Årets lamptråd -23 och framåt

[Spacekitty]

Inte ens jag som gillar att köpa ordentliga grejer har sett något lämpligt användningsområde för Alpha till cykling. Den får dom ha för sig själva.

 

[kais01]

Folksam har en ambitiös testverksamhet där de sedan flera år tillbaka varje år testar cykellampor.
I år har de testat MTB-lampor

Test av cykellampor - Bästa cykellampan 2024 - Folksam

För att se och synas behöver du en bra cykellampa. Se vilka cykellampor som ger dig bäst sikt och vilka som fått Folksams utmärkelse Bra val i 2024 års test.

www.folksam.se

det var ju lite oväntat att de gick in på renodlade skogslampor, men kanske har de ett olycksutfallsproblem även där att parera.

det är lite oklart om batteritider testats irl, de klart egenuppmätta resultaten presenteras iaf summariskt som räckvidd respektive bredd. sedan en subjektiv kommentar om lampan är värmestabil eller inte. mycket bra att detta är med i värderingen.

exempel på skogsaktiga lampor som kommer bra ut är lumonite air2, monteer 3500s, moon rigel max, tiger theia2, och olight rn2000 (finns också en ms-klon).

 

[d_anders]

@kais01 Vad hade du (funktionsmässigt) föredragit av dubbla evo 1700 eller en rhl3000? Blir ju viktmässigt snarlikt även om rhl3000 är mycket billigare förstås.

 

[c.camam]

angående lupine alpha; hur tänker du att den skall användas?

på styret vill man på mtb som det här kanske är frågan om ha relativt svagare lampor gärna i par, och med stor sidospridning. säg totalt 2-3000 lumen. de ger bättre info än en hjälmlampa om skuggningar och ojämnheter, och ger bra lyse vid trånga svängar. men drar man på med dessa medför det mest att pupillerna drar ihop sig, och det blir svårt se längre bort.

så lupinelampan passar kort sagt inte på styret på mtb. kanske kunde den funka på gravel när man har sin blick längre bort, men behöver då med sin ljusbild kunna stängas av snabbt vid möte.

så en lampa för mtb-hjälmen? då är det viktigt att ljusbilden är avgränsad i höjdled så den inte slår i backen för tidigt och på så sätt förstör skuggningarna från lamporna på styret. och inte är alltför tung och klumpig. och har ett fäste som ger efter när den fastnar i någon gren.

sen 90 min beräknad batteritid på fullt är ju inte riktigt up to date. men det lär inte bli så kort användningstid, eftersom pinkbike inte oväntat funnit påtagliga temperaturproblem med lampan.

The built-in heat management system will reduce the output of the light when it gets too hot. The head size of the Alpha means that it can't dump that much heat, so unless you're averaging a high speed in cool temperatures, the output is going to drop quickly. On a ride in Western NC, with temperatures well below freezing, the light was still unable to push full power except towards the end of sustained descents after a half hour climb.

det är ju inte fel att önska mycket ljus, men här betalar man seriöst mycket pengar för ljus man inte får tillgång till mer än en korta stunder. om du verkligen vill ha 7000 lumen gör du det bättre med två separata enklare lampor.

Stort tack för inputen. Det är för gravel/ landsväg som är användandet.

Får fundera vidare men tar gärna emot tips!

Trevlig helg

 

[kais01]

d.anders, det finns väl inte direkt rätt och fel svar i detta:)

vad det gäller ljusbilden på halvljus bättre bett uppåt avbländningsgränsen på evo 1700 men man far direkt in i mörker vid skarpa svängar och vändningar. mer naturlig ljusbild på rhl 3000, mera känsla av kräm. de båda kompletterar varandra rätt bra.

när det gäller batteritid med given mängd ljus klar fördel rhl3000, men din ide om två evo 1700 är inte dum alls. då når du totalt sett nästan samma batterikapacitet. och kan som bonus bredda den något smala ljusbilden. dock reglerar evo 1700 ned med timer även på svagare inställning. och nedregleringen på max helljus är så snabb att den funktionen kan betraktas som mindre användbar. dock kan det potentiellt vara liknande på rhl 3000, har inte mätt detta. för att helljusbilden på rhl 3000 skall upplevas balanserad blir det dock bäst köra på två svagare inställningarna på halvljus, och mycket möjligt den klarar detta utan problem.

 

[d_anders]

Tackar!
Jag kör knappt grusväg så helljus blir onödigt. Däremot kan det vara skönt med lite bredd i halvljuset om det är rådjur och annat i farten. När jag tar raka vägen till jobbet är det numera så upplyst att minsta lilla "se-mig-lampa" egentligen duger.

Ska bestämma mig ikväll då det blir rea på ali imorgon och det säkert finns risk för att evo 1700 på bikable tar slut.

 

[kais01]

när underlaget är förutsägbart och halka inte råder klarar man sig egentligen bra med att synas-lampa. och det är ju så nästan alla tar sig fram. en vanlig 3 watt dynamolampa lyser i bästa fall upp en fläck framför cykeln, och upptäcker man där en snett förlöpande is-svål är det för sent att parera. det finns ju vet ju vi bättre dynamolampor, men de sitter sällan på vardagens cyklar.

det är framförallt i dessa lägen när underlaget är svårvärderat en stark och bra lampa kommer till sin rätt. särskilt stark behöver den vara om vägbanan ligger i skugga och det i övrigt råder bra belysning. eller kanske kommer mötande bilar över ett backkrön.

jag tror du blir nöjd med endera av dina lösningar.

det är bra om rutinmässiga resor inte helt tömmer batterierna. de mår bäst av att inte helt urladdas var gång.

 

[d_anders]

För kortpendling har jag redan ok lampor som även är rätt starka men batteritiden är tyvärr alltför dålig för att klara några timmars omväg ute i obygden om man även vill se underlaget skapligt.

 

[kais01]

på högsta steget tycker jag evo 1700 reglerar ned för snabbt. inte riktigt användbart för ditt ändamål? med näst högsta steget och två lampor är lyset sammanlagt sett bra 2h, tillfredsställande i 3h, men sen regleras ned rätt kraftigt, även om man säkert tar sig hem.

det finns dock en app där man kan skapa egna lägen?

med en styck rhl3000 bör man som alla andra lampor ha en backup, men det verkar du redan ha? på högsta läget reglerar den timermässigt ned ska vi säga marginellt och på grund av timer, ej värme efter ca 15 min, sedan stabil i alla lägen, och fortfarande svårslaget riktigt kraftigt ljus i 3,5h.den varnar tydligt när det är dags att tagga ner, men ignorerar man finns ändå ett automatiskt reservläge på 30 min.

näst högsta läget fortfarande mycket starkt klarar den bortåt 7h, som sagt ingen nedreglering.

sen kan man väl fundera över kvalitet i generella termer. ms har ett inte optimalt rykte, rockbros är ska vi säga otestat. känns dock gedigen, och en av mina åkte i backen en gång innan mina hemmagjorda fästen hade optimerats, det klarade den iaf.

 

[d_anders]

Ändrade mig för en timme sen till rhl3000 + någon av mina gamla stvzolampor. Då kan jag köra med bara rhl3000 i några timmar + synas efteråt. Eller så köper jag två utifall det blir cykling genom en hel snöfri vinternatt.

Tack för din input!

 

[mkallstrom]

Köper man RHL3000 från AliExpress eller finns den på något annat ställe?

 

[Höjdskräck]

Körde en liten timelapse på Gaciron RAPTOR-3000. Den har 3 dioder, ska ge 3000 lumens och har ett batteri på 10 000 mAh. Ganska lik ROCKBROS 3000-lampan i funktioner o prestanda men Rockbros har 2 dioder.

Körde 2 lägen, Max o Medium. Max-läget lyser starkare än Medium i ungefär 1 timme. Sedan ungefär samma i videon. Det är möjligt att det är mer effekt i Max-läget efter ngn timme men jag kollade inte. Max-läget är dock betydligt starkare än Medium i början när man tittar med blotta ögat jämfört med hur det syns i videon.

Lampan dör efter 1.5 timmar i Max-läge o 3 timmar i Medum-läge.

Det sägs att batterier kan behöva några cykler innan de har full kapacitet. Vet inte hur mkt sanning det ligger i det men det här var i alla fall de två första gångerna jag laddade lampan.

 

[kais01]

Köper man RHL3000 från AliExpress eller finns den på något annat ställe?

finns också på amazon.com. man betalar moms och tull up front, levereras sedan till dörren på 2 vardagar. lyxigt.

obs att den finns för över- och undermontage.

 

[kais01]

Körde en liten timelapse på Gaciron RAPTOR-3000. Den har 3 dioder, ska ge 3000 lumens och har ett batteri på 10 000 mAh. Ganska lik ROCKBROS 3000-lampan i funktioner o prestanda men Rockbros har 2 dioder.

Körde 2 lägen, Max o Medium. Max-läget lyser starkare än Medium i ungefär 1 timme. Sedan ungefär samma i videon. Det är möjligt att det är mer effekt i Max-läget efter ngn timme men jag kollade inte. Max-läget är dock betydligt starkare än Medium i början när man tittar med blotta ögat jämfört med hur det syns i videon.

Lampan dör efter 1.5 timmar i Max-läge o 3 timmar i Medum-läge.

Det sägs att batterier kan behöva några cykler innan de har full kapacitet. Vet inte hur mkt sanning det ligger i det men det här var i alla fall de två första gångerna jag laddade lampan.

fast rockbros rhl3000 har halvljus med avbländad ljusbild. i första hand en gatulampa:)

rockbros har fyra dioder, två för vardera halv- och helljus.

och tack för din timelapse! originellt grepp. raptorlampan tycks alltså reglera ned till medium efter ca 45 min, men du kanske inte hade fläkt på?

på vissa lampor är nedregleringen timer-inställd. det avslöjar man lättast genom att släcka och sedan direkt igen tända, och sedan se om den börjar om. trevligast är enligt mig om ingen nedreglering sker.

 

[Höjdskräck]

fast rockbros rhl3000 har halvljus med avbländad ljusbild. i första hand en gatulampa:)

rockbros har fyra dioder, två för vardera halv- och helljus.

och tack för din timelapse! originellt grepp. raptorlampan tycks alltså reglera ned till medium efter ca 45 min, men du kanske inte hade fläkt på?

på vissa lampor är nedregleringen timer-inställd. det avslöjar man lättast genom att släcka och sedan direkt igen tända, och sedan se om den börjar om. trevligast är enligt mig om ingen nedreglering sker.

Tyckte det stod 2 dioder på Rockbros. My bad.

Raptor 3000 har 3 dioder. 2 på sidorna för halvljus och 1 större i mitten för helljus (alla 3 lyser vid helljus). Möjligt att halvljuset bländar ngt i alla fall men jag kör främst i skogen.

Lampan reglerar både ned och upp m h a tempsensor, enligt broschyren i varje fall. I Max-läget var det 12 grader ute o i Mellan-läget var det 8 grader. Knappt ngn vind. Den blev väldigt varm i max-läget så jag gissar att lite fart på cykeln gör gott för kylningen.

Lampan känns i övrigt välbyggd för vad det är. Ska ut med den i veckan och jämföra med ett par andra lampor för att se vad den går för.

 

[slice me nice]

Ska försöka mig på att köra lite i mörker nu i höst/vinter. För vanlig pendling räcker min Cateye GVOLT70, men ibland blir det omvägar via grusväg eller asfalt utan gatubelysning. Ren skogskörning MTB hade jag inte tänkt mig så super-duper-jättelampa kanske inte är nödvändigt.

Skulle denna kunna vara prisvärd och tillräcklig för ändamålet tro?

MS Monteer 1500, kraftfull cykellampa - Cykellampor & Multisportlampor - MS Monteer 1500, kraftfull cykellampa | XXL

Läs mer om MS Monteer 1500, kraftfull cykellampa. Trygg handel med prisgaranti och 28 dagars öppet köp

www.xxl.se

Den mer kraftfulla Monteer 3500 fick bra betyg i Folksams test länkat ovan.

Eller klarar jag mig på en sån här? Jag behöver inte ha maxljus mer än uppskattningsvis en timme per runda.

MJ-900ES 1500 lumen, USB-laddbar framlampa - Cykellampor & Multisportlampor - MJ-900ES 1500 lumen, USB-laddbar framlampa | XXL

Läs mer om MJ-900ES 1500 lumen, USB-laddbar framlampa. Trygg handel med prisgaranti och 28 dagars öppet köp

www.xxl.se

 

[N.Blomqvist]

Idag har Lumise 11% rabatt på lampor.

 

[JohanRR]

Skulle denna kunna vara prisvärd och tillräcklig för ändamålet tro?

Jag hade nog snarare satsat på en MS Evo 1700 från bikable nu om det är för grus och landsväg.

Förövrigt upplever jag att min Cateye AMPP 500 räcker utan problem för landsväg och grus så du behöver inte alls lika mycket ljus som i skogen. (sen beror det på hur man definierar grus dock)

 

[MagerValp]

Ska försöka mig på att köra lite i mörker nu i höst/vinter. För vanlig pendling räcker min Cateye GVOLT70, men ibland blir det omvägar via grusväg eller asfalt utan gatubelysning. Ren skogskörning MTB hade jag inte tänkt mig så super-duper-jättelampa kanske inte är nödvändigt.

Skulle denna kunna vara prisvärd och tillräcklig för ändamålet tro?

MS Monteer 1500, kraftfull cykellampa - Cykellampor & Multisportlampor - MS Monteer 1500, kraftfull cykellampa | XXL

Läs mer om MS Monteer 1500, kraftfull cykellampa. Trygg handel med prisgaranti och 28 dagars öppet köp

www.xxl.se

Den mer kraftfulla Monteer 3500 fick bra betyg i Folksams test länkat ovan.

Eller klarar jag mig på en sån här? Jag behöver inte ha maxljus mer än uppskattningsvis en timme per runda.

MJ-900ES 1500 lumen, USB-laddbar framlampa - Cykellampor & Multisportlampor - MJ-900ES 1500 lumen, USB-laddbar framlampa | XXL

Läs mer om MJ-900ES 1500 lumen, USB-laddbar framlampa. Trygg handel med prisgaranti och 28 dagars öppet köp

www.xxl.se

Tror alla ovan funkar fint för att trampa grus, men ju mer ljus desto snabbare vågar man köra.

 

[slice me nice]

Jag hade nog snarare satsat på en MS Evo 1700 från bikable nu om det är för grus och landsväg.

Förövrigt upplever jag att min Cateye AMPP 500 räcker utan problem för landsväg och grus så du behöver inte alls lika mycket ljus som i skogen. (sen beror det på hur man definierar grus dock)

En MS Evo 1700 beställd från Bikeable. Tack för tips.

 

[jonja]

på högsta steget tycker jag evo 1700 reglerar ned för snabbt

Det är väl ett närmast övertydligt tecken på att 4Ah batteriet förstås inte mäktar med att driva en 700 lm stråle nån längre stund? 350 lm är en betydligt mer rimlig nivå att lägga sig på. Lupine Mono har för övrigt samma problem, liksom de flesta lampor med liknande konstruktion. Det går inte att trolla med knäna. Det går inte att skapa guld ur luft.

 

[jonja]

På hemsidan säger Lupine att det går att använda större batterier än den på 6,9Ah som medföljer. Vet inte om jag har det behovet, troligtvis räcker det gott och går dessutom fort att ladda jämfört med de större batterierna

Det går förstås att använda vilken storlek som helst av Lupines batterier till SLAF. Men jag måste påpeka att tillverkarens brinntider är teoretiska värden som bygger på att man tömmer batteriet helt. 7Ah batteriet är tex på 50Wh. 50Wh/5W = 10h. Men elektroniken tillåter förstås inte att man tömmer batteriet, utan vid 20% går den ner på reserven för att slockna helt vid kanske 10%. Lupine ogillar djupurladdning av sina batteriet då det menligt påverkar livslängden. Så den faktiska ekvationen blir sålunda 40Wh/5W = 8h.

Sen krävs det en del asketism och självdisciplin att bara köra på lägsta när man har en lampa som kan så mkt mer, om man ger den fria tyglar. Och jag är inte säker på att den ger ens 8h på lägsta, tycker inte att den räcker jättelänge på 7Ah batteriet. Så i ditt ställe skulle jag kanske överväga köp av extrabatteri på 7 eller 5 Ah att ta med, beroende på vad du vill ha för säker brinntid. Det finns f ö ett billigare hardcase alternativ till de vanliga smartcore batterierna, utan statusdioder om man vill få ner priset lite.

Minimax som kais nämnde, är också ett alternativ, då den också går att köra på 5W såvitt jag kan se. Men det är i mina ögon mer en terränglampa i samma ådra som SLAX. Lupines landsvägslampor, det är i första hand Nano och SLAF, och de tänker jag är mer passande för den resa som du har beskrivit.

Om du går för SLAF så vill jag starkt rekommendera att du är noga med att du får "stvzo" versionen och inte "international", vars varselljus går alldeles utmärkt att se och köra långt med, ifall du skulle överraskas av oväntat låg batterinivå på olämpligt ställe. Tyvärr går det inte lätt att se vilken version man får när man klickar på köpknappen. Logiken tycks vara att tyska köpare får stvzo av tyska näthandlare, alla andra international. Jag råkade få det av Bikester, oklart varför. Av svensk handlare fick jag international.

 

[jonja]

ja om man prioriterar det avbländade halvljusets kvalitet är slaf överlägset i lupines utbud.

men som sagt konstruktionen med bredvidliggande dioder för helljuset och som använder samma reflektor medför att helljuset lever sitt eget liv en bit upp. träffar alltså inte vägen straxt där bortom halvljusets övre begränsning utan hamnar snarare upp i luften.

Vad har du för källa på det sista stycket? För transparensens skull vore det bra om du kan uppge hur många timmars förstahandserfarenhet du har av SL AF som grund för det påståendet.

Du har i andra inlägg upprepade gånger påstått att varken Nano eller SLAF ger någon ökad siktsträcka från halvljus till helljus av vägbanan. Det är ett av de mest bisarra påståenden jag nånsin sett om SLAF. Självklart får man längre siktsträcka på helljus än på halvljus. Lamporna skulle inte gå att sälja om det inte var så. Jag har varit ute flera kvällar i rad, enbart i syfte att försöka reproducera ditt påstående, och misslyckats varenda gång jag bländat upp, sammanlagt hundratals uppbländningar. Du kanske har nån ide om vad jag gör för fel? Jag har ju bara 200h erfarenhet av lamptypen och 9 högskolepoäng i ämnet optik?

Det stämmer att dioderna inte ligger kloss emot varandra på substratet och att det skapar ett mörkare fält mellan halv och helljus banden, ett glapp man kan se på beamshots mot en vägg och även beamshots ute i skogen. Vad man ser med ögat är en annan historia. När jag kör med halvljuset lågt och bländar upp till optimal belysning av vägbanan så finns det inga synliga artefakter alls i den ljusbilden. Det finns inget mörkare fält där det borde ligga.

Om jag kör med halvljuset högt och bländar upp, hamnar helljus maximat ovanför vägbanan på plan väg, som jag beskrivit i min recension. Det är inte detsamma som "ingen ökad siktsträcka". Om man är på väg ner i en svacka är detta "för höga" helljus precis vad man vill ha, den är inte optimerad för platt landsväg. Dedicerade high-end landsvägslysen går inte att sälja, man är tvungen att appelera till stig/gravel/terräng cyklister för att få en säljbar produkt.

Om man skrutiniserar lampor tillräckligt närgånget finns det alltid saker att slå ner på. Om du fixar en minimax eller SLAX åt mig åtar jag mig gärna att hitta brister hos deras helljus. Dubbelreflektorsystem har kända svagheter precis som enkelreflektorer eller enkellinser.

Nyss hemkommen efter ännu en nattrunda med SL AF känner jag att det är galenskap och brist på proportioner att komma med nån allvarlig kritik mot dess helljus. Lampan är en best, trots att den inte ger mer än 1300 lm. Vad har du för alternativ lampa för landsväg att föreslå som är väsentligt bättre än SL AF, eftersom du upprepat kommer med så nedgörande kritik av den?

 

[kais01]

tack jonja för att du bekräftar att det jag säger stämmer:)

det blir alltså på helljus på slaf ett mörkt band ovan halvljuset, orsaken till det har jag påpekat. det är inte överraskande om man besitter basal optisk kunskap om hur en strålkastare fungerar. att förstå optisk fouriertransmission krävs inte.

om man vinklar ned lampan något, kan man förstås se till att ljuset från helljusdioderna träffar asfalten istället för upp i luften. först då bidrar helljuset på plan mark till siktsträcka, annars inte. tyvärr försämras på så sätt räckvidden på halvljuset. rätt påtagligt till och med. en mörkare zon halvvägs ut för helljuset som då blir fallet tror jag de flesta står ut med. på en kuperad runda där man mest använder helljus är detta ändå ett vettigt upplägg, men på plan mark får man helt enkelt välja om man vill ha optimalt halvljus eller optimalt helljus. eller med optimalt ställt halvljus snarare tillgång helljus överhuvudtaget.

problemet är allmänt förekommande där man använder gemensam reflektor eller lins och separata dioder för hel-och halvljus. aktuella exempel är ms 1700, och rockbros rhl3000. man kan gärna mitigera problemet genom att ha två lampor, låta den ena stå maximalt högt för halvljus, och den andra mer nedvinklad.

alla lampor innebär kompromisser. i lupines utbud är det alltså som jag ser det på slaf inskränkningar av helljuset, på sl minimax är det bredden längst fram på halvljuset och möjligen värmehanteringen, på slax är det ett stripigt halvljus, på mono/nanoklonerna en smal ljusbild.

vill man prioritera helljus inom lupinefamiljen föreslår jag alltså sl minimax och slax, vill man ha perfektion för halvljuset slaf. sistnämnda appelerar trots allt mest för mig. men i så fall i kombo med någon annan lampa.

 

[Höjdskräck]

Har fått en förfrågan om att testa en kina-lampa. Brukar vara ytterst skeptisk mot lampor som ger 5000 lumen och har ett 10 000 mAh batteri för den ringa summan 268, 42 Kr. Men den här ser ju lite kul ut ändå, eller?

LAOTIE B06 B08 5000Lm Brightness Bike Headlight 8 LED Large Beads Dual Distance Beam Design 10000mAh Battery Phone Emergency Power Bank IPX5 Waterproof 4 Light Modes Fast Charge Bicycle Digital Display Front Light for Electric Bike Scooter MTB Bikes

Only US$22.99, buy best laotie b06 b08 5000lm brightness bike headlight 8 led large beads dual distance beam design 10000mah battery phone emergency power bank ipx5 waterproof 4 light modes fast charge bicycle digital display front light for electric bike scooter mtb bikes sale online store at...

www.banggood.com

 

[Fjärdebrunn]

Har fått en förfrågan om att testa en kina-lampa. Brukar vara ytterst skeptisk mot lampor som ger 5000 lumen och har ett 10 000 mAh batteri för den ringa summan 268, 42 Kr. Men den här ser ju lite kul ut ändå, eller?

LAOTIE B06 B08 5000Lm Brightness Bike Headlight 8 LED Large Beads Dual Distance Beam Design 10000mAh Battery Phone Emergency Power Bank IPX5 Waterproof 4 Light Modes Fast Charge Bicycle Digital Display Front Light for Electric Bike Scooter MTB Bikes

Only US$22.99, buy best laotie b06 b08 5000lm brightness bike headlight 8 led large beads dual distance beam design 10000mah battery phone emergency power bank ipx5 waterproof 4 light modes fast charge bicycle digital display front light for electric bike scooter mtb bikes sale online store at...

www.banggood.com

Helt klart intressant att testa. Har själv en sniklampa från joom.com. Den funkar även om jag undrar om jag får ut utlovad kapacitet, framförallt då lumen. Batteriet verkar ok på min. Jag fick skruva dit ett gammalt MS-gummibandsfäste när orginal gick av.

 

[kais01]

Har fått en förfrågan om att testa en kina-lampa. Brukar vara ytterst skeptisk mot lampor som ger 5000 lumen och har ett 10 000 mAh batteri för den ringa summan 268, 42 Kr. Men den här ser ju lite kul ut ändå, eller?

LAOTIE B06 B08 5000Lm Brightness Bike Headlight 8 LED Large Beads Dual Distance Beam Design 10000mAh Battery Phone Emergency Power Bank IPX5 Waterproof 4 Light Modes Fast Charge Bicycle Digital Display Front Light for Electric Bike Scooter MTB Bikes

Only US$22.99, buy best laotie b06 b08 5000lm brightness bike headlight 8 led large beads dual distance beam design 10000mah battery phone emergency power bank ipx5 waterproof 4 light modes fast charge bicycle digital display front light for electric bike scooter mtb bikes sale online store at...

www.banggood.com

vilket schabrak

sätt den på hjälmen vet jag, och ufo-rapporter kommer på en strax.

 

[Höjdskräck]

Det är den här looken jag vill åt.

 

[Höjdskräck]

Vet inte om det är ett aprilskämt eller nå't men tydligen har race face tagit fram ngt ännu märkligare.

Race Face Launches a 9000 Lumen Light Bar

Race Face enters the mountain bike light market with the new Blindy 9000 light bar. Adapted from off-road applications and perfectly suited to post work rips on the dank and dark North Shore mountains, the Blindy 9000 packs a retina-burning 9000 lumens that simply makes night riding more...

www.raceface.com

 

[maRRtin]

Vet inte om det är ett aprilskämt eller nå't men tydligen har race face tagit fram ngt ännu märkligare.

Race Face Launches a 9000 Lumen Light Bar

Race Face enters the mountain bike light market with the new Blindy 9000 light bar. Adapted from off-road applications and perfectly suited to post work rips on the dank and dark North Shore mountains, the Blindy 9000 packs a retina-burning 9000 lumens that simply makes night riding more...

www.raceface.com

 

[kais01]

Vet inte om det är ett aprilskämt eller nå't men tydligen har race face tagit fram ngt ännu märkligare.

Race Face Launches a 9000 Lumen Light Bar

Race Face enters the mountain bike light market with the new Blindy 9000 light bar. Adapted from off-road applications and perfectly suited to post work rips on the dank and dark North Shore mountains, the Blindy 9000 packs a retina-burning 9000 lumens that simply makes night riding more...

www.raceface.com

det är nog ett skämt oavsett. men det har väl funnits en del hemmapulare som satt på billjus på sina cyklar?

om man vill ha 8000 uppmätta och värmestabila lumen finns ju mer kompakta upplägg, se bild. vid sådana uttag måste man klart ha en plan för batterihanteringen. på din skämtlampa ovan kommer väl om 5000 lumen stämmer 10Ah räcka iaf en liten stund där i skogen.
.

 

[MagerValp]

Men den här ser ju lite kul ut ändå, eller?

Ja för fasen! Största modellen.

 

[HåkanC]

Helt klart intressant att testa. Har själv en sniklampa från joom.com. Den funkar även om jag undrar om jag får ut utlovad kapacitet, framförallt då lumen.

+1

vilket schabrak

Bilden luras!
Den som tar sig tid att scrolla ned till beskrivningen finner
Weight: 330g
Width: 17cm

330g är inte lätt och 17cm (7 tum?) är inte smalt,
men ffa är det inte särskilt mycket till ljusramp...

Men oavsett vikt och strl är en recension välkommen.

 

[kais01]

ja den var mindre än vad som tycktes på bilden.

men med 330 gram totalvikt finns inte utrymme för batterikapacitet att mata på med 5000 lumen mer än en kort stund. om 5000 nu stämmer.

det kan ju dock hända att lampan kan matas externt ifrån.

 

[Luktapåblommorna]

Vet inte om det är ett aprilskämt eller nå't men tydligen har race face tagit fram ngt ännu märkligare.

Race Face Launches a 9000 Lumen Light Bar

Race Face enters the mountain bike light market with the new Blindy 9000 light bar. Adapted from off-road applications and perfectly suited to post work rips on the dank and dark North Shore mountains, the Blindy 9000 packs a retina-burning 9000 lumens that simply makes night riding more...

www.raceface.com

https://www.pinkbike.com/news/race-face-announces-a-9000-lumen-light-bar.html

Den är för gatubruk?

 

[kais01]

som konstaterades längre upp, och som står om man skrollar ner rör det sig om ett aprilskämt. om den har en avbländad ljusbild förtäljer inte historien

men har man kapaciteten i sina batterier att mata t ex 100 watt är det väl bara att köraungefär det som 9000 riktiga lumen kan tänkas motsvara.

jag har det, för cirka fyra timmars bruk av 11 000 uppmätta lumen. det går åt bortåt 40 18650-celler för att klara detta. ofta kul, oftast helt onödigt, men ligger man först vid en stigvisning underlättar det längre bak i ledet.

ligger man l ledet stör man framförvarande någonstans kring över 3000.

 

[Eric Hjalmarsson]

Jula hade nån duglig pannlampa för några år sedan minns jag.

Just den lampan du nämner, Julas Kayoba Multisportlampa LED 1600 lm, är på REA nu. Mest prisvärd är den väl dock inte...

 

[kais01]

lampan är väl ändå prisvärd, bra ljusbild utan påträngande eller för liten hotspot, om än lite kall i färgtemperaturen de ex jag sett.

men som vanligt med billiga lampor kan man ifrågasätta batteriernas kapacitet och varaktighet.

hit or miss.

om jag köpte denna lampa skulle jag komplettera med ett inköp 6-cells panasonic batteripack från kaidomain, och betrakta originalbatteriet som reserv.

 

[Fjärdebrunn]

Julas Kayoba Multisportlampa LED 1600 lm är på REA nu. Mest prisvärd är den väl dock inte...
Visa bilaga 739701

Jag kör den som hjälm-spot. Det jobbet gör den bra. Nya batterier är ett måste.

 

[JohanRR]

Jag har kört den en del som lampa på styret vid stigcykling. Måste ändå säga att jag är nöjd och hade definitivt köpt den igen för 350kr. Lite klumpigt med fäste och batteriet dock. Med andra ord svårt att hitta bättre för priset.

 

[Froste]

Känns väldigt tveksamt ur en konsumtions och klimatperspektiv att med vetskap köpa så pass kassa grejer när man redan på förhand vet att batteripacket måste pensioneras dag 1. Måste finnas andra alternativ på lamphus för under 500 lappen för att sedan komplettera med ett batteripack.

 

[kais01]

Känns väldigt tveksamt ur en konsumtions och klimatperspektiv att med vetskap köpa så pass kassa grejer när man redan på förhand vet att batteripacket måste pensioneras dag 1. Måste finnas andra alternativ på lamphus för under 500 lappen för att sedan komplettera med ett batteripack.

håller med. nu lär ju tillgången på vettiga och vettigt prissatta batterier i producentledet vara bättre nu än för några år sedan.

så man kan hoppas att även dessa billiga batterier står emot bättre? hursomhelst är tillgång till premiumpackar ytterst värdefull, och har de viss överkapacitet slits de inte heller på samma sätt.

ett sämre originalbatteri är oavsett bra att ha som backup.

 

[Froste]

håller med. nu lär ju tillgången på vettiga och vettigt prissatta batterier i producentledet vara bättre nu än för några år sedan.

så man kan hoppas att även dessa billiga batterier står emot bättre? hursomhelst är tillgång till premiumpackar ytterst värdefull, och har de viss överkapacitet slits de inte heller på samma sätt.

ett sämre originalbatteri är oavsett bra att ha som backup.

Är det detta du menade ovan?

http://kaidomain.com/bike-lights-and-bike-accessories/battery-packs/S030214-8_4V-7800mAh-6x-Rechargeable-18650-Li-ion-Battery-Pack

 

[kais01]

det där ser ut som någon billighetsutgåva? brukar vara tygväska på deras packar, och kosta lite mer.

annars kan man köpa lösa panasonicceller och en batteribox för 4 hellre 6 celler...

 

[Fjärdebrunn]

Jag brukar ha original 2-cellsbatteriet som nödbatteri.