Man kan ta med sig en längre L-formad insexnycklel I rätt storlek för just hjulaxlarna. Den väger inte mycket, tar liten plats och är betydligt bekvämare i bruket än de flesta multiverktygen.
Kanske inte så dum idé heller, men tanken med multiverktyget är ju just att inte behöva ha med sig mer än en sak
Den tanken slog mig nyss. Egentligen behöver jag ju bara en till hjulen och kanske en som passar skruvarna till sadeln/styret. Sparar ju både plats och vikt i väskan.
IKEA-sexkantnycklar hänger på min verktygslåda på synlig plats (tillsammans med en 100 mm ersatz-axel) så att jag kan ta med dem ifall jag vet att jag kommer att behöva ta av framhjulet (för att åka kollektivtrafik med cykeln).
Under längre turer behöver man tyvärr flera saker i verktygslåda ändå. Det är nästintill omöjligt att lösa flera mekaniska problem i fältet med bara ett multiverktyg.
Det kan också hjälpa att se över cykelns olika bultar/skruvar/muttrar. Att byta vissa kan minska antalet verktyg som behöver packas ned. Kan skärmfästen, pakethållare fästas med insex t.ex för att eliminera spårskruv eller annat.
För att inte krångla till det i onödan är det nog enklast att köpa en 34-klinga med 110*5, finns helt säkert för 10delat och det funkar. Behåll 46an. (Mindre än 34 kräver nog nytt vevparti).
Jag hade en Specialites TA klinga formellt avsedd för 9-delad kedja fungera med 10-delad kedja. Men i övrigt beror det på kuggarnas verkliga tjocklek.
Verkligen inte!
Verkar gå att komma ner i 33T, men därefter blir det för litet för 110. Det är alltså 11-delat som behövs.
Den senare Lezyne tål inte att bli överkörd av en bil.
Har själv en sån här Granite mini ratchet som jag tycker varit väldigt smidig på långtur. Väger hela 132g, men mycket av det är fodralet och förlängaren som ju kan ersättas av lättare alternativ.
Bra att veta, då ska jag inte lägga den under några bildäck! Nej men jag ser mest vinning i att ha en som inte är så stor bara. Tror inte min Park Tool-klump heller tål att bli överkörd tyvärr.Den senare Lezyne tål inte att bli överkörd av en bil.
Men om du skvätter ur 1/2 dl vatten ur flaskan innan du kör iväg blir totalvikten densamma med nuvarande klump.
Bits, spärrnyckel, co2-munstycke och sån där "peta in i däcket"-pryl. Verkar ganska smidig.Tycker Canyons lilla verktyg är praktiskt,
Ett absolut krav för mig är en kedjebrytare, samt några andra verktyg, på lvg behöver jag inte tubeless-lagningskit men det har jag på stigcykenrundor.
Fattar! Alla har vi olika krav. Blir det strul med ekrar eller vevparti för min del så bryter jag bara och bokar en taxi istället. Är inte så duktig på mek tyvärr. Vill mest kunna lossa ett hjul eller justera sadel/styre.
Jag har, ffa efter olika justeringar/byte av delar osv, fått justera sadel eller styre eller dylikt, och därmed behövt insexa eller torx, och ibland fått justera sadel eller reglage eller styre efter krasch och behövt samma.
Park's är den som når ned till en del ställen, t ex i gammelhojens styrstam.
Nej, det där är fel adapter. Den du ska ha ser ut såhär:
Har 160mm, det var därför jag tyckte det var så konstigt att den inte passade.
Då kan jag rekommendera en bättre tång med trippla funktioner
Kan man få ett sånt printat mot porto?Tycker Canyons lilla verktyg är praktiskt,
Jo ja så är det ju. Men jag tänkte inte 50 mil cykling utan snarare 8 mil. Att få punka är väl den största risken jag ser kan hända och då ska ett multiverktyg med 18 olika verktyg i ett kunna hjälpa till med att i alla fall få av däcket. Pump och däckjärn är självklart svårt att få plats 8x2x2mm. Dom andra insex och verktygen hoppas jag ska täcka dom 80% vanligaste sakerna som kan hända. Resterande 20% behöver man väl fylla bakluckan på en bil för att få med allt som skulle kunna hända men som är ytterst liten risk att det faktiskt händer
Såklart 10 Nm jag menade
Det finns ett verktyg som löser samtliga problem som kan uppstå. Väger dessutom bara ett par gram och får ledigt plats i bakfickan.Jo ja så är det ju. Men jag tänkte inte 50 mil cykling utan snarare 8 mil. Att få punka är väl den största risken jag ser kan hända och då ska ett multiverktyg med 18 olika verktyg i ett kunna hjälpa till med att i alla fall få av däcket. Pump och däckjärn är självklart svårt att få plats 8x2x2mm. Dom andra insex och verktygen hoppas jag ska täcka dom 80% vanligaste sakerna som kan hända. Resterande 20% behöver man väl fylla bakluckan på en bil för att få med allt som skulle kunna hända men som är ytterst liten risk att det faktiskt händer
Går dock inte i god för hållbarheten.
Undrar hur många Nm³ det blirSåklart 10 Nm jag menade
För att komplettera svaret så har du en postmount-gaffel, som passar bromsmontage för 160 mm skiva utan adapter.
Topp, tack så mycket. Monterade utan den och det fungerade prima. Hade biltema skickat med monteringsanvisningar istället för underhållsinstruktioner hade bytet gått på 1,5h xD
Har en sån. Funkar rätt bra, men den är lite tung, tror nästan mer på en liten tång och små lätta däckavtagare. Min ena bröts när jag krängde ett däck, men det kanske är mer av ett skill issue...Då kan jag rekommendera en bättre tång med trippla funktioner
Topeak Power Lever X (Det finns en utan "X" men den skall inte funka lika bra!)POWER LEVER X
Modular master link pliers separate to form tire leversAn ingenious master link tire lever tool! Two levers connect to form heavy-duty pliers for removing or installing all types of chain master links. An integrated chain hook keeps chain from separating while removing or installing master...www.topeak.com
Jag köpte detta listiga verktyg främst som kedjelåsverktyg men det fungerar även som
ventilverktyg
däcksavtagare
detta utöver kedjelås-montering, -demontering och -förvaring
Dessutom är det (relativt) litet, smidigt och billigt, under 10€ (inkl svensk moms)
För däckpåkrängning finns det bättre lämpade verktyg
bbbcycling.com
www.tcmcykel.se
Har du med dig den i sadelväskan verkligen?För däckpåkrängning finns det bättre lämpade verktyg
Jag liksom många andra är nöjda med den här, fast det är inget jag har med mig på cykeln
Just nu är den dessutom billigare hos TCM än hos de vanliga tyskhandlarnaBBB Cycling - EasyTire
Normal tire levers can be pretty annoying. While on the bike they are okay, but when you work in your workshop you can use some more convenience. The EasyTire is a super handy tool to get your tire over the rim. Easily place the EasyTire on your rim and tire, squeeze them together and the job is...
BBB EasyTire Däckverktyg | TCMcykel.se
Köp BBB EasyTire Däckverktyg online hos TCMcykel.se | Sveriges bästa utbud av BBB
För Schwalbes ice spikers är denna otroligt skönt. För alla övriga skulle jag nog säga att jag som är svag i händerna och ohändig klarar mig med vanliga däckjärn - dock lite bättre sådana. Typ BBB eller parktools.För däckpåkrängning finns det bättre lämpade verktyg
Jag liksom många andra är nöjda med den här, fast det är inget jag har med mig på cykeln
Just nu är den dessutom billigare hos TCM än hos de vanliga tyskhandlarnaBBB Cycling - EasyTire
Normal tire levers can be pretty annoying. While on the bike they are okay, but when you work in your workshop you can use some more convenience. The EasyTire is a super handy tool to get your tire over the rim. Easily place the EasyTire on your rim and tire, squeeze them together and the job is...
BBB EasyTire Däckverktyg | TCMcykel.se
Köp BBB EasyTire Däckverktyg online hos TCMcykel.se | Sveriges bästa utbud av BBB
Måttet från axel till styrrör bör väl vara samma för att bibehålla geometri. Är det AC det kallas?
