YT Jeffsy - The tråd

YT Jeffsy - The tråd
Vilka dämpare är lätta att bygga om mellan 50mm och 55mm stroke?

Med två air shafts och modifierbar dämpare (alt två dämpare) har man ju något för både hem och berg. Då kanske tom 160/150 kan funna på 29an?
 
YT Jeffsy - The tråd
Tycker den blev väldigt lik Capran på pappret. Hade hoppats ungefär samma gaffelvinkel men lite kortare lekfullare geo än Capran och kanske 130/140 slag. Nu blev den ju en cm längre än capran istället! Kan tyvärr inte gå ner från en XL till en L, för då blir sadelröret för kort för mina långa fågelben. :(
Kommer krävas en bestämd pilot för att hantera den cykeln! :)

En uppdaterad aluram kommer garanterat senare.
 
YT Jeffsy - The tråd
Lingon sa:
Tycker den blev väldigt lik Capran på pappret. Hade hoppats ungefär samma gaffelvinkel men lite kortare lekfullare geo än Capran och kanske 130/140 slag. Nu blev den ju en cm längre än capran istället! Kan tyvärr inte gå ner från en XL till en L, för då blir sadelröret för kort för mina långa fågelben. :(
Kommer krävas en bestämd pilot för att hantera den cykeln! :)

En uppdaterad aluram kommer garanterat senare.
Klicka för att se resterande...
This!

Det var exakt så jag hoppades att Jeffsy skulle bli. Typ som en mer plånboksvänlig Evil Following. Nu blev det, som det stod in en recension, ett steg närmare capra. Trodde poängen med den nya cykeln skulle vara att skapa avstånd i modellprogrammet, inte snäva till det ännu mer.
 
YT Jeffsy - The tråd
H. sa:
Vilka dämpare är lätta att bygga om mellan 50mm och 55mm stroke?

Med två air shafts och modifierbar dämpare (alt två dämpare) har man ju något för både hem och berg. Då kanske tom 160/150 kan funna på 29an?
Klicka för att se resterande...
Dom flesta metriska dämpare har bara en spacer som begränsar slaglängden mellan modellerna med samma e2e. Den sitter runt returstången så att dämparen måste ner i små bitar för att komma åt den men inget omöjligt för den händige!
Fox är dock jobbigare än RS eftersom man måste ha en nål för att pumpa luft bakom ifpn.
 
YT Jeffsy - The tråd
Jag kanske är konservativ men jag tycker det är lite märklig geometri för en stigcykel.
Säkert jättebra utför och stabil när man står upp men det branta sadelstolpsröret ihop med det korta överröret blir en rätt hoptryckt sittställning. Blir inte så trampvänligt.

De korta sadelstolpsrören tycker jag är synd, gör att såna som jag inte alls kan ha cykeln (hade behövt en 50cm sadelstolpe med väldigt mycket utstick=hävarm på ramröret).
 
YT Jeffsy - The tråd
Bara toppmodellen som har 150 mm! Jag undrar hur den nya Jeffsyn kommer va på platten med den längre, flackare geon? Den har längre reach än Capran å hjulbasen är inte långt efter. Lär va grym nedför iaf!
 
YT Jeffsy - The tråd
NOSR sa:
150mm blir bara på den dyraste CF Pro Race versionen. De andra behåller väl 140mm så vitt jag förstår?
Klicka för att se resterande...
Ja. Och geometrin är ju ganska medel för hur moderna trail-hojar ser ut. Med tanke på att den ska leva i fyra år framåt är geometrin nog på den konservativa sidan. Men det ser bra ut och kanske saktar utvecklingen in lite framöver?

Men att den skulle vara så lång att den inte blir rolig har jag svårt att se.
 
YT Jeffsy - The tråd
Bra försök men tycker inte det räcker riktigt hela vägen. Visst den är bra mycket snyggare, längre (hjulbas/reach) brantare sadelstolpe men fortfarande konservativt brant gaffelvinkel (ha 66,5). Hade gärna sett flackare geo (65) och mindre slag bak, längre fram 130/150.

Ja ja jag vet, som alla klarsynta kan se, hade velat YT gjort en ”Lidl-Yeti. Kanske fixa hemma själv angel set och airshaft.?
 
YT Jeffsy - The tråd
Gamla Bettan fått en 150mm Debonair upgrade o gaffelservice .
Mindre ovaldrev ny kedja mm. Snart redo för nya äventyr på NZ
yt.jpg
 
YT Jeffsy - The tråd
Fortfarande väldigt läcker cykel, gör sig riktigt bra i den färgen!

Måste erkänna att jag blir riktigt avis om du ska till Nya Zeeland!? Gissar att det är Rotorua som hägrar? Hört att det ska vara sjukt bra, drömmer om att komma dit själv!

https://riderotorua.com
 
YT Jeffsy - The tråd
YT Jeffsy - The tråd
Oskar sa:
Luthman Photography sa:
Oskar sa:
Det känns som att det ”saknas” en variant av Jeffsyn. Hoppet mellan AL Base för 2299€ och CF Comp för 3299€ är för stort...
Klicka för att se resterande...

Ja, jag saaaa ju det. Det borde dyka upp en runt 2699 eller nåt.
Klicka för att se resterande...

Absolut, men frågan är om det blir en aluram med bra spec eller en kåålfiberram med snikspec.
Klicka för att se resterande...

Känns lite ovärt med en alu med bra spec om den ändå ska bygga på gamla ramen.
 
YT Jeffsy - The tråd
Över lag tycker jag det är en intressant approach man har gällande priserna. Nu säger jag inte att den inte är värd sitt pris, men prisargumentet för att köpa YT har ju i någon mån försvunnit. Förr var skillnaden mellan fultysk och premium betydligt större, men nu är skillnaden mellan en Nomad och en Capra inte helt övertygande imho. Inte heller får man en drivlina helt i 24k guld som Canyon brukade locka med utan samma GX som nomaden också är specad med. Därmed inte sagt att en Nomad är bättre, men det är svårt att branda om ett märke. Många biltillverkare har ju samma problem.
 
YT Jeffsy - The tråd
AX3L sa:
Över lag tycker jag det är en intressant approach man har gällande priserna. Nu säger jag inte att den inte är värd sitt pris, men prisargumentet för att köpa YT har ju i någon mån försvunnit. Förr var skillnaden mellan fultysk och premium betydligt större, men nu är skillnaden mellan en Nomad och en Capra inte helt övertygande imho. Inte heller får man en drivlina helt i 24k guld som Canyon brukade locka med utan samma GX som nomaden också är specad med. Därmed inte sagt att en Nomad är bättre, men det är svårt att branda om ett märke. Många biltillverkare har ju samma problem.
Klicka för att se resterande...

Men är verkligen yt en fultysk numera. Skulle lätt kunna slå till på nya jeffsy el Capra för att de är bland de finaste hojarna i respektive kategori (nu kommer jag väl inte göra det eftersom jag sitter på en ripmo som ju för övrigt är väldigt lik jeffsyn geometrimässigt). Baksidan med distansköp får man ju också om man ska jaga rätt på en santa Cruz till bästa pris hos tyska näthandlare.
 
YT Jeffsy - The tråd
AX3L sa:
Över lag tycker jag det är en intressant approach man har gällande priserna. Nu säger jag inte att den inte är värd sitt pris, men prisargumentet för att köpa YT har ju i någon mån försvunnit. Förr var skillnaden mellan fultysk och premium betydligt större, men nu är skillnaden mellan en Nomad och en Capra inte helt övertygande imho. Inte heller får man en drivlina helt i 24k guld som Canyon brukade locka med utan samma GX som nomaden också är specad med. Därmed inte sagt att en Nomad är bättre, men det är svårt att branda om ett märke. Många biltillverkare har ju samma problem.
Klicka för att se resterande...

Oas har väl YT alltid fått beröm för sina länkage. Vad jag läst i tester och dyl så har deras hojar alltid varit topprankade. Om prestandan är likvärdig som "premium"hojar men priserna är aningen bättre så är det ju fortfarande ett bra val. YT har väl aldrig ansetts vara fultysk? I dagsläget är det väl inte så många som fortf är fultyskar? Radon kanske.
 
YT Jeffsy - The tråd
Amazonic sa:
Fick bli en - 18 jeffsy cf på rean.

Har inte provat den än, då jag är osäker på om jag ska byta till gx eagle 12 som jag har på min xc
Klicka för att se resterande...

Grattis till en fantastisk cykel. Rolig, kvick och lekfull, stabil utför. Låt dig inte luras om den känns tungtrampad, det är HELT OCH HÅLLET pga E13 däcken som i min mening har brutalt tuggmotstånd. Inte bara är de ovanligt stora för att vara 2.4", väger även därefter. Mönstret bjuder på hårt motstånd också, men inte minst är det ett väldigt segt "slow-rebound" gummi som gör det tungt! Underbara utför på löst/sandigt underlag och säkert fina i bikeparks (ej testat). Bytte själv till Noby Nic (NN) 2.35 fram och Rocker Tom 2.25 bak (kört mer XC förut) och blev chockad av skillnaden. Ska nog testa NN 2.6 fram och NN 2.35 bak för lite mer grepp bak när jag klättrar på lösa underlag.

Här kommer mina personliga reflektioner efter att ha ägt en 29" CF Pro sedan i oktober.Jag hade jag föredragit ett Eagle 1x12 då det blir lite för tungt för mig i Kilsbergen (Örebro) med 32 fram /46 bak. Dessutom kan jag ha svårt att hitta min "sweet spot" för en bra kadens på längre xc-liknande rundor då hoppet mellan de 11 växlarna är ganska stort pga spannet på 511%. Använder dessutom ytterst sällan snabbare växeln på ynka 9 kuggar. I princip endast transport utför på asfalt. Hade mycket hellre haft ett mindre spann mellan växlarna.
För övrigt fullkomligt älskar jag cykeln som ger mig massor med självförtroende när de blir brötigt!
 
YT Jeffsy - The tråd
Förresten, någon som vet om den nya flaskan går att montera på de äldre ramarna (29 CF Pro 2018). Köpte aldrig någon med min cykel men saknar det ibland..
 
YT Jeffsy - The tråd
NOSR sa:
Amazonic sa:
Fick bli en - 18 jeffsy cf på rean.

Har inte provat den än, då jag är osäker på om jag ska byta till gx eagle 12 som jag har på min xc
Klicka för att se resterande...

Grattis till en fantastisk cykel. Rolig, kvick och lekfull, stabil utför. Låt dig inte luras om den känns tungtrampad, det är HELT OCH HÅLLET pga E13 däcken som i min mening har brutalt tuggmotstånd. Inte bara är de ovanligt stora för att vara 2.4", väger även därefter. Mönstret bjuder på hårt motstånd också, men inte minst är det ett väldigt segt "slow-rebound" gummi som gör det tungt! Underbara utför på löst/sandigt underlag och säkert fina i bikeparks (ej testat). Bytte själv till Noby Nic (NN) 2.35 fram och Rocker Tom 2.25 bak (kört mer XC förut) och blev chockad av skillnaden. Ska nog testa NN 2.6 fram och NN 2.35 bak för lite mer grepp bak när jag klättrar på lösa underlag.

Här kommer mina personliga reflektioner efter att ha ägt en 29" CF Pro sedan i oktober.Jag hade jag föredragit ett Eagle 1x12 då det blir lite för tungt för mig i Kilsbergen (Örebro) med 32 fram /46 bak. Dessutom kan jag ha svårt att hitta min "sweet spot" för en bra kadens på längre xc-liknande rundor då hoppet mellan de 11 växlarna är ganska stort pga spannet på 511%. Använder dessutom ytterst sällan snabbare växeln på ynka 9 kuggar. I princip endast transport utför på asfalt. Hade mycket hellre haft ett mindre spann mellan växlarna.
För övrigt fullkomligt älskar jag cykeln som ger mig massor med självförtroende när de blir brötigt!
Klicka för att se resterande...
Låter som du skulle byta till en mindre klinga fram.
 
YT Jeffsy - The tråd
Det är en bra idé! Skulle definitivt få mer glädje av alla växlar samt skulle väl minska spannet mellan dom.. Kanske ska hoppa ända till 28 då ??

Kan nog inte låta bli att kika på en oval kedjering i så fall. Någon som har erfarenhet från detta, för och nackdelar??
 
YT Jeffsy - The tråd
NOSR sa:
Det är en bra idé! Skulle definitivt få mer glädje av alla växlar samt skulle väl minska spannet mellan dom.. Kanske ska hoppa ända till 28 då ??

Kan nog inte låta bli att kika på en oval kedjering i så fall. Någon som har erfarenhet från detta, för och nackdelar??
Klicka för att se resterande...
Byte precis till 30T oval .Hadde oval även innan, märker bara fördelar .

ps/ bra tänka på vid oval köp. Är Cinch "Boost" varianten som passar bäst med kedjelinjen
 
Senast redigerad av en moderator:
YT Jeffsy - The tråd
Luthman Photography sa:
AX3L sa:
Över lag tycker jag det är en intressant approach man har gällande priserna. Nu säger jag inte att den inte är värd sitt pris, men prisargumentet för att köpa YT har ju i någon mån försvunnit. Förr var skillnaden mellan fultysk och premium betydligt större, men nu är skillnaden mellan en Nomad och en Capra inte helt övertygande imho. Inte heller får man en drivlina helt i 24k guld som Canyon brukade locka med utan samma GX som nomaden också är specad med. Därmed inte sagt att en Nomad är bättre, men det är svårt att branda om ett märke. Många biltillverkare har ju samma problem.
Klicka för att se resterande...

Oas har väl YT alltid fått beröm för sina länkage. Vad jag läst i tester och dyl så har deras hojar alltid varit topprankade. Om prestandan är likvärdig som "premium"hojar men priserna är aningen bättre så är det ju fortfarande ett bra val. YT har väl aldrig ansetts vara fultysk? I dagsläget är det väl inte så många som fortf är fultyskar? Radon kanske.
Klicka för att se resterande...

Försök inte. YT är i allra högsta grad fultysk.
 
YT Jeffsy - The tråd
Hjälp storlek
Ska beställa den nya Jeffsyn men kan inte bestämma mig för L eller XL,jag är 182cm
Jag har den gamla Jeffsyn i L och det funkar ju men känns inte stor på något sätt.Annan geo och en femte storlek på 19 modellen gör ju det svårt att jämföra med den gamla,hur ska jag tänka?
 
YT Jeffsy - The tråd
I höstas ritade jag upp ett hard case till min 2018 Jeffsy 29" L. Fortsatte rita på en ny variant som man öppnar från sidan. Men nu har jag ingen 3D printer på jobbet längre så projektet avstannade. Kan dela med mig av modellen om någon annan vill fortsätta.
thumbnail_IMG_5554.jpg

thumbnail_IMG_5555.jpg

thumbnail_IMG_5556.jpg

thumbnail_IMG_5560.jpg
 
YT Jeffsy - The tråd
Är sugen på en jaffsy 27 cf pro, men skulle helst vilja köra 2,6 tum i alla fall.
Hur ser det ut med däckbredd på dom gamla jeffsy? Borde ju inte vara mindre på dom nya
 
YT Jeffsy - The tråd
Har en 2018 CF pro och testat med Rocket Ron 2.6
Det rullar fritt men inte mycke marginal ca 3-5 mm per sida mot kedjestag.
I gaffeln är det inga problem.
 
YT Jeffsy - The tråd
Cf pro 29 beställd, sitter och skuttar i soffan.

Men lite trist att dom inte hade några växelöron i lager och att thirstmastern inte släppts än.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp