Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[BJS]

Vad har du emot skivbroms?

Det var så 2019. Discobroms är ballare.

 

[Manurhin2]

Frågan är, är jag bara en bakåtsträvande snåljåp som tittar även på fälgbromsade ramar?

Jepp

 

[Putte--]

Har en Giant XTC 29er från 2013 (tror jag) med en gaffel med 100mm travel.
Min fråga är nu om man kan byta till en gaffel med längre slaglängd? Vad skulle vara konsekvenserna av detta ingrepp? Och vad mer skulle man ev. behöva byta för att få till en vettig geometri mm.?

 

[BJS]

Har en Giant XTC 29er från 2013 (tror jag) med en gaffel med 100mm travel.
Min fråga är nu om man kan byta till en gaffel med längre slaglängd? Vad skulle vara konsekvenserna av detta ingrepp? Och vad mer skulle man ev. behöva byta för att få till en vettig geometri mm.? Visa bilaga 442938

Köp en ny cykel?

 

[Putte--]

Köp en ny cykel?

Varför det? Det var inge vidare svar på frågan.. Men absolut, betalar du så köper jag!

 

[BJS]

Varför det? Det var inge vidare svar på frågan.. Men absolut, betalar du så köper jag!

För att operationen kommer att bli dålig och konstig. Därför är det enklare att byta till en modern cykel.

Känns som att bygga om en t-ford till modern säkerhetsstandard, eldrift och bakkamera. Visst går det, men dyrt, omständigt och blir inte speciellt bra.

 

[Putte--]

För att operationen kommer att bli dålig och konstig. Därför är det enklare att byta till en modern cykel.

Känns som att bygga om en t-ford till modern säkerhetsstandard, eldrift och bakkamera. Visst går det, men dyrt, omständigt och blir inte speciellt bra.

Det var svar på frågan.
Jag sa inte att jag skulle göra det, jag frågade bara om det gick och vad konsekvenserna skulle vara.
Istället för att vara nedlåtande i en tråd just som denna hade du kunnat svara på frågan sakligt istället.. Det måste du väl ändå hålla med om.

 

[Freddie L]

Har en Giant XTC 29er från 2013 (tror jag) med en gaffel med 100mm travel.
Min fråga är nu om man kan byta till en gaffel med längre slaglängd? Vad skulle vara konsekvenserna av detta ingrepp? Och vad mer skulle man ev. behöva byta för att få till en vettig geometri mm.? Visa bilaga 442938

Du kan absolut höja gaffeln. Men som tidigare antytt, i härlig Happy-anda, kommer det andra ändringar av geon med det. Du flackar ut gaffelvinkeln något litet, men samtidigt får du en kortare reach, högre stack, flackare sadelrörsvinkel och högre vevlager. Detta är saker som många ser som så dåligt att det inte är värt det, men det beror ju på. Du kanske vill ha det så? Dessutom lär garantin ryka! :-)

Ett bättre sätt vore att byta till ett angle-set styrlager i så fall vilket bara kortar reachen, men jag misstänker att det inte finns till din ram (detta får du kolla själv/fråga nån annan).

Är du ute efter modernare geo är det rimligare att köpa en ram med modernare geo. Är du ute efter en mer ”aggro-ht” med mer slag för tuffare körning är det rimligare att köpa en cykel designad för detta (av flera skäl) från början.

 

[NickPick]

Skaffar man sig en cykel baserat på ett förmodligt andrahandsvärde? Då har man köpt sig fel cykel.

Nej då, man använder hjärnan bara.
Samtidigt köper man fälgbroms så får man mer för pengen, men då är det begagnat.

De flesta stofiler som skriker rakt ut har ju inte provat båda varianter. Det har jag och skillnaden är stor, men båda bromsar ju så... ?

 

[Putte--]

Du kan absolut höja gaffeln. Men som tidigare antytt, i härlig Happy-anda, kommer det andra ändringar av geon med det. Du flackar ut gaffelvinkeln något litet, men samtidigt får du en kortare reach, högre stack, flackare sadelrörsvinkel och högre vevlager. Detta är saker som många ser som så dåligt att det inte är värt det, men det beror ju på. Du kanske vill ha det så? Dessutom lär garantin ryka! :-)

Ett bättre sätt vore att byta till ett angle-set styrlager i så fall vilket bara kortar reachen, men jag misstänker att det inte finns till din ram (detta får du kolla själv/fråga nån annan).

Är du ute efter modernare geo är det rimligare att köpa en ram med modernare geo. Är du ute efter en mer ”aggro-ht” med mer slag för tuffare körning är det rimligare att köpa en cykel designad för detta (av flera skäl) från början.

Det var lite det jag misstänkte skulle vara följderna.
Jag köpte den beggad för ett par år sen för att jag saknade skogen men inte hade budget för en ny (inte nu heller) . Den gör sitt jobb på stigarna väl men det är ju som du säger ingen aggro hoj på det viset vilket jag saknar. Hade fs tidigare men på något sätt älskar jag ht så blir det en ny får det bli en Mmmbop nästa år. ?

 

[BJS]

Det var svar på frågan.
Jag sa inte att jag skulle göra det, jag frågade bara om det gick och vad konsekvenserna skulle vara.
Istället för att vara nedlåtande i en tråd just som denna hade du kunnat svara på frågan sakligt istället.. Det måste du väl ändå hålla med om.

Tja. Ett ärligt svar är inte nerlåtande. Mitt svar var ärligt.

 

[ooms]

Skaffar man sig en cykel baserat på ett förmodligt andrahandsvärde? Då har man köpt sig fel cykel.

Ja, behöver man gå runt och oroa sig över andrahandsvärdet på cyklar så är det nåt som är fel (t.ex. ekonomin eller valet av cykel)...

 

[ooms]

F.ö. verkar det ju fortf gå bra att vinna Tour de France på fälgbromsad cykel. Har det nånsin vunnits på skivbromsad cykel? Tror inte det... Så att det skulle vara nån prestandamässig fördel på lvg? Nja...
Däremot trycker ju industrin på, så om x antal år är det nog bara skivbroms som gäller. Men nog kommer det att gå att cykla fälgbromsat i 10 år till. För egen del, om valet står mellan Di2 och skivbroms skulle det bli Di2 alla dagar i veckan. För det har verkligen förhöjt cykelupplevelsen!

 

[Berk]

Har en Giant XTC 29er från 2013 (tror jag) med en gaffel med 100mm travel.
Min fråga är nu om man kan byta till en gaffel med längre slaglängd? Vad skulle vara konsekvenserna av detta ingrepp? Och vad mer skulle man ev. behöva byta för att få till en vettig geometri mm.? Visa bilaga 442938

Förutom att ha en gammaldags geometri verkar cykeln också små för cyklisten. Om den inte var små, skulle en angleset förbättra geometrien. Kör den som den är eller köp en ny/begagnad cykel med modern geometri.

 

[Jimel]

Tja. Ett ärligt svar är inte nerlåtande. Mitt svar var ärligt.

Ja men mottagaren kanske inte förstod så då faller det platt. Pedagogik är svårt

 

[lmoberg]

Jag har en Ragley Big Al ram med vevlager från shimano bb-mt800. Har två chainrings med bcd 104 liggandes och jag undrar om detta crankset passar?

Chain Reaction | MTB, Gravel & Road Bikes | Epic MTB Gear

We love bikes & MTB. Discover our epic bikes, bike parts, cycle apparel, accessories & more. Let us hook you up with all the gear you need to send it!

www.chainreactioncycles.com

 

[zodah]

Vad har du emot skivbroms?

Nästan inget. Diskbroms däremot....

 

[Halvdan]

Tummen mitt i handen här... får inte på däcket ordentligt på fälgen. Allt går bra tills den sista lilla biten som jag måste tvinga över med däckjärnet:

Då hamnar däckets innerkant lite för långt in på fälgen och stannar sedan där på fel sida av den lilla åsen som ska hålla däcket på plats när man kör slanglöst:

När det är pumpat sedan så ser man att linjen på sidan av däcket som ska löpa någon mm utanför fälgkanten dyker ner i det partiet i fälgen:

Nu har jag tömt, tagit av, på och pumpat det 5 ggr med samma resultat...

Vad gör jag fel?? Missar säkert något väldigt basic här.

(Jo jag ska byta till slanglöst så småningom men just nu är det slang jag har att arbeta med.)

 

[jonte987]

Såpavatten o pumpa till 3 bar. Och/eller massera under pump

 

[Halvdan]

Såpavatten o pumpa till 3 bar. Och/eller massera under pump

Såpavatten var?

 

[jonte987]

Såpavatten var?

På däcket i fälgen där det inte vill åka upp. Fast brukar gå att massera upp det vid lagom tryck

 

[Snakepit]

Cykla en runda så brukar det lägga sig rätt.

 

[Halvdan]

På däcket i fälgen där det inte vill åka upp. Fast brukar gå att massera upp det vid lagom tryck

Låter rimligt, ska testa!
Den dagen det blir slanglöst då löser det sig självt med den explosiva luftfyllningen eller?

 

[jonte987]

Låter rimligt, ska testa!
Den dagen det blir slanglöst då löser det sig självt med den explosiva luftfyllningen eller?

Möjligen, jag kör även slanglöst med fotpump så det blir massage även då

 

[BJS]

Ja men mottagaren kanske inte förstod så då faller det platt. Pedagogik är svårt

Iofs.

 

[LarsM]

Jag ställer frågan jag vågat fråga men inte fått svar på:

Hur öppnar jag detta navet?
Provade att dra ut end capsen, men lyckades inte (vågade inte ta i ifall det är fel metod).
Om det är rätt sätt -skall jag fästa den ena i skruvstäd och dra i hjulet?

 

[Halvdan]

Såpavatten var?

Funka finfint

 

[plikta]

Jag har nyligen fått vevlagret (68mm ebb) och trampor utbytt på en ny cykel efter att jag upplevde ett glapp i båda vevarna.

Glappet är borta men jag upplever cykeln som betydligt mer ”tungtrampad” i uppförsbackar. Kan det ha med det nya vevlagret att göra? Det bör kanske tilläggas att jag märkte i morse att jag behöver justera bakväxeln då det rasslar lite på de lägre växlarna

 

[NickPick]

Jag har nyligen fått vevlagret (68mm ebb) och trampor utbytt på en ny cykel efter att jag upplevde ett glapp i båda vevarna.

Glappet är borta men jag upplever cykeln som betydligt mer ”tungtrampad” i uppförsbackar. Kan det ha med det nya vevlagret att göra? Det bör kanske tilläggas att jag märkte i morse att jag behöver justera bakväxeln då det rasslar lite på de lägre växlarna

Nja. Går väl inte tungt uppför... Då skulle det gå tungt hela tiden, förmodligen.

 

[plikta]

Var kanske fel uttryckt av mig, men det är i uppförsbackar jag märker av att det går tyngre. Testat pumpa däcken till max (5 bar) och kedjan är nyoljad.

Vad kan det annars tänkas vara?

 

[BAPEsta]

Hur stor skillnad skulle en vanlig dödlig egentligen känna på en Deore, SLX eller XT derailleur på samma cykel? Känns som att om man inte är proffs så lär det spela väldigt lite roll?

Gäller på en XC-cykel som mest används åt trail-hållet. 12-delad kassett.

 

[jonte987]

På 11s är det väl vikt, clutch justering och kullager som skiljer. Vet inte hur det är m 12s

 

[BAPEsta]

På 11s är det väl vikt, clutch justering och kullager som skiljer. Vet inte hur det är m 12s

Men om man fräser runt på stigar och slår i växeln titt som tätt och ser en trend mot att man aktivt kommer behöva byta ut den så kanske man inte lider av att ha en Deore eller SLX istället för en dyrare XT? Får ju väga in priset i ekvationen liksom.

 

[jonte987]

Men om man fräser runt på stigar och slår i växeln titt som tätt och ser en trend mot att man aktivt kommer behöva byta ut den så kanske man inte lider av att ha en Deore eller SLX istället för en dyrare XT? Får ju väga in priset i ekvationen liksom.

Det lider man säkert inte av.

 

[moros]

Även om det inte var frågan så är det mer mer skillnad i triggern oftast tycker jag. Dvs en XT trigger och Deore bakväxel ger bättre känsla än tvärtom. Så är det bättre växlingar man vill åt och inte bryr sig om vikten så kan man lägga pengarna där istället (också mindre risk att köra sönder än bakväxeln)

 

[jonte987]

Och xtr kedja har jag läst är att rekommendera. Kör man 11s och clamp så kan xtr trigger vara att föredra så man får en clean klämma.

 

[NickPick]

Men om man fräser runt på stigar och slår i växeln titt som tätt och ser en trend mot att man aktivt kommer behöva byta ut den så kanske man inte lider av att ha en Deore eller SLX istället för en dyrare XT? Får ju väga in priset i ekvationen liksom.

du verkar ju redan ha bestämt dig för de billigare, så kör på det! XT och XTR är iaf bra. Tycker du växeln är dyr skulle du aldrig kunna ta dig råd till AXS tex.
Alla växlar kommer att växla, men SRAM kommer växla sämre.

 

[DanielS]

Var kanske fel uttryckt av mig, men det är i uppförsbackar jag märker av att det går tyngre. Testat pumpa däcken till max (5 bar) och kedjan är nyoljad.

Vad kan det annars tänkas vara?

Om du snurrar på tramporna med bakhjulet i luften, går det trögt då? Eller om du snurrar tramporna bakåt? Normalt ska det vara väldigt lite motstånd om du snurrar tramporna bakåt.

 

[roller]

Vilken distansbricka (eller vilken tjocklek) behöver jag för att montera en 10-delad shimanokassett på 11 delad hub (Fulcrum)? Det är landsväg om det är någon skillnad.

 

[BAPEsta]

du verkar ju redan ha bestämt dig för de billigare, så kör på det! XT och XTR är iaf bra. Tycker du växeln är dyr skulle du aldrig kunna ta dig råd till AXS tex.
Alla växlar kommer att växla, men SRAM kommer växla sämre.

Har väl inte direkt bestämt mig, det är mer en tanke. Om man ändå kör sönder växeln med jämna mellanrum så kan det ju vara värt att spara typ 40% (SLX vs XT) vid varje köptillfälle om skillnaden inte är gigantisk i prestanda. En XT är ju dessutom strax mer än dubbelt så dyr som en Deore.

Även om det inte var frågan så är det mer mer skillnad i triggern oftast tycker jag. Dvs en XT trigger och Deore bakväxel ger bättre känsla än tvärtom. Så är det bättre växlingar man vill åt och inte bryr sig om vikten så kan man lägga pengarna där istället (också mindre risk att köra sönder än bakväxeln)

Det är ju sant att det är en del som kan vara mer värt att lägga pengar på. Har en SLX-trigger nu som jag känner mig nöjd med.

Men min XT-derailleur är rätt ledsen. Har böjts rätt för hand i verkstad ett par gånger och behöver justeras rätt bra efter varje cykelpass. Och även efter växeljustering i verkstad så är det inte helt clean växling. Har haft cykeln knappt 3 månader så det har lär ju ske med jämna mellanrum. :)

 

[ooms]

Vilken distansbricka (eller vilken tjocklek) behöver jag för att montera en 10-delad shimanokassett på 11 delad hub (Fulcrum)? Det är landsväg om det är någon skillnad.

Du behöver två distansbrickor! En som är 1.85mm och brukar följa med 11-delad hub (den är för att kunna köra 8/9/10-delad kassett), samt en 1mm som brukar följa med 10-delade kassetter (de är nämligen smalare än 8/9-delade).

 

[roller]

Du behöver två distansbrickor! En som är 1.85mm och brukar följa med 11-delad hub (den är för att kunna köra 8/9/10-delad kassett), samt en 1mm som brukar följa med 10-delade kassetter (de är nämligen smalare än 8/9-delade).

Tack! Då kör jag på det. Hoppades att det fanns en bricka som löste det.

 

[NickPick]

Köpte begagnade tubhjul för CX ifjol. Det satt ditlimmade grifo fram och bak, men hur vet jag att limmet håller måttet? Provcykla med lagom lite tryck, och om dom inte kavlar av är det bra!? ?

 

[Raggamuffin]

Köpte begagnade tubhjul för CX ifjol. Det satt ditlimmade grifo fram och bak, men hur vet jag att limmet håller måttet? Provcykla med lagom lite tryck, och om dom inte kavlar av är det bra!? ?

Skråcykla med 1 bar i =)

 

[bearthefear]

Någon som har ett Feedback Sports Pro-Elite mekställ och kan mäta diametern på det rör som klämman är monterad? Eller som har bättre googlings-skills än mig...

Ska försöka mig på att bygga ett takmonterat mekställ och är sugen på deras klämma, men känns lite väl att köpa hela stället bara för att såga isär det...