Visa din Cannondale
- Trådstartare cerro
- Start datum
OFFTHEGOOP
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
Visa din Cannondale
Hej allihopa!
Jag vet att detta kanske inte är rätt ställe att fråga, men jag skriver här i hopp om att det kanske finns andra som har haft samma problem tidigare. Idag gick min cykels sadelstolpe sönder och jag kan inte hitta en sadelstolpe som passar ramen. Är det någon som har några idéer (kanske har använt en tidigare och kan rekommendera en lösning)?
Min cykel är en Cannondale Synapse 2009. Jag lämnar länken nedan, sidan 64.(https://www.cannondale.com/-/media/files/manual-uploads/manuals/09_cannondale_catalog.pdf)
Enligt mina efterforskningar på internet (reddit) verkar det som att sadelstolpen KP102 skulle passa, men jag kan inte hitta den någonstans.( )
Vad kan jag göra förutom att hänga upp ramen på väggen i mitt rum?
Min cykel är en Cannondale Synapse 2009. Jag lämnar länken nedan, sidan 64.(https://www.cannondale.com/-/media/files/manual-uploads/manuals/09_cannondale_catalog.pdf)
Enligt mina efterforskningar på internet (reddit) verkar det som att sadelstolpen KP102 skulle passa, men jag kan inte hitta den någonstans.( )
Vad kan jag göra förutom att hänga upp ramen på väggen i mitt rum?
Visa din Cannondale
Om jag inte minns fel är det en formad stolpe - kanske höra av sig till ex @Kid1000 och förhöra sig om möjligheten att reparera/tillverka ersättare?
Visa din Cannondale
Ja det är en teardrop shape stolpe.
Jag kommer skriva nu. Tack för tipset!
Berk
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
Min gruscyklen är äntligen färdig. Bytte direkt till finare hjul och däck, tajtare kassett och sätte på min 17 år gamla Selle Italia SLC (I nyskick, även om använt 10 år på mtb).
Senare bytte jag till ett snyggare vevparti och framdrev, tillsammans med kassett med lite större omfång. Största anledningen var för stor q-factor, men tyvärr visade det sig att nya vevpartiet har identisk q-factor (mycket större en speccad). Bytte just till ett styre med flare. Nu är det mycket trevligare på hoodsen och nu kan jag även greppa bara "torna" för snabb asfaltkörning. Jag är mycket nöjd med resultatet, framförallt med gråa styrlindet. Viktigast är dock att cykeln är riktigt rolig både på grus och asfalt.
Senare bytte jag till ett snyggare vevparti och framdrev, tillsammans med kassett med lite större omfång. Största anledningen var för stor q-factor, men tyvärr visade det sig att nya vevpartiet har identisk q-factor (mycket större en speccad). Bytte just till ett styre med flare. Nu är det mycket trevligare på hoodsen och nu kan jag även greppa bara "torna" för snabb asfaltkörning. Jag är mycket nöjd med resultatet, framförallt med gråa styrlindet. Viktigast är dock att cykeln är riktigt rolig både på grus och asfalt.
Senast ändrad:
Berk
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
Berk
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
Det är en Cannondale SuperSix Evo CX. Den är på väg ur assortimentet. Det finns en ny modell med ful stam med kablar igenom, och genom styrlagret såklart. Jag är nöjd att jag hittade den här men gammaldags vajer/slangdragning. Och färgsättning är överraskande snyggare än jag trodde från bilder på nätet. Framförallt glimrande blå/lila är otrolig snygg, och fin kontrast med medelgrå.
Berk
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
En Cannondale till i familjen. Sonen börjar växer ur sin fina Trek Emonda. Och med 559 hjul och lite bredare däck funkar den på grus, men sonen klagar på (avsaknad av) bromsverkan på branter. Jag började leta lite efter cyklar som kunde funka både på väg och grus och som har låg stack och kort reach. Tänkte på SuperSix Evo SE, men lite för dyr, även om jag skulle hitta den med 37% rabatt som jag fick. Då dök det upp en SuperX på K&S. Säljare var andra ägaren och riktigt trevligt, gav med ett styre med flare som sonen tycker om. Styrlager och hjullager var slut. Som tur hittade jag ett Cannondale styrlager på r2-bike till en annan modell som ändå passade och hade en 5 mm dust cap isf 25 mm. Orginalhjul av min SuperSix passar direkt. Valde G-One RS som snygga och snabba lvg/grusdäck. Gul styrlindet är sonens val. Ska titta om ska renovera originalhjul. Proportioner är lite konstigt nu med kort stam och utstick av stolpe, men det blir bättre. Otroligt fin mörkröd med orange flake i lacken (svårt att visa upp på bild).
Senast ändrad:
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Cannondale
Fyndat lite.
ediryppah
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
Är sugen på en nedsatt SuperSix Evo 4 (105 Di2-varianten) och undrar om någon har den eller motsvarande och kan berätta om ni upplever några problem/knas med cykeln?
Har nog lite förhandlingsutrymme gentemot LBSen, de verkar villiga att göra uppdateringar. Men utöver att byta klingor fram/vevparti så vet jag inte. Sadel sa de att de kunde ändra, men sadlar har jag hemma. Finns det någon uppenbar sak? Däck kanske, skulle ju vara skönt att slippa lägga 800 kr extra direkt efter för GP5000.
Har nog lite förhandlingsutrymme gentemot LBSen, de verkar villiga att göra uppdateringar. Men utöver att byta klingor fram/vevparti så vet jag inte. Sadel sa de att de kunde ändra, men sadlar har jag hemma. Finns det någon uppenbar sak? Däck kanske, skulle ju vara skönt att slippa lägga 800 kr extra direkt efter för GP5000.
Visa din Cannondale
Antar det sitter aluhjul på cykeln nu, isf skadar det aldrig att kolla om de är villiga att byta hjulen till någon modell av Hollowgram, typ R45.
Tob
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
Stora galna planer eller köra den som den är?
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Cannondale
Inga galna planer.Stora galna planer eller köra den som den är?
Någon har stoppat dit en LX-framväxel så den måste väl bytas till en XT (som bakväxeln). Det är niodelat, lite roligt - har inte haft det på någon cykel i original tidigare. Kanske borde bromsarna bytas till Avid eftersom reglagen är därifrån, förre ägaren tycks ha bytt till färgmatchade, lite enklare.
Sedan ska den bara tvättas av lite och… Äh, vem fan försöker jag lura? Jag kommer att plocka ned hela hojen, precis som vanligt.
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Cannondale
Den är nedplockad nu, ja.Inga galna planer.
Någon har stoppat dit en LX-framväxel så den måste väl bytas till en XT (som bakväxeln). Det är niodelat, lite roligt - har inte haft det på någon cykel i original tidigare. Kanske borde bromsarna bytas till Avid eftersom reglagen är därifrån, förre ägaren tycks ha bytt till färgmatchade, lite enklare.
Sedan ska den bara tvättas av lite och… Äh, vem fan försöker jag lura? Jag kommer att plocka ned hela hojen, precis som vanligt.
Och delvis ihopsatt igen.
Men skit i det, jag har satt nya vevar på Kanonen.
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Cannondale
Lustigt nog gjorde jag detsamma. Knep ett par oanvända Chorus vevar på K&S.
Bilagor
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Cannondale
Legalise my Cannondale etc etc.
cerro
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
Va? Är ju över ett kilo över...
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Cannondale
Skavde av några gram till. Vågen stannar på 7,81 kilo med nya tuber.
Älskar den här cykeln.
Senast redigerad av en moderator:
Tob
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
Vad kan gå fel med ett par Ksyrium hjul och Campa liksom....Visa bilaga 740253
Skavde av några gram till. Vågen stannar på 7,81 kilo med nya tuber.
Älskar den här cykeln.
kakan_polen2
Aktiv medlem
Tob
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
Såklart, my bad.Vill inte vara petig men det där är R-sys
Men det var ändå Campa som var det viktiga att betona gentemot "cykelbyggarn" i detta fallet.
Visa din Cannondale
Någon här med erfarenhet av att restaurera en äldre CAAD? Har en 9a som jag vill ge lite kärlek
Den har en buckla på TT som jag helst vill fylla i men efter att ha läst om andras åsikter om bucklor och det verkar det vara 50/50 om huruvida en buckla är lugn eller livsfarlig.
Cyklar mest grus så den skulle varken bli hårdkörd få se speciellt många mil under säsong. Save a dale? Eller försöka hitta en ersättare?
Den har en buckla på TT som jag helst vill fylla i men efter att ha läst om andras åsikter om bucklor och det verkar det vara 50/50 om huruvida en buckla är lugn eller livsfarlig.
Cyklar mest grus så den skulle varken bli hårdkörd få se speciellt många mil under säsong. Save a dale? Eller försöka hitta en ersättare?
Björn G.
Medlem
Visa din Cannondale
Hej! Jag har en Cannondale från 1988, en SR800. Den har varit med på många äventyr, bla två Paris-Brest-Paris. Hade den fram till 1999 då jag köpte en ny Cannondale och jag hade denna bara som reserv. Sen har den bara stått och samlat damm. Jag vet inte riktigt vad jag ska göra med den. Kan det finnas intresse i denna grupp. Kan tänka mig att skänka den i befintligt skick. Det enda krav jag har är att någon får hämta den för jag vill inte skicka som paket. Här är några bilder på den.
Bilagor
pennan
Aktiv medlem
Visa din Cannondale
Köpte en RAM här på happy, (scalpel HT Ultimate)hade det mesta hemma för att få ihop en komplett cykel(bara frambroms kvar)
Den kommer landa på ca 8,5kg med pedaler.
Har alltid cyklat FS så får se hur ryggen mår med denna, men initialt så känns den jäkligt lätt och rapp.
Den kommer landa på ca 8,5kg med pedaler.
Har alltid cyklat FS så får se hur ryggen mår med denna, men initialt så känns den jäkligt lätt och rapp.
Bilagor
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Norrbotten -
Säljes i Norrbotten -
Säljes i Göteborg
