Makten
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Klart man lägger massa vikt på händerna. Så länge överkroppen är framför sadeln måste ju något hålla upp den. ?
Visa din monstercross
- Trådstartare Leffe
- Start datum
MTBemil
Aktiv medlem
Visa din monstercross
har utgått ifrån mtbregeln att man skall kunna ta av händerna från styret utan att riskera att ramla framåt
mkallstrom
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Det är så jag ställer in sadeln i längsled på mina landsvägscyklar också.
Makten
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Den regeln har jag aldrig hört talas om. ? På MTB väljer jag storlek (reach) efter ståcykling och sen får man leta efter en modell där sadelröret är tillräckligt brant för att få rimlig sittposition, men det är sekundärt.
Vet inte om regeln säger så mycket annat än hur stark man är i ryggen? Det går förstås att vara ordentligt framåtlutad och släppa händerna utan att ramla framåt, men kanske inte så lång stund.
Hur som helst; tillverkaren rekommenderar denna storlek för min längd (och uppåt). Jag har dessutom sadeln långt fram och kortat stammen från 80 till 60, så helt åt helsike kan det rimligen inte vara även om den är lång. Jag tyckte det kändes onödigt utsträckt i början men har vant mig och nu känns det ganska vettigt. Det är bara den helt knäppa vinkeln som händerna får med bockstyre, som verkar ställa till problem.
MTBemil
Aktiv medlem
Visa din monstercross
åter igen så är lösningen alltså regel nr.5
Berk
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Menar du på hoodsen? Där kan välja två vinklar fritt. Ingen vinkel funkar för dig?
För mig, och många andra, är bockstyre mer komfortabel än rakt styre, framförallt på längre turer.
Makten
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Möjligt, men jag tänker ju inte träna för att kunna cykla. Den här cykeln är ett transportmedel liksom. Träning får jag av MTB så det räcker och blir över, men där sitter man ju sällan särskilt länge. ?
Varför då?
Jag tycker att flack STA känns helt galet oavsett cykeldisciplin. Man blir liksom ihopvikt och mindre effektiv, plus att arslet hamnar ovanför bakhjulet. Ska man vara så aerodynamisk det bara går kan jag se fördelar, men det har jag inget intresse alls av. Edit: En viktig detalj är dock att jag cyklar med pedalaxeln mycket längre bak under foten än de flesta, vilket gör att jag för samma vinkel på benen måste sitta längre fram med rumpan i förhållande till vevlagret. Hoodsen är det enda jag använder; bocken är alldeles för långt ner för nån som helst komfort. Flyttar runt händerna i massa positioner och den enda som inte orsakar olägenheter är den raka delen av styret. Har provat att vinkla upp och ner styret men det gör i princip ingen skillnad.
jonte987
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Möjligt, men jag tänker ju inte träna för att kunna cykla. Den här cykeln är ett transportmedel liksom. Träning får jag av MTB så det räcker och blir över, men där sitter man ju sällan särskilt länge. ?
Varför då?
Jag måste träna styrka för att cykla men jag cyklar en bråkdel av det du gör.
TT är så väldigt kort på många nya cyklar - i alla fall om man tror tabellerna.
Berk
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Man kan också flytta upp eller ner handtag på styret. Men jag tycker att dina är optimalt placerat.
Makten
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Jaha, men just den här är ju lång, så om något så är problemet möjligen omvänt. ? Tycker dock som sagt att sittställningen är rimlig, det är bara händerna som inte trivs. Och arslet, men det har inte med cykeln att göra.
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Visa din monstercross
om du inte använder bocken kan jag förstå om händerna blir trötta. särskilt i terräng är bocken där jag är som mest avslappnad. hoodsen (svensk översättning?) måste jag hålla krampaktigt i så fort det är nåt annat än asfalt. om jag bara höll där skulle jag bli trött och få ont.
hur mycket drop har du på styret? jag skaffade styre med mycket mindre drop ganska omgående.
Sambal Oelek
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Jag känner igen det där med ytan mot händerna - snacket. Hade problem med originalstyret på min MCX. Hur man än flyttade reglagen blev det aldrig bra både uppe och nere. Slutade med att jag köpte nytt styre. Liknande men funkar mycket bättre. Nu sitter man riktigt skönt på den.
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Visa din monstercross
det kan jag också relatera till. förvånansvärt stor skillnad i känsla på bockstyren som kan se ganska snarlika ut.
Makten
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Eh, vad är det för "terräng" man kan cykla i med händerna i bocken? Då om nån gång vill man ju inte ha mycket framåtvikt.
Jag avsåg asfalt/grus där bocken är alldeles för lågt. Fattar inte vad jag ska ner där och göra om jag inte måste rulla så fort det går utför nån backe så jag kommer upp i 50 blås eller så.Men ja, bockstyre är ju överlag helt värdelöst i terräng. Det behöver bara funka hjälpligt, inte mer än så.
Ingen aning. Kanske framgår av bilden tidigare i tråden? ?
Vad var skillnaden rent tekniskt mellan styrena? Jag skulle tro att en planare/större yta att luta händerna mot skulle hjälpa en hel del för mig.
ejma
Aktiv medlem
Visa din monstercross
En hel del faktiskt. Tyngdpunkten hamnar lägre. Att ligga och pressa i bocken på en brant slingrig smal landsväg kan vara minst läskigt som att köra stigcykel på en brötig stig. Känns bocken obekväm på landsväg kommer det kännas fel på stigar.
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Visa din monstercross
om huvet är piggt kan det vara ganska kul att köra stig med bockstyre. jag håller nästan enbart i bocken då, jag känner mig mycket tryggare där. kanske för att styret blir lite bredare och bromsgeppet bättre. kanske för att jag kan komma lite längre bak på cykeln. men det tog förstås ett tag innan jag alls var bekväm att hålla där.Eh, vad är det för "terräng" man kan cykla i med händerna i bocken? Då om nån gång vill man ju inte ha mycket framåtvikt.
och kolla lite cyclocross-teknik-videor vetja. om du är intresserad. det är nog lite personligt, men många cyclocrossare kör i bocken när det är tekniskt. andra inte. de som håller i bocken i den här backen försöker inte vara aero:
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Visa din monstercross
men det är ju "visa din monstercross"-tråden ju. min ser ut som skit från sidan med alldeles för kort gaffel och sjukt obekväm sadel som jag varit för ekosnålisk för att byta ut och därför vinklat jättemycket framåt. men den är kul och den här vinkeln gör den mer rättvisa:
tyvärr skar styrlagret vilket skapade en djup – nu kommer det, happyrides kanske mest älskade ord – brottanvisning i kinagaffelns kolfiberstyrrör, så jag har belagt den med körförbud. men den ska lagas.
tyvärr skar styrlagret vilket skapade en djup – nu kommer det, happyrides kanske mest älskade ord – brottanvisning i kinagaffelns kolfiberstyrrör, så jag har belagt den med körförbud. men den ska lagas.
Makten
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Gissar att det beror mest på att man inte kan bromsa från hoodsen när det går utför brant. Säger nåt om bockstyrets (o)lämplighet vid dylika aktiviteter. ? För egen del går det såpass långsamt om jag tar mig an nån stigsnutt med bockstyrecykeln att det inte spelar så stor roll. För stigcykling har jag stigcyklar.
För övrigt skulle jag inte kalla det där tekniskt. Bara slirigt. ?
Sambal Oelek
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Nej. Håller inte med dig. Varför är det kasst med bock (och att då hålla i droppet) i terräng? Bredden? Att man har svårare att komma åt bromsen? Att sittpositionen blir dum? Något annat?
Bredden är ingen issue. Det finns olika bredder och man behöver inte svinbrett styre som MTB för att cykla när det är lite stökigt även om det har vissa fördelar. Faktiskt finns en fördel med smalt, man kommer mellan träden lättare :)
Svårare komma åt bromsen kan det ju vara. Men det kan gå att ställa reglagen så det blir något bättre. Själv tycker jag det går rätt bra, brukar hålla lite lätt på bromsen om det är alltför spännande terräng, ja typ som om man kör med rakt styre. Blir ju samma.
Sittpositionen dum? Njäe. Det beror ju på geometrin men generellt tycker jag det är fördelaktigt då man kommer ner med vikten och på så vis sitter lite säkrare än om man håller där uppe och sitter mer upprätt. Men min hoj har som sagt väldigt hög stack så när jag sitter i droppet är det typ samma höjd som en vanlig MTB (sitter jag med händerna uppe på platten är det världens komfortposition för långa dagar i cykeln). Sedan dropper kan man ju skaffa om det är en faktor. Det har jag på min, skulle inte vilja vara utan.
Något annat!? Vad kan det vara? Lite lurigt blir det med dropperreglage om man inte har GRX eller motsvarande. Samt att om det fort och plötsligt blir spännande terräng och man inte riktigt hinner ner i droppet för att kunna hålla/bromsa ordentligt. Det kan ju hända. Man vänjer sig vid det till en viss del :)
Tror du kanske har större problem än mitt. Men det har med samma sak att göra iofs. Så kolla här vad jag skrev om det:
https://happyride.se/forum/threads/salsa-fargo.3437583/post-3694153
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Visa din monstercross
jag saknar min monstercross!
först hade jag ju verkligen noll koll. jag liksom "tänkte logiskt" istället för att ta reda på nåt om bockstyren. den här hör väl snarare hemma i fula cyklar-tråden:
helt löjligt dåliga däck. sadeln är så otroligt obekväm och cykeln blev alldeles för lång med den där styrstammen och det märkliga styret med lång reach och djupt drop. bromsarna funkade typ inte med de heldragna vanliga höljena. man måste ha kompressionsfria höljen. kompressionsfria höljen är livet. det är nästan så att man måste ha kompressionsfria höljen även om man har hydrauliska bromsar, som ett statement liksom.
den fick kortare styrstam och skönare sadel sen. men det där styret. det hänger på en krok i verkstan och skäms nu.
sen bytte jag till en annan helt galet obekväm sadel, för jag ville ha den bekväma till mtb:n.
sen verkar jag ha bytt tillbaka till den sköna sadeln. sadelbyten är livet. sadelbyten och kompressionsfria höljen.
jag vet, makten. det här är inte tekniskt.
jag saknar min monstercross.
först hade jag ju verkligen noll koll. jag liksom "tänkte logiskt" istället för att ta reda på nåt om bockstyren. den här hör väl snarare hemma i fula cyklar-tråden:
helt löjligt dåliga däck. sadeln är så otroligt obekväm och cykeln blev alldeles för lång med den där styrstammen och det märkliga styret med lång reach och djupt drop. bromsarna funkade typ inte med de heldragna vanliga höljena. man måste ha kompressionsfria höljen. kompressionsfria höljen är livet. det är nästan så att man måste ha kompressionsfria höljen även om man har hydrauliska bromsar, som ett statement liksom.
den fick kortare styrstam och skönare sadel sen. men det där styret. det hänger på en krok i verkstan och skäms nu.
sen bytte jag till en annan helt galet obekväm sadel, för jag ville ha den bekväma till mtb:n.
sen verkar jag ha bytt tillbaka till den sköna sadeln. sadelbyten är livet. sadelbyten och kompressionsfria höljen.
jag vet, makten. det här är inte tekniskt.
jag saknar min monstercross.
havet
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Ursäkta semantiskt kladd i fin tråd, men jag har nyligen fått något som kanske skulle kunna kallas en monstercross (om en är snäll, men egentligen är det väl snarare en gruscykel) av en barmhärtig samarit, och har därför tvingats fundera på dessa engelska termer som folk slänger runt i samröre med bockstyre. (De sticker i mina ögon!)
De kallas ju hoods på engelska eftersom händerna positioneras på det gummiaktiga höljet som täcker bromsarna. Till formen ser det ut som en "hood", alltså en del av ett klädesplagg.
Ordet kan enligt Norstedts engelsk-svenska ordbok översättas med "kapuschong; huva, hätta, luva" eller i en annan betydelse "huv, valvkappa, [skydds]tak; skydd". I användning på styret är dessa båda betydelser kombinerade: de ser ut som en huva och har funktionen av ett skydd.
Jag har därför börjat använda huvorna som benämning. Det har också fördelen att de flesta redan förstår vad som menas, även om de kanske tycker det är löjligt. Och bara för att reta evangelisterna lite så kallar jag bocken för kringlorna, eftersom det ser ut som kringlor. Lite kul får en ju ha.
De kallas ju hoods på engelska eftersom händerna positioneras på det gummiaktiga höljet som täcker bromsarna. Till formen ser det ut som en "hood", alltså en del av ett klädesplagg.
Ordet kan enligt Norstedts engelsk-svenska ordbok översättas med "kapuschong; huva, hätta, luva" eller i en annan betydelse "huv, valvkappa, [skydds]tak; skydd". I användning på styret är dessa båda betydelser kombinerade: de ser ut som en huva och har funktionen av ett skydd.
Jag har därför börjat använda huvorna som benämning. Det har också fördelen att de flesta redan förstår vad som menas, även om de kanske tycker det är löjligt. Och bara för att reta evangelisterna lite så kallar jag bocken för kringlorna, eftersom det ser ut som kringlor. Lite kul får en ju ha.
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Visa din monstercross
+1 för att man har händerna "på huvorna".
det verkar råda en väldig förvirring på svenska för tillfället. andra förslag är:
"händerna på styret" (vilken del?) https://vaistokondition.se/blogg/forbattra-din-aerodynamik-och-cykla-snabbare/
"händerna på handtagen" (otydligt) https://issuu.com/vasaloppetofficial/docs/vasaloparen_2017_1/76
"händerna på växelreglagen" (låter som att man håller i enbart växelspaken) https://www.mantel.com/blog/sv/bockstyre
"på bromshandtagen" (förvirrande, när det oftast rör sig om kombinerade broms- och växelreglage)
"styrets gummiöverklädda reglage" (ganska tydligt men inte så slagkraftigt) https://www.sweclockers.com/forum
"händerna på reglagen" (vilka reglage? händerna vilar ju inte på själva regleringsmekanismen, fingrarna nuddar kanske på sin höjd) https://www.hbl.fi/artikel/njut-av-friheten-i-hjalm-och-rakade-ben/
"bromsgreppshandtagen" (omständigt) http://nomell.se/2014/08/17/invigning-av-nya-cykeln/
/trad/1518108-behover-hjalp-i-cykeldjungeln
"på kåporna" (kåpor kan väl användas för aerodynamiska "fairings" istället) https://www.wiggle.se/shimano-dura-ace-di2-9070-sti-vaxelreglage
"i klykan" (inte helt rätt bild) https://www.expressen.se/motor/glom-bilen-nu-ar-det-dags-for-cykeln/
det verkar råda en väldig förvirring på svenska för tillfället. andra förslag är:
"händerna på styret" (vilken del?) https://vaistokondition.se/blogg/forbattra-din-aerodynamik-och-cykla-snabbare/
"händerna på handtagen" (otydligt) https://issuu.com/vasaloppetofficial/docs/vasaloparen_2017_1/76
"händerna på växelreglagen" (låter som att man håller i enbart växelspaken) https://www.mantel.com/blog/sv/bockstyre
"på bromshandtagen" (förvirrande, när det oftast rör sig om kombinerade broms- och växelreglage)
"styrets gummiöverklädda reglage" (ganska tydligt men inte så slagkraftigt) https://www.sweclockers.com/forum
"händerna på reglagen" (vilka reglage? händerna vilar ju inte på själva regleringsmekanismen, fingrarna nuddar kanske på sin höjd) https://www.hbl.fi/artikel/njut-av-friheten-i-hjalm-och-rakade-ben/
"bromsgreppshandtagen" (omständigt) http://nomell.se/2014/08/17/invigning-av-nya-cykeln/
/trad/1518108-behover-hjalp-i-cykeldjungeln
"på kåporna" (kåpor kan väl användas för aerodynamiska "fairings" istället) https://www.wiggle.se/shimano-dura-ace-di2-9070-sti-vaxelreglage
"i klykan" (inte helt rätt bild) https://www.expressen.se/motor/glom-bilen-nu-ar-det-dags-for-cykeln/
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Visa din monstercross
"klykan" fick mig att tänka på "årtullar". det ledde mig till saob och "tullapinnar", eller "tollepinnar" på västkusten. nu vill jag nästan att det ska heta händerna på tollepinnarna, men inser att det väl är orealistiskt för folk är så tråkiga!!
edit: jag ska kalla tempopinnarna för tollepinnar istället.
edit: jag ska kalla tempopinnarna för tollepinnar istället.
Visa din monstercross
Ah, nu vaknar språkrådet i mig! Jag är ju en stor vän av att inte slänga sig med onödig svengelska (kan vi säga häng, lufta och stomme?). "Hoods" borde rimligtvis översättas med kåpor/holkar, men i min krets används oftast termen "(broms-)handtagen" (då holkar är själva gummidelen och inte redskapet).
Makten har nog lite för lång cykel, för lågt styre och för svag bål. Det första är rätt svårt att åtgärda annat än med plånboken, medan de andra två är billigare.
Makten har nog lite för lång cykel, för lågt styre och för svag bål. Det första är rätt svårt att åtgärda annat än med plånboken, medan de andra två är billigare.
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Visa din monstercross
holkar är kul :) men jag vidhåller att det inte är klockrent med berått mod införa ordet kåpor när det redan har en annan betydelse på i icke-uci-godkända cyklar.
Visa din monstercross
Språkrådet spikar holkar!
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Visa din monstercross
jag sa bara att det var kul! jag är fortfarande lag huvor. för det är verkligen huvor. holk har en tydlig slagsida åt trä-hållet, byxholkar till trots https://www.saob.se/artikel/?unik=H_1009-0103.d3bh men gummiholkar skulle kunna funka.
n3wton
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Nej, Makten har gjort allt rätt. Det är världen det är fel på. Dumma värld. Och dumma språk!
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Visa din monstercross
äsch, jag missade ordvitsen ?
havet
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Här är min gulliga (som faktiskt är en monstercross) och kallas Lilla döden (eftersom 29’’ ht:n är Döden).
Jag fick den i present och har aldrig tidigare cyklat bockstyre, men nu efter drygt två veckor och 25 mil så börjar det kännas kul. Älskar att det är världens stabilaste skärmkonstruktion som inte skallrar, ty denna skapelse är gjord för grisiga förhållanden när leran stänker i alla riktningar och blöttjan tar sig in överallt.
Byggd på en gammal Research Dynamics Coyote-ram som har gått som pendlare och dessförinnan varit samma pendlares 90-talsmtb. Det är himla fint att den får nytt liv hos mig och kommer skänka glädje minst lika länge till i denna utformning.
Jag fick den i present och har aldrig tidigare cyklat bockstyre, men nu efter drygt två veckor och 25 mil så börjar det kännas kul. Älskar att det är världens stabilaste skärmkonstruktion som inte skallrar, ty denna skapelse är gjord för grisiga förhållanden när leran stänker i alla riktningar och blöttjan tar sig in överallt.
Byggd på en gammal Research Dynamics Coyote-ram som har gått som pendlare och dessförinnan varit samma pendlares 90-talsmtb. Det är himla fint att den får nytt liv hos mig och kommer skänka glädje minst lika länge till i denna utformning.
Senast ändrad:
glitch
Aktiv medlem
Visa din monstercross
du ska helst inte böja på ryggen, utan rotera höfterna / pelvis mer framåt snarare om syftet är att komma ner lite. Men givet att du verkar vilja köra den mer som en MTB så antar jag att du vill sitta mer upprätt och då får jag känslan att ryggböjningen skulle vara för att nå fram till cockpit vilket inte din rygg kommer jubla över ,/ knappast gynnar komforten. precis som på MTB är det goda gamla hip hinge som gäller.
Makten
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Jag är inte så intresserad av teori i det här fallet. ? Jag cyklar inte fort och vinner inget på att sitta framåtlutad, utan jag vill ha en bekväm och hyfsat effektiv sittställning som gör att jag kan cykla länge utan att få ont. Och allt utom händerna (och arslet, men det tycks olösbart) känns bra. Det är liksom själva utformningen på styret som inte funkar; det cirkulära tvärsnittet skär rakt in i handflatan. Det är ingen större smärta att tala om, men klart obekvämt och störande.
Har också provat "trilla framåt"-kontrollen och det är inga problem att släppa händerna från styret med överkroppen i den position jag har när jag cyklar. Så jag tror inte längden på cykeln är oläglig.
"Hip hinge" har jag aldrig hört talas om. Vad är det? ?
glitch
Aktiv medlem
Visa din monstercross
eller nån av de andra hundra länkarna när.man googlar. kort sagt att du är ledad i höften, grunden i en bra position på cykeln men även för marklyft och andra styrke övningar / allmänt välmående i livet :-)
Makten
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Jahaja. Saken är ju att du är prestandaorienterad, medan jag inte är det. ? Det räcker fint med att jag inte får ont och jag tror som sagt inte det beror på att cykeln skulle vara för lång. ETT är kortare (om man räknar med styrstammen) än vad många mer normala LVG och CX är. Min helstela MTB har som sagt 3 cm längre avstånd från sittbenens placering till där händerna hamnar, och jag får inte ont av den, även om den inte heller är superbekväm om man sitter i sadeln länge.
Edit: Jag tycker mest att det verkar helt sjukt att man ska behöva öva på nån slags speciell position för att inte få ont av att slöcykla. För att inte tala om styrketräning. WTF?
Makten
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Jag har inte ont i ryggen och är inte gammal, så det där var ju inte så relevant. ?
jonte987
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Visa din monstercross
Om man vill minska trycket på händerna får man flytta tillbaka sadeln eller skaffa sig en starkare core. Vill man ingetdera kan styret bli lite behagligare med gelinlägg under styrlindan och/eller tjockare styrlinda t.ex Supacaz eller Lizard skin.
Själv skaffade jag mig en bättre core med ett set kettlebell swing morgon o kväll. Gjorde en h-e skillnad så att jag kunde sätta styrstammen i botten på både lvg o gravelhojen .
Själv skaffade jag mig en bättre core med ett set kettlebell swing morgon o kväll. Gjorde en h-e skillnad så att jag kunde sätta styrstammen i botten på både lvg o gravelhojen .
Laan84
Aktiv medlem
Visa din monstercross
Körde du något speciellt program? Skulle nog behöva testa det där…
Visa din monstercross
Visa din monstercross
Nej, bara 15-20 svingar morron o kväll. Är en klen gubbe så kör med en 12 kilos. Viktigt att göra rätt dvs använda höften, inte ryggen . Se inlägg nedan.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Älvsborg -
Köpes i Västerbotten -
Köpes i Stockholm
