Reach

Reach
Moderna hojar ger bättre förutsättningar att lära sig rätt teknik på en gång eftersom man inte behöver jobba runt dess brister på samma sätt som med otb-hojar. Dessutom kör man i högre grad med plattisar och då lär man sig inte otyg som spd-ryck heller.
 
Reach
Det som sägs är ungefär.
Klart man ska ha en modern hoj, det förstår alla. Men vill man ha kvar sin helstela gt från 94 så är det ok att söndagsmysa på den i skogen med. Det förstör inte tekniken, snarare tvärtom.
 
Reach
Valhalla_ sa:
Moderna hojar ger bättre förutsättningar att lära sig rätt teknik på en gång eftersom man inte behöver jobba runt dess brister på samma sätt som med otb-hojar. Dessutom kör man i högre grad med plattisar och då lär man sig inte otyg som spd-ryck heller.
Klicka för att se resterande...

Varför är det ett otyg att nyttja en fördel som finns i pedalerna? Jag kör själv plattisar ofta och ser sällan det på någon annan.
 
Reach
Valhalla_ sa:
Moderna hojar ger bättre förutsättningar att lära sig rätt teknik på en gång eftersom man inte behöver jobba runt dess brister på samma sätt som med otb-hojar. Dessutom kör man i högre grad med plattisar och då lär man sig inte otyg som spd-ryck heller.
Klicka för att se resterande...
Precis, experterna verkar eniga. Känns det otäckt att sitta fast kan det kännas säkrare med plattisar?
 
Reach
Spd-ryck har sin plats, det finns självklart tillfällen då det är en fördel. Typ när du gör små korrigeringar i låg fart eller liknande. Problemet med spd-ryck kommer när du ämnar lämna marken. Hopp, drops osv. Där ska man absolut inte hålla på och rycka utan då ska man ju snarare trycka ifrån. Rycker man är risken stor för ett "epic fail".
 
Reach
Valhalla_ sa:
Spd-ryck har sin plats, det finns självklart tillfällen då det är en fördel. Typ när du gör små korrigeringar i låg fart eller liknande. Problemet med spd-ryck kommer när du ämnar lämna marken. Hopp, drops osv. Där ska man absolut inte hålla på och rycka utan då ska man ju snarare trycka ifrån. Rycker man är risken stor för ett "epic fail".
Klicka för att se resterande...
Går det inte att ”trycka ifrån” med spd?
 
Reach
Jag tror jag har en liten poäng, hade knappast orkat lära ryggmärgen spd om jag börjat idag. Det tar ju några fall från stillastående.
Uppför vill jag inte vara utan och nerför om om det blir lite skakigt är det guld att sitta fast och foten är alltid i rätt position
 
Reach
Hasse#7 sa:
Det de säger är enbart att om man kan hantera gammal cykel så har man en stor fördel med ny modern cykel. Inte att man skall välja en gammal omodern cykel. Fast ändå är det väl lite det folk gör när de tragglar med helstelt och SS. De tvingar fram det bästa ur sig själva för att ha nytta av det sen.
Klicka för att se resterande...
Det är ju ganska självklart, men det är inte ett dugg självklart att det skulle gå särskilt bra att lära sig "hantera en gammal cykel" som nybörjare istället för att göra tvärtom. Jag tror det är en jättedålig strategi. Att däremot cykla helstel SS när man redan kan cykla, är såklart en kul utmaning.
 
Reach
Makten sa:
Det är ju ganska självklart, men det är inte ett dugg självklart att det skulle gå särskilt bra att lära sig "hantera en gammal cykel" som nybörjare istället för att göra tvärtom. Jag tror det är en jättedålig strategi. Att däremot cykla helstel SS när man redan kan cykla, är såklart en kul utmaning.
Klicka för att se resterande...
Nu var det ju inte en strategi utan mer en övning i läsförståelse. Men ju längre tråden går desto mer osäker blir jag på om jag förstår vad jag läser.
 
Reach
Jävlar vad det har spårat här???

svänger snabbare än kärringens temprament innan lingonveckan..
var ändå lite underhållande läsning.

vad gäller 100mm stam är det nog inte något att rekomendera, som en annan nämnde att det skulle bli som att köra släde. lång stam ger segare styrning, det funkar för grus och likvärdig åkning då man sällan måste göra små snabba korrigeringar för o hålla linjen eller slippa krascha när framdäcket glider på blöta rötter. En lång stam kräver stora utslag på styrningen, klart går väl köra lång stam och smalare styre som kompensation till viss del.

vad beträffar fulteknik och spd så är det upp till användaren att lära sig det ”rätta” sättet att bunnyjumpa, är villig att hålla med att många med spd rycker upp cykeln istället för att trycka-dra-hoppa.Personligen ser jag enbart fördelar med spd. Det krävs en del domino krascher o andra skogs vurpor för att urklickningen ska sätta sig. Vill man va på säkra sidan så ställ dig på gräsmattan någon timme och öva trackstand och urklick så slipper man ramla stillastående mitt på stan med 45per som står o glor på en idiot vid ett rödljus som håller balasen o faller som en kägla.. (true story)
 
Reach
Vid för kort reach: Du kommer antingen flyga över styret så fort du satt dig på hojen, eller så kommer du att lära dig att cykla på riktigt vilket är omöjligt med rätt reach (om jag tolkar vad som framkommit i tråden rätt ?).
 
Reach
Jag tror tex att jag har lite fel på alla möjliga vinklar och mått på min lvg. Dock har jag kommit fram till denna position genom att prova mig fram och det känns bra. Skulle vara intressant att göra en riktig bikefit och jämföra. Jag vet ju faktiskt inte säkert om jag sitter fel.
 
Reach
Snuten sa:
Jag tror tex att jag har lite fel på alla möjliga vinklar och mått på min lvg. Dock har jag kommit fram till denna position genom att prova mig fram och det känns bra. Skulle vara intressant att göra en riktig bikefit och jämföra. Jag vet ju faktiskt inte säkert om jag sitter fel.
Klicka för att se resterande...

Tjena!

Om du inte känner några smärtor så är en bikefit endast nödvändig för att få ut mer effektivt och det kan göra rätt mycket.
 
Reach
Snuten sa:
Jag tror tex att jag har lite fel på alla möjliga vinklar och mått på min lvg. Dock har jag kommit fram till denna position genom att prova mig fram och det känns bra. Skulle vara intressant att göra en riktig bikefit och jämföra. Jag vet ju faktiskt inte säkert om jag sitter fel.
Klicka för att se resterande...

Då jag inte trampar landsväg, o inte ens gjort mig besväret att testa det så avsäger jag mig friheten o svara på den frågan konstapeln..

men, för oss som rullar utför i skog o berg, där handlar det om balanspunkten där reach och stack spelar roll. Men det handlar mycket om personlig preferens som du nämner,”vad” för typ av åkare man är, kanske någon har fysiska hinder och har lättare för det eller det andra etc..

Bara för något föreslår 430 betyder ju inte att det är en tvång, men är ju mer ofta än inte en bra utgångspunkt.
 
Reach
shro0maz sa:
Då jag inte trampar landsväg, o inte ens gjort mig besväret att testa det så avsäger jag mig friheten o svara på den frågan konstapeln..

men, för oss som rullar utför i skog o berg, där handlar det om balanspunkten där reach och stack spelar roll. Men det handlar mycket om personlig preferens som du nämner,”vad” för typ av åkare man är, kanske någon har fysiska hinder och har lättare för det eller det andra etc..

Bara för något föreslår 430 betyder ju inte att det är en tvång, men är ju mer ofta än inte en bra utgångspunkt.
Klicka för att se resterande...

Minns när jag började cykla mtb, då var idealet ett smalt och lågt styre och lång styrstam (vad det nu heter på engelska, har glömt). En väldigt utsträckt och lvg-inspirerad körställning gissar jag?

Nu verkar man ha kommit fram till att en mtb är mera som en cross mc, utan motor (om man nu inte kör e mtb...). Det verkar ju vettigt om det nu verkligen är så och inte bara är något jag har missförstått.
 

Liknande trådar

Storlek Cannondale Caad13. Aldrig ägt racer!
16 svar
Gustavmittbrodt
av DanielS
Lufta SRAM lvg bromsar Blockerat flöde
9 svar
Lingon
av Pfaff
Tips på billig första racer till tjej
2 svar
BigDog
av BigDog
Allebike Wild
6 svar
*Solskenscyklist*
av jonte987
Hjälp med storlek lvg cykel
23 svar
Frycke
av Deleted member 74249

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp