The Gravel tråd
Måndag är en toppendag! Körde rött grus backe upp och ner. Väldigt bra vägar med fint underlag. Blev 48 kilometer och strax under 600hm. Vädret bestämde vägvalet, skulle ta en sydlig runda men svarta moln tornade upp sig över berget. Tog en nordlig variant och kom hem torr och ren . Har 11-42 och 38 singel klinga -trampade inte ur vid 47km och kadensen 113. Rullade i dryga 54km i ett brant parti på slutet.
Branta backen
The Gravel tråd
Efter en tids uppehåll har jag kommit igång med cyklingen igen. Har blivit många mil på min Caad10 i år och nu har jag blivit sugen på en gravelcykel för att kunna köra mer under hösten och våren samt på grusvägar.
Har tittat runt och fastnat för Trek Checkpoint ALR 5 och Specialized DSW Crux. Är lite barnslig och gillar märkescyklar och utseendet är ganska viktigt för mig :)
https://www.specialized.com/us/en/crux-dsw-comp/p/4221802?color=5368204-4221802
https://www.trekbikes.com/us/en_US/...t-alr/checkpoint-alr-5/p/41640/?colorCode=red
Båda har SRAM-komponenter, är de lika bra som Shimanos motsvarighet? Vilken av dessa cyklar skulle ni rekommendera?
Det kommer mestadels bli asfaltsturer och oftast inte mer än tre timmar i taget.
Har tittat runt och fastnat för Trek Checkpoint ALR 5 och Specialized DSW Crux. Är lite barnslig och gillar märkescyklar och utseendet är ganska viktigt för mig :)
https://www.specialized.com/us/en/crux-dsw-comp/p/4221802?color=5368204-4221802
https://www.trekbikes.com/us/en_US/...t-alr/checkpoint-alr-5/p/41640/?colorCode=red
Båda har SRAM-komponenter, är de lika bra som Shimanos motsvarighet? Vilken av dessa cyklar skulle ni rekommendera?
Det kommer mestadels bli asfaltsturer och oftast inte mer än tre timmar i taget.
The Gravel tråd
Båda cyklarna har 1X, kommer det att funka för dig?
Eftersom det är mkt enklare att bygga om från 2X => 1X och tvärtom (1X => 2X) åtminstone ibland kan vara "omöjligt", brukar jag alltid rekommendera 2X för alla som är det minsta tveksamma till vad de vill ha.
The Gravel tråd
Av de modeller jag kikat på verkar 1X vanligast. Jag tror det funkar men får fundera lite över det.
Tack!
Hälsingland
Aktiv medlem
The Gravel tråd
En bubblare nu är väl ridley från xxl. Priset är så bra att det är svårt att bortse från.
The Gravel tråd
Om det är samma interna vajerdragning som på Fenix så är det svårt att bortse från att det är en riktig skitkonstruktion som förr eller senare ger en riktig huvudvärk. Mer info finns här
Dagens fynd (bara diskussion, inga tips) – Läs första inlägget först!
Någon som luskat ut efter vilken algoritm Bikester och Addnature ändrar sina priser? Priserna går ju upp och ned hela tiden.
happyride.se
Hälsingland
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Jag låter @Stumpy svara på hur djävligt, han har mest erfarenhet.
I min värld är det bättre att köpa en cykel med elektroniska växlar redan från start om det är det man vill ha, normalt är det bara dyrt och krångligt att uppgradera i efterhand.
Stumpy
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Jag byggde från ramset med integrerad styrkombo. Tog flera timmar och många svordomar att få igenom två bromsslangar och två vajerhöljen genom styrkombon och ner i ramen vid sidan om det D-formade gaffelröret. Byte av vajerhölje kommer bli jobbigt, för att inte tala om byte av styrlager. Dock sitter allt väldigt skyddat, så förhoppningsvis klarar jag mig ett bra tag till. Kanske kan vända mig till någon som har fastpris på jobbet när det är dags. ;)
Hälsingland
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Blev det inte ngn form av syftningsfel där?
Eller skiljer det mellan monteringen av AXS på olika typer av cyklar?
Och även med AXS så skall väl ändå alltid bromsslangarna få plats.
Hälsingland
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Bakväxeln lär väl vara lika, jag har ingen aning om hur växlingshandtaget för elväxlar ser ut på en räcer. Men är det lika enkelt så är det ju gjort på en grisblink..
Visst ska bromsslang få plats men dessa behövs väl väldigt sällan bytas ut om det inte blir något fel på bromsen.
weldion
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Om man redan har kompatibla bromsok och slangar till AXS räserreglage, då blir det inte så jättemycket jobb att konvertera en räser.
Med MTB så räcker det med att skruva på två skruvar för en konvertering. En till triggern, en till bakväxeln.
Hallsta
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Nyss hemkommen efter en vecka på Gotland. Vi åkte till Östergarn och Grogarnsberget. Därefter badades det i Sandviken. Familjen tog bilen tillbaka till Visby och jag fick cykla.
Först blev det fika i en närliggande vik. Igenväxt väg, men fin...
Fikaviken
Sen fortsatte jag norrut på fina grusvägar.
Sen blev det pizzastopp nära Fole. Vapendragare och något mer hette det. På en innergård bakom en lada. Tog Skogen, riktigt bra! Tunn krispig kant, mjuk inne och välbalanserad topping. Grymt god granskottssirap.
Bagarna.
Meny
Sen var det bara 15 km hem. Mätt och nöjd. 69 km, 184 hm.
Först blev det fika i en närliggande vik. Igenväxt väg, men fin...
Fikaviken
Sen fortsatte jag norrut på fina grusvägar.
Sen blev det pizzastopp nära Fole. Vapendragare och något mer hette det. På en innergård bakom en lada. Tog Skogen, riktigt bra! Tunn krispig kant, mjuk inne och välbalanserad topping. Grymt god granskottssirap.
Bagarna.
Meny
Sen var det bara 15 km hem. Mätt och nöjd. 69 km, 184 hm.
Hälsingland
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Jag ska till Gotland v30, lurar på om man ska ta med graveln. Vågar man ha en dyr hoj på cykelstället på båten? 
The Gravel tråd
Hur har det gått med återhämtningen?
Hoppas att du snart kan vara ute på grusäventyr igen!
Hälsingland
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Sant, får väl göra som jag brukar när vi åker till fjälls. Sätter en mc-kedja till dragkroken och sen runt ramen.
axelekwall
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Sist jag tog båten till Gotland med cykeln så fanns inte ens cykelställ utan jag blev ombedd att lägga cykeln i ett hörn på bildäck bland lite annat bråte. Då jag påpekade att det inte var en optimal lösning så fick jag bara en frågande blick och ett "det finns inget annat ställe" som svar. Så nej, jag skulle inte ta en fin cykel på båten utan att ha en bil att använda som cykelställ.Jag ska till Gotland v30, lurar på om man ska ta med graveln. Vågar man ha en dyr hoj på cykelstället på båten?
EDIT: Inser att du kanske menade att ta den på bilen och i så fall tror jag att det är lugnt :)
axelekwall
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Ser inte ut som att vi blev anvisade till samma plats på båten? Oavsett om jag var lat eller inte när jag "parkerade" på båten tycker jag att vi kan ställa lite krav på båtbolagen när det gäller möjlighet att ställa cykeln på ett bra sätt under överfarten. Jag har åkt flera gånger med både Stena och Destination Gotland och förundras över hur lite ansträngning de gjort för att det ska vara enkelt att resa med cykel. Borde ju inte vara en stor grej för dom att bara skaffa ett bra cykelställ och bulta fast det i däcket så att man kan ställa cykeln stabilt? Till skillnad från tåg och andra transportmedel så finns det ju i alla fall en del utrymme på en stor båt! :)
Marten D
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Minns inte, men är det inte så att under resans gång får man inte vara i bilutrymmet? I så fall är cykeln hyfsat säker. Vi tog bort allt löst på våra racercyklar när vi åkte en vår 2015 och låste ihop två med slanglås...
axelekwall
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Åkte från Oskarshamn men det är ju samma båtar. Som du kan se på min bild så ville de att jag placerade den i fören där skrovet lutade mycket så det gick inte att på något vettigt sätt luta den mot det eller för den delen spänna fast med spännbanden. Tro mig, jag la säkert 15 minuter på att försöka hitta en bra lösning och fick hjälp av en ur personalen om anvisade bilarna och ingen av oss kom på något bra sätt att spänna fast den. Slutade med att jag bara lade den som på bilden eftersom det var stilla under resan men hade det varit lite sjö vet jag inte om den legat kvar när jag kom tillbaka.
axelekwall
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Jag är inte orolig att cykeln ska bli stulen utan snarare att den ska fara runt om det går hög sjö eftersom det inte går att ställa den på något bra sätt.
axelekwall
Aktiv medlem
mzi
Aktiv medlem
The Gravel tråd
De flesta skulle nog se ett cykelställ som något som kniper om hjulen, med kraftig sjögång och packning högt så är frågan om hjulen håller. Med spännbanden kan kan få en ganska bra placering, nu hade vi två jonnar så då stod det bra sådär, hade det bara varit min hade jag nog dragit remmarna under styret och runt sadelstolpen.
Men visst hade det varit idealt att kunna hänga upp cykeln. Vi får lobba för det.
Men visst hade det varit idealt att kunna hänga upp cykeln. Vi får lobba för det.
axelekwall
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Jag tänker mig något liknande det som ofta finns på tåg nere i europa där man kan hänga cykeln och det finns ett ställe att även placera det nedre hjulet. Det här var de bästa bilderna jag hittade men det finns säkert ännu bättre alternativ! Allra bäst i kombination med spännband såklart! Tycker man kan förvänta sig det när vi ändå tvingas pröjsa en slant för att ta med cykeln på båten.
Hallsta
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Djurägare med djur i bilen får gå ner en gång samtidigt ungefär mitt i under resan. Inga andra får gå ner.
Totteman
Aktiv medlem
The Gravel tråd
Det roliga med grusvägscykling är att man inte vet hur det kommer att se ut en bit längre fram. Jag provade en ny väg igår hemmavid och kom fram till ett koloniområde jag hört talas om men aldrig varit till.
Kul att cykla igenom.
Ju mer man upplever desto lättare att få ihop kilometrar som är roliga att cykla på.
Jag är inte den som behöver ha hög fart hela tiden, utan söker nog mest en fin upplevelse. Kilometrarna rullar på i alla fall.
Jag sneglar en del på kartor och finns det en stig man kan cykla på så testar jag. Ja, naturligtvis inte små skogsstigar där en skogsmaskin passar bättre.
Må era cykelplaner inte bli grusade! Eller...låt de bli grusade, menar jag såklart!
Kul att cykla igenom.
Ju mer man upplever desto lättare att få ihop kilometrar som är roliga att cykla på.
Jag är inte den som behöver ha hög fart hela tiden, utan söker nog mest en fin upplevelse. Kilometrarna rullar på i alla fall.
Jag sneglar en del på kartor och finns det en stig man kan cykla på så testar jag. Ja, naturligtvis inte små skogsstigar där en skogsmaskin passar bättre.
Må era cykelplaner inte bli grusade! Eller...låt de bli grusade, menar jag såklart!
The Gravel tråd
Jag har 160/160 nu men vet inte om det känns som overkill nu när jag ska byta. Men kanske kör vidare med det helt enkelt.
The Gravel tråd
Alltid haft 160/160 monterat som std på alla gravelcyklar, förutom på en BMC som hade 180/160. Därav lite undrande när den nya kom med 160/140 och jag kan nog säga att på de modesta nedfarter som finns i sverige så märks absolut ingen skillnad alls mellan skivornas storlek.
Funkar 140/140 på en racer nedför alperna lär även gravelcykling fungera med det skulle jag tro ??
Funkar 140/140 på en racer nedför alperna lär även gravelcykling fungera med det skulle jag tro ??
The Gravel tråd
Exakt. Lite så jag tänker.Alltid haft 160/160 monterat som std på alla gravelcyklar, förutom på en BMC som hade 180/160. Därav lite undrande när den nya kom med 160/140 och jag kan nog säga att på de modesta nedfarter som finns i sverige så märks absolut ingen skillnad alls mellan skivornas storlek.
Funkar 140/140 på en racer nedför alperna lär även gravelcykling fungera med det skulle jag tro ??
The Gravel tråd
+1
Eller åtminstone; F: 160, B: 140 mm
Nja, så självklart är det inte. För som jag har skrivit här tidigareFunkar 140/140 på en racer nedför alperna lär även gravelcykling fungera med det skulle jag tro ??
När tidningen Tour för över tio år sedan(6-2014) testade temperaturtåligheten hos Shimanos IceTech-skivor lyckades de med att smälta alukärnan i 160mm-skivor! Men det var inte med en 70kg cyklist, totalvikten var hela 100kg!
"140er-Scheiben mit Alu-Kern sind nach unserer Ansicht im Gebirge zu klein, aber die übliche, von Shimano empfohlene Konfiguration. Selbst die 160-Millimeter-Scheibe versagte bei unserem Praxistest auf einer steilen Abfahrt mit 100 Kilo Systemgewicht, weil der Alu-Kern der Bremsscheibe unter der Hitze einer Vollbremsung schmolz "
Här står det mer: http://www.tour-magazin.de/service/so_testet_tour/video-praxistest-scheibenbremsen/a30097.html
Vid testtillfället anmärkte Tour även på att Shimano rekommenderade 140mm skivor till lvg-cyklar. Det verkar som Shimano tog till sig av kritiken, för nästa generation av IceTech-skivor till DA R9100 och Ultegra R8000 kom med rejält större kylflänsar
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Dalarna -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Kalmar -
Säljes i Skaraborg
