Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[miyatafarfar]

Du har böjt växelörat. Byt.

Det tänker jag med, men äter det upp min chainring så? Behöver den också bytas nu tror du?

 

[marr]

Det tänker jag med, men äter det upp min chainring så? Behöver den också bytas nu tror du?

Nejnej. Det är växlingsramper. Ser helt normalt ut :)

 

[BJS]

Det tänker jag med, men äter det upp min chainring så? Behöver den också bytas nu tror du?

Nej då, de ser ut så där.

 

[miyatafarfar]

Tänderna har växlingsramper. Helt normalt.

Men de låter som du böjt växelörat eller bakväxeln.

Min Miyata från 88 har lika stora tänder, med lika mycket slitage, ser verkligen ut som att vissa av tänderna nu är helt utslitna redan? Men detta är alltså normalt? Nojar som fan pga att jag inte är van moderna cyklar haha… och den var dyr…

 

[miyatafarfar]

Tack för att ni lugnar min oro!

 

[C-dale]

...och i hens förvirrade skalle. Han har ju fel i nästan allt han påstår så säger han något är det mest sannolika att det är tvärtom.

Hans presentation tilltalar ju inte alla, vilket han själv är medveten om. Mycket handlar ju om dåligt hopslängda ramar med orunda vevhus mm.Är det fel? Är ramarna helt ok? När det gäller aerodynamiska frågor kan han dra iväg i all oändligt då han är miljöskadad eftersom han är doktor i aerodynamik o arbetar för en flygplanstillverkare .
Om intresset är kolfiberramar o delar kan man se på herr Luscher istället som också kan mala på i all oändlighet om ramdefekter.

 

[SIE]

Om jag inte har bottnat gaffeln en enda gång efter en trailrunda med blandat blått/rött brôt, är det då för högt tryck i gaffeln eller är det jag som kör för mesigt eller både och?

 

[Berk]

Om jag inte har bottnat gaffeln en enda gång efter en trailrunda med blandat blått/rött brôt, är det då för högt tryck i gaffeln eller är det jag som kör för mesigt eller både och?

Kan vara det ena, andra, båda och eller ingenting. Prov mindre tryck och ser om det känns bättre eller inte, det är det ända som är viktigt. Men glöm inte att öppna returdämpningen med en eller två cliks när du sänker trycket.

 

[Arth]

Hur stor skillnad är det på de nya DT 350 nav och de gamla om vi snackar framnav? Jag ska bygga upp ett par hjul och har fått tag i ett nytt 350 nav til bakhjulet men framnav kommer inte förrän i september. Det ser ut som jag kan skaffa ett av de gamla framnaven men det är lite svårt att bli klok på om det faktiskt är skillnad?

 

[Skruff]

Nejnej. Det är växlingsramper. Ser helt normalt ut :)

Jag är inte heller så bra på detta men jag förstår farfarns oro.. Det ser ju slitet ut.
Vad är egentligen växingsramper och vad är slitage på drevet?

Vissa tänder ser ut att vara lite fasade på ena kanten (t.ex. A i bilden).
Medan tänderna B & C ser ut att vara kortare/mindre. Har de blivit nedslitna?

 

[C-dale]

Om jag inte har bottnat gaffeln en enda gång efter en trailrunda med blandat blått/rött brôt, är det då för högt tryck i gaffeln eller är det jag som kör för mesigt eller både och?

Eller för många tokens (tjocka spacers som minskar luftyvolymen i gaffeln.) Kan också vara för mycket olja i underbenet

 

[BJS]

Jag är inte heller så bra på detta men jag förstår farfarns oro.. Det ser ju slitet ut.
Vad är egentligen växingsramper och vad är slitage på drevet?
Visa bilaga 545522
Vissa tänder ser ut att vara lite fasade på ena kanten (t.ex. A i bilden).
Medan tänderna B & C ser ut att vara kortare/mindre. Har de blivit nedslitna?

De skall se ut så där.

 

[miyatafarfar]

De skall se ut så där.

Jag förstår att ni säger det och det lugnar mig men jag kan inte släppa att det ser ut som att någon pendlat 20 mil om dagen med en dålig kedja i 4-5 år haha ?

 

[Valle92]

Vad är skillnaden mellan scott spark sl och wc?

 

[Skåning]

Jag har en kanske väldigt dum fråga angående nav/frihjul
Jag har nyligen införskaffat en Spectral 150 CF8 och läste nu i officiella Canyontråden angående Spectral 125 och att DTSwiss 370 har ratchet 18T.
Om jag förstått det hela rätt så betyder det att tramporna greppar på 18 punkter på hela varvet så det blir rätt så mycket glapp.
Jag har tydligen DTSwiss 350 nav på min men det verkar finnas med ratchet 18/36/54 så jag räknade antal punkter tramporna greppade på ett kvarts varv och fick det till 13 punkter.

Betyder detta att jag har ratchet 54 (13*4 = 52, vilket bara kan avrundas till 54) eller är det något annat som påverkar som jag missar?

 

[Raggamuffin]

Jag förstår att ni säger det och det lugnar mig men jag kan inte släppa att det ser ut som att någon pendlat 20 mil om dagen med en dålig kedja i 4-5 år haha ?

Den långa tanden fångar kedjan när du växlar upp dit och den låga släpper när du växlar därifrån.

 

[Berk]

Jag har en kanske väldigt dum fråga angående nav/frihjul
Jag har nyligen införskaffat en Spectral 150 CF8 och läste nu i officiella Canyontråden angående Spectral 125 och att DTSwiss 370 har ratchet 18T.
Om jag förstått det hela rätt så betyder det att tramporna greppar på 18 punkter på hela varvet så det blir rätt så mycket glapp.
Jag har tydligen DTSwiss 350 nav på min men det verkar finnas med ratchet 18/36/54 så jag räknade antal punkter tramporna greppade på ett kvarts varv och fick det till 13 punkter.

Betyder detta att jag har ratchet 54 (13*4 = 52, vilket bara kan avrundas till 54) eller är det något annat som påverkar som jag missar?

DT 370 har ingen star ratchet, men 24 vanliga pallar.

För antal tänderna i din Ratchet måste räkna ner du rotera kassetten en hel varv. Om du roterar tramporna måste du tar med utväxlingen.

 

[Skåning]

DT 370 har ingen star ratchet, men 24 vanliga pallar.

För antal tänderna i din Ratchet måste räkna ner du rotera kassetten en hel varv. Om du roterar tramporna måste du tar med utväxlingen.

Tackar..Jag tänkte inte alls på utväxlingen. Nu provade jag istället att lyfta upp bakhjulet och snurra det och då blev det 36 klick på ett varv.
Alltid bra att lära sig något nytt. :)

 

[Berk]

Tackar..Jag tänkte inte alls på utväxlingen. Nu provade jag istället att lyfta upp bakhjulet och snurra det och då blev det 36 klick på ett varv.
Alltid bra att lära sig något nytt. :)

Utväxling är dock viktigt. Om man ofta kör låg växel behöver man fler tänderna för att tramporna roterar mycket mer än vid än hög växel. Och man stoppar ofta med trampa och besöka igen när man kör långsam i srök med låg växel.

Jag kör nu oftast singlespeed med 34/22 utväxling och då räcker 36 angreppspunkter helt och hållet.

 

[mcperand]

De här bitarna satt inne i styret på en gammal 90-talscykel. Någon som vet vad det är?

Visa bilaga 545010

Cykeln hade inga barends eller växelreglage i styret när den kom i min ägo men den kan ha levt flera olika liv mellan 1991 och 2022.

Det var inte ovanligt att väldigt lätta styren sprack när någon tog i för mycket när barends skulle sitta ordentligt -> behov av förstärkning. Been there, done that.

 

[Rassemouse]

Håller på med nederbensservice och där rockshox säger att det ska vara 0w-30 i. Har dock bara 15wt hemma, vågar man ta det istället eller pajar man dämparn då?

 

[ensamvarg]

Håller på med nederbensservice och där rockshox säger att det ska vara 0w-30 i. Har dock bara 15wt hemma, vågar man ta det istället eller pajar man dämparn då?

Jag gör samma, det står 5wt i XC30-manualen, säljaren tyckte 15wt, men jag vill inte att gaffeln ska implodera … så jag beställde 5wt … ska hämta i morgon, får se hur det slutar.

 

[SIE]

Apropå RockShox, kan jag öppna mitt vänsterben med denna?

Kassettavdragare

För montering och demontering av kassetter med låsring, som t.ex. Shimano och SRAM. OBS! Passar inte gängade frikransar. 12 splines med en ytterdiameter på 2...

www.biltema.se

 

[SIE]

Eller för många tokens (tjocka spacers som minskar luftyvolymen i gaffeln.) Kan också vara för mycket olja i underbenet

För mycket olja kan ju vara en faktor men sist någon pillade på det benet var i samband med förra årets service utfört av Trek Store, tror inte de slarvar med ett sånt rutinjobb.
Kör med default 3/6 tokens och kollade vad tillverkaren tyckte jag skulle köra:

Det var alldeles för skakigt. Ställde istället in så sag var 30% och stack därefter åter ut och testade på samma mellanbrötiga testutförslöpa. 65 psi visade sig vara sweet spot vilket var gött att hitta, men samtidigt känns väldigt lågt i relation till rekommenderat tryck.. då var upplevelsen allmänt ”plush” och gaffeln fick jobba upp till ca 75% av slaglängden.

 

[jonte987]

Apropå RockShox, kan jag öppna mitt vänsterben med denna?

Kassettavdragare

För montering och demontering av kassetter med låsring, som t.ex. Shimano och SRAM. OBS! Passar inte gängade frikransar. 12 splines med en ytterdiameter på 2...

www.biltema.se

Ja

 

[Framfall]

DT 370 har ingen star ratchet, men 24 vanliga pallar.

För antal tänderna i din Ratchet måste räkna ner du rotera kassetten en hel varv. Om du roterar tramporna måste du tar med utväxlingen.

Canyon har specialvariant på Spectral med ratchet.

Jag har en kanske väldigt dum fråga angående nav/frihjul
Jag har nyligen införskaffat en Spectral 150 CF8 och läste nu i officiella Canyontråden angående Spectral 125 och att DTSwiss 370 har ratchet 18T.
Om jag förstått det hela rätt så betyder det att tramporna greppar på 18 punkter på hela varvet så det blir rätt så mycket glapp.
Jag har tydligen DTSwiss 350 nav på min men det verkar finnas med ratchet 18/36/54 så jag räknade antal punkter tramporna greppade på ett kvarts varv och fick det till 13 punkter.

Betyder detta att jag har ratchet 54 (13*4 = 52, vilket bara kan avrundas till 54) eller är det något annat som påverkar som jag missar?

Det satt 18t ratchet i min Spectral. Heeelt värdelöst på största drevet.
Bytte omgående till 54 och det är mycket bättre.

 

[ensamvarg]

Hej Happy!

Jag behöver korta kedjan två länkar, men har redan smäckat ihop den, kan jag bända upp Shimanos Quick-Link och sedan återanvända den? Eller kommer kedjan att implodera?

Om återbruk är strängeligen förbjudet och oerhört otänkbart får jag uppsöka en lbs om ett par veckor när jag är i staden nästa gång.

 

[jonte987]

Hej Happy!

Jag behöver korta kedjan två länkar, men har redan smäckat ihop den, kan jag bända upp Shimanos Quick-Link och sedan återanvända den? Eller kommer kedjan att implodera?

Om återbruk är strängeligen förbjudet och oerhört otänkbart får jag uppsöka en lbs om ett par veckor när jag är i staden nästa gång.

Det ska gå bra. Jag har gjort det men finns olika bud

 

[Deleted member 78355]

Det går säkert bra, om man demonterar den rätt och inte "bänder" lös den..?

 

[jonte987]

Ska inte SRAM 10s kassetter funka med Shimano RD? Den har varit injusterat tidigare men inte cyklad på. Justeringen var bra nog för att funka på trainern med annan kassett.

Höll på halva dan och den växlar som skit. Till sist slänge jag på en HG50-10 och världen är förstålig igen....allt klickar

Problemet som kvarstår att SRAM väger 221g och HG50 380....

 

[BJS]

Ska inte SRAM 10s kassetter funka med Shimano RD? Den har varit injusterat tidigare men inte cyklad på. Justeringen var bra nog för att funka på trainern med annan kassett.

Höll på halva dan och den växlar som skit. Till sist slänge jag på en HG50-10 och världen är förstålig igen....allt klickar

Problemet som kvarstår att SRAM väger 221g och HG50 380....

Skall enligt min värdsbild ha samma 3,95 cog-pitch så kassetterna bör vara utbytbara utan problem. Det kan inte vara kedjan som strular? Kommer du inte på något annat så testa en KMC/CONNEX/SRAM kedja och se om det lirar bättre.

Men jag har bara kört shimano på 9/10 delade cyklar så killgissar mest.

 

[jonte987]

Skall enligt min värdsbild ha samma 3,95 cog-pitch så kassetterna bör vara utbytbara utan problem. Det kan inte vara kedjan som strular? Kommer du inte på något annat så testa en KMC/CONNEX/SRAM kedja och se om det lirar bättre.

Men jag har bara kört shimano på 9/10 delade cyklar så killgissar mest.

Kan absolut vara kedjan. Kör 11s xtr. Den är kanske inte 100 uttestad med sram. Fint ska det vara i alla fall...

Mycket som är osäkert. Allt är beggat utom kedjan. Verkar som det blev värre med clutch så hunnit med en service av den också. Spännande att man kan skruva den lilla justerskitskruven så långt att kåpan inte går på...ett steg närmare vansinnet innan jag kom på det.

Nu funkar hojen i all fall. Tror jag. Sura gram på en barncykel bara

 

[kais01]

om det är shimanokedja; är den rättvänd, dvs texten utåt?

 

[jonte987]

om det är shimanokedja; är den rättvänd, dvs texten utåt?

Det bör det vara...får gå och dubbelkolla men det har funkat ett antal zwiftmil på sunrace och verkar funka nu på hg50

Tyckte låsringen kändes lite skum men vet inte hur sram ska kännas.


Edit. Jo, kedjan sitter tack och lov rätt

 

[jonte987]

Mm, det fungerar och inga klagomål från barnet i skogen men när jag testade själv märkte jag att det växlar bättre med clutch av.
Va, fa... jag servade clutch i lördags och den är så mjuk som den går att ställa in på en M986. Den är inte hårdare än de M8000 jag har som funkar bra.

Som jag skrev så kör jag med en 11s kedja vilket ska vara helrätt för internetcykling. Helt fel för riktig cykling eller var ska jag börja?

 

[Kashedian]

kan man köra hjul med shimanobody på singlespeed ram? antar nej, men andra får upplysa.

 

[Berk]

kan man köra hjul med shimanobody på singlespeed ram? antar nej, men andra får upplysa.

Det berör på bredden av din ram. Min "singlespeed" ram är Boost, så 148 mm bred, ingen problem där. Om man har en 120 mm bred ram då kan man böja ut den till 130 mm om baktrianglen är gjort av stål.

 

[Miss Lycka 2.0]

Jag hade inte gjort det.

 

[Kashedian]

Hur feta däck får man in i världsmästaren?
Bilden är från en annons så kan inte mäta själv ifall någon tänkte föreslå det ?

 

[Deleted member 77490]

Hur feta däck får man in i världsmästaren?
Bilden är från en annons så kan inte mäta själv ifall någon tänkte föreslå det ?

40 mm får du ju in i alla fall.

 

[Archtop]

Mitt bakhjul på Skeppshult-bastarden var helslut i navet, så jag hittade ett nytt och monterade det.
Då visar det sig att drevet på det nya hjulet är några kuggar större än det gamla.

Den stora frågan blir nu: ska jag satsa på att fixa en längre kedja eller byta drevet?
Kommer en skillnad på 3 kugg att påverka mycket?

 

[Skruff]

Mitt bakhjul på Skeppshult-bastarden var helslut i navet, så jag hittade ett nytt och monterade det.
Då visar det sig att drevet på det nya hjulet är några kuggar större än det gamla.

Den stora frågan blir nu: ska jag satsa på att fixa en längre kedja eller byta drevet?
Kommer en skillnad på 3 kugg att påverka mycket?

Du kommer märka skillnaden.
Hur många växlar är det?
Är det 3 växlat nav så tror jag det kommer störa dig mer än om det t.ex är 7 eller 8 växlat nav.

Att byta drev är enkelt.
Hur många tänder hade orginaldrevet?

 

[Archtop]

Du kommer märka skillnaden.
Hur många växlar är det?
Är det 3 växlat nav så tror jag det kommer störa dig mer än om det t.ex är 7 eller 8 växlat nav.

Att byta drev är enkelt.
Hur många tänder hade orginaldrevet?

Det är en ett sjuväxlat Nexus-nav.
Det gamla var på 18. Det nya är på 21.

 

[Skruff]

Det är en ett sjuväxlat Nexus-nav.
Det gamla var på 18. Det nya är på 21.

Okey, det har ett växelspann på 244 %, dvs tyngsta växeln är 2,44 ggr tyngre än lägsta. Utväxlingen ser ut såhär:

0.63

0.74

0.84

0.99

1.15

1.34

1.55

Om jag tänker rätt så kommer varje växel nu att ha 18/21 ~ 0,86 % av sin ursprungliga "tyngd".
Alltså får du följande utväxling:

0.54

0.63

0.72

0.86

0.99

1.15

1.33

Med andra ord förskjuts växlarna i princip ett steg nedåt. Det som tidigare var 4an motsvaras nu av 5an växel, etc.

I uppförsbacke får du en ny lägsta växel, men i nedför fattas din "gamla sjua".

Den kritiska frågan är därför: Hur ofta använde du högsta växeln?

 

[GoranS]

Jag utgår från att det inte är utväxling mellan vevparti och bakhjul utan utväxling exklusive hänsyn taget till antal tänder på klingan och drevet. D.v.s. värdena för 21:an är virtuella. Annars är det ju galet lätta utväxlingar.