Jag har inte provat. Men skulle jag göra det så skulle jag köra samma slaglängd 160 och sen använda ett angleset med lämplig nervinkling för att få ner bb-höjden och att samtidigt få flackare head tube angle vilket är på samma bana som att göra hojen till en mullet/79er. Vill du göra den än mer kapabel nerför så uppa till 170 slag fram och flacka till HTA ännu lite till. Skicka ett meddelande om du vill höra mer. Annars, lycka till! Mvh, Niklas
Har en Jeffsy Large i Solna om du vill testa.Har sålt min S-Works stumpumper och letar ny cykel - kravet är att den ska ha nya RockShox Flight Flight Attendant och då dök YT Jeffsy Uncaged 6 upp.
Har dock nada erfarenhet av märket eller modellen, vet inte om jag ska ha en M eller L, vill inte köpa grisen i säcken så min fråga till er här i tråden är om någon skulle vilja visa upp sin Jeffsy för mig här i Stockholm i utbyte mot en burgare med öl?
Har sålt min S-Works stumpumper och letar ny cykel - kravet är att den ska ha nya RockShox Flight Flight Attendant och då dök YT Jeffsy Uncaged 6 upp.
Har dock nada erfarenhet av märket eller modellen, vet inte om jag ska ha en M eller L, vill inte köpa grisen i säcken så min fråga till er här i tråden är om någon skulle vilja visa upp sin Jeffsy för mig här i Stockholm i utbyte mot en burgare med öl?
Vad skulle vara negativt?
Är det inte lite det som är hela poängen med systemet? Att det funkar bra för trail och varierad terräng. Ska man köra enduro så ska ju dämparen vara öppen, då är det väl ingen poäng att ha en dämpare som låser automatiskt. ?
Nu var det inte riktigt det jag frågade om men tack ändå....
Vilken TUR att det är en trail-cykel jag letar efter - det är en Stumpjumper jag ersätter så detta system kommer bli perfekt. Prislappen? Livet är för kort för att pensionspara....
Den har ju deras senaste dropper Postman V2 med lägre stack height och justerbar slaglängd. Jag har inte lyckats hitta någon bra info om den, men kanske någon här har sett den irl?
Pressfit är ett otyg, men mitt har hållt bra den tiden jag kört med min Jeffsy. Kvaliteten på lacken har jag absolut inget att klaga på, top notch. Det enda jag stört mig på är att jag är att i de lite äldre versionerna är det lite trångt för vattenflaska om man vill ha med sig en större än den specialanpassade YT-flaskan. Flaskan är ju också placerad ganska långt ner pga dämparinfästningen, men det är ju inte specifikt just för Jeffsy Vet inte om det är löst på CORE 5. Finns säkert en eftermarknadslösning som jag inte orkat googla fram ;)Det blev ingen ny cykel 2018 och fem år senare är jag tillbaka igen, nästa års YT JEFFSY CORE 5 har jag blivit riktigt sugen på, den har redan vunnit tester och fått väldigt bra recensioner.
Tittar man på specifikationen, bortser från kronans fall mot euron så framstår den som väldigt prisvärd för €5999:
Det enda jag skulle vilja ändra på är deras dropper-post samt pressfit-vevlagret men man kan inte få allt här i världen.
- Hjul från CRANKBROTHERS
- Däck från MAXXIS
- FOX 36 Float Factory gaffel
- FOC Float X Factory dämpare
- SRAM X0 Eagle Transmission
- RENTHAL styre och styrstam
- SRAM CODE RSC bromsar
Så frågan till alla YT-cykelägare där ute, hur tycker ni kvalitén på era cyklar har varit? Kommer från en S-Works Stumpjumper, cyklar just nu på er TREK Supercaliber och en Litespeed Gravel, ramar och lack har varit och är av högsta kvalité - hur står sig YT mot cyklar som dessa.
Och så undrar jag om det fortfarande finns någon <jeffsy i storlek L i Stockholmstrakten man skulle kunna få klämma lite på?
Tack på förhand och God Jul - Gott Slut!
Ja Pressfit ihop med kolfiber suger verkligen - försökte i många år med diverse dyrbara alternativ min min Spec. Slutade ändå alltid med ett knakande lager och byte.
Exakt det här. Min YT var dock en Capra 29 från 2018 så de kanske har köpt annat lack som tål mer. Annars är det alltid smart att sätta på någon skyddstejp om man vill bevara lacken.
Ja jag har hittat några som testar de två toppmodellerna i kol. Frågan är hur pass applicerbart deras upplevelse är på aluversion som väger typ 1,5kg mer med sämre komponenter....men ja, onekligen fina betyg! Geometrin är ju i alla fall densamma :)Enduro MTB har testat den nya modellen, den vann både pris som "bäst i test" och "bästa köp". Men det var en Core 5 CF.
The YT JEFFSY CORE 5 - In our big 2024 trail bike comparison test
How did the YT JEFFSY CORE 5 fare in our big 2024 trail bike group test?enduro-mtb.com
Om du tänker att just dämparen i gaffeln kommer vara en showstopper så kanske det är värt att se på att just uppgradera dämparen - alternativt sälja gaffeln och köpa en annan. Ganska många bra deals på marknaden nu om man inte ska ha det allra senaste.
Gör som jag, börja titta på den billiga varianten, slutar med att jag köper den dyraste varianten, p.g.a. FOMO.
Kan ju vara en idé! Om man ska börja tänka på uppgraderingar för core 1 (som är den med lyrik-gaffel) så är det nog lika bra att köpa core 2 direkt som har bättre allting. Hade nog gjort det om det inte vore för att den gula core 1 är så jävla snygg! Core 2 finns för närvarande bara i svart (tråkigt).
Det är ju tyvärr precis så man funkar och de vill att man ska funka.
Om du nu inte har några starka preferenser om gafflar och dämpare så är ju core2 en nobrainer egentligen ?
Definitivt M.
Actionfigur ingår också!
Njae meka klarar jag fint. Tänker mest på reklamationer / sprickor och eventuella tråkigheter
