Stål!

  • Trådstartare Trådstartare evo
  • Start datum Start datum
Stål!
Jag och frun nyss hemkomna efter en kortare testtur på våra modifierade stålhästar, en Univega 600 och en Cyclepro Stony Point.
D844F40D-13BE-458C-B417-EF3F69858A53.jpeg
 
Stål!
Panasonic PT-1000, enligt utsago ca 40 år gammal (jag gissar 86) och "renoverad" för ca 10 år sedan.
Full Shimano 105 2x6, biopace ovala drev, reglage med valbart friktion eller indexerat läge. Shimano-nav och Campagnolo-fälgar. Tubdäck 21 mm, ett Hutchison och ett Vittoria.

Har provkört runt kvarteret och det fungerar förvånansvärt bra med tanke på att den bara stått i många år. Däcken behöver bytas. Limmet har släppt och däcksidorna ser svaga ut. Backdäcket har en bula. Kåporna på bromsreglagen är smutsiga och klibbig och det verkar omöjligt att få tag på nya (BL-1051). Lindan fnasar men vi har skaffat ny.

När vi plockade fram den ur sitt förvar (under en pressenning och ett tak men ute i trädgården) hittade ägaren botrglömda pengar i sadelväskan! ?

Har fått ett löst erbjudande att ta över den men tror jag får svårt att transportera hem den. Mycket fin hur som helst!

Panasonic-PT1000.jpg
 
Stål!
DarkMatter sa:
Panasonic PT-1000, enligt utsago ca 40 år gammal (jag gissar 86) och "renoverad" för ca 10 år sedan.
Full Shimano 105 2x6, biopace ovala drev, reglage med valbart friktion eller indexerat läge. Shimano-nav och Campagnolo-fälgar. Tubdäck 21 mm, ett Hutchison och ett Vittoria.

Har provkört runt kvarteret och det fungerar förvånansvärt bra med tanke på att den bara stått i många år. Däcken behöver bytas. Limmet har släppt och däcksidorna ser svaga ut. Backdäcket har en bula. Kåporna på bromsreglagen är smutsiga och klibbig och det verkar omöjligt att få tag på nya (BL-1051). Lindan fnasar men vi har skaffat ny.

När vi plockade fram den ur sitt förvar (under en pressenning och ett tak men ute i trädgården) hittade ägaren botrglömda pengar i sadelväskan! ?

Har fått ett löst erbjudande att ta över den men tror jag får svårt att transportera hem den. Mycket fin hur som helst!

Visa bilaga 567844
Klicka för att se resterande...
Dessa påstås passa.

Amazon.com : SHIMANO BL-1055 Aero Hood Covers (Road) : Bike Brake Levers : Sports & Outdoors

Amazon.com : SHIMANO BL-1055 Aero Hood Covers (Road) : Bike Brake Levers : Sports & Outdoors
www.amazon.com

Screenshot_20220717-210351_Chrome.jpg
 
Stål!
Bengt-re sa:
Dessa påstås passa.

Amazon.com : SHIMANO BL-1055 Aero Hood Covers (Road) : Bike Brake Levers : Sports & Outdoors

Amazon.com : SHIMANO BL-1055 Aero Hood Covers (Road) : Bike Brake Levers : Sports & Outdoors
www.amazon.com

Visa bilaga 567919
Klicka för att se resterande...
Tack för tipset. Jag såg också den när jag googlade igår.
Dock verkar även BL-1055 vara svår att hitta lokalt. De jag såg kostade runt 450 kronor styck (5800 JPY) vilket kändes lite saftigt.

Funderar på om BL-R400 kan passa istället? Enligt Bike-Components verkar de vara kompatibla med BL-1055 så då kanske de passar lika "bra" på BL-1051 också? Dessa verkar, om jag förstår rätt, finnas för mer rimliga 75 spänn paret (970 JPY).
 
Stål!
En Cyclepro Blazer i Hi-ten 1020-stål med 3x6 växlar. Riktig lättviktare på 17.8 kg i detta utförande. Ingen nyckel till bakhjulslåset, hoppas jag inte råkar smälla igen det någon gång... Naturligt stöldskydd i färgkombinationen gör den till en perfekt pendlare. Här parkerad utanför Biltema där innerslangar i matchande kvalitet erhölls.

20220718_172835.jpg
 
Stål!
DarkMatter sa:
Panasonic PT-1000, enligt utsago ca 40 år gammal (jag gissar 86) och "renoverad" för ca 10 år sedan.
Full Shimano 105 2x6, biopace ovala drev, reglage med valbart friktion eller indexerat läge. Shimano-nav och Campagnolo-fälgar. Tubdäck 21 mm, ett Hutchison och ett Vittoria.

Har provkört runt kvarteret och det fungerar förvånansvärt bra med tanke på att den bara stått i många år. Däcken behöver bytas. Limmet har släppt och däcksidorna ser svaga ut. Backdäcket har en bula. Kåporna på bromsreglagen är smutsiga och klibbig och det verkar omöjligt att få tag på nya (BL-1051). Lindan fnasar men vi har skaffat ny.

När vi plockade fram den ur sitt förvar (under en pressenning och ett tak men ute i trädgården) hittade ägaren botrglömda pengar i sadelväskan! ?

Har fått ett löst erbjudande att ta över den men tror jag får svårt att transportera hem den. Mycket fin hur som helst!

Visa bilaga 567844
Klicka för att se resterande...
Jag tyckte det var synd att styret på denna cykel var så gammalt och slitet.
Styrlindan höll på disintegrera och förvandlas till damm.
Hoodsen höll istället på att smälta till nåt segt klet.

När cykelns ägare, med mitt deltagande, köpte ny styrlinda (hade nog inte hänt om jag inte varit där) kände jag mig skyldig att göra något. Efter mina tidigare efterforskningar kände jag mig hyfsat säker på att jag hittat en lämplig reservdel i form av BL-R400 hoods (Y86C98100) och klickade jag på köpknappen. Min fru tittade rätt skeptiskt på mig när jag visade upp mitt inköp, "du kan ju inte cykla på cykeln?!". När har sånt stoppat en entusiast?

Idag tog jag itu med arbetet. Steg ett var att slita av de gamla hoodsen. Det var ett riktigt skitgöra kan jag säga. De var liksom hala och kladdiga men motstväriga på en gång. När jag äntligen brottat av dem från reglagen hade jag fått ett riktigt trögt klet på fingrarna som jag knappt lyckades tvätta bort. Värsta jag sett.

Resten av arbetet gick däremot rätt smärtfritt. Gammal linda av. Putsa lite med sprit. Sedan på med nya linda. Det här var visserligen bara andra gången jag lindat bockstyre men med Park Tools hjälp var det ingen större konst. Bara någta mindre justeringar behövdes.

Smörjde lite rengöringssprit på insidan av nya hoodsen (ett tips jag sett på youtube) och brottade på dem. Passrformen var helt okej. Såg till och med lite bättre ut än internet fått mig att tro.

Nu kan cykeln hålla styre högt igen!

new-bartape-and-hoods-1.jpg
 

Bilagor

  • new-bartape-and-hoods-2.jpg
    new-bartape-and-hoods-2.jpg
    617.4 KB · Besök: 79
  • new-bartape-and-hoods-3.jpg
    new-bartape-and-hoods-3.jpg
    774.5 KB · Besök: 77
  • new-bartape-and-hoods-4.jpg
    new-bartape-and-hoods-4.jpg
    534 KB · Besök: 75
Stål!
DarkMatter sa:
Jag tyckte det var synd att styret på denna cykel var så gammalt och slitet.
Styrlindan höll på disintegrera och förvandlas till damm.
Hoodsen höll istället på att smälta till nåt segt klet.

När cykelns ägare, med mitt deltagande, köpte ny styrlinda (hade nog inte hänt om jag inte varit där) kände jag mig skyldig att göra något. Efter mina tidigare efterforskningar kände jag mig hyfsat säker på att jag hittat en lämplig reservdel i form av BL-R400 hoods (Y86C98100) och klickade jag på köpknappen. Min fru tittade rätt skeptiskt på mig när jag visade upp mitt inköp, "du kan ju inte cykla på cykeln?!". När har sånt stoppat en entusiast?

Idag tog jag itu med arbetet. Steg ett var att slita av de gamla hoodsen. Det var ett riktigt skitgöra kan jag säga. De var liksom hala och kladdiga men motstväriga på en gång. När jag äntligen brottat av dem från reglagen hade jag fått ett riktigt trögt klet på fingrarna som jag knappt lyckades tvätta bort. Värsta jag sett.

Resten av arbetet gick däremot rätt smärtfritt. Gammal linda av. Putsa lite med sprit. Sedan på med nya linda. Det här var visserligen bara andra gången jag lindat bockstyre men med Park Tools hjälp var det ingen större konst. Bara någta mindre justeringar behövdes.

Smörjde lite rengöringssprit på insidan av nya hoodsen (ett tips jag sett på youtube) och brottade på dem. Passrformen var helt okej. Såg till och med lite bättre ut än internet fått mig att tro.

Nu kan cykeln hålla styre högt igen!

Visa bilaga 569093
Klicka för att se resterande...
Snyggt - holkar och styrlinda ger nycykelkänsla för kaffepengar!
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp