Visa din Miyata!

Visa din Miyata!
n3wton sa:
Hojta till om du hittar silvriga jockeywheels! Shimanos original som är supersimpla och kostar 80 spänn eller så gör ju jobbet kalasbra, men har noll estetiskt värde. Hope finns ju i färg, men kostar en smärre förmögenhet.. Kul detalj att lyxa till tänker jag!?

Misstänkte att det var så med vevpartiet! Hur ser låsningen till spindeln ut? Dessa kommer ju från tiden innan HT-lagren vars hylsa är vad som gäller för moderna Shimanopartier med lös spindel.

Jag har hört att det finns hela vevpartier i nyskick till salu också!?
Klicka för att se resterande...
Jag köper till dig oxå om jag hittar några till humant pris.. klart man skall lyxa till det?
Bild på baksidan ??
IMG_8890.png
 
Visa din Miyata!
Så jag kommer bli lycklig ifall jag behåller den 8 delade XT 739-växeln med tillhörande pods istället för att köpa en ny deore 10 delad grupp?

För visst kunde man köra 8 delat med 9 delad kedja, så att det fortfarande lirar OK på NW Drev? Eller är jag i framväxlarnas förlovade land nu?
 
Visa din Miyata!
jolov sa:
Så jag kommer bli lycklig ifall jag behåller den 8 delade XT 739-växeln med tillhörande pods istället för att köpa en ny deore 10 delad grupp?

För visst kunde man köra 8 delat med 9 delad kedja, så att det fortfarande lirar OK på NW Drev? Eller är jag i framväxlarnas förlovade land nu?
Klicka för att se resterande...
Japp!

Skämt åsido så kör jag själv 10-delad SLX-grupp (snarlik Deore 10-delad förmodar jag) på min Omnium, och den har clutch osv (som jag alltid kör utan). Inget NW-drev fram pga landsvägsvevparti där minsta drevet är 33 vilket inte finns som NW.. Tappar den kedjan emellanåt, och det är tråkigt om än inte hela världen. 10-delad mtb-grupp är bombsäker, 100% funkis osv osv. Främsta anledningen att gå på nyare grupper om man ska köra singelklinga fram är för att bakväxlarna inte klarar så stort omfång på kassetten, vilka inte heller säljs med så stort omfång. Jag klarade mig på mtb 1x10 när största bak var 36, men toppfart på väg var lidande (men inget större problem pga biffiga däck), och klarar mig på samma grupp för lastcykeln i branta backar.

För grus- eller asfaltshoj är däremot 1x10, eller ännu värre 1x8 ingen hit. Funkis kan det säkert vara ändå, men man är väldigt begränsad till antingen för lätt högstaväxel eller för tung lägstaväxel imho. Många klarar sig såklart fint med det, men jag behöver framväxel för dessa grupper. Jag kan med lätthet se scenarion där jag gärna kört 1x-drivlina, men i samma scenarion hade jag då behövt clutch och NW-drev och hela kalaset, annars tappar man kedjan.

Efter lite eftertanke förstår jag att du syftar på den "nya" Deore-gruppen som är som en 12-delad drivlina fast mer basic, vilket innebär större omfång på kassetten, NW-drev osv? Den är säkert funkis för skogscykling, men lär med allra största sannolikhet ha tröga växlingar och annat tråkigt som dess 12-delade storasyskon. För "stadscykel", pendlarcykel eller annat dylikt som ofta byggs i denna tråden hade jag alla dagar i veckan istället satsat på 1x8 med begränsat omgång och en kedjestyrare, eller 2/3x8 och framväxel. Enda nackdelen är fler vajrar och inte lika slimmat bygge, annars bara fördelar!
 
Visa din Miyata!
Hittade en bild på den modifierade spindeln till fc-m739. Har själv ett sådant vevparti i lådan med delar och kommer nog göra som nedan, men slita ut storklingan gör man inte så lätt så det lär dröja innan det blir aktuellt.


spider_gesaegt_2k-jpg.121474

spider_gefraest_2k-jpg.121475
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
n3wton sa:
Japp!

Skämt åsido så kör jag själv 10-delad SLX-grupp (snarlik Deore 10-delad förmodar jag) på min Omnium, och den har clutch osv (som jag alltid kör utan). Inget NW-drev fram pga landsvägsvevparti där minsta drevet är 33 vilket inte finns som NW.. Tappar den kedjan emellanåt, och det är tråkigt om än inte hela världen. 10-delad mtb-grupp är bombsäker, 100% funkis osv osv. Främsta anledningen att gå på nyare grupper om man ska köra singelklinga fram är för att bakväxlarna inte klarar så stort omfång på kassetten, vilka inte heller säljs med så stort omfång. Jag klarade mig på mtb 1x10 när största bak var 36, men toppfart på väg var lidande (men inget större problem pga biffiga däck), och klarar mig på samma grupp för lastcykeln i branta backar.

För grus- eller asfaltshoj är däremot 1x10, eller ännu värre 1x8 ingen hit. Funkis kan det säkert vara ändå, men man är väldigt begränsad till antingen för lätt högstaväxel eller för tung lägstaväxel imho. Många klarar sig såklart fint med det, men jag behöver framväxel för dessa grupper. Jag kan med lätthet se scenarion där jag gärna kört 1x-drivlina, men i samma scenarion hade jag då behövt clutch och NW-drev och hela kalaset, annars tappar man kedjan.

Efter lite eftertanke förstår jag att du syftar på den "nya" Deore-gruppen som är som en 12-delad drivlina fast mer basic, vilket innebär större omfång på kassetten, NW-drev osv? Den är säkert funkis för skogscykling, men lär med allra största sannolikhet ha tröga växlingar och annat tråkigt som dess 12-delade storasyskon. För "stadscykel", pendlarcykel eller annat dylikt som ofta byggs i denna tråden hade jag alla dagar i veckan istället satsat på 1x8 med begränsat omgång och en kedjestyrare, eller 2/3x8 och framväxel. Enda nackdelen är fler vajrar och inte lika slimmat bygge, annars bara fördelar!
Klicka för att se resterande...
Ja precis. Hittade ngn 10 delad deore med 11-42 kassett som kändes som bra för pengen.

Men jag kör SLX och XT 11delat på två cyklar. Har aldrig tänkt på att det växlat dåligt. Inte ens jämfört med gamla 9 delade xtr/xt som jag har på ett annat bygge.
Däremot så slår jag gärna av clutchen på gruscykeln. Tycker oftast jag klarar mig bra utan
 
Visa din Miyata!
Visa din Miyata!
Slog som sagt till på den där ridge runnern i Avesta någon tipsade om i tråden (tack för tipset!), den var i förvånansvärt bra skick och hade till och med conti race king, som jag hade tänkt att beställa, redan färdigmonterad:) i gick också ett mekställ av modell betydligt stabilare än biltema.

Nu till den stora frågan, byta tillbaks till orginalgaffel och quill stem eller behålla dämpade gaffeln? Har inga problem visuellt med dämpade gaffeln men den moderna styrstammen ser grotesk och bulkigt ut jämte det fina styrröret

Den näst största frågan är om jag ska konvertera denna till 1x11 stx eller den röda on/off road runner i bakgrunden, lutar åt den röda brroms/växelreglagen på den gruppen hade gjort sitt.

IMG_1932.JPG

IMG_1929.JPG


IMG_1930.JPG
 
Visa din Miyata!
Aabbcc sa:
Slog som sagt till på den där ridge runnern i Avesta någon tipsade om i tråden (tack för tipset!), den var i förvånansvärt bra skick och hade till och med conti race king, som jag hade tänkt att beställa, redan färdigmonterad:) i gick också ett mekställ av modell betydligt stabilare än biltema.

Nu till den stora frågan, byta tillbaks till orginalgaffel och quill stem eller behålla dämpade gaffeln?

Den näst största frågan är om jag ska konvertera denna till 1x11 stx eller den röda on/off road runner i bakgrunden, lutar åt den röda brroms/växelreglagen på den gruppen hade gjort sitt.

Visa bilaga 669216
Visa bilaga 669217

Visa bilaga 669218
Klicka för att se resterande...
Sätt tillbaka orginalgaffeln och konvertera den röda ??
 
Visa din Miyata!
Aabbcc sa:
Slog som sagt till på den där ridge runnern i Avesta någon tipsade om i tråden (tack för tipset!), den var i förvånansvärt bra skick och hade till och med conti race king, som jag hade tänkt att beställa, redan färdigmonterad:) i gick också ett mekställ av modell betydligt stabilare än biltema.

Nu till den stora frågan, byta tillbaks till orginalgaffel och quill stem eller behålla dämpade gaffeln?

Den näst största frågan är om jag ska konvertera denna till 1x11 stx eller den röda on/off road runner i bakgrunden, lutar åt den röda brroms/växelreglagen på den gruppen hade gjort sitt.

Visa bilaga 669216
Visa bilaga 669217

Visa bilaga 669218
Klicka för att se resterande...
Originalgaffeln alla dagar i veckan! En dämpad framgaffel är bara bra om den är bra, annars är den dålig. Och den där är dålig!
 
Visa din Miyata!

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp