YT Izzo - The tråd

[Berk]

Cykeln skulle som sagt senast skickas 17/11.
17/11 mailade jag YT och fick ganska omgående svar att cykeln håller på att göras redo, och den kommer skickas 17 eller 18/11.
Igår mailade jag på nytt och frågade om cykeln hade skickats, inget svar.

Idag ringde jag ner till Tyskland för att kolla hur det går för dem, nu var cykeln helt plötsligt försenad åtminstone 2 veckor...

Mailade in en avbeställning

Beställa en Propain istället, då får man höra varje gång man frågar att cyklen kommer nästa veckan, men i verkligheten kan det tar ett halvt år ;)

Inte roligt såklart, men tror att de flesta tillverkare har förseningar av minst två veckor.

 

[Swehedman]

Beställa en Propain istället, då får man höra varje gång man frågar att cyklen kommer nästa veckan, men i verkligheten kan det tar ett halvt år ;)

Inte roligt såklart, men tror att de flesta tillverkare har förseningar av minst två veckor.

Personligen stör jag mig inte supermycket om förseningar i sig. Det är ett speciellt läge i välden som påverkar alla. Men jag tycker att man skall informera om detta och ge uppdateringar.

YT har också dumheter för sig som att skriva i bekräftelse mejlet att du får ett mejl när den skickas. Det mejlet kommer aldrig osv.

Finns lite att utveckla där. Sist jag beställde bil fick jag en länk och kunde följa alla steg från produktion till leverans själv. Nåt sånt hade varit fint.?

 

[Berk]

Finns lite att utveckla där. Sist jag beställde bil fick jag en länk och kunde följa alla steg från produktion till leverans själv. Nåt sånt hade varit fint.

Då får man beställa en Marino och får man bilder efter (kanske också före?) svetsningen, målningen, av lådan ... Ingen garantier på tiderna dock.

 

[Hälsingland]

Personligen stör jag mig inte supermycket om förseningar i sig. Det är ett speciellt läge i välden som påverkar alla. Men jag tycker att man skall informera om detta och ge uppdateringar.

YT har också dumheter för sig som att skriva i bekräftelse mejlet att du får ett mejl när den skickas. Det mejlet kommer aldrig osv.

Finns lite att utveckla där. Sist jag beställde bil fick jag en länk och kunde följa alla steg från produktion till leverans själv. Nåt sånt hade varit fint.?

Det fick jag också har jag för mig, nu beställde jag tyvärr en VW så den står mest på verkstaden.. Ungefär som om man beställt en canyon antar jag, hade tagit bättre kvalité och lite sämre notiser alla dagar i veckan ?

 

[Swehedman]

Det fick jag också har jag för mig, nu beställde jag tyvärr en VW så den står mest på verkstaden.. Ungefär som om man beställt en canyon antar jag, hade tagit bättre kvalité och lite sämre notiser alla dagar i veckan ?

Det bästa är väl att få både och? Kan faktiskt inte förstå varför det är så svårt för dem att ge vettiga uppdateringar.

 

[Hälsingland]

Det bästa är väl att få både och? Kan faktiskt inte förstå varför det är så svårt för dem att ge vettiga uppdateringar.

Haha nej det förstås, men får jag inte båda nöjer jag mig med kvalité ?

 

[Swehedman]

Helt klart. Och YT är inte ensamma. Hade beställt en Transition Spur ramkit som jag väntar på sedan Juni med löfte om att den kommer oktober-november. Tre veckor innan får jag besked att den kommer 15 nov. Två veckor innan leverans blir det skjutet på obestämd framtid…

Då beställde jag en Izzo som fanns i lager som jag inte fått ännu.?

 

[skogsbär]

Om jag beställer en produkt för 40,000:- så tar jag för givet att tillverkaren håller mig uppdaterad om dem inte kan leva upp till sin påstådda leveranstid.
Den korta leveranstiden var faktiskt avgörande för att det skulle bli en beställning överhuvudtaget..

Jag är väl medveten om att det tuffa tider för all form av produktion, men så länge inte hela kundtjänstteamet ligger sjuka i corona så kan dem ju åtminstone meddela sina kunder att dem inte kan leverera på utsatt tid.

 

[Swehedman]

Helt klart. Och YT är inte ensamma. Hade beställt en Transition Spur ramkit som jag väntar på sedan Juni med löfte om att den kommer oktober-november. Tre veckor innan får jag besked att den kommer 15 nov. Två veckor innan leverans blir det skjutet på obestämd framtid…

Då beställde jag en Izzo som fanns i lager som jag inte fått ännu.?

Om jag beställer en produkt för 40,000:- så tar jag för givet att tillverkaren håller mig uppdaterad om dem inte kan leva upp till sin påstådda leveranstid.
Den korta leveranstiden var faktiskt avgörande för att det skulle bli en beställning överhuvudtaget..

Jag är väl medveten om att det tuffa tider för all form av produktion, men så länge inte hela kundtjänstteamet ligger sjuka i corona så kan dem ju åtminstone meddela sina kunder att dem inte kan leverera på utsatt tid.

Håller helt med. Samma för mig. Finns inte så många alternativ på hoj som tilltalar dock.

 

[Berk]

Om jag beställer en produkt för 40,000:- så tar jag för givet att tillverkaren håller mig uppdaterad om dem inte kan leva upp till sin påstådda leveranstid.
Den korta leveranstiden var faktiskt avgörande för att det skulle bli en beställning överhuvudtaget..

Jag är väl medveten om att det tuffa tider för all form av produktion, men så länge inte hela kundtjänstteamet ligger sjuka i corona så kan dem ju åtminstone meddela sina kunder att dem inte kan leverera på utsatt tid.

Håller också helt med.
Men alternativet är kanske bara att betala mycket mer eller vänta ett halvt år.

 

[Raggamuffin]

Är det fortfarande push too open på dämpningen?

 

[Berk]

Är det fortfarande push too open på dämpningen?

Nej, dom ändrade det (för ett år sen?).

 

[Swehedman]

Nej, dom ändrade det (för ett år sen?).

De har du ingen remote lockout alls längre.

 

[Berk]

De har du ingen remote lockout alls längre.

Menade du "ju" isf "du"?

Glömde att nyaste modeller inte har lockout alls. Men om jag inte minns fel hade modellen innan lockout med twist och öppet läge utan spänning.

 

[Swehedman]

Menade du "ju" isf "du"?

Glömde att nyaste modeller inte har lockout alls. Men om jag inte minns fel hade modellen innan lockout med twist och öppet läge utan spänning.

Yes, typo.?

 

[Mazon99]

Tja
Har en Izzo som är på väg hem till mig i detta nu, skulle vara leverans i Februari när jag beställde, men dom verkar ha fått upp farten :)

Ni som har kört Izzo ett tag, vad har ni för däck på?

Min kommer med Forecaster och undrar om det kommer funka. Kommer typ uteslutande köra på stig, kanske testa lite lättare enduro. Man har ju börjat bli gammal och fått nåt som heter konsekvenstänk, helt värdelöst när man ska utför har jag märkt?

 

[Swehedman]

Fick min idag!??

 

[Cartman]

Tja
Har en Izzo som är på väg hem till mig i detta nu, skulle vara leverans i Februari när jag beställde, men dom verkar ha fått upp farten :)

Ni som har kört Izzo ett tag, vad har ni för däck på?

Min kommer med Forecaster och undrar om det kommer funka. Kommer typ uteslutande köra på stig, kanske testa lite lättare enduro. Man har ju börjat bli gammal och fått nåt som heter konsekvenstänk, helt värdelöst när man ska utför har jag märkt?

Uppdatering för skadan på Fox 34:an
Dryga 2 veckor efter leverans av cykeln är det ännu inte bestämt vad som skall göras från YT. Mitt krav är att de skall skicka en ny gaffel, men de verkar mer upptagna av att bråka med Schenker. Det kan jag tycka är deras problem, inte mitt, och de borde kunna skicka en gaffel ändå. Nåväl, de har flera dagars svarstid varje mail som skickas, så det är en ganska seg process att diskutera med dom.

Däckval
Hade hunnit byta framdäck och påbörja avfettning av kedjan innan jag upptäckte skadan på gaffeln. Min plan är att köra följande:

• XC: Forecastern fram (alt Vittoria Barza 2.35) och Bontrager XR1 där bak (har liggande sen tidigare)
• Stig och stök: Dissector 2.4 fram och Forecaster bak (men om du vill kosta på dig ytterligare lite vikt så är nog DHR II enligt ovan en bra idé)

 

[Swehedman]

Uppdatering för skadan på Fox 34:an
Dryga 2 veckor efter leverans av cykeln är det ännu inte bestämt vad som skall göras från YT. Mitt krav är att de skall skicka en ny gaffel, men de verkar mer upptagna av att bråka med Schenker. Det kan jag tycka är deras problem, inte mitt, och de borde kunna skicka en gaffel ändå. Nåväl, de har flera dagars svarstid varje mail som skickas, så det är en ganska seg process att diskutera med dom.

Däckval
Hade hunnit byta framdäck och påbörja avfettning av kedjan innan jag upptäckte skadan på gaffeln. Min plan är att köra följande:

• XC: Forecastern fram (alt Vittoria Barza 2.35) och Bontrager XR1 där bak (har liggande sen tidigare)
• Stig och stök: Dissector 2.4 fram och Forecaster bak (men om du vill kosta på dig ytterligare lite vikt så är nog DHR II enligt ovan en bra idé)

Jag kör på Newmen xa 25 hjul så valde 2.3 icke WT DHR2. De väger ca 850g så tycker det är ett rätt bra semilätt alternativ för lersäsongen. I sommar blir det nog DHR2/Forkaster eller Dissector/Rekon,

 

[iMats]

Ni som har kört Izzo ett tag, vad har ni för däck på?

Min kommer med Forecaster och undrar om det kommer funka. Kommer typ uteslutande köra på stig, kanske testa lite lättare enduro. Man har ju börjat bli gammal och fått nåt som heter konsekvenstänk, helt värdelöst när man ska utför har jag märkt?

Läste ju en hel del recensioner innan min kom och de flesta verkade byta framdäcket så det var jag inställd på. Men jag tycker Forecaster funkar alldeles utmärkt så dom fick sitta kvar. Bra stigdäck! Planen var dock att sätta på något grövre fram nu över vintern men har inte kommit så långt än...

 

[Berk]

Jag kör på Newmen xa 25 hjul så valde 2.3 icke WT DHR2. De väger ca 850g så tycker det är ett rätt bra semilätt alternativ för lersäsongen. I sommar blir det nog DHR2/Forkaster eller Dissector/Rekon,

Perfekt, skulle jag säga! Även om jag föredrar 30 mm fälgar. Forekaster är bra på jord, även om det är lite fuktigt. Rekon är bättre på hällar. Dissector/Rekon är en riktigt bra kombo till Hellas på sommaren. DHR2 är min favorit höstdäck, men MaxxTerra sliter hård när det blir kalt, så jag kör Specialized däck på vintern.

 

[Swehedman]

Perfekt, skulle jag säga! Även om jag föredrar 30 mm fälgar. Forekaster är bra på jord, även om det är lite fuktigt. Rekon är bättre på hällar. Dissector/Rekon är en riktigt bra kombo till Hellas på sommaren. DHR2 är min favorit höstdäck, men MaxxTerra sliter hård när det blir kalt, så jag kör Specialized däck på vintern.

Föredrar också 30mm. Men på denna kortslagiga hoj fick sub 1500g vinna över bredd.? På köttigare hojar är det bredare fälgar.

 

[Mazon99]

Uppdatering för skadan på Fox 34:an
Dryga 2 veckor efter leverans av cykeln är det ännu inte bestämt vad som skall göras från YT. Mitt krav är att de skall skicka en ny gaffel, men de verkar mer upptagna av att bråka med Schenker. Det kan jag tycka är deras problem, inte mitt, och de borde kunna skicka en gaffel ändå. Nåväl, de har flera dagars svarstid varje mail som skickas, så det är en ganska seg process att diskutera med dom.

Däckval
Hade hunnit byta framdäck och påbörja avfettning av kedjan innan jag upptäckte skadan på gaffeln. Min plan är att köra följande:

• XC: Forecastern fram (alt Vittoria Barza 2.35) och Bontrager XR1 där bak (har liggande sen tidigare)
• Stig och stök: Dissector 2.4 fram och Forecaster bak (men om du vill kosta på dig ytterligare lite vikt så är nog DHR II enligt ovan en bra idé)

Tror jag kopierar ditt Stig och stök recept?

 

[Cartman]

Uppdatering kring min skadade leverans (Izzo Core 4)

Long story short: Dämparen (nya Fox 34:an Factory GRIP2) skadad, böjd pga kraftigt slag från sidan vid leverans den 8:e Nov (bild i post ovan). Har sen dess försökt få YT att skicka en ny.

Senaste från YT: Efter många veckor av "vi skall se vad vi kan göra" och "vi försöker claima kostnaden mot Schenker", så har de nu erbjudit mig en annan dämpare. De lade fram det som så att "det är tyvärr fel färg på klistermärket, men du kan beställa nya direkt från FOX" och sen bad dom mig godkänna att dom skickar denna helsvarta dämpare istället. Vid kort granskning av bilden framgår dock att det är den gamla Fox 34:an (förra generationen) och att det är FIT4 istället för GRIP2-dämpning... Det känns som uppenbart lurendrejeri med tanke på deras fokus på just färgen på klistermärket och inte ett ord om en annan modell. Jag har svarat rätt tydligt och otrevligt och får nu se om jag skall försöka skicka tillbaks hela cykeln eller fortsätta vänta. Det känns som ett nederlag i vilket fall eftersom det ju är just en sån cykel jag vill ha.

Ett litet varningsfinger för YT iaf. Hoppas jag får anledning att ändra mig.

 

[pocke]

Uppdatering kring min skadade leverans (Izzo Core 4)

Long story short: Dämparen (nya Fox 34:an Factory GRIP2) skadad, böjd pga kraftigt slag från sidan vid leverans den 8:e Nov (bild i post ovan). Har sen dess försökt få YT att skicka en ny.

Senaste från YT: Efter många veckor av "vi skall se vad vi kan göra" och "vi försöker claima kostnaden mot Schenker", så har de nu erbjudit mig en annan dämpare. De lade fram det som så att "det är tyvärr fel färg på klistermärket, men du kan beställa nya direkt från FOX" och sen bad dom mig godkänna att dom skickar denna helsvarta dämpare istället. Vid kort granskning av bilden framgår dock att det är den gamla Fox 34:an (förra generationen) och att det är FIT4 istället för GRIP2-dämpning... Det känns som uppenbart lurendrejeri med tanke på deras fokus på just färgen på klistermärket och inte ett ord om en annan modell. Jag har svarat rätt tydligt och otrevligt och får nu se om jag skall försöka skicka tillbaks hela cykeln eller fortsätta vänta. Det känns som ett nederlag i vilket fall eftersom det ju är just en sån cykel jag vill ha.

Ett litet varningsfinger för YT iaf. Hoppas jag får anledning att ändra mig.

Tråkigt.. hoppas de löser sig till det bättre

 

[Hobbes]

Uppdatering kring min skadade leverans (Izzo Core 4)

Long story short: Dämparen (nya Fox 34:an Factory GRIP2) skadad, böjd pga kraftigt slag från sidan vid leverans den 8:e Nov (bild i post ovan). Har sen dess försökt få YT att skicka en ny.

Senaste från YT: Efter många veckor av "vi skall se vad vi kan göra" och "vi försöker claima kostnaden mot Schenker", så har de nu erbjudit mig en annan dämpare. De lade fram det som så att "det är tyvärr fel färg på klistermärket, men du kan beställa nya direkt från FOX" och sen bad dom mig godkänna att dom skickar denna helsvarta dämpare istället. Vid kort granskning av bilden framgår dock att det är den gamla Fox 34:an (förra generationen) och att det är FIT4 istället för GRIP2-dämpning... Det känns som uppenbart lurendrejeri med tanke på deras fokus på just färgen på klistermärket och inte ett ord om en annan modell. Jag har svarat rätt tydligt och otrevligt och får nu se om jag skall försöka skicka tillbaks hela cykeln eller fortsätta vänta. Det känns som ett nederlag i vilket fall eftersom det ju är just en sån cykel jag vill ha.

Ett litet varningsfinger för YT iaf. Hoppas jag får anledning att ändra mig.

En lösning är ju att du kan ta den med FIT4 och sätter i den Grip2-dämpare som finns i den skadade gaffeln. Detta förutsätter att du vill meka jag, men det kan vara en lösning. Iaf för att snabba på en lösning. Det kan ju vara så att YT har brist på gafflar.

Du behöver isf byta olja i dämparolja då
FIT4 och Grip2 inte kör samma olja.

Jag hade böjda skivor när min Izzo dök upp. Det löste sig smidigt.

 

[Mback72]

Uppdatering kring min skadade leverans (Izzo Core 4)

Long story short: Dämparen (nya Fox 34:an Factory GRIP2) skadad, böjd pga kraftigt slag från sidan vid leverans den 8:e Nov (bild i post ovan). Har sen dess försökt få YT att skicka en ny.

Senaste från YT: Efter många veckor av "vi skall se vad vi kan göra" och "vi försöker claima kostnaden mot Schenker", så har de nu erbjudit mig en annan dämpare. De lade fram det som så att "det är tyvärr fel färg på klistermärket, men du kan beställa nya direkt från FOX" och sen bad dom mig godkänna att dom skickar denna helsvarta dämpare istället. Vid kort granskning av bilden framgår dock att det är den gamla Fox 34:an (förra generationen) och att det är FIT4 istället för GRIP2-dämpning... Det känns som uppenbart lurendrejeri med tanke på deras fokus på just färgen på klistermärket och inte ett ord om en annan modell. Jag har svarat rätt tydligt och otrevligt och får nu se om jag skall försöka skicka tillbaks hela cykeln eller fortsätta vänta. Det känns som ett nederlag i vilket fall eftersom det ju är just en sån cykel jag vill ha.

Ett litet varningsfinger för YT iaf. Hoppas jag får anledning att ändra mig.

Att tänka på om du är en som vill kunna låsa gaffeln är att GRIP2 inte går att låsa. Då är FIT4 bättre då den går att låsa. Har för övrigt själv gått från FIT4 34 till GRIP2 36 utan att riktigt förstå varför GRIP2 höjs till skyarna. Jag tycker den mest är hård trots helöppen och lägre lufttryck än rekommenderat. Förmodligen kör jag för fegt

 

[Swehedman]

En lösning är ju att du kan ta den med FIT4 och sätter i den Grip2-dämpare som finns i den skadade gaffeln. Detta förutsätter att du vill meka jag, men det kan vara en lösning. Iaf för att snabba på en lösning. Det kan ju vara så att YT har brist på gafflar.

Du behöver isf byta olja i dämparolja då
FIT4 och Grip2 inte kör samma olja.

Jag hade böjda skivor när min Izzo dök upp. Det löste sig smidigt.

Om det är förra årets gaffel så är det mer än bara dämparen som skiljer. Kom ett helt nytt chassi nu.

 

[Hobbes]

Jag hade för mig att den stor förändringen på FOX34 var mellan 2021 och 2022.
De cyklar som säljs nu antar jag har 2021. Izzon hade iaf 2020 förra året (de som inte hette Core).

 

[Mback72]

Jag hade för mig att den stor förändringen på FOX34 var mellan 2021 och 2022.
De cyklar som säljs nu antar jag har 2021. Izzon hade iaf 2020 förra året (de som inte hette Core).

Bilden han delat på gaffeln tidigare är en 2022. Syns på ”archen” som är bågformad och inte mera kantig som på 2021. Dessutom fanns inte 2021 med GRIP2.

 

[Swehedman]

Jag hade för mig att den stor förändringen på FOX34 var mellan 2021 och 2022.
De cyklar som säljs nu antar jag har 2021. Izzon hade iaf 2020 förra året (de som inte hette Core).

De som levereras nu har 2022 gafflar. Fick min Core 3 för två veckor sedan. 2021 hade inte grip2 heller om jag minns rätt.

 

[Doctor C]

Var ligger nuvarande Izzo i produktlivscykeln? Kommer den att vara aktuell ytterligare ett par år eller är en ersättare på väg?

 

[iMats]

Har idag roat mig med att plocka bort dom båda spacers (vad heter det på svenska?) i den negativa kammaren på bakdämparen (Fox Elite DPS). En enkel operation och blev ju mycket bättre! Borde varit så från början kan man ju tycka... Dagens tips alltså.

Det borde väl gå att göra något liknande på framgaffeln? (Fox 34 Rythm)

 

[glitch]

spacers = distanser

 

[Mback72]

Har idag roat mig med att plocka bort dom båda spacers (vad heter det på svenska?) i den negativa kammaren på bakdämparen (Fox Elite DPS). En enkel operation och blev ju mycket bättre! Borde varit så från början kan man ju tycka... Dagens tips alltså.

Det borde väl gå att göra något liknande på framgaffeln? (Fox 34 Rythm)

Blev den inte gungig? De sitter där av en anledning.

 

[Berk]

Blev den inte gungig? De sitter där av en anledning.

Det brukar blir lite mindre gungig för att man behöver högre tryck om man har mindre progression.

 

[Mback72]

Det brukar blir lite mindre gungig för att man behöver högre tryck om man har mindre progression.

I negativa kammaren?

 

[iMats]

Blev den inte gungig? De sitter där av en anledning.

Nä, inte vad jag märkte. Möjligt om man står och tar i en uppförsbacke men då kan man ju låsa. Det blev däremot mycket trevligare i lite stökigare terräng. Det går dessutom få bättre midstroke-stöd (svenska?) om man höjer trycket något vilket jag gjorde och det kan nog stämma. Edit: det är väl det Berk är inne på här ovan. Kommer nog sänka lite till nästa gång ändå. Blir nog en hel del testande framöver...
Läste någonstans att det normalt inte sitter distanser i DPS men att YT ville ha den lite "poppigare" och det är därför dom sitter där, vet inte om det stämmer.

 

[iMats]

Det är alltså dom där röda distanserna jag pratar om, ifall någon undrar...

 

[Berk]

I negativa kammaren?

I både negativa och positiva. Om man gör luftkammaren större genom att tar bort distansar måste man köra mycket högre tryck för att inte får genomslag. Det kompenseras en del av att man komprimera en mindre fraktion vid samma slaglängd med en större kammare. Men om fjädern blir mindre hård i sluten av slaget behöver den vara hårdare i början av slaget för att tar upp samma energi vid en slag. Om man tar bort distanser är det ofta för att man inte använder hela slaget, men man brukar köra med lite större fjäderkraft i mitten av slaget, det är större fördelen av en större luftkammare och därför mer linjära fjäder.

 

[liten_ninja]

Hur specifika är monteringsdetaljerna till styrstammen? Klantade mig och drog sönder en top cap av plast när jag jagade ett glapp i headset. Visade sig dock att jag hade satt kompressionsringen i övre lagret upp och ned ?

Ersätter ändå gärna med en top cap i metall. Tips på vad som är bra och passar?

Sedan vad heter detaljen i bild nedan? Den verkar också vara av plast? Headset "ACROS AZX 586 Block Lock" enligt YT spec.

 

[Lingon]

Nu verkar det finnas gott om cyklar. :)
Beställde en Izzo i tisdags och fick mess från dhl att den skall levereras på fredag.

 

[iMats]

Om jag ska byta vevarmar, vilket mått är det som gäller angående kedjelinje? Finns ju 49, 52, 55 och 56,5 mm (edit: och några till...) när jag kikar på Srams hemsida. På det befintliga (NX) står det enbart 3 mm offset på drevet.

 

[Berk]

Om jag ska byta vevarmar, vilket mått är det som gäller angående kedjelinje? Finns ju 49, 52, 55 och 56,5 mm när jag kikar på Srams hemsida. På det befintliga (NX) står det enbart 3 mm offset på drevet.

Du ska har Boost, som har 52 mm kedjelinje eller 3 mm offset på drev till vanliga vevparti med Sram drev infästning.

Om du ska behålla vevlagret behöver du en vevparti som är kompatibel.

 

[iMats]

Tack! Snabbt svar :-) Vevlager ska behållas men de flesta Srams borde väl vara kompatibla om det står DUB på?