp näring och/eller stå emot stormar. Båda kan på sikt leda till att trädet dör, vilket är ekonomisk skada. Markägare vill inte se detta och förvaltare vill förhindra det.

I naturreservatet kan definitionen av skada vara betydligt vidare och innefatta ex mossa, biotoper och rent visuellt subjektiva uppfattningar om "orörd natur". Där kommer slitage på hällar in. Jag kan nämna rent konkret att när vi satt och diskuterade framtiden för cykling i Änggårdsbergen tog förvaltaren Botaniska upp spåren på klipphäll som ett argument mot cykling.

Det finns alltså rent egoistiska skäl att låta bli dom också i sån miljö, om man vill beröva cykelmotståndarna ett argument mot cykling.

Sen är det här ju bara relevant där det är halvvinter med inslag av barmark, typ GBG/sthlm. Cyklar man i Dalarna på vintern kommer man inte åt några rötter. Man kan ju själv göra en rimlig bedömning.

Men det kan inte bara vara jag, jag jag, rätten till maximalt fäste på bekostnad av allemansrätt, markägare och en långsiktigt bevarad natur och rätten att få cykla i den.

Herregud... "långsiktigt bevarad natur"... Har du inget sinne för proportioner överhuvudtaget..? Träd dör, stenhällar bryts ned och blir till grus... det kallas naturens gång.
För övrigt tycker jag att dubbdäck på MTB är fusk.

Du läste alltså inte ens inlägget du citerar?

På tal om härskarteknik...

 

[Rattnalle]

Det händer ibland att jag råkar göra någon enstaka repa med dubben om det släpper men det syns ju knappt alls i de flesta fallen. Försumbart. Min bedömning av det hela är att jag kör utan att varken störa eller förstöra.

Om man däremot vinterkör utan dubbdäck spinner man loss, sladdar och kraschar avsevärt mer än om man kör dubbdäck. Något som högst sannolikt orsakar större skador.

Nä, en individ gör inte så mycket,håller med om försumbart i fråga om rötter, men fråga markägare och förvaltare vad de tycker när vi pratar hela cyklingen i områden med hundratals eller tusentals individer. Så det beror ju på vart i landet man befinner sig.

"Inte repa stackars berghällar med elaka dubbdäck"??
Ibland tror jag att folk helt tappat konceptet...?

Internet är fullt med folk som inte klarar att skilja på sak och person, fakta eller budbärare. Att förlöjliga den som upplyser om en obekväm omständighet eller i detta fall reglering, är inte samma sak som att argumentera. Ganska låg härskarteknik.

Okej, vi tar en liten utveckling. I de flesta fall definieras skada som ekonomisk skada. Att då kalla vanliga spår i lera för skada är ett vanligt missförstånd och kanske anledningen att du viftar bort detta i samma fack.. Det är slitage av en temporär natur i ytskiktet, torkar ihop på några veckor och växer igen relativt snabbt om man låter stigen vila. Mao ingen permanent skada. Att däremot skada rötter påverkar trädets förmåga att ta upp näring och/eller stå emot stormar. Båda kan på sikt leda till att trädet dör, vilket är ekonomisk skada. Markägare vill inte se detta och förvaltare vill förhindra det.

I naturreservatet kan definitionen av skada vara betydligt vidare och innefatta ex mossa, biotoper och rent visuellt subjektiva uppfattningar om "orörd natur". Där kommer slitage på hällar in. Jag kan nämna rent konkret att när vi satt och diskuterade framtiden för cykling i Änggårdsbergen tog förvaltaren Botaniska upp spåren på klipphäll som ett argument mot cykling.

Det finns alltså rent egoistiska skäl att låta bli dom också i sån miljö, om man vill beröva cykelmotståndarna ett argument mot cykling.

Sen är det här ju bara relevant där det är halvvinter med inslag av barmark, typ GBG/sthlm. Cyklar man i Dalarna på vintern kommer man inte åt några rötter. Man kan ju själv göra en rimlig bedömning.

Men det kan inte bara vara jag, jag jag, rätten till maximalt fäste på bekostnad av allemansrätt, markägare och en långsiktigt bevarad natur och rätten att få cykla i den.

Herregud... "långsiktigt bevarad natur"... Har du inget sinne för proportioner överhuvudtaget..? Träd dör, stenhällar bryts ned och blir till grus... det kallas naturens gång.
För övrigt tycker jag att dubbdäck på MTB är fusk.

Du läste alltså inte ens inlägget du citerar?

På tal om härskarteknik...

Nej. Snarare grundläggande läskunnighet. Det har ju ingenting med Westmans åsikt eller "sinne för proportioner" att göra. Det är ren och skär självbevarelsedrift om man vill kunna fortsätta ha tillåtelse att cykla att minimera spåren det lämnar efter sig.

Att skrika härskarteknik så fort någon ifrågasätter är f ö också en schysst härskarteknik.