dnleriksson
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
- Trådstartare Uakeem
- Start datum
Makten
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Möjligt. Frågan är varför en sån där inte skulle kunna vara godkänd. Det finns ju allehanda sorters demonterbara dragkrokar som ser betydligt mer sketchy ut så att säga.
Men, så länge man faktiskt inte monterar en krok undrar jag om man får sätta vad man vill på sin bil så länge det inte innebär nån fara. Nån som vet var man kan läsa om dylika regler?
Edit: Och som sagt, man får ju surra fast godtyckliga grejer på taket lite hur som helst så länge det sitter fast ordentligt och inte sticker ut för långt och/eller att det är uppmärkt om det sticker ut långt. Så vad hindrar att man "surrar fast" en cykel bakpå bilen i en hemgjord anordning om den inte är trafikfarlig?
Fattiglapp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Det finns en hel del regler, men vet tyvärr inte var man hittar dem. Men hårddraget får du göra väldigt lite på en helbilsgodkänd bil. I princip inget.
dnleriksson
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Oklart vad som gäller i det där fallet...
www.bilprovningen.se
Vad gäller om jag monterat eller tagit bort en dragkrok?
Om du har monterat eller tagit bort en dragkrok måste fordonet genomgå en begränsad registreringsbesiktning (undantag) inom en månad. Monteringsanvisningen ska tas med till Bilprovningen vid registreringsbesiktning och bokning sker via 0771-600 600. Vid montering, kontrollera att...
www.bilprovningen.se
Makten
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Mycket, eftersom en "hitch" inte är en dragkrok i ordets rätta bemärkelse.Oklart vad som gäller i det där fallet...
Vad gäller om jag monterat eller tagit bort en dragkrok?
Om du har monterat eller tagit bort en dragkrok måste fordonet genomgå en begränsad registreringsbesiktning (undantag) inom en månad. Monteringsanvisningen ska tas med till Bilprovningen vid registreringsbesiktning och bokning sker via 0771-600 600. Vid montering, kontrollera att...
Edit: Men det vore intressant att se om en dylik skulle bli godkänd vid en "begränsad registreringsbesiktning", då den uppenbarligen inte faller inom undantagen som de flesta vanliga dragkrokar.
Fattiglapp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Eftersom det inte är ett undantag är det väl i princip en otillåten modifikation på en helbilsgodkänd bil killgissar jag. På en äldre bil fortsätter jag killgissa att regler kring krocksäkerhet ställer till det
Makten
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Inte omöjligt. Frågan är dock om det går att registreringsbesiktiga den med hitch och få detta godkänt. Det är ju inte så att bilen plötsligt blir trafikfarlig bara för att man monterar dit en mindre grunka där bak, undertill.
Edit: En annan luring är om man skulle montera en avtagbar (godkänd) dragkrok och sen bygga en adapter till hitch-fästet. Alltså så man aldrig har själva kroken på plats, utan bara nån mojäng mellan krokfästet och cykelhållaren.
Fattiglapp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Frågan är inte om bilen är krockfarlig, frågan är om du kan bevisa att den inte är det.
Regbesiktning tror jag inte är aktuellt, tror knappast att bilen är EU-godkänd med hitch vilket väl krävs för en sådan.
Makten
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Kolla länken till Bilprovningen ovan. EU-godkända dragkrokar är undantagna från besiktningskravet, så då återstår ju bara icke EU-godkända dito. Vilket jag antar att en hitch är.
Rent tekniskt ser de mer eller mindre identiska ut i hur de är fästa i bilen, så om det är besikningsmannen som avgör vad som är okej och inte så borde det kunna gå igenom.
Fattiglapp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Alla icke typgodkända dragkrokar återstår ju… hela sidan gäller ju dragkrok, vilket enligt mig inte en hitch är. Min lekmannatolkning är alltså att den sidan inte säger något alls om hitch.
Fästet i bilen antar jag är lika ja, men lösningen i sig har ju andra egenskaper. Om de påverkar säkerheten eller inte kan man diskutera.
Jaja verkar som vi alla gissar, behöver väl få hit någon som faktiskt vet.
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag vet inte om det nämnts tidigare men cross, trial och enduro motorcyklar transporteras ofta på dragkroken. Lika ofta hemmabyggen som köpta.
Jag har aldrig hört att hållaren skulle vara förbjuda
Så det är nog inte mkt jobb att bygga en egen för trampcykel.
Jag har aldrig hört att hållaren skulle vara förbjuda
Så det är nog inte mkt jobb att bygga en egen för trampcykel.
Makten
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Det är väl det som är det stora frågetecknet. Vad är en "icke typgodkänd" dragkrok? Kan det vara "vad som helst" och i så fall en hitch? Misstänker att du har rätt dock.
Ja, det vore trevligt.
Makten
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Det är ju lite intressant eftersom man lär vida överstiga max kultryck med en knarr på kroken, eller?
Edit: Men visst, det kanske inte gäller om det inte är en släpvagn man drar. Och själva hållaren/stället kanske inte måste vara godkänd även om kroken ska vara det?
Det sistnämnda borde i så fall öppna för möjligheten att bygga en adapter från hitch-monterad cykelhållare till dragkrok.
Lideri
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Verkar vara så att det finns EU regler för hur cykelställ för bil får utformas som kräver att cykeln är fäst till ramen och hjulen, vilket gör att många Amerikanska lösninar inte får säljas då de inte är godkända i Europa. Obs källan är Pinkbike, så ta det med en skopa salt, men jag tycker det verkar troligt, annars hade vi sett motsvarande hållare från andra sidan dammen. För de ser mycket smidigare ut än de Europeiska alternativen.
Fattiglapp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Mitt Thule-ställ till taket håller bara i hjulen, och om det är skillnad borde väl takställ snarare ha högre krav. Mao jag tror Pinkbike har fel.
MagerValp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Räkna med halverad räckvidd.
MagerValp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Samma här. Gråt en gång, osv.
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Hur mycket räckvidd kostar det du hänger på bilen?
Takbox och cykelhållare bak på bilen är en självklarhet på semester-turer, men hur påverkar påbyggnaderna förbrukningen? Vi testar!
www.mestmotor.se
Hur mycket påverkar takbox och cykelhållare elbilens räckvidd?
Du har lärt dig din elbils ungefärliga förbrukning och räckvidd i olika farter. Men hur mycket sämre blir siffrorna av en box på taket? Eller av en cykel bakom bilen? Vilket av dessa två alternativ är…
www.mestmotor.se
MagerValp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Takbox och cyklar bak drar mindre än cyklar på taket.Hur mycket räckvidd kostar det du hänger på bilen?
Takbox och cykelhållare bak på bilen är en självklarhet på semester-turer, men hur påverkar påbyggnaderna förbrukningen? Vi testar!
Hur mycket påverkar takbox och cykelhållare elbilens räckvidd?
Du har lärt dig din elbils ungefärliga förbrukning och räckvidd i olika farter. Men hur mycket sämre blir siffrorna av en box på taket? Eller av en cykel bakom bilen? Vilket av dessa två alternativ är…
Vi fick knappt halverad räckvidd på Kona Electric med tre mtb på taket.
Makten
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Fick svar från Thule:
"Thule har olika marknader för de olika delarna av världen och de har utvecklats separat, så de har ibland olika produkter att erbjuda, allt för att anpassa sig till marknaden och efterfrågan.
Den europeiska och amerikanska marknaden följer också olika lagar, regler och efterfrågan, vilket har lett till två olika produktsortiment."
Mycket märkligt. "Helium" skulle förmodligen bli storsäljare i Sverige. Det sitter väl som vanligt marknadsförare och gissar istället för att kolla vad kunderna vill ha. Klart det inte finns efterfrågan på något man inte vet existerar.
"Thule har olika marknader för de olika delarna av världen och de har utvecklats separat, så de har ibland olika produkter att erbjuda, allt för att anpassa sig till marknaden och efterfrågan.
Den europeiska och amerikanska marknaden följer också olika lagar, regler och efterfrågan, vilket har lett till två olika produktsortiment."
Mycket märkligt. "Helium" skulle förmodligen bli storsäljare i Sverige. Det sitter väl som vanligt marknadsförare och gissar istället för att kolla vad kunderna vill ha. Klart det inte finns efterfrågan på något man inte vet existerar.
Senast ändrad:
Makten
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Dessutom finns det ju inget som hindrar att man pliktskyldigast sätter dit en ramfästes-arm också, utöver de smidigare hjulfästena. Som sen ingen kommer använda för att det inte behövs, men då kanske man kunnat sälja stället i EU i alla fall.
Fattiglapp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Problemet är väl inte frakten heller utan att den troligen bara finns med amerikansk koppling. Lite oklart om man kan sätta på en sådan lagligt, men oavsett vilket skulle jag väl avråda om du har något som helst intresse av andrahändsvärde på bilen.
cykloton
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Inga problem att klämma kolfiber med någon av thules ställ. Förstår inte hysterin kring detta, finns momentskruvar som ser till att man spänner lagom hårt. Aldrig hört om någon som lyckats pajja en kolfiberram på thules ställ, däremot om folk där klämmorna lossnat men det löses ju enkelt med en rem som träs igenom alltihop.
Senast ändrad:
cykloton
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag hade köpt ett epos utan tvekan @Fattiglapp, tror det är värt extra pengen för att de sitter tryggt och säkert. Sen har väl epos bättre avstånd mellan cyklarna än easyfold och velocompact ex. vilket jag tycker blir ett problem när man ska frakta flera stora cyklar med boost. Ett thuleställ borde hålla åtminstone 10 år om man hanterar det rätt och förvarar det inne när det inte sitter på cykeln. Då blir det plötsligt rätt billigt. Buy expensive - cry once?
Tilläggas ska att jag själv har ett euroway g2 som jag är nöjd med men det är lite trångt för 2 stora cyklar utan skav. Hade jag inte varit student hade jag nog köpt ett epos, det får bli i framtiden?
Tilläggas ska att jag själv har ett euroway g2 som jag är nöjd med men det är lite trångt för 2 stora cyklar utan skav. Hade jag inte varit student hade jag nog köpt ett epos, det får bli i framtiden?
Lekke
Medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Hej, börjar med att be om ursäkt om jag upprepar frågor som redan avhandlats i den här massiva tråden.
Ny bil, nya förutsättningar. Behov av transport för två krullstyrecyklar.
Blev helt matt när jag insåg hur många modeller Thule har att välja på numer, men kom på att nya bilen kom med en sån där Fix4Bike-krok. Dumt att inte utnyttja möjligheten till extra rotationsstabilitet tänker jag.
Då återstår två ställ, EasyFold XT F och VeloCompact F.
EasyFold har lite mer utrymme både för hjulbas och mellan cyklar men jag transporterar som sagt uteslutande krullstyrecyklar och har kanske inte riktigt det behovet. Möjligheten att fälla ihop stället verkar bra i teorin, men min erfarenhet från äldre Thulemodeller är att dylika "smarta" mekaniska lösningar brukar vara det första som börjar krångla. Ett VeloCompact borde rimligen gå in i bagageutrymmet.
Ett VeloCompact för tre cyklar är dryga tusenlappen billigare är EasyFold för två och erbjuder då mer än tillräckligt med utrymme för två cyklar.
Frågor till samlade happy-expertisen. Skiljer sig EasyFold och VeloCompact åt i övrigt? Har de exempelvis samma infästningsanordningar i dragkrok resp cykel? Något annat jag missar?
Ny bil, nya förutsättningar. Behov av transport för två krullstyrecyklar.
Blev helt matt när jag insåg hur många modeller Thule har att välja på numer, men kom på att nya bilen kom med en sån där Fix4Bike-krok. Dumt att inte utnyttja möjligheten till extra rotationsstabilitet tänker jag.
Då återstår två ställ, EasyFold XT F och VeloCompact F.
EasyFold har lite mer utrymme både för hjulbas och mellan cyklar men jag transporterar som sagt uteslutande krullstyrecyklar och har kanske inte riktigt det behovet. Möjligheten att fälla ihop stället verkar bra i teorin, men min erfarenhet från äldre Thulemodeller är att dylika "smarta" mekaniska lösningar brukar vara det första som börjar krångla. Ett VeloCompact borde rimligen gå in i bagageutrymmet.
Ett VeloCompact för tre cyklar är dryga tusenlappen billigare är EasyFold för två och erbjuder då mer än tillräckligt med utrymme för två cyklar.
Frågor till samlade happy-expertisen. Skiljer sig EasyFold och VeloCompact åt i övrigt? Har de exempelvis samma infästningsanordningar i dragkrok resp cykel? Något annat jag missar?
Fattiglapp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Håller utkik efter Epos till vettigt pris inför våren, för det verkar ju vara det som gäller. Men när jag sprang inom Mekonomen i ett helt annat ärende fick jag syn på en Atera Genio pro, som jag tyckte såg vettig ut.
Det jag gillar med den är
Hållare med ögla i stället för klämma
210 mm cykelavstånd (250 på Epos men 210 är väl tillräckligt, eller?)
3:e cykeln på tillsats, dvs jag måste inte välja mellan att köra ett onödigt stort ställ 95% av tiden eller också köpa räcke för att få med tre cyklar, jag har ett 2-ställ för det mesta och ett 3-ställ när det behövs.
Det är dessutom klart billigare än Epos.
Nackdelen som syns direkt är väl att den har de klassiska armarna som skall tråcklas igenom ramar mm.
Någon som testat detta?
Det jag gillar med den är
Hållare med ögla i stället för klämma
210 mm cykelavstånd (250 på Epos men 210 är väl tillräckligt, eller?)
3:e cykeln på tillsats, dvs jag måste inte välja mellan att köra ett onödigt stort ställ 95% av tiden eller också köpa räcke för att få med tre cyklar, jag har ett 2-ställ för det mesta och ett 3-ställ när det behövs.
Det är dessutom klart billigare än Epos.
Nackdelen som syns direkt är väl att den har de klassiska armarna som skall tråcklas igenom ramar mm.
Någon som testat detta?
Senast ändrad:
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Det kanske är någon som redan avhandlat detta, länka gärna dit i så fall..
Men är det någon som har tips på en bra box att fästa på sitt ställ i det här fallet en Velocompact för tre cyklar? Nyare Thule (Velospace och möjligen någon mer) har ju ett tillbehör med en stor låda, men det känns som att man borde kunna åstadkomma liknande även på de äldre med en rimlig lastsäkring.
Men är det någon som har tips på en bra box att fästa på sitt ställ i det här fallet en Velocompact för tre cyklar? Nyare Thule (Velospace och möjligen någon mer) har ju ett tillbehör med en stor låda, men det känns som att man borde kunna åstadkomma liknande även på de äldre med en rimlig lastsäkring.
ludnat
Medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Är det någon som testat denna? Budget cykelhållare med ”plats” för 3st. Är den OK eller ska man punga upp drygt det dubbla för en Thule?
outl1.se
Cykelhållare bil med lyse | För 3 cyklar | 40-70% lägre pris | Outl1
Praktisk cykelhållare för dragkrok. Passar de flesta cyklar och dragkrokar. Försedd med lyse. 7-polig kontakt.
outl1.se
johfo
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Velocompact för tre cyklar är ett stort schabrak... men har du både rymlig koffert och förvaringsutrymme nära kroken kanske det inte är ett problem.
Easyfold (och Epos) för två cyklar är rätt smidiga att hantera och förvara för att vara plattformsställ.
Jag var inne på ett Velocompact x3 först, men var in på Mekonomen och frågade om jag fick släpa in cyklar och provlasta och det var inga problem. Provlastade två MTB (en FS boost strl L och en HT strl S) och det var trångt om man inte lämnade mittenplatsen tom.
Jag testade även att haka ner stället från deras vagn och det kändes väldigt klumpigt att hantera, så jag gav upp det spåret.
Nåt år senare köpte jag ett (begagnat) Easyfold X2. Ytterst smidigt. Tvärnöjd. Har inte fix4bike-ställ/krok, men det känns stabilt och bra.
I somras såg jag ett Epos live och det hade jag valt om jag hade köpt nu, trots prislappen.
Cry once....
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag har ingen erfarenhet av just det cykelstället, men jag har handlat av Outl1. Jag köpte två bmxer som barnen skulle ha till skolan. Jag har ALDRIG varit med om något av så dålig kvalitet. Aldrig någonsin oavsett föremål.Är det någon som testat denna? Budget cykelhållare med ”plats” för 3st. Är den OK eller ska man punga upp drygt det dubbla för en Thule?
Cykelhållare bil med lyse | För 3 cyklar | 40-70% lägre pris | Outl1
Praktisk cykelhållare för dragkrok. Passar de flesta cyklar och dragkrokar. Försedd med lyse. 7-polig kontakt.
Outl1 har förstås ingen egen tillverkning, så det är ju inget som säger att inte deras andra produkter är bättre/bra. Men jag vågar nog iaf påstå att de inte har någon kvalitetskontroll på det de säljer. Jag kommer aldrig våga handla något av dem igen. Biltema känns otroligt mycket säkrare!
Personligen tillhör jag det gänget som inte har någon lust att snåla på stället som bär två-tre alldeles för dyra cyklar i 110km/h på motorvägen, så jag köpte ett Thule (Easyfold XT) istället. Jag minns att det var rätt dyrt, men jag minns inte längre exakt vad jag betalade. Min känsla är numer att det iaf är prisvärt. ;-)
Pontuspontuspontus
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Spaken går att ställa i valfritt läge när man ska dra åt den. Alltså vrider man den rakt ut åt sidan och ställer sig på den med hela sin kroppsvikt.
Jag gillar mitt buzzrack easy 4. Men har aldrig haft något Thule så kan inte jämföra. Och jag har aldrig krocktestat stället.
Bågarna känns riktigt massiva och känns ”stöldsäkert” att fästa ett bygellås mellan cykel och båge. (Låset till dragkrokskopplingen är inte lika imponerande men tveksamt om någon lyfter av hela stället särskilt lätt med sin egen vikt + cyklar. )
n_andersson
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Har en bekant som handlat där med. Billigt Kinasskräp och ingen kundservice eller möjlighet till reklamation när grejerna havererar
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag kan bara säga att jag är nöjd med mitt Buzzrack Eazzy 4 också. Dock har jag bara gjort 7 turer med det men inga problem med 3 MTB lastade ur vikt och plats synpunkt. Jämfört med bekants thule (velocompact om jag minnns rätt) så är buzzrack jobbigare att montera på kroken samt lite "jobbigare" att fälla men ändå smidig fällning. Monterat och klart så känns det stabilt. Den bekanta var väldigt avundsjuk på bågarna för att sätta fast cyklarna jämfört med tråcklandet med fästarmarna på thulen så vi upplevde båda att det var lättare och gick snabbare att lasta cyklar på Eazzy. Det finns väl en anledning Epos har en liknande lösning med fästarmarna nu direkt bredvid cyklarna. Men tyvärr har ju eazzy 4 gått upp rejält i pris nu jämfört då jag köpte det för ett par år sedan för 4.000kr.
Skulle jag köpa hållare idag så skulle jag välja mellan Epos och Eazzy just för att få bågar/fästarmar bredvid cykeln och ihopfällbara vid förvaring av cykelhållaren i garaget. Buzzrack har en "ny" hållare (hittar den inte på Buzzrack sida men hos online butiker) som heter wing den påminner om Eazzy men den går bort för den verkar vara mindre stabil konstruktion och maxvikt per cykel är lägre än Eazzy.
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Vi är också mycket nöjda med vårt Eazzy 4. Kvalitet, handhavande, mycket smidigt med den tiltbara och hopvikbara funktionen som vi inte hittade i något annat ställ till rimligt pris. När vi köpte det för ett par år sedan var priset betydligt lägre, de har verkligen stuckit iväg, precis som du skriver. Nästan Thule-nivå numera. Oavsett märke/modell som man väljer bör man checka sin bils maximala kultryck. Har för mig att jag inte kan köra mer än 2 FS och typ två mindre HT 26" till barnen på vår bil (Volvo XC40) om det ska hålla sig inom spec.
SIE
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Buzzrack har ju 4-cykels-plattformhållare för 3000 spänn, får man ju knappt en takhållare från Thule för.
bikable.se
Kan de vara så mycket sämre än Thule, som vad jag läser i tråden kanske inte är så premium (undantaget Epos?) som priset får en att tro?
BuzzRack BuzzyBee 4 Cykelhållare till 4 cyklar
BuzzRack BuzzyBee 4 är en pålitlig och praktisk cykelhållare för dragkrok som gör det enkelt att transportera upp till fyra cyklar. Med sin vikbara design och
bikable.se
Kan de vara så mycket sämre än Thule, som vad jag läser i tråden kanske inte är så premium (undantaget Epos?) som priset får en att tro?
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag kan bara svara för modellen Eazzy 4, men den känns mycket välbyggd, gedigen och stabil, i paritet med de Thule jag klämt och känt på genom åren.Buzzrack har ju 4-cykels-plattformhållare för 3000 spänn, får man ju knappt en takhållare från Thule för.
BuzzRack BuzzyBee 4 Cykelhållare till 4 cyklar
BuzzRack BuzzyBee 4 är en pålitlig och praktisk cykelhållare för dragkrok som gör det enkelt att transportera upp till fyra cyklar. Med sin vikbara design och
Kan de vara så mycket sämre än Thule, som vad jag läser i tråden kanske inte är så premium (undantaget Epos?) som priset får en att tro?
Stefan Bystedt
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Någon form av dessa för Svenska dragkrokar vore eftersträvansvärt.
www.twowheelingtots.com
The Best Vertical Bike Racks for Cars with a Hitch
Discover the best vertical bike racks for transporting multiple bikes effortlessly. We've tested and reviewed the top options to help you find the perfect rack for your needs.
www.twowheelingtots.com
Lingon
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Gissar att det blir för lång hävarm för kulkoppling?Någon form av dessa för Svenska dragkrokar vore eftersträvansvärt.
The Best Vertical Bike Racks for Cars with a Hitch
Discover the best vertical bike racks for transporting multiple bikes effortlessly. We've tested and reviewed the top options to help you find the perfect rack for your needs.
Visa bilaga 690694
Såg förresten att någon säljer (har sålt?) kuat:s rack med hjulhållare i sverige.
Fast dyrt halvfabrikat, det verkar som man får fixa ljusrampen själv.
quattroman
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Var förbi Jula outlet i Skara idag.
Det fanns 2 st cykelhållare för 4 cyklar för 1500 styck. Ena var begagnad och den andra var helt ny men med skada på plastskyddet över dragkroksfästet vilket inte gör nåt. Tog den nya så får vi se hur den sköter sig eller om jag får bygga om den.
Det fanns 2 st cykelhållare för 4 cyklar för 1500 styck. Ena var begagnad och den andra var helt ny men med skada på plastskyddet över dragkroksfästet vilket inte gör nåt. Tog den nya så får vi se hur den sköter sig eller om jag får bygga om den.
Fattiglapp
Aktiv medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Har hållt utkik efter vettigt pris på Epos ett tag. XXL, som ofta legat bra till, har nu 15% rabatt för medlemmar från ordinarie pris, så nu 9346 kr. Fortfarande svindyrt, men har kollat och inte sett det för 4-siffrigt pris sedan black friday, så jag slog till. Snart kommer väl frågan här vad mitt gamla Thule-ställ är värt.
BobSacamano
Medlem
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Har varit starkt inne på en Buzzrack eazzy 4 senaste dagarna. Men hittade nu den tekniska dokumentationen. Angivet maxmått hjulbas 114 cm för en 29", och kring 110 cm för en 27,5".
Ska man följa det kan jag inte hitta någon av Buzzracks 4-cyklars-ställ som funkar med "modern" hjulbas. Jag tänkte köra en 29" med hjulbas 119cm och en 27,5" med hjulbas 125 cm.
Men det går ju inte "officiellt". Det skiljer ju alltså 15 cm på angivet max mot jeffsyns hjulbas på 125 cm.
Men frågan är om jag bara ska köra 2 mil tur och retur 1 gång per vecka om det spelar någon roll, kan jag bara få fast cyklarna så de sitter kvar så är jag rätt nöjd.
Alternativet för fyra cyklar blir väl någon på taket och några bakom. Jag lutar mer mot denna lösning nu då det finns många smidiga ställ som tar 3 cyklar jämfört med 4. De med 4:a blir någon sorts kompromiss/pågränsen-lösning.
Hittade teknisk dok på buzzrack buzzwing. Anges att den tillåter "all wheelbases".
Uppdatering:
OBS: På roof box company anges max wheelbase på buzzwingen till 109 cm, länk: Roofbox company.
Så oklart om "accomodates all wheelbases" på buzzwingen stämmer, antar att att det inte gör det. Dessutom anges på roofbox company att buzzwingen är "discontiniued". Eazzyn är kanske ersättaren?
Ska man följa det kan jag inte hitta någon av Buzzracks 4-cyklars-ställ som funkar med "modern" hjulbas. Jag tänkte köra en 29" med hjulbas 119cm och en 27,5" med hjulbas 125 cm.
Men det går ju inte "officiellt". Det skiljer ju alltså 15 cm på angivet max mot jeffsyns hjulbas på 125 cm.
Men frågan är om jag bara ska köra 2 mil tur och retur 1 gång per vecka om det spelar någon roll, kan jag bara få fast cyklarna så de sitter kvar så är jag rätt nöjd.
Alternativet för fyra cyklar blir väl någon på taket och några bakom. Jag lutar mer mot denna lösning nu då det finns många smidiga ställ som tar 3 cyklar jämfört med 4. De med 4:a blir någon sorts kompromiss/pågränsen-lösning.
Hittade teknisk dok på buzzrack buzzwing. Anges att den tillåter "all wheelbases".
Uppdatering:
OBS: På roof box company anges max wheelbase på buzzwingen till 109 cm, länk: Roofbox company.
Så oklart om "accomodates all wheelbases" på buzzwingen stämmer, antar att att det inte gör det. Dessutom anges på roofbox company att buzzwingen är "discontiniued". Eazzyn är kanske ersättaren?
Senast ändrad:
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Halland -
Säljes i Skåne -
Säljes i Värmland
