Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Enl testet kan B&M Ixon Space lysa mer än 4h i läge 3
och då lämnar den nästan dubbelt så många lumen som den B&M Ixon Core @McPh nu har
och enl testet lyser B&M Ixon Core i mindre än 4h på maxläget.
Enl testet kan B&M Ixon Space lysa mer än 4h i läge 3
och då lämnar den nästan dubbelt så många lumen som den B&M Ixon Core @McPh nu har
och enl testet lyser B&M Ixon Core i mindre än 4h på maxläget.
En bra bit ner på länkad sida kan följande läsas. Pga bristande tyska fick browsern översätta
”Det går förresten att ladda om Ixon Space medan det är påslaget. Vid behov kan du ladda lampan med en powerbank medan du använder den.
Naturligtvis är den låga laddningsström som nämns ovan också tydlig här. Det var bara möjligt att hålla laddningsnivån konstant upp till ljusnivå 4 av 8. På högre nivåer kan urladdningen bara fördröjas.”
Tack för förslaget. Lutar åt Ixon Space, gillar att den har tydlig batteriindikator också. Har bara bra erfarenhet av min Ixon Core, pallat mycket genom åren men levererar än. Enda gången jag sett vatten innanför linsen var på en blöt JR, men aldrig strulat.
Där kom den. Perfekt att slippa mer pryttlar i cockpiten. Helt perfekt att man kan ställa in lägena själv via app, fattade jag det som vid snabb titt på tuben? Drifttiderna ser helt ok ut för mitt ändamål, visst de är ju saltade men ändock.
Där kom den. Perfekt att slippa mer pryttlar i cockpiten. Helt perfekt att man kan ställa in lägena själv via app, fattade jag det som vid snabb titt på tuben? Drifttiderna ser helt ok ut för mitt ändamål, visst de är ju saltade men ändock.
Där kom den. Perfekt att slippa mer pryttlar i cockpiten. Helt perfekt att man kan ställa in lägena själv via app, fattade jag det som vid snabb titt på tuben? Drifttiderna ser helt ok ut för mitt ändamål, visst de är ju saltade men ändock.
Den lampan har en väldigt speciell ljusbild och jag tycker inte att du bör köpa den utan att få ett bra öppet köp.
Den skall nämligen ha samma lins och ljusbild som Magicshine ME StVZO 100 Lux och den är testad av
Ist der Magicshine ME StVZO der richtige Scheinwerfer für dein E-Bike? Ich habe die Ausleuchtung getestet!
fahrradbeleuchtung-info.de
och ljusbilden där är både speciell och väldigt annorlunda enl både den från den B&M Ixon Core du är van vid och den från B&M Ixon Space
Magicshine ME StVZO 100 Lux
Att den lyser såpass starkt i ett så starkt avgränsat område brukar göra att man blir "blind" för allt annat precis utanför den starkt upplysta och starkt avgränsade ljusbilden. Även färgsticken som syns tydligt i ljusbilden kan upplevas som störande.
Är det för störande och ljusbilden för begränsande? Det kan bara du avgöra, men baserat på testerna tycker jag inte att du skall chansa. Är du intresserad så tycker jag självklart att du skall prova, men att du bör köpa den från en handlare med generösa regler för öppet köp.
Den lampan har en väldigt speciell ljusbild och jag tycker inte att du bör köpa den utan att få ett bra öppet köp.
Den skall nämligen ha samma lins och ljusbild som Magicshine ME StVZO 100 Lux och den är testad av
Ist der Magicshine ME StVZO der richtige Scheinwerfer für dein E-Bike? Ich habe die Ausleuchtung getestet!
fahrradbeleuchtung-info.de
och ljusbilden där är både speciell och väldigt annorlunda enl både den från den B&M Ixon Core du är van vid och den från B&M Ixon Space
Magicshine ME StVZO 100 Lux
Att den lyser såpass starkt i ett så starkt avgränsat område brukar göra att man blir "blind" för allt annat precis utanför den starkt upplysta och starkt avgränsade ljusbilden. Även färgsticken som syns tydligt i ljusbilden kan upplevas som störande.
Är det för störande och ljusbilden för begränsande? Det kan bara du avgöra, men baserat på testerna tycker jag inte att du skall chansa. Är du intresserad så tycker jag självklart att du skall prova, men att du bör köpa den från en handlare med generösa regler för öppet köp.
Nej där vill jag ju inte hamna, kommer ju bli bländad av asfalten typ. Ungefär som tidiga ledramper till bilar med mycket lumen, visst finns sådana idag också.
Som jag skrev och du snappade upp så gillar jag ljusbilden från Ixonlampan. Men vart frälst av ms lampan då den gick att montera under datorn.
Har ju kört med lampor på styret sedan 90-talet och det har varit funkis. På förra hojjen hade jag b&m på styret, men funderade på att köpa ett fäste så jag kunde flytta ner den till bromsen. Det vart aldrig av.
Finns det någon lösning på att smyga undan Ixon från styret idag, utan att flytta ner den till gaffelbenen?
Men det är förstås alltid bra att få det bekräftat i verkligheten
Kan dessa likheter i ljusbilden komma från att de använder samma lins/optik men olika LEDar?
Självklart behövs det andra LEDar (+ optik?) för helljuset, men i praktiken verkar det även betyda en annan LED för halvljuset.
håller med om att me stvzo har en ljusbild som behöver tweakas, och har längre upp beskrivit min variant på detta tema.
me 1700 som ses i håkans inlägg härovan har en jämnare ljusbild än me stvzo. den saknar de randiga artefakterna längs sidokanterna. har konstaterat att det stämmer irl. om man vill ha sidospridning kan man ju ha en andralampa med just de egenskaperna. problemfritt eftersom man enligt mig alltid bör ha två lampor.
Visst ser ljusbilden konstig ut, men hur konstig den är i verkligheten är svårt att veta utan att prova själv. Det var därför jag skrev det jag gjorde om att inte köpa utan generöst öppet köp.
B + M IXON Space Garmin/GoPro Adapter for Suspended Mounting at Rose Bikes. • 30 days free returns in EU • Fast delivery • Many items directly available
www.rosebikes.se
Men som du ser kostar den en del, sedan har jag ingen aning om hur stadigt eller ej fästet blir.
Jag är skeptisk, särskilt med en tung lampa.
Men jag blir inte ledsen om jag har fel!
Själv kör jag mest med dynamolampor sedan flera år och för att få ned lampan under styret men ändå utan att den hamnar för nära framhjulet.
Så här har jag löst det på en av mina cylar
På styrröret under styrstammen sitter en Minoura CS-500
På den sitter en SON Bracket Schmidt delux long (för att få lampan fri från slangar o vajrar)
och på den är lampan monterad.
Alla skruvar har Loctite och det har fungerat utan problem i >4 år.
"Vill kunna fläska på skapligt genom sommar/vårnatten i minst 4 timmars mörker" låter som ganska höga krav. Tänker du köra bland bilar eller på helt tomma vägar?
Jag har många ggr funderat på Ixon Space men avstått varje gång. En faktor har varit köparomdömena på Bike24. Det som idag stöter bort mig mest är bla laddkontakten med micro-USB, som inte var bra ens när den kom och som idag är utdaterad och tydligt omsprungen av USB-C. Det finns idag ingen anledning att köpa en lampa som man kanske ska ha i 10 år med micro-USB.
Designen ser överarbetad ut. Vad ska man ha 8 effektlägen till? 3-4 räcker mer än väl. Hur länge kommer det eleganta skjutreglaget med touch funktion att hålla? Hur länge kommer LED-displayen för återstående brinntid att hålla? Alla de här lamporna i de här prisklasserna är kina-lampor, med uppenbart ojämn kvalitet. Det finns inget enskilt märke som tydligt håller högre kvalitet än nån annan.
En reflektion som jag gör för alla de här sladdlösa lamporna för runt tusenlappen är att det är förortslampor, pendlarlampor. Absolut inte för tuffa förhållanden. Plötsligt ramlar lampan av, som hände kais01 nyligen. Jag skulle säga att det inte är så ovanligt för lampor i den här klassen, där lamporna ofta är mer leksaker än arbetsredskap. Har du gatulyse, så gör ju inte det så mkt.
Ett rimligt krav på en lampa för krävande användning imo är att den tål att tappas i asfalten från 1 m höjd, gärna mer. Därför att för eller senare kommer lampan att åka i backen, tro mig. Det saknas stötklassning på Ixon Space. Vad som händer om man tappar en Ixon IQ premium vet jag bara alltför väl :)
Jag tycker du ska överväga att höja budgeten till 3 tusen och köpa en Lupine Nano med hel och halvljus.
Liten och lätt (65 g) cykellampa, tillgänglig med antingen 3,5 eller 5 Ah batteri. StVZO-godkänd ljuskägla.
www.valostore.se
Med det lilla batteriet räcker då det svaga halvljuset (450 lumen) i 5h enl tillverkaren. Det är 2,5 ggr så mkt ljus som din nuvvarande lampa. Med det starka helljuset (140 lux/1200 lumen) kan du tvinga ner en mötande personbil på halvljus, om det skulle behövas. Tyvärr behövs det oftare än man skulle kunna tro, enl min erf. GoPro fäste kostar 15 E. Med den trådlösa fjärren kan du växla mellan hel och halvljus utan att byta handställning på hoodsen. Det är guld värt om du har mötande biltrafik.
Så här ser lyset ut i skogen:
Hur ska man kunna motivera en sån här kostnad? Man kan se det som säkerhetsutrustning. En mörk landsväg långt hemifrån är ingen lek. Plötsligt kanske du möter ett rattfyllo. En riktigt bra lampa som levererar under alla förhållanden är ingen lyx.
Lupine säger att deras batterier håller i 500-800 laddcyklerl vilket minst motsvarar 3-5 år om lampan används 2 ggr i veckan. Jag har ingen anledning att betvivla de värdena. Så låt oss anta att lampan skrivs av på 4 år. Nano kommer då att kosta oss 750 kr om året. Är det dyrt för viktig säkerhetsutrustning vid seriös landsvägskörning? Jag tycker inte det. Om vi fläskar på ännu mer och köper storebrodern till Nano, SL AF på Lumise.se för 4 loppor, så landar vi på 1000 spänn om året. https://www.lumise.se/pannlampor-och-ficklampor/hjulljus-lupin-sl-af4/p/8020104556/
SL AF är en förbaskat bra landsvägslampa. Om man verkligen gillar mörk landsväg långt hemifrån så är det den man ska ha. Det tyckte även han som körde Transkontinental tävlingen häromsistens:
såg nu att det hunnit komma testrapporter med beam shots på me evo 1700. som sagt betydligt jämnare ljusbild än me 100 stvzo, som me stvzo nu döpts om till.
alltså, det åtråvärda och mycket svåfångade styrkan och bredden på ljuset där borta längre fram typ 50 meter bort ställer det mesta i skuggan.
då inkluderar jag ixonmodelkerna och nano, som för övrigt även den har en fyrkantig lite för skarpt sidoavgränsad ljusbild. men nanosmalt ljusband där borta längre fram. ungefär en tredjedel av bredden, liknande bredden på övre starkare bandet på philipslampan. lyser alltså upp bredden av en vägbana längst där borta, inget åt sidorna.
man kan ju alltid köra två nano:)
något att verkligen fundera på om man står ut med är magicshines interface och app.
.
sen apropå fläska på är nu min misstanke bekräftad att monteer 12000 har samma stvzo-ljusbild tillgänglig som en av sina funktioner.
även där ett användargränssnitt av typen ergonomisk härdsmälta. det skulle sedan förvåna mycket om den inte är starkt termiskt begränsad. en kompis som har lampan smälte sönder sin handske när den skulle justeras....
.
håller med om att me stvzo har en ljusbild som behöver tweakas, och har längre upp beskrivit min variant på detta tema.
me 1700 som ses i håkans inlägg härovan har en jämnare ljusbild än me stvzo. den saknar de randiga artefakterna längs sidokanterna. har konstaterat att det stämmer irl. om man vill ha sidospridning kan man ju ha en andralampa med just de egenskaperna. problemfritt eftersom man enligt mig alltid bör ha två lampor.
Två lampor är ett måste på långgrunda, iaf en som backup. Hittat en stor nackdel med ms 1700, finns ingen lins åt sidan. Jag vill gärna att framljuset ska ses från sidan, då jag tycker det känns säkert.
Visst ser ljusbilden konstig ut, men hur konstig den är i verkligheten är svårt att veta utan att prova själv. Det var därför jag skrev det jag gjorde om att inte köpa utan generöst öppet köp.
Det går att googla fram en B+M-lamphållare som skall sättas i GoPro-fästet under ett Garmin Out Front-fäste
B + M IXON Space Garmin/GoPro Adapter for Suspended Mounting at Rose Bikes. • 30 days free returns in EU • Fast delivery • Many items directly available
www.rosebikes.se
Men som du ser kostar den en del, sedan har jag ingen aning om hur stadigt eller ej fästet blir.
Jag är skeptisk, särskilt med en tung lampa.
Men jag blir inte ledsen om jag har fel!
Själv kör jag mest med dynamolampor sedan flera år och för att få ned lampan under styret men ändå utan att den hamnar för nära framhjulet.
Så här har jag löst det på en av mina cylar
På styrröret under styrstammen sitter en Minoura CS-500
På den sitter en SON Bracket Schmidt delux long (för att få lampan fri från slangar o vajrar)
och på den är lampan monterad.
Alla skruvar har Loctite och det har fungerat utan problem i >4 år.
"Vill kunna fläska på skapligt genom sommar/vårnatten i minst 4 timmars mörker" låter som ganska höga krav. Tänker du köra bland bilar eller på helt tomma vägar?
Jag har många ggr funderat på Ixon Space men avstått varje gång. En faktor har varit köparomdömena på Bike24. Det som idag stöter bort mig mest är bla laddkontakten med micro-USB, som inte var bra ens när den kom och som idag är utdaterad och tydligt omsprungen av USB-C. Det finns idag ingen anledning att köpa en lampa som man kanske ska ha i 10 år med micro-USB.
Designen ser överarbetad ut. Vad ska man ha 8 effektlägen till? 3-4 räcker mer än väl. Hur länge kommer det eleganta skjutreglaget med touch funktion att hålla? Hur länge kommer LED-displayen för återstående brinntid att hålla? Alla de här lamporna i de här prisklasserna är kina-lampor, med uppenbart ojämn kvalitet. Det finns inget enskilt märke som tydligt håller högre kvalitet än nån annan.
En reflektion som jag gör för alla de här sladdlösa lamporna för runt tusenlappen är att det är förortslampor, pendlarlampor. Absolut inte för tuffa förhållanden. Plötsligt ramlar lampan av, som hände kais01 nyligen. Jag skulle säga att det inte är så ovanligt för lampor i den här klassen, där lamporna ofta är mer leksaker än arbetsredskap. Har du gatulyse, så gör ju inte det så mkt.
Ett rimligt krav på en lampa för krävande användning imo är att den tål att tappas i asfalten från 1 m höjd, gärna mer. Därför att för eller senare kommer lampan att åka i backen, tro mig. Det saknas stötklassning på Ixon Space. Vad som händer om man tappar en Ixon IQ premium vet jag bara alltför väl :)
Jag tycker du ska överväga att höja budgeten till 3 tusen och köpa en Lupine Nano med hel och halvljus.
Liten och lätt (65 g) cykellampa, tillgänglig med antingen 3,5 eller 5 Ah batteri. StVZO-godkänd ljuskägla.
www.valostore.se
Med det lilla batteriet räcker då det svaga halvljuset (450 lumen) i 5h enl tillverkaren. Det är 2,5 ggr så mkt ljus som din nuvvarande lampa. Med det starka helljuset (140 lux/1200 lumen) kan du tvinga ner en mötande personbil på halvljus, om det skulle behövas. Tyvärr behövs det oftare än man skulle kunna tro, enl min erf. GoPro fäste kostar 15 E. Med den trådlösa fjärren kan du växla mellan hel och halvljus utan att byta handställning på hoodsen. Det är guld värt om du har mötande biltrafik.
Så här ser lyset ut i skogen:
Hur ska man kunna motivera en sån här kostnad? Man kan se det som säkerhetsutrustning. En mörk landsväg långt hemifrån är ingen lek. Plötsligt kanske du möter ett rattfyllo. En riktigt bra lampa som levererar under alla förhållanden är ingen lyx.
Lupine säger att deras batterier håller i 500-800 laddcyklerl vilket minst motsvarar 3-5 år om lampan används 2 ggr i veckan. Jag har ingen anledning att betvivla de värdena. Så låt oss anta att lampan skrivs av på 4 år. Nano kommer då att kosta oss 750 kr om året. Är det dyrt för viktig säkerhetsutrustning vid seriös landsvägskörning? Jag tycker inte det. Om vi fläskar på ännu mer och köper storebrodern till Nano, SL AF på Lumise.se för 4 loppor, så landar vi på 1000 spänn om året. https://www.lumise.se/pannlampor-och-ficklampor/hjulljus-lupin-sl-af4/p/8020104556/
SL AF är en förbaskat bra landsvägslampa. Om man verkligen gillar mörk landsväg långt hemifrån så är det den man ska ha. Det tyckte även han som körde Transkontinental tävlingen häromsistens:
Kommer vara i stort sett tomma vägar när jag är ute och rullar.
Lupin lampan för 3 loppor verkar vara en grym lampa, men för tre till fyra nattrundor om året är kostnaden inte försvarbar. Till pendlingen duger vad som då det är 9km enkel med gatlyktor.
Visst optimalt vore en med fjärrkontroll och tre lägen, ett för att få bilister och cyklister att blända av.
"Vill kunna fläska på skapligt genom sommar/vårnatten i minst 4 timmars mörker" låter som ganska höga krav. Tänker du köra bland bilar eller på helt tomma vägar?
Jag har många ggr funderat på Ixon Space men avstått varje gång. En faktor har varit köparomdömena på Bike24. Det som idag stöter bort mig mest är bla laddkontakten med micro-USB, som inte var bra ens när den kom och som idag är utdaterad och tydligt omsprungen av USB-C. Det finns idag ingen anledning att köpa en lampa som man kanske ska ha i 10 år med micro-USB.
Designen ser överarbetad ut. Vad ska man ha 8 effektlägen till? 3-4 räcker mer än väl. Hur länge kommer det eleganta skjutreglaget med touch funktion att hålla? Hur länge kommer LED-displayen för återstående brinntid att hålla? Alla de här lamporna i de här prisklasserna är kina-lampor, med uppenbart ojämn kvalitet. Det finns inget enskilt märke som tydligt håller högre kvalitet än nån annan.
En reflektion som jag gör för alla de här sladdlösa lamporna för runt tusenlappen är att det är förortslampor, pendlarlampor. Absolut inte för tuffa förhållanden. Plötsligt ramlar lampan av, som hände kais01 nyligen. Jag skulle säga att det inte är så ovanligt för lampor i den här klassen, där lamporna ofta är mer leksaker än arbetsredskap. Har du gatulyse, så gör ju inte det så mkt.
Ett rimligt krav på en lampa för krävande användning imo är att den tål att tappas i asfalten från 1 m höjd, gärna mer. Därför att för eller senare kommer lampan att åka i backen, tro mig. Det saknas stötklassning på Ixon Space. Vad som händer om man tappar en Ixon IQ premium vet jag bara alltför väl :)
Jag tycker du ska överväga att höja budgeten till 3 tusen och köpa en Lupine Nano med hel och halvljus.
Liten och lätt (65 g) cykellampa, tillgänglig med antingen 3,5 eller 5 Ah batteri. StVZO-godkänd ljuskägla.
www.valostore.se
Med det lilla batteriet räcker då det svaga halvljuset (450 lumen) i 5h enl tillverkaren. Det är 2,5 ggr så mkt ljus som din nuvvarande lampa. Med det starka helljuset (140 lux/1200 lumen) kan du tvinga ner en mötande personbil på halvljus, om det skulle behövas. Tyvärr behövs det oftare än man skulle kunna tro, enl min erf. GoPro fäste kostar 15 E. Med den trådlösa fjärren kan du växla mellan hel och halvljus utan att byta handställning på hoodsen. Det är guld värt om du har mötande biltrafik.
Så här ser lyset ut i skogen:
Hur ska man kunna motivera en sån här kostnad? Man kan se det som säkerhetsutrustning. En mörk landsväg långt hemifrån är ingen lek. Plötsligt kanske du möter ett rattfyllo. En riktigt bra lampa som levererar under alla förhållanden är ingen lyx.
Lupine säger att deras batterier håller i 500-800 laddcyklerl vilket minst motsvarar 3-5 år om lampan används 2 ggr i veckan. Jag har ingen anledning att betvivla de värdena. Så låt oss anta att lampan skrivs av på 4 år. Nano kommer då att kosta oss 750 kr om året. Är det dyrt för viktig säkerhetsutrustning vid seriös landsvägskörning? Jag tycker inte det. Om vi fläskar på ännu mer och köper storebrodern till Nano, SL AF på Lumise.se för 4 loppor, så landar vi på 1000 spänn om året. https://www.lumise.se/pannlampor-och-ficklampor/hjulljus-lupin-sl-af4/p/8020104556/
SL AF är en förbaskat bra landsvägslampa. Om man verkligen gillar mörk landsväg långt hemifrån så är det den man ska ha. Det tyckte även han som körde Transkontinental tävlingen häromsistens:
Lupine gör trevliga lampor som fungerar väldigt fint.
Enda som jag tycker är negativt är kontakten mellan batteri och lampa. Gummihättan skulle helt klart fästa bättre mot kabelns isolering. Typ krympslang med smältlim i.
Rätt lampa på styret heljustutar du med genom snabba vinklingar. Helljus brukar mest lysa på trädtoppar. Även en stvzo kan lysa långt om den vinklas upp en aning ute på landsvägen.
Två lampor är ett måste på långgrunda, iaf en som backup. Hittat en stor nackdel med ms 1700, finns ingen lins åt sidan. Jag vill gärna att framljuset ska ses från sidan, då jag tycker det känns säkert.
det finns nackdelar med det mesta, men just det problemet är ju lätt att lösa:)
någon form av tweakad spridning när det gäller närfältet är oavsett värdefullt på projektorlampor. man kan som jag skrivit om tidigare i tråden åtgärda själv, alternativt används en mer spridande andralampa. så gör jag med kombon gvolt80 plus volt800.
ljuskäglan på me 1700 är också så stark att det korsande mötande fordonet lär uppmärksamma den upplysta asfalten framför dig, mer än din välavbländade lampa. roterande ekerreflexer och en sidospridande baklampa inte att förglömma.
och sedan är det är värdefullare med ljus snett åt sidan, vilket förebådar ett korsande möte, än ljus rakt åt sidan som betyder redan fullbordat möte....
En ljusstark cykellampa med fjärrkontroll där man lätt kan växla mellan hel- och (ickebländande) halv-ljus som inte kostar alldeles för mkt är ngt som även jag skulle vilja se.
Hos de kinesiska handlarna börjar det iofs annonseras lampor som till viss del levererar
Kolla tex denna från välkända kvalitetsmärket
Men det är mkt som är intressant med lampan; den har hel- och (ickebländande) halv-ljus, fjärrkontroll där det enkelt går att växla mellan hel- och halv-ljus, USB-C laddning, det går enkelt att byta batteriet och det går att montera lampan både ovanpå och under styret med en Garmin/GoPro-hållare som går att köpa till.
Men jag är ändå tveksam ffa på ljusbild, andra ljusegenskaper tex ljusfärgtemp på hela 7500K och inte minst lystiden + då även att den endast har ett enda 18650-batteri.
Ett alternativ då kan kanske ROCKBROS RHL 3000 vara
Elektriskt verkar den klart bättre med 2 x 21700 batterier, även ljusmässigt verkar den bra med hel- och (ickebländande) halv-ljus, dubbla LEDar (Osram?), USB-C laddning och bra, starkt och brett ljus
Men även om den finns i en variant som går att montera under styret i en Garmin/GoPro-hållare
Rockbros RHL 3000D
går det inte att med samma lampa växla mellan ovan och under styret. Den har inte heller ngn fjärrkontroll vilket borde göra det onödigt svårt att växla mellan hel- och halv-ljus, särskilt med understyret varianten.
Även om jag tycker båda de här lamporna är intressanta kommer jag inte att köpa ngn av dem,
men om ngn annan gör det så får hen gärna rapportera här.
Okej, ja då finns det ju nano med inbyggt batteri som heter mono för 185 E, gopro fäste 15 E, utbytesbatteri 27 E, sladd för powerbank-drift 8 E. Den ger 350 lm i ca 3,5h och fungerar utmärkt för landsväg och pendling. Enda sladdlösa lampan jag kan påminna mig som är klassad för 2m fall, 2m vattenpelare och har utbytbart batteri.
Bästa byggkvaliten av samtliga sladdlösa lampor upp till 2 lakan, bästa styrfästet av samtliga sladdlösa lampor oavsett pris. Du kan finjustera ljusets räckvidd helt steglöst när som helst under färd, ner till kanske +/- 1 grad. Jag vet inga andra lampor som tillåter detta med samma precision, och det är en funktion som jag ständigt använder mig av.
Om även detta är för dyrt kan du kika på Knog Blinder 80 resp 120 som ger 45/300 lx/lm @6h resp 70/400 lx/lm @4h eller Lezyne 600+ som ger 400 lm @7h enl tillverkaren. Ingen av dessa tre har dock lika bra ljusbild som Mono/Nano efter vad jag kan se.
Använder du bockstyre? För landsväg syns jag det är stort plus att slippa rakt sidoljus som lyser upp bromshandtagen och stör mörkerseendet. Det påminner om att ha tänd taklampa i bilen vid mörkerkörning. Håller med kais om att ska man ha något så är sned strålriktning att föredra. Kan faktiskt inte se nån vits med rakt sidoljus. När en bilist ser detta så är kollision redan oundviklig, eller så är man för långt ifrån varann för att det ska kunna bli kollision.
Är det för störande och ljusbilden för begränsande? Det kan bara du avgöra, men baserat på testerna tycker jag inte att du skall chansa. Är du intresserad så tycker jag självklart att du skall prova, men att du bör köpa den från en handlare med generösa regler för öppet köp.
Rockbros är också en av dem som plagierat den bästa pinglan i mannaminne, den från Spurcycle US, ner till minsta skruv. Till och med designen av den läckra originalasken har de snott rakt av. Stöld av intellektuell egendom är något som kineserna till synes "alltid" har ägnat sig åt. Frågan är då, ska man premiera detta genom att handla andra varor från samma tillverkare? Som konsumenter har vi viss makt genom att välja eller undvika en tillverkare. En annan fråga är, är det önskvärt att det inte finns nån tillverkning alls varken i Amerikat eller i Europa?
Ja, den ser riktigt skum ut, men som Makten sa: beamshots tenderar att vara petigare än vad ögat är. Om Stefan på Fahrradbeleuchtung-info gillar lamporna har jag ändå svårt att tro att det skulle vara alltför illa IRL. Och det var lång brinntid som efterfrågades, inte bästa ljusbilden, och i den grenen så tycks både Knog och Lezyne leverera bra.
Största nackdelen med ms evo 1700 enl mig är att det inte är en 1700 utan möjligtvis en 700 (lm), dvs inte en liten vit lögn utan en flagrant lögn om maximalt lm värde.
1700 är det marknadsförda helljusvärdet. oavsett om det är i närheten av riktigt eller inte kan man misstänka termiska begränsningar.
har som jag nämnde tidigare kört sida med sida evo 1700 max halvljus mot me 100 stvzo. ingen subjektiv skillnad men bättre ljusbild, så båda åtminstone 650 av stefan uppmätta lumen. båda lyser bättre på avstånd än man rimligtvis kan ha anledning att begära.
du vill alltså hävda att helljuset på evo inte skulle ge tillskott på mer än 50 lumen. ja det kunde eventuellt stämma, men uppgivna batteritider indikerar att skillnaden är större.
när det gäller helljuset är detta på alltför många lampor svagare luxmässigt på avstånd än om man skulle vinkla upp halvljuset. alltså en viss tveksamhet i den funktionen. det gäller t ex me 1700 men också lupine sl af. det finns några undantag, t ex nya versionen sl ax och minimax.
största nackdelen med me evo 1700 skulle jag säga är fabrikatet och dess tveksamma historik när det gäller kvalitet och temperaturkänslighet. men den kostar ju inte som en lupine, som bevisligen också har termiska problem på flera modeller liksom tendensvis går sönder.
du vill alltså hävda att helljuset på evo inte skulle ge tillskott på mer än 50 lumen. ja det kunde eventuellt stämma, men uppgivna batteritider indikerar att skillnaden är större.
gillar också att räkna baklänges på det sättet. säger ofta mer än exempelvis uppgivna lumenvärden
så den reglerar så vitt man kan förstå ner. och/eller på grund av tid eller värme. magicshine har en lång tradition av dylika abrovinker. men som sagt, även husgudarna lupine är drabbade av denna sjuka på vissa modeller.
me 100 stvzo är iaf fullständig stabil för båda entiteter. och den lyser härligt starkt.
The EVO 1300 packs a punch with its 1300-lumen output and 150m beam distance, letting you safely navigate from busy streets to country paths and even challenging terrain. The EVO 1300 differentiates itself from other lights in its unique optical lens system. The specially-designed lens is shaped...
En riktigt bra pendlar-framlampa från Magicshine Den nya Magicshine Evo 1300 är designad för att säkerställa alla trafikanters säkerhet och är lämplig för
The EVO 1300 packs a punch with its 1300-lumen output and 150m beam distance, letting you safely navigate from busy streets to country paths and even challenging terrain. The EVO 1300 differentiates itself from other lights in its unique optical lens system. The specially-designed lens is shaped...
En riktigt bra pendlar-framlampa från Magicshine Den nya Magicshine Evo 1300 är designad för att säkerställa alla trafikanters säkerhet och är lämplig för
The EVO 1300 packs a punch with its 1300-lumen output and 150m beam distance, letting you safely navigate from busy streets to country paths and even challenging terrain. The EVO 1300 differentiates itself from other lights in its unique optical lens system. The specially-designed lens is shaped...
Har den en annan lins än den hos Evo 1700, eller är det bilden som lurar mig?
Oavsett det är det bra att det kommer fler lampor som är ljusstarka, hängande montering, hel och halvljus och ändå inte kostar allt för mkt.
Men frågan är om inte
Rocksbros RHL3000 med reflektor istf lins ger mer o bättre ljus för lite mindre pengar
Har den en annan lins än den hos Evo 1700, eller är det bilden som lurar mig?
Oavsett det är det bra att det kommer fler lampor som är ljusstarka, hängande montering, hel och halvljus och ändå inte kostar allt för mkt.
The EVO 1300 packs a punch with its 1300-lumen output and 150m beam distance, letting you safely navigate from busy streets to country paths and even challenging terrain. The EVO 1300 differentiates itself from other lights in its unique optical lens system. The specially-designed lens is shaped...
En riktigt bra pendlar-framlampa från Magicshine Den nya Magicshine Evo 1300 är designad för att säkerställa alla trafikanters säkerhet och är lämplig för
Rocksbros RHL3000 är en intressant lampa. två 21700 batterier torde kunna ge mycket ljus och länge. ett mycket värdefullt upplägg. lampan säljs i separata versioner för montering över eller under styret.
ratad till 30 watt vilket antagligen gäller när helljuset är på. skulle kunna tyda på att 3000 lumen i det läget stämmer, men att den skulle kunna hantera den effekten värmemässigt kan man förstås fetglömma, hälften vilket är mer realistiskt är fortfarande mycket bra.
när man tittar runt efter beam shots får man för halvljuset fram en fet och bred ljuskägla för avstånd. verkar riktigt bra. tyvärr en mörk zon under den men sedan adekvat orienteringsljus nära cykeln. den mörka zonen kan ju fyllas igen med andralampan som man ändå bör ha:)
helljuset som tyvärr vanligt förekommande inget helljus, utan en svagare spridning uppåt. alltså inget att utöka siktsträckan med ute på en väg, men kan vara en tillgång om man kommer ut på stig eller liknande omständigheter när skarp avgränsning kan störa.
på amazon och andra ställen verkar folk nöjda, och hittar bara en rapport om trasig lampa. vissa klagar på vikten 280g, och någon annan stans att fästet möjligen har svårt hantera den. och inte oväntat påpekas värmeutvecklingen.
.
www.rosebikes.se
