Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Jag har en mailtråd på gång med en kille på kundservice på Marin gällande dropper. Tänkte skicka direkt till honom och hoppas på tur.Cykelsmurf mailade marin men de har ännu inte svarat flera veckor senare....
Bra! Jag tar och mailar dem också. De svarade snabbt när jag hade en enklare fråga tidigare. Man fattar ju att de är mer försiktiga innan de svarar på en sån här sak; medför såklart ganska mycket arbete och resurser om de bekräftar att det är en felmonterad del rakt över hela linjen... Men det är la bara att ligga på :DJag har en mailtråd på gång med en kille på kundservice på Marin gällande dropper. Tänkte skicka direkt till honom och hoppas på tur.
Fett! Ja däcken är inte tokiga faktiskt. Jag bytte ju bakdäcket mot ett Forekaster med idén att det skulle vara lite mer säsongsanpassat och samtidigt någorlunda lättrullat. Men det är ganska halkigt på all form av fuktig trä/rot vilket jag inte upplevt med Flow snapen så det blir kanske att byta tillbaka.Idag testade jag cykeln på en ganska teknisk runda. Den känns riktigt bra. Den klättar bra både vid sitt och stå-klättring. Får upp bra fart på stigarna också. Däcken gav ganska bra grepp de gånger jag cyklade över rotmattor på skrå. Jag behöver fippla lite mer med dämpare och gaffel bara. Jag har aldrig haft Fox eller marzocchi tidigare så är inte riktigt medveten hur de beter sig. Men vänjer mig nog snart. Har nu helt bestämt mig efter tre turer att jag ska byta styrstam, har en 45 mm som ska på till helgen.
Känns som ett bra köp även om växlarna strular en del.
Eftersom jag fortf är ganska ny på cykelmekande ville jag få en second opinion och lämnade in den på sportson. Det är några där som har rätt bra koll på mtb i boråsbutiken. (Henrikssons är säkert snäppet vassare men längre dit och dyrare). Tyckte det var värt några hundra att antingen få ett definitivt besked att delarna är felmatchade eller såklart ännu hellre att de löser det.
Det blev något bättre. Den växlar upp och ner på kommando, men inte alltid sådär smörigt lent och lätt som man vill. Det kan låta lite och ta någon tiondels sekund längre än det borde. Jag förklarade ju hela bakgrunden för dem och bad dem särskilt kolla hur de tyckte kassetten passade drivlinan och växeln i övrigt. De konstaterade att kassetten satt lite löst och det gör den fortfarande även efter att de drog åt vad som nu dras åt (låsring?). Eller ”löst”, men den vickar märkbart om man drar i största drevet utåt. Men i övrigt tyckte de det såg ok ut och jag tycker den funkar ok nu också. Så jag vet inte riktigt om jag har på fötterna för ett reklamationsärende eller om det är mer bara att acceptera ”valde en cykel där vissa delar är lite b = framtida uppgradering”. ?![]()
Krya på revbenen ?Fett! Ja däcken är inte tokiga faktiskt. Jag bytte ju bakdäcket mot ett Forekaster med idén att det skulle vara lite mer säsongsanpassat och samtidigt någorlunda lättrullat. Men det är ganska halkigt på all form av fuktig trä/rot vilket jag inte upplevt med Flow snapen så det blir kanske att byta tillbaka.
Just nu blir det inte mycket cyklat dock då ett revben gav vika senast. Ett klantigt dropp från en spång resulterade i en sån där förnedrande långsam OTB när man mer hälls över styret än flyger ?
Har en liten uppdatering om kassettfrågan men måste tydligen jobba också, återkommer senare ikv.
Ja, smöriga? :D Nä men ska ju ska ju inte kännas att det är metall mot metall, bara rinna på. Men jag trampar nog på så här så får vi se sedan längre fram om det blir nytt nav och slx-kassett eller byta växel och alltihopa till 11sp istället. Kanske skulle funka med den där andra sun race-kassetten såklart men det känns ju också som en chansning att det verkligen skulle bli perfekt.Ja en uppgradering kan det helt klart vara värt. Jag kommer att få hjälp i helgen eftersom jag inte lyckats få till det bättre själv. Har inte tagit tag i någon reklamation jag heller. Jag har aldrig upplevt ”smöriga” växlar ?. Men har haft växlar som fungerat betydligt bättre än det här.
Är ändå riktigt nöjd med cykeln och ser fram emot många fina turer med cykeln. Tog några dropp igår utan problem som jag haft det ganska kämpigt med att ta tidigare med köttigare cykel. Så det känns som en cykel jag kommer att kunna utvecklas på ??.
Tack för tipset. Får hjälp av en kompis i helgen som är vass på att ställa in växlar. Får tipsa honom om det här.Har skruvat lite på polarens riftzone och fick den att växla perfekt om jag skruvade ut b skruven lite mer än den egentligen ska vara, följden blev dock att kedjan då inte är riktigt sträckt på minsta bak, märks inte så mkt när man sitter på med sag men obelastad så blir kedja lite slapp då växeln inte klarar spänna mer. Men som sagt den växlar nu som en klocka. Vi Ska skruva lite till i helgen å se om vi hittar den gyllene medelvägen med b skruven dvs spänd kedja och perfekta växlingar, återkommer efter helgen
Makes sense, ska kolla på detÄr det flex i större drev så hjälper troligtvis en kassettspacer. Bytte till Sunrace-kassett på min hoj för några veckor sedan och den behövde en 1mm spacer för att kunna sitta "flush". Vid större belastning kommer det annars att strula med flex.
Jag förstår vad du menar med växlarna, på min förra cykel hade jag riktigt fin växling ett tag. Det var sram gx. Slx har jag också haft och upplever dem som ganska hårda eller hur jag ska uttrycka mig. Det flyter inte över lika lätt som sram imo.Ja, smöriga? :D Nä men ska ju ska ju inte kännas att det är metall mot metall, bara rinna på. Men jag trampar nog på så här så får vi se sedan längre fram om det blir nytt nav och slx-kassett eller byta växel och alltihopa till 11sp istället. Kanske skulle funka med den där andra sun race-kassetten såklart men det känns ju också som en chansning att det verkligen skulle bli perfekt.
Ja jag är också skitnöjd i övrigt verkligen, har definitivt kunnat levla åkningen. Känns som den träffar en bra sweet spot mellan fart och framkomlighet.
Skulle väl vara lacken då också kanske, tycker jag ser nya märken i den nästan varje gång.
Några planer för styret eller fortsätter du på 780?
Kolla hjullager bak, på min polares var det som sitter i bodyn sopslut efter 10 rundor. Som en stenkross. Han upplevde samma att det rullade sjukt tungt å jag rullade lätt ifrån honom. Sedan är iofs flow snap däcken sjukt tungrullade också. Han har bytt till nobby nic bakJag har en fundering angående rull på cykeln. Jag upplever att cykeln rullar dåligt. Var ute med två kompisar (den ena kör scott spark 29 med lättrullade maxxisdäck och den andra på min gamla Canyon spectral 27.5 med Michelin wild am fram och bak). Jag hamnar långt efter i utförsbackar när vi bara rullar, både på grus och asfalt. På stigen är det mindre skillnad, men där är jag också något snabbare och mer tekniskt skicklig jämfört med de andra två cyklisterna. På stigen rullar vi inte heller.
Igår cyklade jag med min fru som har en Vitus mythique 29 med magic Mary fram och hans dampf bak. Samma där. Jag hamnar flera meter bakom vid rull utför. Kan det vara däcken som är tröga eller kan det vara något annat som gör att det är så dåligt rull? Överlag så känns det att jag får kämpa mer än vanligt på cykeln jämfört med min Canyon.
Tack ska kolla hjullager. Har kört 6 rundor hittills. Byta däck har jag tänkt att göra oavsett. Är lite sugen på hans dampf fram och nobby nic bak. Alternativt Michelin Wild am fram och Force bak.Kolla hjullager bak, på min polares var det som sitter i bodyn sopslut efter 10 rundor. Som en stenkross. Han upplevde samma att det rullade sjukt tungt å jag rullade lätt ifrån honom. Sedan är iofs flow snap däcken sjukt tungrullade också. Han har bytt till nobby nic bak
Kör nya hans dampf i 29x2.6 fram på min santa cruz, gillar det däcket skarptTack ska kolla hjullager. Har kört 6 rundor hittills. Byta däck har jag tänkt att göra oavsett. Är lite sugen på hans dampf fram och nobby nic bak. Alternativt Michelin Wild am fram och Force bak.
Vad kör du bak? Jag körde hand dampf fram och bak på min förra hardtail. Gillade det verkligen. Undrar om jag får in 2.6 på min cykel, det vore kul att testaKör nya hans dampf i 29x2.6 fram på min santa cruz, gillar det däcket skarpt
Jag är lite nyfiken på hur du upplever rullet på cykeln? Tycker att min känns väldigt trögrullad. Har beställt nya däck nu och ska kolla skicket på hjullager också. Var ute och jämförde rullet med min frus cykel på bakhjulet. Hängde cykeln i mekstället och gav hjulet lite fart. Det skilde sig 10 sek i rulltrid. Testade två gånger, samma resultat båda gångerna. Kan vara hjullagret som @Martinmat var inne på.Ja, smöriga? :D Nä men ska ju ska ju inte kännas att det är metall mot metall, bara rinna på. Men jag trampar nog på så här så får vi se sedan längre fram om det blir nytt nav och slx-kassett eller byta växel och alltihopa till 11sp istället. Kanske skulle funka med den där andra sun race-kassetten såklart men det känns ju också som en chansning att det verkligen skulle bli perfekt.
Ja jag är också skitnöjd i övrigt verkligen, har definitivt kunnat levla åkningen. Känns som den träffar en bra sweet spot mellan fart och framkomlighet.
Skulle väl vara lacken då också kanske, tycker jag ser nya märken i den nästan varje gång.
Några planer för styret eller fortsätter du på 780?
Oj har inte vart alert på happy, sorry för sen respons ?Jag är lite nyfiken på hur du upplever rullet på cykeln? Tycker att min känns väldigt trögrullad. Har beställt nya däck nu och ska kolla skicket på hjullager också. Var ute och jämförde rullet med min frus cykel på bakhjulet. Hängde cykeln i mekstället och gav hjulet lite fart. Det skilde sig 10 sek i rulltrid. Testade två gånger, samma resultat båda gångerna. Kan vara hjullagret som @Martinmat var inne på.
Jag har bestämt mig för att kapa styret till 76 cm. Blir nog en 50 mm (har redan bytt till 45 mm) styrstam också, men först tänkte jag laborera lite med spacers.
Som jag tolkar det bara att jämföra hur länge hjulen rullar i frihängande när man ger dem någorlunda samma fart. Svårt göra några precisa, säkra mätningar såklart men som i Drickos fall verkar det ju kunna visa när det verkligen är stora skillnader.Vad är rulltestet för något?
Jag hade en grön (labb)rock. Det får duga ?Man kan väl lika gärna bara ställa cyklarna upp och ner också men mekställ känns ju proffsigare och har man en vit labrock kan man med fördel ta på den också!
Hur går det med styrstammarna? Jag har en sådan här 60 mm nästan oanvänd liggandes om det skulle vara aktuellt med så lång, bara hojta isf!Jag är lite nyfiken på hur du upplever rullet på cykeln? Tycker att min känns väldigt trögrullad. Har beställt nya däck nu och ska kolla skicket på hjullager också. Var ute och jämförde rullet med min frus cykel på bakhjulet. Hängde cykeln i mekstället och gav hjulet lite fart. Det skilde sig 10 sek i rulltrid. Testade två gånger, samma resultat båda gångerna. Kan vara hjullagret som @Martinmat var inne på.
Jag har bestämt mig för att kapa styret till 76 cm. Blir nog en 50 mm (har redan bytt till 45 mm) styrstam också, men först tänkte jag laborera lite med spacers.
Jag har monterat 45 mm och börjar vänja mig nu. Blir ev en 50 mm men tror inte det behövs. Har haft ett längre uppehåll från pga seg förkylning. Körde lite lek och teknikträning idag. Den klättrar riktigt bra måste jag säga ?✌?. De korta kedjestagen gör den även lätt manövrera när det blir trångt.Hur går det med styrstammarna? Jag har en sådan här 60 mm nästan oanvänd liggandes om det skulle vara aktuellt med så lång, bara hojta isf!
![]()
Reverse XC Styrstam Ø31,8 mm 6° svart | bikester.se
Reverse XC Styrstam Ø31,8 mm 6° svart - till rätt pris! 30 dagars öppet köp och fri retur.Reverse Över 40 000 produkter från 600 varumärken - Bikester.se.www.bikester.se
Enda anledningarna jag kan se till att det skulle vara navet är ju om bakväxeln inte går att justera till sina ändpunkter eller att navet är skevt.Träffade en i spåret igår med en Rift zone carbon 1 (sjukt snygg hoj!) som också haft Växelproblemet. Han hade löst det genom att byta hela navet som var källan till problemet enligt honom (jag glömde såklart fråga exakt vad för nav han bytt till). Efter ilskna mail till Bikester så hade de ersatt verkstadens arbetskostnad för montering. Nu funkar det finfint tydligen med den medföljande Sunrace-kassetten. Men efter att han alltså lagt närmare 3.000 på nav och ekrar ?
Det handlade om kvaliteten på själva navet som gör att kassetten i sin tur inte sitter exakt som den ska. Det är en bekants bekant, kommer säkerligen träffa honom igen, ska fråga mer specifikt om det då.Enda anledningarna jag kan se till att det skulle vara navet är ju om bakväxeln inte går att justera till sina ändpunkter eller att navet är skevt.
Vad annars skulle det vara? Låter knas!
Jag har inte tänkt på det. Får testa att attackera nästa gång (vågar iofs inte attackera pga växlarna ?). Hmm låter som att jag behöver ta tag i det här med växlarna ändå efter det du skrivit om personen du träffade i skogen.Låter bra! (förutom förkylningen då)
Ja jag håller med om klättringen, vad gäller framkomlighet iaf. Jag har dock svårt få med någon fart alls in i klättringarna, känns som all kraft går omedelbart ner i marken så fort det börjar stiga, dör direkt även i snälla backar. Så jag har slutat ladda inför uppförsrepor, känns som att det inte gör någon som helst skillnad. Man sitter där och trampar i samma tempo efter nån meter oavsett. Är det bara dålig teknik eller är det cykeln och hur den är riggad också? (Lågt däcktryck, ganska brett däck fram, kort stam, helöppna dämpare osv)
Oj är det såpass illa med växlarna fortf att du får hålla igen? Det är ju inte ok. Cykel för 30k ska man ju kunna växla ordentligt...Jag har inte tänkt på det. Får testa att attackera nästa gång (vågar iofs inte attackera pga växlarna ?). Hmm låter som att jag behöver ta tag i det här med växlarna ändå efter det du skrivit om personen du träffade i skogen.
Hahah nä det inte säkert att bikester köper det argumentet ?. Men jag ska ge det ett ärligt försök med hjälp av en kompis som är duktig på att ställa in shimano. Båda har varit sjuka så det har dragit ut på tiden. Men får inte han till det måste jag kontakta bikester eftersom han är riktigt vass på att ställa in växlar (även vassare än den duktigaste mekanikern hos min LBS).Oj är det såpass illa med växlarna fortf att du får hålla igen? Det är ju inte ok. Cykel för 30k ska man ju kunna växla ordentligt...
Skogsmannen hade mailat Marin först men de hänvisade bara till Bikester så du kan ju lika gärna börja där direkt. Jag borde la också men min lathet trumfar min perfektionism och eftersom min cykel NÄSTAN växlar bra nu så vet jag fan inte exakt vad det är jag ska skriva och reklamera egentligen. ”Min cykel växlar inte alltid jättebra och enligt en man i skogen är det ett fel på navet jag inte kan beskriva närmare” ?Jag tänker ju inte skicka iväg hela cykeln i flera veckor till en bikester servicepartner för att få den felsökt.
Några framsteg med växlarna?Nu så. Har bytt däck på cykeln till hans dampf fram och nobby nic bak. Nu känns cykeln som den ska, vilken skillnad det blev jämfört med flow snap! Snabb på stigen och rullar bra på grusväg (cyklar iofs väldigt lite grusväg men skönt att plågan blir mindre med lättrullade däck ?). Inspekterade hjullagret bak, det är trögt, saknar verktyg för att få ut det själv så det ska jag ta en närmare titt på. Nu ska jag bara få ordning på växlarna, de fungerade iofs ok igår men har fortfarande en hel del strul.
När värmer jag ramen? ?Mkt vatten kommer från kondens när du värmer en kall ram. Men vissa ramar behöver extra tätning kring sadelklämman.
När värmer jag ramen? ?
Det låter rimligt med nån slags extra tätning där, ska testa. Kan man slabba på tjockt fett tex lagerfett eller hur täta?
När du flyttar din cykel från förvaring till utomhus och tvärtom!När värmer jag ramen? ?
Det låter rimligt med nån slags extra tätning där, ska testa. Kan man slabba på tjockt fett tex lagerfett eller hur täta?
Jag har inte engagerat mig så mycket i cykeln. Har haft problem med knät och galet mycket på jobbet. Jag har varit i kontakt med supporten på bikester. De är med på att reklamera kassetten till Marin men vill att jag filmar hur växlarna beter sig först, vilket jag inte har gjort än.Några framsteg med växlarna?
Jag lämnade in cykeln till Henrikssons. De hittade inga direkta fel och deras slutsats var i princip att byt till Shimanokassett och kedja som växeln är gjord för. De kortade dock ner kedjan som var onödigt lång.
Den växlar acceptabelt. Planen nu är att köra så här ett tag till och sedan kanske framåt sommaren byta hjul + kassett.
Projektet just nu är att jag försöker serva styrlagren. Efter de senaste veckornas lermageddon med efterföljande stortvättar så har den blivit rätt grisig i lagren så att det känns i styrningen. Har stött på patrull nu i att jag inte får ur det övre lagret ur koppen... Får la be om råd i någon servicetråd här om jag inte löser det ? Har du haft anledning att plocka isär styrningen än?
Ramen är ju rätt bra på att ta in vatten. Häromdagen tömde jag säkert 2 dl ur sadelröret. Men det kanske är normalt? (Använder inte högtryck, sköljer den med trädgårdsslang och långt ifrån på max)
Trist med knäet!Jag har inte engagerat mig så mycket i cykeln. Har haft problem med knät och galet mycket på jobbet. Jag har varit i kontakt med supporten på bikester. De är med på att reklamera kassetten till Marin men vill att jag filmar hur växlarna beter sig först, vilket jag inte har gjort än.
jag har inte märkt att cykeln tar in så mycket vatten men ska kolla nästa gång jag cyklar.
Jag har inte märkt något med styrningen än, har iofs bara runt 10-12 rundor på cykeln ?.
jag funderar på att göra som Henrikssons cykel föreslagit för dig. Byta kassett och se glad ut och lägga ner reklamationen. Det tar bara massa energi ?

Aha ja såklart! Har den iofs i garaget som är rätt kallt så det diffar några grader bara.När du flyttar din cykel från förvaring till utomhus och tvärtom!
Lite eltejp räckte på min Codein. Men slang lät bättre. Har dräneringshål under bb på nuvarande ramen.